Gaban - Reparo câmbio fusca 09
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Uma série de vídeos sobre mecânica mais completa que fiz até o momento no CZcams. Nenhum outro vídeo no CZcams com tantos detalhes e nível técnico a respeito do câmbio do Fusca.
Agradecimentos: MARCELO TONELLA e BIANCA TONELLA.
Nesse episódio: Montagem do trem de engrenagens no gabarito e regulagem dos garfos seletores.
Tem uma apostila pronta ! Eu compro pq gostei das explicacoes .. obg sempre e Deus Jeová em Cristo Jesus continue abençoando a todos nos
Excelente explicação sr.Gaban . aumentou muito meu entendimento desse câmbio.
Muito obrigado!
Boa noite Gaban! Revendo o teu vídeo mais uma vez lembrei, que montei meu primeiro câmbio por que existe pessoa como você que passa para frente o conhecimento é isto aí Gaban parabéns pelo conjunto da obra muito bom.👍
Parabéns professor gabam,moro em rib preto sp,assisto TDS seu vídeos,pena que fica longe p eu levar meu Fusca p vc examinar o câmbio,ele as vezes,escapa marchas,não e sempre ,vc e o m Tonella,são os melhores!
Fabian adorei sua aula voce e muito bom mesmo abs
Nota dez meu amigo
Excelente explicação da montagem da caixa de cambio do fusca
Parabéns amigo esclareceu muitas dúvidas! Um abraço de Londrina!
Linda e rica cidade.
Abraço.
na mecânica os melhores é apenas bom .......... parabéns irm .
Obrigado
Obrigado.
Parabéns, muito bom seu vídeo.
Parabéns muito detalhista
Parabéns amigo, entendi perfeitamente.
No hablo Brasileño pero entendi perfectamente la explicacion, muchas gracias desde Los Estados Unidos.
Boa tarde Gaban, observando quando você vai montar o conjunto no gabarito para regular os garfos a necessidade de colocar a arruela de folga do piao ou não na hora da regulagem. Parabéns pela aula de câmbio que vc apresenta .
otima aula !
Buenisimo, Maestro. Saludos desde México.
Parabéns
Muito obrigado!
Muito bom
Parabéns exelente professor
Muito obrigado!
Top o video Gaban !!! parabensssss pelo video
Muito obrigado
Saludos desde México. Exelente video y aunque no hablo portugués lo entendí muy bien claro que en algunas palabras me trababa pero con el movimiento de las manos entendía lo que querías decir pero a un así me encantó
Muchas gracias.
Un gusto saludarte
Ti seguo sempre .sei bravissimo
Bão demais da conta
Muito obrigado!
Exelente video muy bien esplicado
ecelente video
Mandou bom foi bem didático
Muito obrigado
vce nota 100
Tava muito bom
quem precisa de mecânico, com uma explicação dessas. parabéns
Muito obrigado!
excelente
Boa tarde Thiago! Consegui chegar nos seus vídeos através do Professor Tonella . Este vídeo do câmbio do fusca que estou vendo é de esinamento de consocionaria . É tudo feito no capricho , nas normas técnicas. Aqui na minha cidade não conheço ninguém assim. Aprendi muito com você. Meus parabéns Professor ! Deus te abençoe.
Muito obrigado!
Que Deus abençoe a nós todos.
Prezado Thiago Gaban, desmontei o cambio do meu fusca 72. só desmontei porque tinha muito barro dentro do cambio. Nessa desmontagem já medi os anéis sincronizadores que estão com menos de 0,60mm.
Neste caso precisa trocar por anéis novos. Trocar os 04.
Parabéns, grande trabalho tu está fazendo, sem igual, muito didático, muito detalhista, talvez eu nunca desmonte um câmbio, mas se eu fizer e seguir os teus passos ficará um grande serviço!!!!
Muito obrigado!
Thiago gaban, gostei muito dos seus vídeos aulas, e quero agradecer muito à vc pelo seu trabalho de estar fazendo esses vídeos aulas online ajudando muito às pessoas que precisam e gosta de mecânica como eu tbm adoro mecânica, valeu, muito obrigado, Deus abençoe muito vcs 😁👍
Parabéns pelo trabalho e aula com bastante detalhes.
Muito obrigado!
obrigado Thiago Gaban, serviço inédito e altamente didático, referência pra nós rastreios. Vou me arriscar na empreitada, pois meu câmbio tá escapando marchas.
Muito obrigado! Boa sorte no serviço.
o cambio do fusca é complicado,vc ta de parabens,aprendi regular os garfos,nunca ninguém tinha me esplicado essa regulagem,obg
Parabens, melhor aula que ja vi...Onde acho esse manual da escola ARGUS?
