Vidange, réglage, pourquoi, comment sur les freins Shimano
Vložit
- čas přidán 5. 11. 2022
- Dans ce tuto je vous explique comment je fais pour vidanger et régler mes freins shimano, comment je fais pour supprimer la variation de garde du levier. Pourquoi je fais tout ça et ce que ça donne sur le terrain.
#tutofreinsvtt #julbo #montainbike
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Malgré tous les tutos qui existent j’ai encore appris quelque chose…merci!
Tant mieux 😃
Vidéo à point! je dois réaliser ma première purge de freins et des XT en plus. D'habitude je regarde pour les paysages et pour "l'inspiration". Merci Pascal
Y a plus qu'à 😃
Salut et grand merci pour cette vidéo limpide comme du liquide de frein neuf. Ça m a permis de faire ma première purge de frein tout seul. Toujours un grand plaisir de voir tes vidéos.
Merci 😃
Bonjour, merci pour ce tuto clair et précis et bravo pour tes descentes engagées.🥇👍👏
Merci
C'est super d'avoir fait ce tuto. Je suis vraiment très satisfait des freins Shimano mais je ne savais pas comment résoudre ce problème. Après, c'est vrai qu'il est difficile de savoir jusqu'où on peut dévisser la vis free stroke. Je pense essayer de la dévisser complètement sur un maître cylindre qui est mort!
En tous cas merci à toi car avec ta solution je vais pouvoir user mes plaquettes jusqu'au bout!
Merci 😃
Trés préçis,comme d'habitude.Surtout que tu est un rare youtuber a avoir autant besoin d'un frein avant performant ;)
Oui, moi je freine 😁
Merci pour ton tuto. J'ai réalisé la première purge de mes freins XT pas plus tard qu'hier, et tout c'est parfaitement bien passé.
Seule la couleur du liquide est différente, je pense qu'il doit me.manquer du D-... 😂. Merci pour ta chaine 👍🏻
Merci 😃
Si vous avez d'autres tutos aussi clair pour d'autres opérations, n'hésitez pas. Votre chaîne,a encore beaucoup d'avenir.
Merci.
Merci, non je ne fais pas de tutos mécanique, peut être à l'avenir si je suis motivé 😃
Merci pour ta vidéo très instructive. Comment éviter le couinnement des freins ?
Déjà ne prendre que des plaquettes d'origines, ensuite privilégier les organiques mais les semi métalliques hors pluie ne font pas de bruit. Ensuite bien aligner les plaquettes au disque.
C'est la vidéo de l'explication du blog. Merci aux petits oignons. 😉
Oui c'est ça 😃
Super, vraiment bien ce petit tuto purge. Plein de petites astuces auxquelles je n'avais pas pensé.
Du coup, tu ne renouvelles pas le liquide jusqu'à ce qu'il soit bien rose ?
Ce serait pas mieux de mettre un petit bout de chambre à aire sous ta pince pour repousser tes pistons pour ne pas risquer de les abimer ?
Autre question, quand tu fais la purge des freins arrières, il y a plus de liquide à renouveler, du coup ça n'existe pas les seringues avec un plus gros volumes pour éviter de la re-remplir en cours de route ?
Merci pour tes vidéos, continue comme ça, c'est génial.
Merci, si je renouvelle intégralement le liquide, pour les pistons je préfère comme ça car je vois bien ce que je fais ce qui ne serait pas le cas avec une caa et si il existe des seringues plus grandes 😃
Salut Pascal, autre astuce pour les levier.
Si tu veux éviter de toucher tes vis de levier, à cause de l usure des plaquettes. Chasse l air de temps en temps avec du minérale . ( ptite purge côtés levier) Bonne vidéo comme d'habitude 😉
C'est justement ça que j'évite de faire, lorsque tu es à 3500 d'altitude tu n'as pas envie de faire une purge de frein. Ma méthode est fiable 😃
Oui à faire avant la sortie biensur 🙃
Le soucis en ajoutant du liquide pour compenser l'usure des plaquettes c'est lors de l'échange des plaquettes. Il y aura trop de liquide dans le circuit et il faudra donc le retirer, une fois encore lorsque tu es sur un sentier c'est pas génial. Et puis je ne vois pas l'intérêt de s'infliger des manip récurrentes lorsqu'il existe une solution qui permet de ne le faire qu'une fois tous les 3/4 mois. J'ai changé 5 paires de plaquettes avant et 4 à l'arrière en 3 mois t'imagine le nombre de manipulation que cela fait si je dois rajouter du liquide à chaque fois !
J avoue que toi c est extrême! 😉 Mais ce n est pas une grosse manipulation, s agit juste de retirer l air du levier. Une seringue avec 5ml de minérale une cale à mettre entre les plaquettes et le tour et joué. A aucun moment tu vidange le circuit. (15min) toi plus par ce que ça chauffe bien😂😂😂
Ct juste une autre astuce de préparation avant sortie. Mais en général c est plus après la sortie, tranquillou.😉 C est sur que pendant ça sera plus compliqué. En tout cas je le redis, très bonne vidéo et avec le test à la fin👌👏
@@TheRonind38 Je pense que la méthode de Pascal est très simple : tu vis ou tu dévisses selon les besoin et c'est réglé.😉
Cool, j'hésitais le faire de par moi-même, tu me motives ! Rien à voir, mais c'est quoi tes lunettes à la fin (avec inserts on dirait, je suis preneur).
C'est le modèle Julbo Rush à la vue, j'en suis super content. Une vidéo va bientôt sortir dessus 😃
@@fatscal8519 Merci. Ecran photochromique en plus. Pas sûr s'attendre ta vidéo !😎
29:00 la descente suicidaire
Ahah oui je l'adore celle ci 😁
Petite question, pourquoi bloquer le levier avec un élastique au moment de remettre la vis de purge ?!
Pour s'assurer de mettre le niveau de liquide au max 😃
Salut pascal, j’ai bien entendu tu fais 120 000km par an en vélo?
Ahah non, je fais 120 000 D+ en 3 mois. Je ne sais pas du tout combien je fais de kms, assez peu en fait 😃
Ah ok, bon ride à toi👍