Por qué tiembla o vibra volkswagen jetta a4 fallas jalonea, reasons shakes gol, seat - Lordonbest
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- čas přidán 12. 11. 2020
- Mira hasta el final.
Solución: Por qué tiembla o vibra volkswagen jetta a4 fallas jalonea, reasons shakes gol, golf, bora, clasico, seat, audi.Mira el procedimiento para que su jetta, bora, gol, golf, seat ibiza, cordoba ya no vibre. Muchas veces cuando esto ocurre, es que en el sistema completo de aspiración de aire (Filtro de aire, cuerpo de aceleración, admisión de aire, sensor MAP, MAF)se encuentran partículas, ya sea de aceite, polvo, grasa u otros que ensucien e impidan el funcionamiento correcto de la aspiración de aire de su Volkswagen (VW), esto fomenta que su jetta sea inestable en ralentí, neutral o marcha mínima. En algunas ocasiones marca el testigo de EPC advirtiendo que existen imperfecciones en el sistema y en otras se enciende el testigo de check engine junto con EPC.Este procedimiento aplica para: Volkswagen(VW) jetta a4, clasico, gol, bora, vento, lupo, seat ibiza, cordoba, audi. Mk4, mk5, mk6 2.0,2.5 mk6, t, 1.8t.Mire cómo desarmar, desmontar y limpiar la admisión de aire de su clasico.En el video se ilustra todo el procedimiento, desde desmontar la carcasa del filtro de aire, desmontar el cuerpo de aceleración, la ubicación del filtro MAP y MAF, la toma auxiliar del regulador de presión de gasolina, la desmontura de la admisión del aire, su limpieza y su puesta en punto.Les dejo el link de la limpieza y ubicación del sensor MAP, también otra causa que hace el vehículo inestable: • Jetta tiembla o vibra ... Possible reasons your volkswagen shakes/EPC. Disassemble admission.
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Muy buena la intruccion de como limpiar el cuerpo de aceleracion polo 2004 1.4 vivo en Suecia soy Chileno y estoy muy agradecido del dueño de este canal.
Excelente!, en serio que usted es el que hasta ahora y después de meses de ver tutoriales es el que mejor explica sin tanto bla bla bla...
Quedo suscrito con gusto 👍
Bienvenido al equipo de Lordon amigo Johan, le agradezco su enorme apoyo al canal, de verdad, gracias. Espero le sea de utilidad todos los videos que tenemos en el canal, lo hago pensando en todos ustedes y en la ayuda de los demás. Excelente día 👍, y un gran abrazo.
Cómo servicio o mantenimiento muy bien explicada, como reparación o solución al exceso de aceite que se acumula en el pleno de admisión y cuerpo de aceleración, es importante que recomiendes cambiar la válvula pcv ya que está tiene un periodo de vida útil y esa válvula es la que podría estar causando ese exceso de aceite...saludos...
Esa válvula falla a los 2 segundos.
Queda mejor poner un canister y suprimir la entrada de la admisión
El scaner te dice si ocupas cambiar la válvula pcv
Muchas gracias te felicito. Algún día puedes explicar cómo cambiar bujes de barra estabilizadora Jetta clásico
Que agradable sujeto, exelente video 👌
Muy bien explicado , gracias.
mil mil gracias por enseñarme a quitar el multiple excelente tu video saludos amigo desde la comarca lagunera
Saludos mi estimado Jorge. Muchas gracias por ver el video.
Gracias. Así resolví el temblor en mi vehículo. Quedó al 100.
enserio su le kito la tembladera?
Exelente video muy clara las explicaciones ,tengo un Golf igual a ese mismo color va muy bien , desde Argentina un Saludo!!!!
Larga vida para ese amigo de sus viajes mi estimado Pablo. Muchas gracias por el comentario. Saludos y bendiciones desde mi querido México 🇲🇽 feliz 2021.
Muy buen trabajo exelente canal ya me suscribi saludps desde tuxtla gtz chiapas mexico
¡Qué tal Carlos!, un gusto saber que alguien de cerca me sigue. Un gran saludo para toda la banda de Tuxtla Gutiérrez, especialmente para ti. Gracias por suscribirte, un abrazo desde la distancia desde los Altos de Chiapas. Quedo a la orden, por cierto, hay nuevo video en el canal, date una vuelta, va estar bueno. Saludos. Gracias por ver el video.
Gracias por compartir el video muy bien explicado maestro y mi pregunta es porque tiene ese aceite en dos tubos eso no es normal ya es un daño interno verdad saludos y mucho éxito.
Hola parcero saludos desde bogotá colombia.. muy buen video mi carro esta presentando esos sintomas.. y voy a hacerle ese mantenimiento a ver como nos vá. Cabe destacar que es el mk4 2.0 2006 negro como el del video.. cuando lo haga le comento.. y sigue haciendo mas contenido fuerza y pulso desde Colombia...
Gracias por la información 👏
Hola bro, gran tuto, me salvaste mucho la vida, me espante del humo blanco olía a quemado y apague rápido el auto, pero después vi el video 😬😅
Qué tal Lic. Me alegra mucho haberlo ayudado, tenemos mucho más contenido en el canal, mire: czcams.com/users/LordonbestTV
Que tal camarada, tendrás algún video explicando sobre la compostura de los seguros de las puertas? de un tiempo para acá ya no suben o bajan ni con el botón de pestillos que esta en las puertas, gracias!!
excelente video estimado!!