Ótima explicação gastei muito👏👏👏
Muito obrigado!
Thiago Parabéns Gratidão pelo seu esforço em repassar todas importantes informações.
Muito obrigado.
Super aula, gaban esses vídeos valem ouro.canal top
Excelente aula Gaban.
Muito bom vídeo também, parabéns.
Muito obrigado!
Isso sim, é um ensinamento completo!
Valeu professor.
Muito obrigado!
Boa tarde! Excelente vídeo parabéns. Estou com problema no meu câmbio, se puder me dar uma dicas vou ficar muito agradecido. Tenho um Fusca 1500 e estava escapando a segunda marcha, comprei um câmbio usado e troquei, porém essa também está escapando a segunda marcha, agora minha dúvida, será coincidência os dois câmbios estarem com a segunda marcha ruim ou será problema com alavanca de câmbio ou varão do câmbio? A bucha do varão é nova e acoplamento do varão com o eixo do câmbio não tem folga. Desde já agradeço.
A compra de um câmbio usado envolve riscos e provavelmente foi o que aconteceu com você. Eu acredito SIM que os 02 câmbios estejam com o mesmo problema.
Show de bola eu já tinha me esquecido de como se regula te perguntar posso fazer gabarito da carcaça de câmbio do Fusca?
A grande maioria dos mecânicos tem medo desses câmbios , quando na verdade é um câmbio muito simples e fácil de montar e regular garfos desde que seja respeitado as medidas e tolerância
Muito bem observado. E te digo mais: é muito mais lucrativo para um mecânico pegar 02 carros populares e fazer uma revisão completa (troca de correias, pastilhas, velas, óleo, filtros, fluido de freio) do que ficar consertando câmbio de Fusca, que toma mais tempo e ocupa um elevador enquanto o câmbio não é montado novamente.
Gostei
Obrigado!
Gaban, agradeço por desmistificar esse mostro que os mecânicos que tinham o domínio dessa regulagem, pintavam para nós . Sucesso meu irmão
Bem vindos ao melhor canal sobre câmbios do youtube
Pô show , muito bom ! O desenho tava perfeito deu pra entender perfeitamente !
Brasileños son muy Buenos,mis respetos a estos Amigos,y un Saludo desde México
Muchas gracias. Un gusto saludarte desde Brasil.
Gaban Esse desenho tá tão bom que melhor só uma impressão, muito bom o 09 vídeo da serie, parabéns pelo conhecimento passado com muita técnica!
Muito obrigado!
GABAN,PARABÉNS PELOS VIDEOS SOBRE CAIXA DE CÂMBIO,E PELA COMPETÊNCIA QUE VOCÊ TEM SOBRE O ASSUNTO.
Muito Obrigado!
Buenas muy buenos los vídeos y la explicación, me gustaría como puedo regular sin la herramienta que le llamas gabarito gracias
No es possible regular sin la herramienta, al menos qué tenga una caja de cámbios cortada en la lateral para tener aceso a los tornillos de fixación de los garfos.
@@ThiagoGaban gracias por su respuesta y dónde podría conseguir la herramienta? Soy de Sucre Bolivia...Ud podría enviarme la herramienta? En mi país no la encontré. Gracias
@@JorgeRodriguez-je4ue Envia-me un correo electrônico por favor.
thiagogaban@yahoo.com.br
rapaz vc desenha muito bem show de bola
Depois de assistir, descobri muito sobre coroa e pinhão do fusca, gostei Parabéns amigo. Estou aguardando a nova aventura da Transamazonica, assisti todos vídeos, muito legal, gostei muito do Tomatão.
Muito obrigado!
Excelente vídeo, parabéns pelo belo trabalho! Abs
Muito obrigado!
Muito interessante.
Muito bom.
Adorei muito.
Parabéns Gabam.
Excelente !!!! Muy buena esplicacion , espero el proximo .... Gracias
Muchas gracias!
Te consulto , a mi kombi se le salta la tercera cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerarla , todos los cambios entran bien.. Que sera ??
Engrenaje de la tercera con los dientes degastados. Pero antes de quitar la caja de cámbios recomiendo qué verifique los bujes de la barra de accionamiento.
Muchas gracias Thiago , voy a verificarlo ,
Un abrazo ..
Mito como sempre Gaban! Obrigado!
Muito obrigado!
Gostaria de Saber se você faz esses trabalhos? Obrigado e Parabéns pelos vídeos.
Sim, lá no Quintal do Tonella.
Mais uma aula concluída, valeu Gaban!
Muito obrigado!
Parabéns, gostei muito do vídeo, bem explicado.
Celio Antonio Ribeiro Muito obrigado.
Valeu Mestre ótimo trabalho mais uma ves excelente conhecimento gosto muito de seus trabalhos um abraço.
