Por Isso a Kombi é Injustiçada Pelos Brasileiros... Desmontagem Caixa de Cambio KOMBI.
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- čas přidán 29. 08. 2024
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Vou dar o meu pitaco .Eu e meu pai tivemos diversas Kombis dos anos 60,70,80 e algumas dos anos 90.Quando contratavamos nossos motoristas ,os treinavamos para dirigir estes veículos de acordo com nossas regras e experiência de condução.Uma destas era não forçar a saída do veículo carregado com o pé em baixo,e a principal não dar tranco na transmissão ao trocar as marchas entre outras.Tivemos funcionários conosco mais de 20 anos e outros que pela negligência com o equipamento oferecido ficou apenas meses. Nestes anos todos só duas vezes fizemos interferência interna nas transmissões.Eramos distribuidores de produtos alimentícios para toda a Grande São Paulo.
vc está certíssimo..oque quebra caixa de komby é o motorista ..komby não é carro que vc entregue a pessoa que apenas saiba dirigirir ..tem que ter carinho e bom controle na embreagem
tudo que disse faz sentido, na empresa de telecomunicaçoes em que trabalho ha 2 unos de ano igual, e so um da problema, dai fui reparar na habilidade do problematico, achamos o problema, era a pecinha que gira o volante e senta no banco do motorista.
@@nubaratin Evitar forçar o veículo, Fazer a manutenção no tempo certo,
Com peças de qualidade. [Pode ser paralela, Mas de boa procedência]
e o PRINCIPAL: Evitar Merdânico. Mecânico de Merda.
Tive más experiências com Merdânico. Tenho um "infame" Gol G2 16v,
Que apesar de ter uma má fama, Roda bem.
Tive problema na Polia do meu G2, Que havia sido instalada ERRADA e torta.
Depois que levei num bom mecânico, Não tive mais problemas.
@@TC_Connection o carro é bom o pessoal se assusta quando fala 16v
mas é tranquilo e econômico
unica coisa nesse motor que o mecânico não pode. vacilar é toda vez que mexer no cabeçote trocar todos parafusos ..eles ficam fracos e elásticos depois de usado
@@wilson5036 tem gente que nem trator de esteira aguenta a forma de ser conduzido
Vou te falar uma coisa,fazer motor não é fácil,mas câmbio é foda, parabéns broder vc demonstra uma puta destreza pra executar esse serviço..
É bom ver um profissional trabalhando com talento
A Kombi só quebra pinhão e coroa porque a suspensão da Kombi articula pouco e quando passa em uma depressão a roda traseira patina no alto e quando toca no chão recebe um forte tranco é aí que quebra
Nunca tinha pensado nessa óbvia constatação fatível. Obrigado!
Isso mesmo quando não quebra pino e planetária
Ótimo comentário isso mesmo
Exatamente... Tem que tomar muito cuidado quando uma das rodas traseiras perde o contato com o solo...
Como assim? ? ? Essa juro que não entendi?
Meu caro, por que você não lava a caixa antes de desmontar ?
Não seria mais caprichoso o serviço?
A cx está toda cheia de terra...
Diferenca entre mecanico e mexanico.
Certinho
Eu gostei das informações relações desmontando muito obrigado senhor continue abençoando
Acho que a maior causa de quebra do câmbio da Kombi é o excesso de peso. Muitos proprietários passam e muito do limite de peso daí o conjunto não suporta a carga e falha.
Exatamente
Negativo. Kombi suporta tranquilo o peso recomendado e até a mais da capacidade. O problema de quebra da coroa e pinhão é causado por passar em valetas acelerando. Quando a roda qe está no ar girando em falso e toca o chão, lasca o dente ou quebra. Mas como se vê, nem todo mundo sabe disso.
@@marcelofck10 Você está correto também isso pode acontecer.
Exatamente, além da falta de cuidado dos motoristas ao passar por algum buraco ou depressão, quebra-molas, etc, ainda tem o descuido do excesso de peso!
Ow meu caro. O vídeo ficaria muito melhor, se tivessem lavado a caixa antes. Apenas uma dica.
Também tenho oficina.
verdade ......
Puxa, a gente ver que voce tem dominio do que faz, segui como quem anda em casa. Nada de ficar olahndo pra entender, realmente um nivel de pratica proficional excelente.
Isso é câmbio de cliente tem quê desmontar com mais cuidado bater com esse martelo de metal machuca
Doeu?
Eu não passo nem na porta desta oficina, trbalhabdo com marreta e fazendo chave de fenda de saca pino
é lamentavel. Fico imaginando se possue ferramentas de regulagem da profundidade do pinhão e se faz o teste de contato dos dentes entre coroa e pinhão.