Te la rifas chatoo... aparte la voz de locutor.... saludos mi buen
Saludos camarada Jona, muchas gracias por ver nuestro video. En nuestro canal hay más, mire: czcams.com/users/LordonbestTV
No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧. Saludos hermano.
MUY BIEN ESPLICADO ,DA GUSTO DE ESCUCHARLE ,bravo
Muchas gracias por su comentario amigo Juan, recuerde que en el canal tenemos mucho mas contenido, le dejo el link: czcams.com/users/LordonbestTV
Saludos Juan 👍🏼.
Eres la ley carnal la neta de los mejores tutoriales que he visto
MUUUCHAS, muchas, pero MUCHAS GRACIAS!! hermano Alejandro. Saludos y bendiciones para ti y los tuyos. Quedo a la órden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.
Bien explicado el video, tengo un Skoda Fabia 2003 (misma familia de VW, Audi, Seat), tenía aceite en el filtro de aire (no tengo válvula pcv) y el video me dió una solución para probar..
Gracias
Le agradezco mucho a usted por ver el video y el comentario Ricardo. Espero que haya quedado bien su nave. Si nos pudiera comentar qué tal le fue, nos sería de mucha utilidad. Saludos y bendiciones. Quedo a la orden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.
Gracias muy buena información, tengo una duda, antes de arrancarlo programa el cuerpo de aceleración o solo lo instala y lo conecta?
Buen trabajo
Amigo en verdad gracias por compartir tus conocimientos esto es básico y prefiero aprender hacerlo porque ya sabes si lo mandas hacer muy probable no quede como lo dejaría o haría uno mismo Gracias !!!! Saludos desde campeche
Justo eso, mejor aprender a que te lo hagan mal y encima te cobren caro
Gracias Ignacio y Alejandro por su comentario motivador. Este fin de semana estaré subiendo un video nuevo, espero contar con su enorme apoyo. Excelente inicio de semana camaradas 👍🤝.
@@LordonbestTV podrías comentar cuáles son las bujías que debe llevar el Jetta clásico 2.0 por favor es estandar
Qué tal camarada, el clásico y el mk4 debe de llevar la bujía de tres electrodos de cobre. Excelente día compa. Gracias por su comentario.
Jajaja tu reacción al final, bien hecho amigo
Gracias amigo. Muchas gracias por su comentario y por ver el video. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Exelente ,buena explicación.
Muchas gracias Carlos. Para recibir una notificación la próxima vez que suba un video lo invito a suscribirse y activar la campanita. Excelente noche. Saludos desde el sureste Mexicano.
@@LordonbestTV 👍
Hola qué tal, saludos desde Colombia 🇨🇴 departamento del Meta.
Quiero hacerle ese mismo mantenimiento o limpieza a mi Jetta 2.0 modelo 2011, pero en tu video no sale la parte de la conexión del múltiple, es muy difícil conectarlo que todo encaje bien?
Me sorprendió enormemente toda la suciedad que se aloja ahí, que gran video, te felicito, muy buen tutorial, de los mejores.
Qué tal Jhon. Como yo grabo sólo, no tenia donde poner la cámara porque se me cayó dos veces, es por eso que no grabé esa parte. Fíjese que es fácil, es de volver a embonar todo y verificar que nada haya quedado fuera de lugar tanto en el múltiple como en la parte superior donde se aseguran, si algo no encaja, se extrae nuevamente hasta dejarlo al 100. Me alegra llegar hasta el hermoso país de Colombia con nuestro canal. Saludos a todos los hermanos colombianos 🇨🇴, especialmente a ti Jhon. Nos comenta cómo queda su jetta. Gracias.
Muy buen videos amigo te agradezco mucho. Muy bien detallados.
Qué tal mi estimado amigo Manuel Rueda al contrario, le agradezco a usted por haber visto el video y su comentario. Un gran saludo para usted desde el sureste mexicano. Pase una excelente tarde.
Que bueen trabajo quisiera tener herramienta y saber mucho de esto para no dañar mi jetta. Que si le ah de hacer falta
Qué tal Simón, ánimos, usted puede, lo animo a ir comprando conforme a sus posibilidades algunas herramientas y verá que usted poco a poco podrá hacer muchas por su cuenta en pro de su coche. Gracias por su sincero comentario. Saludos y bendiciones para usted. Quedo a la orden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.
Hola amigo saludos desde Monterrey Nuevo León , muy explicativo y muy bueno su video de inmediato lo aplicaré a mi carro , saludos , un fuerte abrazo
Hola Martín, muchas gracias por su comentario tan afable y motivador. Espero le haya sido de utilidad. Reciba un gran saludo 🤝 desde Chiapas 🇲🇽, y lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche compa Martín. Un gran abrazo.
Oye amigo disculpa hoy le ise esa limpieza ami jetta 2005 2.0 y también limpie el sensor de oxígeno y lo volví armar pero al en sendero el beiculo estaba inestable y a siendo contra esplosiones que a bre echo mal todo lo y se comoo esplicas en tu video me podrías a lludar
Qué tiempo lo manejó?. Es probable que hayan quedado restos del limpiador en alguna parte del sistema o en el sensor. Sugiero andarlo un rato, revolucionarlo en cada cambio como a los 4000 rpm. Estoy al pendiente cómo le va. También sugiero comprobar que todos los cables y arneses hayan quedado correctamente instalados.