Muito obrigado!
eu gostei muito dos seus vídeo parabéns
severino manoel Muito obrigado.
Agora estou com medo de levar o conjunto para qualquer oficina, pois acabei assistindo alguns vídeos em que o profissional batia com marreta ao invés de usar ferramentas...
Sem ferramentas a turma faz assim mesmo. Rsrsrsrs
Nossa esse cara é fera em cambio.
Perfeito , muito bom está de parabéns, agora vou conseguir corrigir o meu, valeu um abraço...
Muito obrigado!
Garoto bom! Parabéns.
Muito obrigado!
show parabéns Gaban muito legal !consegui compra a ferramenta q solta a porca redonda do pinhão to com 4 cambio aqui pra mexer valeu !!!!!
Boa!
Edu , me passa o contato, preciso tmbm comprar essa ferramenta
Eduardo Peteira milionário
Eduardo Peteira
Usuários
Ótimo vídeo, bem explicado! Aguardo o próximo!
Como se puede hacer una placa así? Para sincronizar bien las velocidades.
Me explica uma coisa na hora de regular os garfos não precisa colocar o calço de regulagem da profúndidade do pinhão obrigado.
Parabéns, montei minja embreagem hj , só que acho que não deixei no neutro pois a alavanca de marcha não mexe , amanhã vou colocar grafo no neutro, kombi 2008 me confirme se é isso que devo fazer obrigado
como sempre eu já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio e como sempre ótimo videio e ótimo trabalho Gaban valeu até mais blz
Muito obrigado.
de Nada Gaban
Thiago Gaban sua explicação foi excelente gostaria de saber se vc tem um câmbio para vender e qual o valor obrigado meu Fusca e ano 1974motor1300l
parabens mano muito obrigado.. uma pergunta onde fica sua oficina
Trabalho junto com Tonella, em Santana de Parnaíba.
oloco gaban, o desenho ficou perfeito!
Se você está dizendo, OBRIGADO!
Excelente vídeo n tenho fusca . Porém tenho interesse em ter um fusqueta 😁e seus vídeos relacionados à motores a ar são excelentes 👏👏👏
Hola amigo buen dia. Disculpa que no te hable en portugues, pero te felicito por tu tutorial muy detallado. No creo que exista otro tutorial tan completo como este. Quiero pedirte un favor muy grande, puedes compartir los planos de la herramienta donde montas los cambios para regular y sincronizar los cambios? Te lo agradeceria mucho. Soy aficionado al fusca y tengo uno modelo 1989 y mi caja bota la 1a marcha asi que yo quiero arreglar mi transmision. Ya hace mas de un año arregle personalmente mi motor, ahora necesita arreglarse mi caja de cambios.
Luis Gonzalez Muchas gracias amigo. No tengo un diseño listo de esta herramienta. Aquí en Brasil hay una compañia qué produce hasta hoy una cópia perfecta de la herramienta original del VW. Yo recomiendo qué ustede tenga una carcaça veja de la caja de cámbios y haga cortes en las laterais para qué pueda acessar los garfos y los tornillos de regulaje. Después de la regulaje haga la montaje en su verdadeira caja de cámbios. Saludos
Fantastico, Thiago. esperei ansioso por esse vídeo e valeu a pena. Estou cada vez mais esperançoso que meu problema seja na alavanca mesmo. Todo esse procedimento foi feito e sinceramente o mecanico tem que estar com muita vontade de fazer o serviço duas vezes para não ajustar isso direito, pois parece obvio que antes de fechar a caixa, o minimo é ver se tudo engata direito depois de regular os garfos. Vou arrumar uma alavanca original e por no carro. O que me parece olhando pra ela, é que mesmo nos batentes de regulagem dela, ainda passa do ponto levando a seletora de primeira e segunda para além do que deveria, e o da terceira e quarta fica muito aquém do que deveria e, considerando que nunca escapa marcha nenhuma, meu problema deve estar só fora do cambio. Muito obrigado pelas explicações detalhadas e pelos videos. Muita gente vai ficar perigosa agora e sair no mínimo questionando o mecanico se a folga está certa, se a distancia do centro do suporte do garfo a base está certo, se regulou os garfos direito, se usou as arruelas de calço corretas, etc etc etc.
Amigo deixa eu perguntar. Como posso lubrificar um câmbio esquecido no quintal mas que estava funcionando normalmente? Está sem óleo e parece que o primário está travado. Tem algo que posso jogar dentro para soltar e após algum óleo para voltar ao normal?
EXCELENTE VÍDEO. VC É BEM PRECISO NAS EXPLICAÇÕES. ME AJUDOU MUITO AMIGO, POIS FAÇO CONSERTOS DE CAIXA DE KOMBI QUE É BEM PARECIDO. OBRIGADO.
