НАКРЫЛСЯ НОВЫЙ ДВИЖОК НА МОТОБЛОКЕ / СРАВНЕНИЕ Мотоблочных двигателей Лифан 4л/с и Чемпион 7л/с
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2019
- В этом видео будем сравнивать два не исправных двигателя.Разбираем и смотрим внутренности.Лифан 4/с отработал 5 сезонов,а чемпион 7л/с отработал 5 моточасов.
- Jak na to + styl
Движка новая,масло 500р/л для мотоблочных двигателей,вывсокотемпературное.С техникой я на ты,авто или мото могу перебрать без проблем.Условия у чемпиона те же,что и у лифана за 4 сезона,что и у форзы после чемпиона,который отработал 2 сезона,весной будет третий сезон после чемпиона.А чемпион сдох.У меня мотобур чемпион,9 лет отработал на заборах,не в домашних условиях,а на заказных заборах,а эта тварь сдохла за 5 мото часов.
Производитель рекомендует только обкатку на щадящих режимах проводить не менее 5 -ти часов...А тут сразу в пахоту...Но разумеется, ни в коем разе не отменяется паршивая сборка или в целом качество данного изделия. Ведь найти правду от производителя практически не возможно...Кстати, зачем было сразу разбирать если есть гарантия? или нет7
Может быть, дело как раз в "специальном высокотемпературном масле"? Я беру автомобильное 10-40 Газпром разливное. Таких проблем не было
Если движок новый, то его надо сдать в гарантийку, он ведь на гарантии?
надо ещё больше фрез хотите за один раз участок пройти,у вас получилось!
У меня champion G200hk 6.5 сил 5 сезонов отработал участок 70 соток, решил обслужить перед сезоном, кольца почти не изношены но поставил новые т.к уже вскрыл мотор поршень как будто только обкатку прошёл.Так что чемпион отличные моторы, а у вас 100% брак.
2.0 Шейка перегрета с натиранием алюминия масла не было . Почему на шейке не было масла вот в чём вопрос
У меня такой же движок уже 5 лет, достаëтся ему по полной программе и никаких заморочек. Вот только сегодня снял с мотоблока что бы отрегулировать клапана. Автор видоса наверное неакуратно дал просратся движку.
Зачёт 🤝привет из Сибири
Все охлаждение в траве,перегрел ты его)
Если бы я))))не так обидно было бы)))
Кожух охлаждения забит травой, это 100% перегрев.
Новый двигатель обкатал на максимальной нагрузке !
Это 1000% подвальный чемпион , у меня триммер чемпион был 9 сезонов косил и косит каждый день по 2-3 сотки и 2 раза за сезон при покосе сена до 250 соток , потом взял мотоблок Брайт там мотор через месяц навернулся , взял чемпионовский мотор 6,5 л.с за 7000 тыс , и он работает без проблем 4 год , так что знайте если вы взяли дешёвый чемпион то велика вероятность что он подвальный , оригинал не убиваемый . Удачи вам
Да возможно.У меня на мотобуре тоже чемпион был,дохренище лет отработал и все нормально было,по этой причине и взял на мотоблок чемпион,а он падла взял и сдох))))
@@semiya_na_dache бывает
Чемпион это торговая компания.Под свой логотип они заказывают на производстве у разных заводов.Триммер не убиваемый попался.Газонокосилка тоже чемпион но двигатель чей-то, такого в каталоге у чемпиона нет.Так теперь часто бывает Федот но не тот.
Купил такой двиг. в прошлом году, отработал полтора сезона. Начал в этом году картошку окучивать, задымил, перестал тянуть. Разобрал, кольца сточились в половину. Теперь "чемпион", буду обходить стороной.
вот и я охренел,мотобур чемпион отработал 9 лет на заборах,а этот сдох моментов,а охренел из-за того,как стерлись кольца.
На лифан маркировка с буквой м тоже идёт пластиковая шестеренка
Колца поменяйте на Лифане. Дымить не будет.
ты что вместо масла заливал,если заливал вообще?чемпион 6.5лс работает 6й год зимой и летом.
Василий,масло за 500р за литровый бутылек,4-х тактное.