Hola que tal, muchas gracias por compartirnos este video, esta muy bien explicado.
quisiera hacerte una consulta: Tengo un Jetta A4 motor 2.0 estándar año 2004 el cual he notado que consume aproximadamente 1/2 Litro de aceite a la semana, pero no hecha Humo y tampoco hay rastro de que lo tire. que podría ser? podría ser por la limpieza del múltiple de admisión?
De antemano Gracias y saludos desde Tijuana.
Pudiste resolverlo?
Buen video...
Muchas gracias mi estimado Nemesis, espero les sea de utilidad. Salud y saludos. Gracias por ver el video.
Gracias me gusto felicidades
Saludos hermano Carlos. Muchas gracias por apoyar nuestro contenido. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
suscrito gracias saludos
Excelente elección mi hermano!. Saludos y bendiciones mi estimado Cloner.
Mi Jetta temblaba mucho lo lleve a afinación y también lavaron el cuerpo de aceleración parecía chocolate después de la lavada del cuerpo y de inyectores quedó como nuevo anda para todos lados sin problema 👍 🚗
Qué tal amigo Carlos, le agradezco mucho su comentario. De hecho acompañado de una buena afinación y la limpieza del cuerpo de aceleración el vehículo queda jalando chulo 😎. Reciba un gran saludo, lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para más contenido bueno de estos.
Buen video.
La pieza anaranjada que se ve en la manguera en mi carro suena como si tuviera una canica suelta.eso genera que gaste más gasolina o que por esa razón tiemble en baja el motor Jetta mk6 2.0?????
Eres un crack
Gracias camarada Alejandro por ver el video y por su enorme apoyo al canal. Excelente tarde, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍
Una pregunta técnica yo no se nada de este tema pero si mi auto tiene una falla en inyector o bobina esto afecta directamente al aire acondicionado del auto? Es decir que se sienta que está bajo o no sale muy frío?
Tu tienes servicio de reparación para los autos y en donde están.....para hacer una cita y llevar mi auto...saludos
que tal hermano, la verdad no sé mucho de esto, pero tengo duda sobre si tiene algún eléctrico por dentro? quiero saber ello para animarme a hacerlo o hay alguna recomendación que me puedas dar para no echar a perder el multiple? gracias
Amigo una duda el canister resulta que el mío trae las dos mangueras pero donde va un conector no lo tiene sabrás porque o que le afectaría tengo un Jetta a4
Que buen video , me voy aventar hacerlo , solo una pregunta que químico ocupo para lavar el múltiple de admisión ?? Muchas gracias buendía
Qué tal Yisus, puede usar limpiador para carburadores para las partes donde no pueda acceder con facilidad. Para el resto, puede usar thinner para limpiar. Igualmente, excelente día camarada. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: czcams.com/video/VkYGY3fzRLI/video.html
Saludos disculpe hace unos días falló el carro por que se fue la banda de distribución la cambiaron ahora el problema es qué no tiene potencia y subiendo se activa la alarma del aceite.
Tengo un Ibiza 2012, lo compre con el detalle que tenía check con el código de baja eficiencia en el banco 1 al principio petardeaba un poco y ahora tarda en prender tengo que acelerar un poco. Algún carro te ha llegado con síntomas similares Bro?
Que tal, sabes porque al terminar de limpiar mi cuerpo de aceleración, al momento de encenderlo, se escuchó como una aspiradora, se escucha como si succionaba aire. Apreté tornillos y seguía , pero ya con menos intencidad. Que será?
Exelente video bro !
Tengo un Jetta A4 igual y tengo la duda de cómo desarmar la consola del freno de mano espero me puedas ayudar
Saludos!! 🤙🏻
Gracias por ver el video y el comentario Luis. Y claro, lo tendré presente en los próximos videos. Ya me lo habían solicitado. Salud y saludos.
Buen video amigo la verdad una pregunta uno mismo puedo hacer la limpieza y que tanto mejora o en qué se siente la diferencia amigo
Que tal mi estimado amigo, al quitarle todo el "colesterol" del sistema de aspiración del aire, la primera mejora que se siente es que el vehículo tiene más respuesta de aceleración con pisar poco el acelerador, más estable en ralentí, niveles de consumo normales del vehículo. Yo sentí el vehículo más ágil y ligero, la verdad recomiendo mucho hacerle una limpieza de este tipo si no le han hecho a su nave. Tú lo puedes hacer por tu cuenta, prepara los materiales y manos a la obra ✋. Salud y saludos. Excelente día.
@@LordonbestTV ok mi estimado una duda tu sabrás porque se siente un vacío abajo del múltiple de escape de mi Jetta o a qué se debe
@@proyectovwperezreyes8545 no será la tapa punterías?, es de metal, se encuentra abajo del múltiple. O más o menos donde se ubica el vacío.