Bom dia. Me tira uma dúvida, no tempo 51:00 é normal o pinhão girar em ponto morto?
Sim, mas se segurá-lo com a mão e girar o eixo piloto, ele ficará parado.
Presente! Mais uma etapa! Boa!
Muito obrigado!
Gaban o meu bugre estava com os coxins do motor e caixa estourados, eixo seletor de marcha e as buchas de bronze do mesmo também estavam gastos, fiz a substituição de todos esses ítens depois de tudo montado a marcha Ré ficou escapando, antes mesmo com todas essas peças gastas, a caixa estava perfeita ! Vc pode me informar o que pode estar acontecendo ? Desde já agradeço.
O câmbio foi completamente aberto para revisar ou foi feita a manutenção apenas dos coxins e tampa seletora?
@@ThiagoGaban Oi Gaban ! Somente tampa seletora, o mecânico e eu trocamos o garfo seletor, as 2 buchas de bronze, junta da tampa e os coxins, somente isso.
@@ThiagoGaban É estranho que antes dessa intervenção o câmbio estava muito bom.
Ja ia me esquecendo, trocamos também o retentor do eixo seletor.
@@motta3838 única explicação que existe para escapar a ré NESTE CASO é algum erro na montagem da batatinha (interruptor) da marcha à ré. Apenas isso.
camarada vc sabe me dizer se eu consigo colocar a tração (caixa cardan é diferencial) de chevete então um voyagem 85 ap 1.8?
Boa tarde, me ajude, tenho um Gurgel carajás e tirei o câmbio p reparos ,não quero p fazer trilha, gosto mesmo de asfalto, qual seria o ideal...
Qual o motor dele?
@@ThiagoGaban AP gasolina, 90cv, não sei se é 1.6 ou 1.8...
@@adrianosimoes4536 8x31 vai tranquilo com esse motor
Parabéns pelo vídeo...
show de bola! tô confiante pra lidar no câmbio do meu carro :)
Boa noite! onde consigo uma cópia desse manual? Obrigado!
serie continua?
Meu fusca escapa a ré só em lombada ou declínio no plano funciona e não escapa depois de emgatar oque seria amigo ???
Boa tarde amigo estou acompanhando seus vídeos e montando meu cambio percebi que a engrenagem de ré ela tem um lado que é mais "bicudo" isso tem lado ?
Sim, tem lado. O lado onde os dentes são mais pontudos vão voltados pra frente, na direção da luva corrediça de primeira e segunda.
@@ThiagoGaban entendi então vão voltados para as porcas 32 correto lado oposto do motor ....
@@rodrigokrausz9346 Não. Pro mesmo lado do motor
muito bom parabéns
Muito obrigado!
muito bem explicado muito bom vidio
Muito obrigado!
tem como colocar a coroa da kombi na caixa do fusca ? é igual ou a coroa da kombi é maior? tenho uma kombi 1.6 89 homocinetica o cambio deu pau na segunda to querendo comprar um cambio de fusca que nao usa homocinetica,trocar as tampas laterais e colocar o pinhao e as homocineticas na caixa do fusca,mas tenho 2 duvidas, pelo que pesquisei a coroa da kombi é maior e nao entra na caixa do fusca ,e a 2 é em relação ao eixo piloto nao tenho certeza se é igual ,se alguem souber me avise !!!
Bom dia Tiago.
Qual jeito certo de fazer o ajuste do garfo da ré sobre a engrenagem da re?
Haja visto que se o garfo ficar meio tombado os dentes da engrenagem irão danifica-lo em pouco tempo.
Estou montando uma caixa dessa.
Vi que depois do garfo regulado, se eu folgar aqula haste que fica presa na carcaça, eu consigo um ajuste melhor.
Obrigado
Elson MG
Se você utilizar garfo da ré e engrenagem da ré originais da VW, eles não ficam tombados e o garfo não irá se desgastar precocemente.
show de bola camarada, com esse eixo que tem o rolamento cônico, eu fiz um belíssimo mancal para o meu torninho caseiro, dá uma olhada lá, Abraços
muito bom vídeo muito bem feito
Boa noite
Blz
Uma pergunta meu fusca engrena a marcha re normal ..
So que nao desengata facil tem q fazer muita força.
So a marcha re mesmo.
O que vc acha que pode ser?
Acoplamento novo..
Alavanca com mola e acessorios novos..
Bucha no varao e varao novos..
Muito obrigado
Tem que desmontar tudo e verificar:
- Haste deslizante de acionamento do garfo da ré.
- Mecanismo dos reténs de engrenamento.
- Garfo da ré.