XMAX-NMAX 125-250 How to change the variator, belt, rollers, clutch and torque drive?
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- čas přidán 15. 07. 2017
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This video tutorial is designed to answer your many questions about the maintenance of your maxiscooter such as :
0:26 How do I remove the variator from the Yamaha XMAX-NMAX and MBK Ocito-Skycruiser 125 and 250?
0:51 How to loosen the variator nut ?
1:14 How to remove and change the belt of the Yamaha XMAX-NMAX 125 and 250?
1:17 Dismantle the variator and the rollers
1:38 How do I remove the clutch and torque drive from the Yamaha XMAX-NMAX 125 and 250?
2:52 How to disassemble and change the thrust spring of the Yamaha XMAX-NMAX 125 and 250?
3:37 Loosen the clutch nut
3:58 Dismantle the thrust spring
5:57 Reassemble the thrust spring.
8:05 Tighten clutch nut
It is essential to equip yourself with tools specially designed for these operations, from the French brand Easyboost.
You can easily remove or change the variator, the belt, the rollers or the clutch of your XMAX-NMAX. You will thus be able to find the original acceleration if your variation elements were worn.
Thanks to our customer who created this tutorial.
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Merci tu m'as fait éviter une facture salé
Merci pour ton tutoriel grasse à toi j'ai réussi à le faire tranquille
Meilleur vœux 2021
Merci pour vos renseignements. Bon courage
un peu brouillon tout ça, mais très instructif !! merci pour le temps passé à monter ce tuto et le partager :)
Super bien expliqué 👍👍👍
TRES BON TUTO MERCI
Super tuto merci!!!
Salut, j'ai une moto Xmax 125 année 2013* et qu'on je accélérer elle fait brouté !
Bonjour
Couple de serrage du variateur et embrayage merci
Bonjour, le couple est indiqué dans la notice d'utilisation des outils.
Bjrs'a'tous 'j' ai une Honda pantheon 125 jf. 12'le scie 'c' es quand j'devisse l'ecrou du 'variateur' 'le'problm c'es qu 'même en' blokan 'le variateur' l'écrou ne dévisse 'car l'axe trne avk' même le variateur bloker. Sa'tourn dns le vide. Mrci des cnseill.
On peut le débrider avec le vario ???
Através do seu video estou querendo comprar esse kit ferramentas para o CVT! Existe mais alguma ferramenta que indica pra moto pcx 150? Um abraço parabéns pelo video!
Wow ! Well done !!! What size is the big clutch nut please ?
Bonjour
Super vidéo
C est pareil pour une majesty 125 ?
Bonjour Ouss Ama, oui, le principe est exactement le même mais il faudra utiliser les outils spécialement conçus pour Majesty 125 : www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/58-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-skyliner-majesty-125-3770007214454.html
Bonjour jai acheter l'outil pour majesty. Je voulais savoir quelle est la taille de l'écrou pour desserer le variatieur ? Merci
et tu veux aussi qu'on le fasse pour toi ???
ca manque un peu de securité la tete au dessu du systeme en préssion assez limite
Bonjour, ces outils fonctionne t'il pour un majesty 125 ? Merci
Bonjour, pour Majesty 125 il faudra prendre ces outils : www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/58-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-skyliner-majesty-125-3770007214454.html
Bonjour, la vidéo date mais j’ai besoin d’infos svp.
J’ai un xmax 125 de 2008. 21000km origine.
J’ai fais changer la courroie variateur par une kevlar polini et le variateur par un polini aussi. Je peine à prendre les 120 sur plat.
-1 : est ce normal?
-2 sans trop modifier le scooter comment prendre sûr à plat un 120/130 a coups sur svp?
Merci de vos réponses à tous😉
Oui, ça ne semble pas anormal.
Etant donné qu'il s'agit d'une question d'augmentation de performance, je vous conseille de poser la question sur ce forum : www.planete-xmax.com/
Est ce que se matériel est compatible avec une Vespa S 125 ie ?
Pour une Vespa S 125 il vous faudra cette clé de variateur : www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/70-cle-bloque-variateur-easyboost-piaggio-125-150-mp3-x7-x10-vespa-s-lx-gts-3770007214805.html
merci
Bonjour... Y a qu une seule clef pour le Yamaha Nmax 125?
Bonjour, nous sommes en train de finaliser la mise en place du kit complet pour NMAX sur notre site. Il n'est pas encore visible mais vous pouvez le commander par mail en nous écrivant à info@easyboost.fr
Le tarif est identique au XMAX et il est en stock.
Bonsoir je possède un nmax depuis peu j'aimerais mettre un vario, sauriez vous mindiquez le gain potentiel a la suite de cette opération svp. Le vario vas t'il influer sur le bruit ou il faut mettre un autre pot ?
Bonjour, le variateur permet de gagner en accélération et en reprise. Le pot ne fera pas gagner grand chose.