@@LordonbestTV pues te soy honesto se escucha abajo por el catalizador por ahí se ollé por el múltiple escape pero nosé si sea porque tenga fuja o los sellos que ya esté saliendo aire o tú qué opinas porque cuando lo enciendo y dejo abierta la puesta se siente olor de ahí a aire del motor
@@LordonbestTV y la tapa de punterías cual es amigo la del aceite
Tengo una duda amigo
Al momento de sacar el múltiple de admisión ,todavía queda otra pieza donde encajan los inyectores
Esa también la podré quitar para lavarla ?
Gracias, espero alguna vez poder conocer tu Patria!!!
Espero que algún día pueda hacerlo mi estimado Pablo, le recomiendo mucho conocer mi bello Chiapas además de otros hermosos lugares del territorio mexicano. Saludos. Gracias por ver el video. Feliz 2021 🎉 .
Excelente
hola mi amigo como estas oye feliz año nuevo para ti y toda tu familia
Igualmente mi estimado Jesús, igualmente feliz 2021 para usted y su familia, mis mejores deseos y sobre todo, mucha, mucha salud.
hola amigo como estas hoy espero que bien oye unas preguntas tendras algún vídeo de como lavar el motor por la parte interna mi amigo y la otra pregunta es que silicon me recomiendas para hacer un empaque para el motor gracias hojala me respondas
Qué tal mi estimado Jesús Reinoso, gracias por ver el video. En respuesta a sus dos preguntas le comento que yo no recomiendo hacerle una limpieza interna de motor, le voy a comentar brevemente, una vez me pasó con otro auto, tenía alrededor de 10 años de uso, porque el kilometraje finalmente nadie sabe con total certeza cuando adquirimos un vehículo usado, la cuestión está que después de hacerle una limpieza interna, el líquido era muy agresivo que terminó removiendo la cochambre en los sellos y todo el motor se vino abajo, al día siguiente empezó a sacar humo en gran cantidad, en neutral y peor andando. Se tuvo que anillar pero no quedó muy bien. Moraleja: Si tiene un auto con alrededor de 10 años de vida es mejor cuidarlo haciéndole sus servicios correspondientes a tiempo. En respuesta a su segunda pregunta, mi experiencia personal me ha dado resultados tanto en mis conocidos el silicón TFvictor para juntas y sellos, pídalo en cualquier refaccionaria deben de manejarlo. Salud y saludos, espero haberle aclarado su duda.
@@LordonbestTV si muchas gracias por tu apoyo ahora ya se para no regarla mi amigo Dios te bendiga
Gracias por tu tutorial,una pregunta no se desprograma el cuerpo de aceleración???????????????
No. Sólo no toque ni fuerce a que se abra la mariposa del cuerpo de aceleración y limpie con la presión que trae el bote del limpiador de carburadores y es todo. Su nave quedará al 100.
Don de se ubica su taller ??
Vientos barrio un daludo desde la cdmx.
Buen día, el día de hoy me soldaron un nuevo flexible en mi Jetta A4, pero al parecer o yo veo el sensor de oxigeno inclinado para abajo. Me dijo el del los mofles que así va, tal que el carro lo senti muy acelerado, alguien sabe si el sensor de oxigeno debe ir en alguna posición o no afecta si la posición?
Te recomiendo cambiar los sellos del múltiple de admisión, que van en dónde entra al motor
Dónde te ubicas amigo
Disculpa twngo un jeta a4 2002 2.0 muchas veces aselero y no reacciona y cuando prendo el clima menos reacciona que cres que pueda ser cambie la bujias y los cables , lave cuerpo de aceleración pero no me arrojo algun sensor o algo me puedes apoyar
Buenas tardes para limpiar el cuerpo de aceleración Hay que desconectar la batería
Preferentemente hermano, aquí lo detallamos un poco más. Mire: czcams.com/video/VBM_oXq32Tc/video.htmlsi=jJ_WKelFkWojfcAF
Tienes un video de un jetta mk6 2014 o in vehiculo mas actual?
Qué tal Fernando. Gracias por el comentario, de momento no. En un futuro espero que sí. Primero tengo que comprar el conejillo de indias para los videos :D. Espero tener la oportunidad para llegar a más personas. Le agradezco, su comentario me impulsa a seguir en la escala de otros vehículo. Saludos.
En 1ue cd esta su taller?
oye disculpa sabrás de casualidad cuales son los síntomas de un múltiple de escape roto es de un Jetta a4 gL motor 2.0 año 2000
El síntoma más notorio es que existe un ruido más notable en la parte inferior cuando el motor está encendido, suena más al acelerar, además de que en la parte donde existe fisura o rutura se expulsa como aire que son los gases que expulsa el vehículo. Le recomiendo ampliamente que lo verifique usted mismo levantando el coche y tratar de descubrir si existe alguna fisura o rotura en el escape.
Según me dijeron y me comentaron, hay un sensor en la salida del múltiple que también afecta o hace que el motor esté vibrando....... puede ser??????.
Es más, cuando pones un papel en la salida del escape, se nota la vibración
Hola que tal! Yo tengo un Jetta 2000 & pasa algo similar, pero no responde cuando le exigo potencia, debo de detenerme & revolucionarlo mucho hasta que se "destapa" podrá ser lo mismo?