@@semiya_na_dache а я часто "лукошко" 5w40 заливаю и нормально третий сезон бегает)
Может с маслом он бы и ходил? 5часов без масла это даже много. 🤦♀️
Это зависит от обкатки
У меня пила чемпион 240 она 4 года х.ярит дрова и ничего с ней не стало,заводится с пол пина!!!!!! Бессмертная бензопилы,7.000 руб отдал в магазине,дак вот недавно я взял такой же мотор 7лс новый за 8.500 и пока что он работает ,тихо,экономично,сильно,стоит на тс 350
Иван у меня бензобур,9 сезонов отпахал и только в том году кирдык пришел,по той причине и брал чемпион.А вот на мотоблоке сдох.Сосед брал Карвер,он отпахал весну и осень,а весной заводить,а он дымит как паровоз,вскрыли,а там цилиндр элипсом.Я взял взамен чемпиона ему Форзу и форза оказалась мягче работает чемпиона и реально экономичнее чемпиона.Япомню что у меня больше бака уходило на вспашку огорода,а на форзе я бак не расходую,на туже площадь.
@@semiya_na_dache Спасибо! решил купить Форза!
@@semiya_na_dache Лоторея. Форза, тот же Карвер.
На ГАЗ 53 тоже пластиковая(текстолитовая) шестерня на распредвале.
Привет! На форуме читал ты спрашивал про эти моторы.
Привет.На каком форуме,я по форумам вроде не лазию.
Заводской брак попался, а так техника хорошая)
И только редуктор крота работает уже 283 сезон и ему пхуху
Масло заливали? В новом совсем немного залито.
да в новых его вообще нет,заливал масло для этих движков по 500р/л
у меня такойже работает нормально
Это руки такие, а не движок...
такая же история но только блок пробило но мотор хонда отработал правда 16 лет
Поздновато, но скажу, китайские моторы надо брать лончиновские или зонфенговские. Лифан это тоже не самый сок китайского двигателестроения. Да и брак может всегда попасться, везде, даже у брендов.
а масло в воздушном фильтре было?
Попавшая пыль в цилиндр не может раскрошить шатун, если бы он стер просто кольца тут да можно согласится но не раскрошенный в хлам шатун
Возможно ли на таком мотоблоке поставить двигатель на 15-20 лошадок или там будут разные крепления
от 4 до 9л/с крепления одинаковые,а выше уже другие размеры крепления.Но и это не проблема.
@@semiya_na_dache закрепить то его не проблема а вот что бы сошлись шкивы, если он больше значит и ыал под шкив у его длиньше а вот как срастить потом его с редуктором
совершенно верно,вылет тоже другой.Но не думаю то это сильная проблема.Можно и переходную пластину под двигатель сделать,если ширины родной площадки не хватит.Просто зачем 15 сильный движок,для 50кг культиватора.
@@semiya_na_dache дрова возить 7 лошадок маловато все таки для этого
Незнаю, у меня на 6713 отработал семь сезонов, и кроме свечи ничего не делал. Кроме него есть газонокосилка и генератор чемпион, работают на ура. Был триммер чемпион восемь сезонов и никаких проблем. А вот брайт меня достал, сальники г... о, всё поменял в первый сезон.
у меня чемпион 7 лс 3 года на мотособаке + 3 -й год на мотоцикле.даже свечу не выкручивал.масло ВООБЩЕ не берет.по моему-это лучший мотор.гибрид ноги ветерка 8 с зонгшеном 200-масло ЖРЁТ неимоверно
5 моточасов на 6-ти фрезах откатал? Может от нагрузки разорвало шатун или прихват
Юрий,он у меня на огороде отпахал всего час,все остальное он сдавался в аренду,скорее всего перегрели и + от нагрузки.
@@semiya_na_dache бензопилу попилить "соседу" давать нельзя, не то,чтобы мотокультиватор в аренду. Его просто уга/ндошили, тк "несвоё - нежалко"
У меня движок Тэкамсе моросит, купил мотокультиватор за 5500₽ недавно. Не могу понять, в чём проблема. Агрегату 14-15 лет, на вид свежий.... Но он нихера не работает. Или карбюратор, или клапана.... Может катушка зажигания. Видосы на моём канале
@@semiya_na_dache Сдача в аренду Вы серьезно?
Арендаторы будут лить ослиную мочу типа АИ-76 в бак и гонять его в хвост и гриву.
Не своё не жалко!
@@semiya_na_dache У поршня и колец вид такой, словно тут нифига не 5 часов, может они взяли в аренду и поменяли запчасти?
А масло какое заливал?
Масло беру для этих движков 500р/литр
Охлаждение всё забито травой
Не обратил внимание на забитость.
забит травой кожух охлаждения, и фрез должно быть две пары. как итог перегрузка, перегрев и результат
Но ведь лифановский работал при такихже условиях 🤦
@@user-td3tw9qt4v Работал обкатанный предыдущим владельцем. А тут видно мало того что не обкатан, там перегрев и перегруз сразу. Мы же не знаем сколько автор газу давал. Может дал полный газ, фрез много, охлаждение травой забито, масло может паленка и привет. Причин может быть много. А может просто брак. Это как диагноз ставить по фотографии.