Bonjour tu as trouvé un vario pour nmax car moi je ne trouve rien à part le Polini mais il est mal noté
Merci c'est bien expliqué mais je trouve que les prix des outillage sont trop chers par rapport aux réparations qu'on peut faire au black
Bonjour,
Les frais de port sont offerts si vous commandez sur notre site internet www.easyboost.fr
Si vous possédez les outils, vous avez la possibilité de réaliser plusieurs fois ces changements / réparations, ce qui vous reviendra moins cher que de payer quelqu'un pour le faire.
Sinon vous avez aussi la possibilité de revendre vos outils pour amortir votre investissement.
Bonne journée,
Easyboost bonne idée merci 😎
J'ai pris le kit pour mon x-max
Que du bonheur 😀
Super
Can I use the same kit for Yamaha xcity 250 trasmission? Thanks
We offer a special kit for XCITY 250cc : www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/49-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-yamaha-xmax-250-3770007214348.html
@@EasyboostStrasbourg so it's the same of xmax 250 kit
@@sebastianocappotto2291 Yes, that's right.
Bonjour je viens d'installer un variateur Polini un embrayage Polini une courroie et un ressort de poussée Polini ...avant de 0 à 4 milles tours minutes mon scooter n'avançait pas et maintenant que tout est monté c'est de 0 a 7 milles tours minutes mais par contre j'ai carrément plus de patate alors ma question est est ce normal que de 0 a 7 il ce passe rien sauf qu'il gueule mais n'avance pas ?
Cordialement Jérôme
Bonjour, cela vient probablement des ressorts d'embrayage qui ne sont pas assez durs. Ils permettent justement de retarder l'ouverture de l'embrayage de façon à atteindre le régime moteur idéal. Si vous avez l'impression qu'il démarre en 2 temps (première petite accélération, puis une seconde jusqu'à la vitesse max), alors le problème se situe bien à ce niveau.
Slt suis proprio d’un skycruiser 125 de 2008 avec moins de 15000kms, je roule à 110 compteur et suis tout le temps aux rupteur en ligne droite, que puis-je faire pour rouler un peu plus vite stp, suis un senior de plus 50 piges vais commandée le kit outil pour changement de l’embrayage etc si tu pouvais me renseigné stp avec mes remerciements bon courage bye Guillaume
Bonjour, pour optimiser tout cela, il faudrait monter dans un premier temps un variateur de type Malossi et éventuellement un embrayage de la même marque.
Un peut chère mais intéressant
BONJOUR
j'ai un xmax 125 de 2013 et une fois les vis enleveés du carter,je n'arrive pas a l'enlever.
Le carter ne se sépare pas.C'est pour acceder au variateur.Avez vous une idée.
Si vous êtes bien sûr d'avoir retiré toutes les vis, il faut tapoter avec un maillet sur tout le tour du couvercle afin de le débloquer.
@@EasyboostStrasbourg merci,je vais essayer
How to remove flywheel?
You will need a flywheel puller for Yamaha 125. Unfortunately, we do not sell any at the moment but you can easily find it on Google.
@@EasyboostStrasbourg i can't find It. I was looking for It, i could not find tneither the size
@@TheMasterizzatore The OEM number for sheave holder is : 90890-01701 and for the flywheel is : 90890-01362
Sorry for any other answer.. but where do i have ti search? With this code i can t find anything.
@@TheMasterizzatore 90890-01701 gives 64600 results on Google ; 90890-01362 gives 51600 results on Google. You can also order directly from Yamaha dealerships with these references but it could be very expensive.
Quand les filetages sont abimés, on fait comment pour dévisser les écrous !!!!!!
Pourquoi sont-ils abîmés ? De quel filetage s'agit-il ?
@@EasyboostStrasbourg Tout simplement parce que les tiges filetées qui sont insérées dans les trous des cloches et des volants finiront par être écrasées sur les parties en contact lors des serrages et desserrage en force.
@@nickduf Cela fait plusieurs années que nous commercialisons nos outils et aucun client ne nous a rapporté ce problème jusqu'à présent. Je vous invite donc à nous contacter par message privé afin que nous puissions résoudre ce souci.
Uw
mdr l'outil de compression tu perds plus de temps qu'autre chose :D
Il évite surtout de se prendre le ressort dans la figure.
Mdrrrr une préparation sur circuit mdrrr un x max 125 😂😂😂😂😂
Dommage, en tant que néophyte en mécanique, je ne comprend absolument rien du tout
C'est à dire ? Quel est le point qui pose problème ?
@@EasyboostStrasbourg C'est à dire que je ne comprend même pas le point de départ x'D
Je suis vraiment un débutant à 100% en mécanique. Et du coup en tant que débutant j'aurais apprécier une vidéo ou l'on montre tout depuis le départ. Démontage du moteur, etc etc
@@EasyboostStrasbourg Après je ne remet pas en doute la qualité de la vidéo. Mais c'est juste qu'un débutant comme moi ne peux pas vraiment comprendre
C'est vrai, nous aurions pu mettre l'intégralité du démontage en vidéo. C'est que nous faisons dans les tutoriels plus récents (celui-ci a plus de 6 ans).
Avant d'accéder au variateur, il faut juste dévisser toutes les vis du couvercle de variateur. Ce n'est pas l'opération la plus difficile à réaliser et on ne peut pas vraiment se tromper.