Existe una probabilidad mi estimado Franco. Si tuviera oportunidad entre estos días de hacerle una limpieza como aparece en el video, su vehículo mejorará en ese aspecto y tal vez un poco en el consumo. No es normal que esté muy lento, si puede igual tengo un par de videos de la limpieza de los sensores de oxígeno. Primero limpie la admisión y todo el sistema que se ilustra, posteriormente los sensores. Si es reciente el servicio que le realizó a su vehículo con eso mejorará, si no, considere en un futuro muy próximo completar todos esos procedimientos con una buena afinación y si todo marcha bien, su jetta quedará jalando como debe. No sé qué combustible use. Algunas veces he sentido así mi coche con la gasolina magna (la verde). Me comenta cómo le va. Quedo a sus órdenes.
Hola mi bro, excelente video saludos , el mio le hice un ajuste básico y en las mañanas cuando lo enciendo cascabelea como si se quisiera apagar y al minuto se estabiliza, alguna sugerencia? Ya escanie y nada no salen códigos
Con ajuste básico se refiere a alguna reparación básica en el motor amigo Daniel?. De casualidad no habrá cambiado la viscosidad del aceite a uno más espeso recientemente?. Según mi experiencia es uno de los motivos de que algunas veces cascabelea en frío y que posteriormente se estabilice. Existen otras. Hola quedo a sus órdenes mi estimado Daniel.
Hola amigo buenas tardes mi carro le pasa lo mismo hace unos meses ya limpie justo como en tu vídeo y vuelve a tener aceite impregnado.... Por qué pasa aceite de esa manera descartando que sea por lo gases de recirculación ??... Q podría estar mal para que pase aceite al múltiple!??
Es importante el mantenimiento preventivo del cuerpo de aceleración y estas partes tratadas en el video, es normal que suba estos aceites no se preocupe. Lo importante es cuidar la limpieza el cuerpo de aceleración y la válvula PCV. Quedo a la orden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.
A mi Jetta le hicieron la afinación y le cambiaron los botadores y cuando me lo entregaron, en los altos vibra ese múltiple de admisión , pega con los dos pernos donde entra en la parte de atrás, si le hago presión leve con mi mano deja de hacer ruido, este es el mismo caso?
Estaba pensando en sujetarlo con un alambre en la parte de atrás para que deje de hacer el ruido, qué opinas se puede?
Antes de que le cambiaran los botadores no sonaba nada
Apriete más las tuercas. A veces por ser un lugar un poco inaccesible no logramos llegar bien a él, así me pasó una vez con mi carro. Le hicieron un trabajo y quedó sonando el múltiple, parecía motor de vocho. Apretando más las piezas logré que quedara como antes.
Hola amigo tengo un Jetta a4 modelo 2000 mira el mío tiene una falla cuando el carro sube una subida desprende una aroma como aceite quemado q podrá ser espero me ayudes
hola amigo cómo estás espero bien oye lo q pasa esq lave la pieza que nombras en el vídeo pero para hacerle los empaques que silicon me recomiendas
No es necesario aplicar alguna junta mi estimado Jesús, salvo si tiene un poco de silicón en casa de los transparentes es suficiente. Sólo un poco, porque complica el desarme en un futuro. Cómo se comporta su carro. Ya quedó?
@@LordonbestTV ya casi mi amigo oye otra pregunta para la tapa del aceite si tengo que sellarla con silicon de altas temperaturas
@@jesusreinoso6326 no, en el futuro complica extraer las piezas. Va así nada más.
Mi carro cuando lo utilizo en un tiempo, a l hora de pararme en un semáforo con la palanca en D, comienza a temblar, le acelero y como que le cuesta un poco, que podría ser?
Hola hermano... Tengo un Jetta A4 automático... Oye apenas tuve que salir rápido,calenté un rato el auto y salí, al poco rato empezó a vibrar mi motor al estar en neutral detenido o al ir deteniéndome y para despegar en 1a se ahoga un poco y de ahí hace los cambios con las revoluciones un poco elevadas de lo normal, esto debido a que acelero de más para recuperar la potencia que no se tiene en el inicio, ví tu vídeo y destapé el sistema de aire y tiene como grasa en la tubería de plástico negra, mi filtro al igual ya está un poco sucio... ¿crees que haciendo este procedimiento recuperé su potencia y dejé de vibrar?
Le va a ayudar mucho. Sin embargo, la causa creo que puede derivarse de otro problema. Verifique que esté en buen estado todo el sistema de encendido, como bujías, bobina, cables de bujías, filtro de combustible. Por experiencia causa esos síntomas. En lo posterior, le recomiendo la limpieza que se hace en este video.
Quedo a la orden, por cierto, hay nuevo video en el canal, date una vuelta, va estar bueno. Saludos. Gracias por ver el video.
Hola estimado buenas tardes tengo un bora 2.0 modelo 2013 nafta aquí en Argentina se llaman bora a lo que en México se le llaman jetta. Tengo un problema de que cuando voy a baja velocidad apretando muy levemente el acelerador da pequeños tirones. Sobre todo cuando el aire acondicionado va apagado. Pero si suelto por completo el acelerador avanza bien sin tironeo. No tengo ningún código de fallas activado. Que podrá ser? Desde ya muchas gracias
Me ha pasado, algunas veces ese es un signo de que uno o dos cilindros no están trabajando correctamente, ya sea porque no le llega suficiente chispa causado por alguna bujía en mal estado o bobina en mal estado. Le aconsejo darle servicio a su nave, checar los cables de bujías y el estado de la bobina. Posteriormente, limpie el cuerpo de aceleración, tengo un video en el canal titulado como quitar EPC.