Двигатель чемпион в базовой комплектации идет с поролоновым воздушным фильтром? У меня 5 мотопомп и генератор все чемпионы и все с поролоновыми воздуханами которые пропитываются маслом 1 - 9 лет 1 - 8 лет 3 - 6 лет проблем нет . Для использования на мотоблоке поролон противопаказан очень много пыли. Для замены поролона просто покупаем бумажный фильтрующий элемент и на мотоблок. Знакомый купил мотоблок с масляным фильтром да инструкцию не прочел и положил его за 3 часа а потом думал нахрена воздухану масло...
При недостатке (отсутствии) масла в подобных двигателях, это нормально. Следите за уровнем.
Согласен.Тут в совокупности все вместе получилось,кольца моментом изнасились (только хрен его знает почему)масло шло в цилиндр,отсюда нагар такой,упал уровень масла,перегрев и заклинивание.
@@semiya_na_dache вполне возможно что двигатель нажерался пыли, и это его прикончило. проблемы с фильтрацией воздуха. кольца так мог съесть только абразив т.е. пыль, песок.
Чемпион реально стал 2020 года не охти. И это не заводской брак
Да задача одни форте берут другие вейма какой купить ?
Лифан отработал 5 сезонов,чемпион быстро сдох.Я после этого чемпиона взял Форзу,второй сезон полет нормальный.
Такое же мнение о чемпионе. Была мотокоса, культиватор. Постоянные проблемы. А в магазине мне говорят, что это лучшие двигатели и все довольны, только у вас проблемы...
Как понять что не лифановская расскраска? У нас на заводе они разной расцветки были. Завод агат
Да хрен его знает))
@@semiya_na_dache у нас были расцветки белый, красный, синий! И чёрный с надписью ДБГ. Красный с белым хонда, жёлтый субару, чёрный ииногда с красным бридж анд стартон. Вроде так 🤷♂️
это не брак, просто двигун нажрался пыли и бсё
Не повезло
5-10 часов наработки. Завёл после зимы - движок чампион 6,5лс застучал....
Шатун по моему дешевле был, может ненамного. Поршня по 650
Втулки под замену и лучше сразу клапана поменять. Втулки отдельно продаются. Когда начинает дымить в 99 случаях из 100 прогорел выпускной клапан
Я понимаю что износ втулок и с учётом что нет маслосъемных колпачков, масло оттуда идет. Но не думал что на них втулки продаются. А про прогоревший клапан даже не подумал. Надо глянуть.
у меня на культиваторе вс8813 стоит двс с такой же маркой но двс не такой как у вас, у вас видимо подделка под чампион . Фирма чемпион отличная, у меня бензопила чампион 265 с алюминиевым картером , распускал березу на брус , думал не справится пила ай справилась с 15 кубами , . . Что касается вашей проблеме то картер маленький а значит замена масло чаще нужна, и перегрев, но движок подделка , на моем цилиндр гильзованый, так что покупай и проверяй .
Я как-то на бензотриммер поршень покупал, так он через часа 2 прогорел! 🤪😁
Мне ушатал бензобур,я ему купил новую поршневую,так часа через два и ее ушатали)))Больше не ремонтировал.Вроде поршень и цилиндр вышли 1250р.
Там на заводе поршневую из ведра засыпают просто и закручивают головку.
Мой движок которому больше 2лет и норм работает чампион
У меня Дон агромаш мотор уже 3 года отлично работает
Однозначно перегрев
Да по любому перегрев.
У меня тоже "чемпион" накрылся,развалился декомпрессор и при заводе разбил стартер,очень плохое качество.
У меня 15 лет такой чемпион работает, нынче разобрал, дымить начал
++
Разве такие прокладки с завода ставят? На чемпионах. Плюс прилипла, а это перегрев.
Да скорее всего перегрев.
Что не так с прокладкой?
Голодание масла, однозначно.
Алик привет! Сколько у тебя каналов))) у меня было лучшее мнение о чемпионе, у меня два двигателя плюс тример чемпионы, первый 5 л. с. стоит на драваколе крутит нш 32 ему лет 6-7 второй мотоблок 7, 5л.с.на переломку его ставил вот год ему уже , ну вроде норм , может действительно брак либо подвальная сборка)))
Привет Александр.Действующих каналов 6шт,а так 9 каналов.Но уделяю внимание только 4-м каналам.Я грешу что завод брак все же,потому что как бы у меня чемпион шел по качеству после лифана,а потом уже все остальные (не считая конечно субары и хонды).А тут такая подстава.Обидно.Новый коленвал 1150р,шатун 700р,кольца 350р.В общем рискнуть и вкинуть 2500р в ремонт или пойти купить новый движок.
