【CT125ハンターカブ】武川4V 181ccで２万キロ走ったエンジンをオーバーホールしていきます。武川4V＆インテークマニホールドにディンプル加工を施していきます。道具や作業を解説！
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2024
- 今回は武川製4V 181ccのシリンダーヘッドとインテークマニホールドにディンプル加工を施していく作業動画です。使う道具や作業方法を詳しく解説しています。
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こんにちは‼️
こだわり満載ですね。
こういう地道な見えないところ大好物です。参考になります。
ご視聴ありがとうございます！
変な事ばかりにこだわって生きてきました😅
どんどんと沼にハマって行きますが、行末を見届けて頂ければと思います。
参考になると幸いです😊
最近のエンジンの吸気ポートは鏡面仕上げが定番になっています
レース用のエンジンも鏡面仕上げにしてますね
ディンプルがどの様な効果になるか楽しみにしています
ご視聴ありがとうございます！
楽しんでいただけてとても嬉しいです😊
完成したらレビューしたいと思います
ディンプル加工ですか、😅
家のカブJA10の純正スロットルでやった事あります。アイドリングから中回転域が空気の密度が上がったのかトルクが上がりましたが 逆に高回転域は回ら無くなりました。
ご視聴ありがとうございます。
情報ありがとうございました。とても参考になります😊
コレ、今メッチャ興味あるところでしたので、ドストライクです(^。^)y-~
アルミ削ると、目詰まりとかしないですか？
奥のほうはリューターが邪魔して見えにくくて難しそ～(*^^*)
オレも後に続かねば…💪
ご視聴ありがとうございます！
見ていただけてとても嬉しいです！
リューターの目詰まりはありませんでした。
おっしゃる通り、奥のほうはやり難いので手前で慣れてからが良いと思います😊