Quedo a la órden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.
Me puedes decir cómo o enseñar la pieza que como tapón de múltiple , está hacia el lado izquierdo del cuerpo de acelerador
No será el sensor MAF? mi estimado Andrés.
@@LordonbestTV gracias, te voy a envíar Foto, es que no encuentro cómo solucionar esa parte
Que tal amigo! Yo tengo un Jetta clásico 2011 1.8t y lo que hace que varían las rpm, muy poco pero aveces lo hace ,ya se lavo cuerpo de aceleración y se cambió válvula pcv, se lavaron inyectores me podrías orientar que podría ser?
Gracias y saludos
Hacer aprendizaje del cuerpo de aceleración si aún no lo a echo
si el cuerpo de a celeracion esta sucio por consecuencia el múltiple de admisión también, y las válvulas de admisión también se ensucian????
gracias.
Sí, generalmente se ensucia todo el sistema. Negar que las válvulas de admisión se ensucien sería mentirle, pero limpiando las partes clave que aparecen en el video hacen funcionar mucho mejor el vehículo, existe en definitiva, una mejora muy notable. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: czcams.com/video/RmIq4fMO-oc/video.html
@@LordonbestTV y los aditivos limpiadores de valvulas.....serviran de algo??? o solo es dinero perdido.
gracias.
Al quitar tofas las piezas como en el video y desconectar el cuerpo de aceleracion no se desprograma? Y otra pregunta el cuerpo aceleracion lleva junta o solo silicon para unirlo al maniflow
Qué tal Raúl. Gracias por ver el video. Respondiendo a tus preguntas. No se desprograma. Quítelo con cuidado y delicadeza sin forzar la mariposa del cuerpo de aceleración. No es necesario agregarle nada para conectar de nuevo, no lleva junta y recomendaría que no se pusiera silicón, quedan restos de este material al despegar la pieza para cuando necesitemos limpiar de nuevo el cuerpo de aceleración. Sólo se atornilla bien y queda listo.
@@LordonbestTV le agradezco muchísimo felicidades por los videos y gracias por compartir su conocimiento
Buenas tardes adonde te entras amigo
👏👏👏👍
Saludos mi estimado Thom.
hola excelente pero que no es malo desconectar el sensor (la mariposa) he querido limpiarlo con gasolina premium para no dejar residuos pero veo que tu la desconectas no hay problema si yo en mi jeta a4 la desconecto claro no hay que tocar la mariposa para que se vaya a descalabrar , saludos ojala puedas aclara mi duda
No fuerce, obligue, ni manipule la mariposa para abrirse, pueden dañarse los engranes internos, y esto, ocasionará problemas con su vehículo. Fuera de esa indicación especial es mejor lavarlo con limpiador de carburadores, la presión remueve la suciedad, si lo hace con gasolina puede quedar aún suciedad en el sistema.
@@LordonbestTV ya hay un liquido para ese tipo de partes no? Es marca ecom ybdice para cuerpo de aceleración muy interesante tu video amigo mil gracias yo saqué el map y lo limpié con alcohol isopropilico y mejoró mucho ahora si hago todo eso que le hiciste nombre ya me daré mi tiempo nuevamente gracias!!!
Yo tengo un problema le hice la afinación a mi carro entre ellas lave el cuerpo de aclaración que está. Súper sucio( así lo compré ) y empezó a echar humo entre blanco y azul solo cuando lo enciendo después ya no avienta nada de humo , ya cambie capuchones y aún sigue haciendo lo mismo algún consejo? Es 2.0 2002 importado
Qué tal Saul. Desde que compró el vehículo ya aventaba humo o empezó a raíz de la afinación?
Después de la limpieza, cuántas horas se tiene que esperar para instalarlo nuevamente. Porque he escuchado que si lo instalas enseguida y lo prendes, puede reventar la admisión.
Qué tal amigo José!. Es recomendable esperar por lo menos una hora después de la limpieza para la instalación por la cuestión que comenta, se sugiere ponerlo al sol en ese tiempo para que se evaporen los restos del material de limpieza. Después de ese tiempo hay que comprobar que no queden restos del líquido para poder proceder con la instalación, en caso contrario, será necesario esperar otro tiempo para proceder con la instalación del mismo. Un gran saludo amigo José, lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Por cualquier otra inquietud no dude en dejarme otro comentario y le estaré respondiendo a la brevedad posible. Saludos 🤝 camarada.
Una pregunta Lordonbest la parte superior del múltiple de admisión tiene una gomita, esa sella el múltiple, su función solo es la de sellar el múltiple, me refiero a que si tapo esa ranura del múltiple con algún otro plástico no pasa nada? Esque por alguna razón se rompió el tornillo que sujetaba todo, y quiero mejor tapar el múltiple si es que no tiene alguna otra función
Mandame una foto y enseguida te doy respuesta al correo contactolordonbest@gmail.com
Como podemos hacer que se rejuvenezcan los plasticos interiores como los de las puertas y tablero?