@@semiya_na_dache А по гарантии сдать? А что можете сказать про двигатель Patriot Garden? мне сказали, что они опередили по качеству лифан.
Глядя на поршень ты всю пыль с огорода загнал в двигатель,где-то не было герметичности до карбюратора.
Алик! Очередной канал? По поводу чемпиона у меня их 3 шт 4л.с,9л.с,7л.с.так вот 4л.с использую на (крот,бетономешалка,арболитомес,дровокол) купил в 2011году -я от него в восторге. 9л.с стоит на (мини тракторе) он 2014 года тоже доволе.А вот 7л.с он для (виброплиты) -2018года весь мозг вынес уже мучаюсь с первых дней покупки то дымит то не дымит задрал уже. Жду когда сдохнит куплю другой но точно не чемпион.
Николай,не думал что на этом канале есть комментарии и три месяца сюда не заглядывал)))Этот канал давно открыт,просто его не развиваю.Тут тупо чисто про дачную жизнь.Тут в совокупности все вместе получилось,кольца моментом изнасились (только хрен его знает почему)масло шло в цилиндр,отсюда нагар такой,упал уровень масла,перегрев и заклинивание.
подвальный чемпион.
Тол6взял лифана за 8100. Идёт с озона
Вот блин а я хотел мотоблок купить чемпион 8813 теперь есть о чем задуматса
Да может попадется с хорошим движком.Но у меня вот так вышло.
То что вы сделали такие выводы вписывается в общепринятые, но если подойти с толком то становится очевидным. У этого владельца что то не так и он явно чего то недоговаривает, этому свидетельствует практика многих, чампионы служат очень долго. Например на кадрах видно какое-то сено в зоне охлаждения, на порше нагар, и это за пять часов!,такое может быть при перегрузках и больших наклонах, перегреве и полёном масле. Если хоть одно обстоятельство мною перечисленных имело место быть, то и хонду ушатать можно, но чуть за более долгий периуд.
Движка новая,масло 500р/л для мотоблочных двигателей,вывсокотемпературное.С техникой я на ты,авто или мото могу перебрать без проблем.Условия у чемпиона те же,что и у лифана за 4 сезона,что и у форзы после чемпиона,который отработал 2 сезона,весной будет третий сезон после чемпиона.А чемпион сдох.У меня мотобур чемпион,9 лет отработал на заборах,не в домашних условиях,а на заказных заборах,а эта тварь сдохла за 5 мото часов.
@@semiya_na_dache Блин но тогда и незнаю что сказать! Обычно Питерская компания Вальд (владелец бренда) размещает свои заказы на хороших промышленных площадках Китая, может левак попался, как вариант, а так ху... знает что и думать.
@@user-pn5ij2ry2q Я мог бы сдать по гарантии,если не разбирал.Но нет же,я же все сам могу сделать,вот и полез разбирать,а там полный фарш,не увидел смысла.Было проще на надежный лифан взять новую головку и он еще столько проработает.
Доброе время суток ети движки неабхадима после покупки пережать И ат регулировать зазоры а иначе жди беды , аваабще с кольцами признак паршывава ваздухана что пропускал пиль, а задиры на шатуне и каленвале признак масляного голодания может даже из-за бешеных абаротав.
Доброго времени.Да возможно.Но я не гришил на него,так как мотобур чемпион и столько лет отработал и из-за этого на этот даже и не подумал что что то надо с ним делать.
@@semiya_na_dache стоит его купить? Чемпион
Многие берут и не жалуются,а мне вот такой попался,что долго не прожил.Взял Форзу,он тише работает и по расходу экономнее чемпиона оказался.
У тебя не у одного такая ситуация czcams.com/video/2bc7ekZW9fk/video.html
Чемпион говно. Купил виброплиту чемпион такой же движок. Отпахал сезон и он рассыпался
Это где тебя научили износ кольца проверять по зазору на стыке? Судя по всему какие учителя, такой и ученик!
Я не знаю кто вас учил,меня так учили,еще когда пиздюком был,когда мопед карпаты был..Износ внешней стороны колец идет,отсюда и кольца расширяются из-за износа,по этому и зазор на стыке.
@@semiya_na_dache Да зазор на стыке,но кольцо должно находиться в цилиндре,а не руками сжиматься.
@@user-zz5kn7ju3fа поршень в цилиндре зжимается и зазор уменьшается.
Брак..
Тоже на это грешу.После него поставил другой фирмы,два сезона,полет нормальный.
Чемпион --отстойный двигатель не покупайте...заю о чем говорю..
Разные чемпионы бывают. На культиваторы в основном самые дишманские ставят.