A Kombi não é injustiçada, a Kombi foi negada modernização pela VW, se eles modernizam caixa de direção, câmbio (5 marchas) e suspensão aí tava sendo líder de vendas até hoje, tenho certeza
Ou seja se fosse outro carro ficaria bom vendia muito não pq era bom mas pq era a mais barata
Foi a lei dos ‘vendem pátria’ que tirou a Kombi do mercado e não a falta de modernização. A imposição do abs+airbags que matou a Kombi e o Uno. Dois veículos que cumpriam o que prometiam. O resto é resto pra brasileiro q pensa que compra coisas boas.
EU TAMBEM, encino Abrir esses Câmbios de Fusca e Corcel . Si cobramos CARO Reclamam Si barato . E uma missão dada por DEUS PRA ENCINA OS Alunos a ganhar o pão de Cada dia Fico Felis Com isso . Incina
Otimo video parabens faz um ai montando passo a passo uma dica pra galera E so desengatar na decida ja cheguei a trocar 1 cambio por ano so andava engrenado nunca desengatei. Da ultima vez falei agora qualquer decida plaino aonde embalar estou desengatando ate agora nao quebrou ja faz 2 anos e meio
Parabéns pelo vídeo
Desmontagem super correta
É um câmbio com montagem complicada, a ferramenta para regulagem de pinhão e coroa é bem cara , poucos profissionais possuem a ferramenta e fazem a regulagem correta. Fiz esse curso a muito tempo atrás, foi dentro do Senai com instrutor da VW .
Também fiz o curso achar s1, s2, aproximação do pinhão, pre carga dos rolamentos . tenho todas as ferramentas.
ESSAS KOMBIS,PRINCIPALMENTE AS MAIS ANTIGAS,FAZEM MILAGRE,COM O MOTOR REFRIGERADO A AR,E CÂMBIO, E DIFERENCIAL.
as mais antigas praticamente são indestrutíveis ..a coroa e pinhão tem a relação 8x33 e trabalham com caixa de redução .....as caixas de redução foram usadas até nas komby de cruzeta ..ai depois começou a quebraçao de caixa quando ela passou pra homocinetica
Trabalho lindo de se ver. Está de parabéns 👏👏👏
É muita martelada depois tem que trocar a carcaça péssimo serviço existe ferramentas pra executar um serviço descente
Esse mecânico e muito grosso ou não gosta de trabalhar com carros da wolks,tive várias kombivmas tratava com carinho,eu mesmo fazia motor e caixas,com ferramenta adequada,jamais passaria nessa oficina Deus é mais
Vai muito do jeito de dirigir meu vo meu pai e eu tivemos e ainda tenho 2 kombi nunca quebramos cambio ha decadas e só uso severo vai de 1 tonelada de carga ate 12 crianças no escolar 100km por dia na terra
"Não é folga, é férias...."🤣🤣🤣🤣🤣
Trabalho com kombis no transporte de carga a 19 anos, tive 3 nesse período. A atual estou a 11 anos com ela, comprei zero, está com 400.000 kms rodados e a coroa e pinhão são originais dela ainda. Das outras nunca quebrou comigo.
A vdd é qe tem gente qe se vc der um tanque de guerra na mão dela, ela vai conseguir acabar com ele em pouco tempo.
Maior defeito da Kombi . Peça atrás do volante . Parabéns . Deus abençoe
Se o motorista dirigir com cuidado acredito que difícilmente vai quebrar, é que tem muitos motorista displicente.
A nossa quebrou o pino da satélite, quem disse que achava.
A do gol bx é o mesmo tipo de presilha elástica, porém curta. A do fusca é o mesmo tamanho porém a trava é estilo cruzeta.
Estávamos no interior do Paraná, na época o jeito foi levar pro torneio fazer as travas da Kombi no pino de fusca.
Rodamos até agora 25.000km e tá de boa (por enquanto)
Considerando que a caixa de marchas da Kombi e Fusca são as mesmas, mudando só a coroa do diferencial, até que essa caixa de marchas na Kombi dura. Vamos ser realistas. A Kombi é uma gambiarra feita a partir do Fusca e o que dizer de uma caixa de câmbio feita para aguentar pouco mais de uma tonelada, que é o peso do Fusca com cinco pessoas, aguentar mais de duas toneladas, que é peso da Kombi mais uma tonelada de carga? Kombi é carro para levar carga de volume e não peso.