Qué tal Iván perdona la tardanza. Vamos a enlistar la sugerencia para próximos videos. Le agradezco el comentario, en este apartado sería un poco limitada la explicación. Por ello, lo dejamos para un video. Salud y saludos. Lo invito a suscribirse para ser parte del equipo Lordon.
Con una pistola de calor amigo es super fácil
Oye bro , me pasa un detalle que no me afecta porque casi nunca lo hago pero cuando retiro la pila de mi Jetta A4 2.0 y la vuelvo a colocar después de un día entero lo enciendo y arrancó en primera pero cuando dejó de acelerar se me apaga, pero siempre sucede cuando le quitó la pila y eso que es nueva, ya se tarda como 1-2 horas y ya todo normal, que será?
Existe ya un desgaste en su alternador, que cuando usted arranca después de poner la pila, ésta se descarga por la falta de suministro de energía que provee el alternador. Le sugiero descartarlo en cualquier centro de ventas de baterías que revisen gratuitamente la batería y alternador.
Algún escáner que me recomiende para un golf mk4 2001
Qué tal Osmar. Del más económico al más caro:
1. Escáner Elm327 bluetooth obdii
2. Escaner Launch Creader 3001 Automotriz Obd2 multimarca
3. Launch Creader 3008 Escaner Automotriz Obd2.
Los precios varían, pero el primero está alrededor de $250, el segundo a $550, y el último a $1500. Todos en pesos mexicanos. Puede copiar el texto y buscarlos en mercado libre. No puedo dejar el link porque a veces dejan de venderlo y es mejor buscarlo por las palabras clave que le dejé. Saludos Osmar. Lo invito a suscribirse y activar la campanita. Excelente noche.
Mi estimado qué tal oyes quiero limpiar mi manguera de la toma de eacirte de las punterías los hules ya que acabo de comprar la manguera de la toma de aire pero quiero ver con que spray poder limpiarlo que me aconsejas
Qué tal, para desengrasar partes que no sean electrónicas es recomendable un spray llamado "desengrasante para motor" de la marca ecom. En su ausencia, amado u odiado por muchos, pero es efectivo el limpiador de carburadores. Saludos mi estimado.
@@LordonbestTV que vendría siendo amigo carbucleen verdad si no fuera el desengrasante ecom esk voy a limpiar las mangueras tanto del que va en la tapa de puntería y la pequeña en tu vídeo que hiciste para que no vibrará el motor esas dos mangueraa sin la mediana y la chica por eso te comentaba mi estimados lorddonbest
@@LordonbestTV esk voy a cambiar la manguera de toma de aire y para que quede limpio porque la anterior ya estaba muy sucia y tenía fuga
@@proyectovwperezreyes8545 le funcionará bien el limpiador de carburadores que menciona usted amigo. Salud y saludos.
Ya se le hiso todo eso ayer Bro y sige temblando mi carro aquel se debe las bujías podrían ser porque las sacaron estaban negras carbonisadas
Buenas tardes quisiera saber x k el jetta. 2000 se jalones ya le chocaron todo y sigue higual
Si lave inyectores, cambie soporte de transmisión y lave cuerpo de aceleración
Y mi Jetta funciona de maravilla pero al entrar el ventilador para enfriar el anticongelante, tiembla y bajan un poco las revoluciones como por 1 segundo
Es normal? Algo fallo?
Le pusiste alguna junta o silicon al unir nueva mente el cuerpo de aceleracion con el multiple??
No, sólo volví a colocar el cuerpo de aceleración al múltiple. Ambos lados son muy parejos y no causa ningún problema si no se le pone silicón. Opcionalmente puede ponerle una capa ligera de ese material si gusta. Salud y saludos mi estimado Alejandro.
En mi caso lleva un empaque tu lo puedes hacer con garlock bro
Disculpa alguna dirección donde se encuentran ubicados
Me interesa que se realice esta limpieza a un jetta a4.
Estamos en Cerca de San Cristóbal de las Casas, Chiapas mi estimado Jaime. Saludos. Me puede contactar a mi correo: contactolordonbest@gmail.com por cualquier cosa para compartir número de contacto. Quedo a la orden, por cierto, hay nuevo video en el canal, date una vuelta, va estar bueno. Saludos. Gracias por ver el video.
Excelente.... Y cuanto cobras por este servicio... Soy de Tuxtla
No que dicen que al cuerpo de aceleración no se debe tocar ni con el dedo?
Una pregunta cuando se quita el cable electrónico del cuerpo de acelerador y se vuelve a conectar se tiene que configurar con escaner no ?
Qué tal Omar, muchas gracias por ver el video. No, es como desconectar la terminal de la batería del vehículo y volver a conectarla, no se programa nada después de eso. Esto mismo sucede cuando desconectamos el cuerpo de aceleración, sólo deja de recibir energía al desconectarlo. Para casos específicos, sí es necesario reprogramar:
1.- Cuando se ha forzado la apertura del cuerpo de aceleración por la mariposa aún cuando estaba apagado el vehículo o se encontraba desconectado el cuerpo de aceleración.
