war anschließend alles dicht? Soweit ich das mitbekommen habe scheint die Schlauchkupplung am Ventil viel häufig das Problem für austretendes AdBlue zu sein und nicht das Ventil selber.
Das kann vieles sein. Direkt lesbar im Kombiinstrument ist häufig "Fehler - ADblue-System". Wenn man den Fehlerspeicher ausliest sind dort meist deutlich spezifischere Fehler hinterlegt wie bspw. "P2BA901 NOx Gehalt Überschreitung" oder "P13E400 Die verbleibende Fahrstrecke ist aufgrund einer Funktionsstörung im AdBlue-System begrenzt"
Alle Jobs und Ausbildungsplätze bei kfzteile24 findest Du hier: www.kfzteile24.de/jobs Eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker ohne Anwesenheit wird aber vermutlich nicht funktionieren.
Das kann man pauschal leider so nicht sagen. Das kommt immer auf die jeweilige Werkstatt an. Wenn du magst, kannst du dir bei einer unserer Werkstätten mal ein Angebot machen lassen: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen
Peinlich, dass VW noch nicht mal ein lausiges Einspritzventil für eine Harnstofflösung hinbekommt, dass es dicht bleibt. Was ich mich frage, wieso hier der Wasserkreislauf mit in das Ventil integriert ist, dachte die Harnstofflösung könnte nicht gefrieren? Von was ich gar nichts halte, sind diese Zangen, die die Gummischläuche so abdrücken und vergewaltigen, da würde ich wenn dann eher ein Stopfen vorne drauf machen - oder wenn so eine Zange, dann wäre die doch interessant, sie an der Ad-Blue Leitung zu vergessen, oder wird der Fehler im Steuergerät erkannt?
Ich vermute mal, dass wegen den hohen Abgastemperaturen das Ventil gekühlt werden muss. Das AdBlue System kann aus dem Motorsteuergerät rausprogrammiert werden.
Danke fürs Video, Team.
a tip: you can watch series at Flixzone. Been using it for watching a lot of movies recently.
@Joshua Matias Yup, been watching on flixzone} for since december myself :)
@KFZTEILE könntet ihr den link zu dem Bauteil in die videobeschreibung einfügen? Ich finde das Teil leider nicht ..
war anschließend alles dicht? Soweit ich das mitbekommen habe scheint die Schlauchkupplung am Ventil viel häufig das Problem für austretendes AdBlue zu sein und nicht das Ventil selber.
War alle so weit i.O.
Ive had both parts changed, the injector and the pipe. Still same problem what else can i do to fix it.
Maybe you have to visit a specialist not even a normal mechanic. Read the DTC can help.
Super ! Bitte mehr Videos zu diesem Motor Typ 👍
Wie schaut den eine Fehlermeldung aus die susgegeben wird?
Das kann vieles sein. Direkt lesbar im Kombiinstrument ist häufig "Fehler - ADblue-System". Wenn man den Fehlerspeicher ausliest sind dort meist deutlich spezifischere Fehler hinterlegt wie bspw. "P2BA901 NOx Gehalt Überschreitung" oder "P13E400 Die verbleibende Fahrstrecke ist aufgrund einer Funktionsstörung im AdBlue-System begrenzt"
OK dachte auch ggf ein Geber für Füllstand Reduktionsmittel Fehler.
Very very good
Wo ist Schmittie?
So wie ich es mitbekommen habe, genießt Schmitti seine wohlverdiente Rente
Hi, did you clean it or put in a new injector? thanks
New injektor
Was würde diese Reparatur in der Vertrags Werkstatt kosten?
Ca' 600€ beim VW
600 € sind schon sehr gut geschätzt.
Bom Dia
Muito bom!
kann man aus dem Ausland eine Ausbildung als Kfz-Mechatroniker bei Ihnen machen ?
Alle Jobs und Ausbildungsplätze bei kfzteile24 findest Du hier: www.kfzteile24.de/jobs Eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker ohne Anwesenheit wird aber vermutlich nicht funktionieren.
@@Die-Profi-Schrauber Nein. Ich meine, kann man sich dafür aus dem Ausland bewerben ?
Welches Baujahr vom Passat
Was ist der Kostenaufwand?
Bei einer Werkstatt?
Das kann man pauschal leider so nicht sagen. Das kommt immer auf die jeweilige Werkstatt an. Wenn du magst, kannst du dir bei einer unserer Werkstätten mal ein Angebot machen lassen: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen
Super madame très très belle ❤️
Schönes Mädchen, schönes Mädchen
✔👍
Könnte bei mir am tdi schrauben
Peinlich, dass VW noch nicht mal ein lausiges Einspritzventil für eine Harnstofflösung hinbekommt, dass es dicht bleibt. Was ich mich frage, wieso hier der Wasserkreislauf mit in das Ventil integriert ist, dachte die Harnstofflösung könnte nicht gefrieren?
Von was ich gar nichts halte, sind diese Zangen, die die Gummischläuche so abdrücken und vergewaltigen, da würde ich wenn dann eher ein Stopfen vorne drauf machen - oder wenn so eine Zange, dann wäre die doch interessant, sie an der Ad-Blue Leitung zu vergessen, oder wird der Fehler im Steuergerät erkannt?
Ich vermute mal, dass wegen den hohen Abgastemperaturen das Ventil gekühlt werden muss. Das AdBlue System kann aus dem Motorsteuergerät rausprogrammiert werden.
Warum nicht reinigen.
Weil das Ventil nach außen hin undicht ist. Am Anfang des Videos zeigt Andre auch die bereits kristallisierte Harnstofflösung.
Na neue azubine..