Bem isso explicativo. Só não me agradou vê-lo desmontar o câmbio sem limpar externamente e limpar também os fios de roscas dos parafusos, forçando a retirada dos mesmos com terra e tudo.
Exato,coisa tão banal que embelezaria e contribuiria tecnicamente.
Concordo plenamente.
Boa noite meu amigo!
Gostei muito do seu vídeo, é muito inteligente e importante.
Gostaria de saber se monta um câmbio para eu colocar no meu fuscão com 5 marchas pra frente e a ré
Vc tem algum vídeo ensinando como aumentar a relação da 4ª p ficar longa?
Parece até ser fácil, é o que diferencia no profissional! Normalmente, os mecânicos que fazem vídeos da kombi sugerem alguma mudança que os engenheiros poderiam ter acertado, suspensão, direção, cabeçote, freio de mão...enfim. O que vc acha que poderia ter feito melhor na kombi no quesito caixa? Abraço!
O que mais gostei, é quando fala, isso não e folga e sim ferias, kkk
Por isso que é sempre bom, contratar um bom proficional. Salvador Bahia
Boa noite exelente trabalho vc pode mostrar as ordens das engrenagens da 1 marcha ate a 4 marcha .
Parabéns. Gratidão por compartilhar!
GOSTEI DA HABILIDADE NA DESMONTAGEM.
A Kombi passou a quebrar a
Coroa e pinhão depois de tirar
a caixa de redução. Fim de
78 modelo 79. Saiu com junta homocinética é isso que faz quebrar pinhão e Coroa. Eu queria ver vc regulando os calços de ajuste. S/1 e S/2..e calço
do pinhão. faz um vídeo só
dessa regulagem.
Parabéns pelo vídeo.
Uma dica? Pra colocar na kombi melhor câmbio pra instalar e do caminhão fnm, nunca mais quebra!! Kkkk
A Kombi 1.4 quebra diferencial ao engatar a primeira marcha em movimento, dá um tranco feio, rodei 164mil km sem problemas, (2009) hoje está com 245mil km sem nenhum problema, só manutenção periódica, nunca foi retirado cabeçote e nem feito nada no motor, está como nova
Caixa de Kombi quebra por causa do motorista. A caixa é muito boa. E difícil de manutenção . Só mecânicos antigos , tinham a senha.
Boa tarde, minha Kombi está com 8x39 é bem fraca em subida o que pode ser?
Leva 1mil kilos só anda passada
Ola prazer, me escrevi e ja dei like, da para almentar a força da primeira marcha, tipo mais reduzida pra ter mais força ?
Colocamos nos fuscas aqui no RJ a 4° do Fox
muito bom obrigado!
Seus vídeos são incríveis! Assisto todos, só tem uma coisinha que não acho legal, não fale enquanto parafusa ou desparafusa, o barulho da pneumática atrapalha de entender o que você fala. Tem que ficar pausando o seu vídeo e repetindo para entender, e quem gosta assiste sem perder nada. No mais, ótimo trabalho!
me tira uma duvida o cambio do fusca e da kombi a carcaça e igual?.meu cambio da kombi quebrou a carcaça e tenho um camabio de fusca aqui bom
Comprei uma Kombi 1990 agora estou aqui entendendo mais um pouco
Não entendo nada de mecânica é a cx está ruim para reduzir,tenho que parar ela para poder arrancar.imagina a pressão 😂😂trânsito loko
Pessoal nem judia das Kombi... Meu vizinho coloca só 70 caixas (pra não judiar) de tomate pra levar pra feira!! 😆😆😆😆
A minha Kombi quando anda bastante, parece que esquenta e tranca a marcha. O que pode ser, já foi desmontada por mecânico e quando ando uns sessenta km já começa a trancar.
Amigo , fui trocar o óleo de Caixa, u o parafuso de baixo apertei até cair dentro da caixa , como posso resolver isso ???? Obrigado.
o que quebra caixa de komby ..é o motorista
komby é um carro que deve ser tratado como se fosse um caminhão ..tem que ter um bom controle de embreagem
caminhão na mão errada tbm quebra cruzeta direto ( na melhor das hipóteses)
Pô o cara nem lavou a caixa a banca ficou cheia de terra de sugeria coloca as peças novas sobre a mesa cheia de sugeria e ainda o titulo do canal diz PROFESSOR DI. CAIXA so que e teacher se esqueceu que existe limpeza .
Ouvir vc falando usando a pneumatica não dá pra ouvir
Oi amigo eu assistia esse canal a tempos atrás é o mesmo a voz está diferente tudo de bom.