2.- Cuando se ha adquirido un nuevo cuerpo de aceleración que no cumple completamente las características de compatibilidad que requiere la ECU o cumputadora del coche, pero que son compatibles físicamente, por ende, necesita una reprogramación la computadora para aceptar y controlar correctamente dicho cuerpo de aceleración.
Fuera de esos dos ámbitos específicos, únicamente se recomienda cuidar el aspecto de no forzar la apertura del cuerpo de aceleración por la mariposa cuando se realiza la limpieza. Muchas gracias por su comentario amigo Omar.
El temblor, pueden ser las correas de accesorios???, las dos?????.
Además, otra consulta, hasta dónde tiene que llegar el nivel del aceite del motor????, cabe recordar, que hay un zigzag en la varilla????
El temblor puede deberse a muchas causas, en este video se aborda sólo una parte de ellas. Puede ser también por un mal estado de los soportes de motor mi buen amigo César. Y respondiendo a su otra pregunta, el nivel máximo de aceite es antes de que termine el zig zag, hay un rectangulo punteado, como con desgastes, gire y busque esa parte en la varilla, el nivel correcto debe de estar en la parte superior d ese rectángulo, si excede de esa parte y llega más donde empieza la parte recta de la varilla es porque tiene un exceso. Recuerde revisarlo antes del primer arranque de la mañana. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: czcams.com/video/VkYGY3fzRLI/video.html
@@LordonbestTV ah¡¡¡¡¡, ahora entiendo, todo claro.
Muchísimas gracias. Saludos desde Argentina.
hola amigo disculpa una pregunta si el regulador de combustible falla es posible q gaste mas gasolina mi carro es un Jetta a4 2.0
Sí es muy posible mi estimado Jesús, ya que al recibir mayor cantidad presión de combustible, los inyectores inyectarán más gasolina y por ende, mayor consumo de gasolina. Le recomiendo ampliamente cambiarle el regulador cuando tenga oportunidad.
@@LordonbestTV muchas gracias eres mi salvación
@@LordonbestTV otra Cosa tendrás un vídeo donde se muestre como cambiar el múltiple de escape esq el mio esta agrietado sabrás las fallas q eso provoca al vehículo muchas gracias hojala me respondas y q Dios te bendiga a ti y a toda tu familia mi amigo
Por requerir una soldadura no he hecho un video de este tipo. Si tiene una perforación en esa parte, es posible (no es seguro) que penetre agua si llueve, si es grande en tamaño o longitud, es recomendable repararlo con algún moflero, si es pequeño, en autozone venden una cinta especial para reparar tubos de escape, verifique esos datos mi estimado Jesús.
Amigo una duda la junta que lleva el multiple solo es la junta o lleva silicon
La junta de hule que de por sí está instalado y aparece en el video nada más amigo Raúl, no agregue silicón, le va a dejar residuos cuando necesite retirar la pieza en el futuro.
Amigo hice el mantenimiento de mi coche y en las juntas de adminision, tenia grasa, eso es normal?? O tengo que limpiar las juntas son de goma
Puede extraer y limpiar las gomas con limpiador de carburadores amigo Renzo para que quede al 100. Si no pudo hacerle la limpieza a las juntas, no se preocupe, puede quedar así. Un gran saludo amigo. Gracias por ver el video. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para que le notifiquen cada vez que subamos contenido muy útil para su vehículo. Excelente tarde hermano 🤝👍.
Amigo espero el vídeo para la válvula del canister que me comentaste como conectar los cables
Qué tal mi estimado Proyecto VW, ya conectó su canister?. Disculpe la tardanza.
@@LordonbestTV pues estoy ala espera para unir los cables pero quisiera ver si puede ayudarme ya qué quiero saber si el arnés es el correcto ya qué los cables que están cortado tienes otro color y el arnés otros pero si entra bien en el conector
@@LordonbestTV solo cambia los colores de cables no afecta en eso para así proceder a conectarlos
Ya le envié a su correo, disculpe la tardanza. Tuve unos contratiempos.
@@proyectovwperezreyes8545 y por cualquier cosa me deja un comentario en cualquier video, espero le haya sido de utilidad. Si encaja el conector es lo importante. Los colores lo empareja como le envié en su correo. Salud y saludos. Bendiciones.
Hola tengo un Jetta 2005 y cuando lo prendo está normal pero si empiezo a avanzar a la hora de detenerme en algún semáforo o si dejo de acelerar se apaga Aceves se le quita cuando calienta
Hágale esta limpieza y nos comenta cómo le va. Puede ser suciedad en este sistema. Es importante que tenga en buen estado las bujías, filtros, cables de bujías y bobina. Quedo a la orden. Por cierto, ¡tenemos nuevo video!, apenas lo publiqué en el canal, lo invito a darse una vuelta, puede serle de ayuda. Gracias por ver el video.
Colocaste algun empaque cuando volviste a poner el múltiple de admisión?
Qué tal mi estimado Felipe. No, hay unos de hule en la parte del motor donde se empareja, basta con colocarlos en su lugar y queda perfecto, el ponerle silicón complicaría la extracción si en un futuro por si se quiere remover el múltiple ya sea por alguna reparación de alguna junta del motor o para limpiar nuevamente el múltiple. Salud y saludos. Gracias por ver el video.
@@LordonbestTV gracias
@@cookiee6052 a ti por ver el video. Quedamos a la órden.