Gostaria de saber porque trava o conjunto quando engato pra regular as marchas no gabarito.
MUITAS KOMBIS,ANDAM COM MUITO PESO,DE CARGA,EM SEU INTERIOR.
Espetacular parabéns meu amigo
No meu câmbio de Fusca que utilizei num Gurgel com pneus 235/75/15 e suspensão enorme, nunca quebrou pois coloquei a satélite do gol vc torneia ela para coroa e pinhão de Fusca 8x35 do 1300, acontece que há mais dentes em contato com a coroa sempre, enquanto no pinhão 7 dentes da Kombi acredito que fique mais frágil, sei que andei e vendi o carro há uns 4 anos e até hoje o dono não conseguiu quebrar, fica a receita kkkkkk
Olá meu amigo, preciso trocar as engrenagem satélite da minha kombi, o eixo que segura as menor tem um pino, tipo pino elástico, tem como remover, ou vou precisar comprar uma caixa satélite nova ? Se puder sanar essa dúvida, abraço meu amigo
Fala meu amigo na verdade é melhor comprar a satelite, porque é meio improvavel que alguém vá vender separado pq se tirar da caixa estraga
Caso tu seja do RS nós temos a caixa satelite, vou te mandar o link pra falar direto com o professor bit.ly/3GMnZP3
Tenho uma Kombi 2001 e desde que a comprei tenho problemas com a marcha a Ré, faz um barulho como se estivesse roçando os dentes da engrenagem, de simplesmente desengrena. Já passei por alguns mecânicos e não solucionaram o problema. As outras marchas, sem problemas. Poderia me dar uma dica do que seja? Ficarei imensamente grato, caso alguém me ajude na solução.
Poxa voce realmente entende do assunto mas vou deichar uma sugestao seje mais caprichoso e use ferramentas corretas isto so ira inaltecer e valorizar seu trabalho dou nota 8 pra voce do maximo 10 voce merece um like sim tudo na vida e um aprendizado desculpe me pela critica construtiva.
Tenho um corcel 1 com caixa original eh possivel diminuir a velocidade da primeira ??? Ou diminuir a velocidade de todas as marchas com troca de pinhão e coroa??
Olá qual melhor câmbio pá gaiola ap?
Vídeo espetacular.. parabéns
Mecânico que usa mareta.arruma uma coisa é estraga outras peças.
O que causa isso está bem atrás do volante.
Técnica.conhecimento...fera.
Primeiro lavar o câmbio antes de desmontar serviços fica mais limpo e ainda filmando .
Um conselho doa macanicos das antigas ( MARRETA ) Nao pode faltar cx ferramenta
Boa noite quando a caixa tá zuando o que é?
Bom vídeo mas até hoje não vi ninguém fazer um vídeo ,fazendo a regulagem da coroa e pinhão da forma certa que é o grande fantasma destas caixas.
Muito show parabéns
🤔🙄🤔🙄🤔🙄e agora compra ou não compra a kombosa?????😳😬😳😬😳😬
Que tipo de óleo de mais indicado para essas caixas ?
Show de Bola!
Tem como mudar só a 4° e colocar uma mais longa
Nota 10 o video
É cada marretada na caixa hein
Muito boa a dica professor.
Aonde está localizado?
Qual a caixa mais difícil de fazer?
Você teria de ter Lavdo a caixa de macha toda antes de abrir .no próximo lave concerte
Show de bola!
Esse cambio da kombi 1.4 serve no fusca ?
Amigo, qual a relação da coroa e pinhão dessa Kombi, você disse que o piloto é de 8 dentes? A minha é 7 por 35 eu acho!
7/36 8/39
@@ProfDiCaixa obrigado,eu poderia colocar uma de mais dentes na minha Kombi 93 motor 1600 eu uso só pra passeio! Tipo essa 8x39
Boa reportagem amigo
Boa tarde
Você pode compartilhar o telefone e endereço da sua loja ?
É possível adaptar uma quinta macha?
Pelo que estou percebendo esse câmbio quebrou por terem posto um óleo fino
Podia continuar o vídeo heim bem interessante
Congratulations great jop you the best
Que ano é essa komboza?
Coloca piao e coroa do bx nao quebra mais esperiencia propria
Então a minha está de folga kķkkk.
Essa caixa da flex vem com a4 dente grosso essa foi adotada e corre o risco de quebrar a chaveta
se um dente do pinhão quebrar diminui a velocidade?
um concerto desse fica muito caro
Vai substituir ou restaurar?
c est vraiment pas propre il y a de la terre, 😱🤢
Muito bom...