Привет из Болгарии! Я серьезно переживал за тебя. Случайно наткнулся на твой рассказ про старика . Сейчас мало людей кто будет этим заниматься. Я тоже счастливый обладатель Т4 . Независимо от того, что он в гораздо лучшем состоянии :) Очень рад, что еще есть люди, способные возродить икону. Удачного Года и здоровье! Не исчезай снова 👍 И прошу прощения за плохой русский
Даже не верится что с такой машины получится такой результат. 👍 Я тоже думаю когда взяться за свою тэшку. Полуавтомат едон купил, 10 кг флюса заказал, теперь лиш духом набраться и начать работу. 👍и подписка
На видео всё так легко и просто. По факту когда сам решил взяться без опыта отремонтировать дверь на своём фокусе 1 немного офигел. У меня ушло дней 5 только чтобы более менее её переварить нормально, варил давая остывать, но всё равно металл повело и получилась "яма" как у автора. Делал так долго, потому как не было возможности оставить машину в гараже, работы начинались со снятия двери утром и заканчивались установкой обратно вечером. Сварщик из меня тоже, тот еще... больше сральщик чем сварщик, но две детальки прихватить могу и ладно... Убил стекло еще, т.к. по тупости не закрыл его тряпками при сварке, осталось куча точек(сколов) от брызг металла при сварке. Вообщем кузовщики правильно не берутся восстанавливать ржавые навесные детали, которые можно заменить, но понимаешь это только тогда, когда сам помудохался. На разборке оригинальная дверь в хорошем состоянии стоит 4 тыс рублей, что явно не стоит тех мучений со старой дверью, больше проволоки и газа уйдёт на полуавтомате, я уже молчу про потерянное время. Автору удачи и терпения!
вместо шпаклевки, на то место где шов заварил, можно нанести было герметоз, с иметировать завод шов, а изгиб такой там у всех т4, честно ты монстр, из токого г машину делаешь, молодец!
А заднюю часть что варили нужно чуть ниже резать и варить, по внутреннему канту, и не поведёт и шпаклевать на раз, а так попробуй рихтануть если получится, а потом отшпаклевать
Изнутри под сварочный шов положи пластинку и привари к металлу автомобиля, потом латку привори к этой пластинке, и не сплошным швом, автомобиль сварен точками
Привет из Болгарии!
Я серьезно переживал за тебя. Случайно наткнулся на твой рассказ про старика . Сейчас мало людей кто будет этим заниматься. Я тоже счастливый обладатель Т4 . Независимо от того, что он в гораздо лучшем состоянии :) Очень рад, что еще есть люди, способные возродить икону.
Удачного Года и здоровье! Не исчезай снова 👍
И прошу прощения за плохой русский
Даже не верится что с такой машины получится такой результат. 👍 Я тоже думаю когда взяться за свою тэшку. Полуавтомат едон купил, 10 кг флюса заказал, теперь лиш духом набраться и начать работу. 👍и подписка
На видео всё так легко и просто. По факту когда сам решил взяться без опыта отремонтировать дверь на своём фокусе 1 немного офигел. У меня ушло дней 5 только чтобы более менее её переварить нормально, варил давая остывать, но всё равно металл повело и получилась "яма" как у автора. Делал так долго, потому как не было возможности оставить машину в гараже, работы начинались со снятия двери утром и заканчивались установкой обратно вечером. Сварщик из меня тоже, тот еще... больше сральщик чем сварщик, но две детальки прихватить могу и ладно... Убил стекло еще, т.к. по тупости не закрыл его тряпками при сварке, осталось куча точек(сколов) от брызг металла при сварке. Вообщем кузовщики правильно не берутся восстанавливать ржавые навесные детали, которые можно заменить, но понимаешь это только тогда, когда сам помудохался. На разборке оригинальная дверь в хорошем состоянии стоит 4 тыс рублей, что явно не стоит тех мучений со старой дверью, больше проволоки и газа уйдёт на полуавтомате, я уже молчу про потерянное время. Автору удачи и терпения!
Думали все здался! Лайкос отднозначно
Давно тебя не было, давно
Хватит так пугать, не пропадай больше.
С возвращением!!! И с Наступающим!!!
вместо шпаклевки, на то место где шов заварил, можно нанести было герметоз, с иметировать завод шов, а изгиб такой там у всех т4, честно ты монстр, из токого г машину делаешь, молодец!
С возвращением к диванным экспертам.))я себе тоже заварил " борт" и шов шпаклей завалил.
Круто что вернулся
Почему-то уверен что у тебя всё получится, не забывай внутрь обрабатывать и течик будет бегать как новый, удачи !!
Через пол года, а то и раньше, все вылезет наружу
Уже вылезло, как раз полгода прошло
оооо привет рад слышать
О, привет. Чёт как-то совсем все волнами вкось вышло. Будем ждать следующего видоса
А заднюю часть что варили нужно чуть ниже резать и варить, по внутреннему канту, и не поведёт и шпаклевать на раз, а так попробуй рихтануть если получится, а потом отшпаклевать
С наступающим Новым Годом 🙂💫💫💫💥💥💥
Куда пропали? У меня ремонт своего тэчика остановился
Не дурно , но если бы сохранил шов то было великолепно.
А что средняя боковину сразу не поменял, под стекло, или до половины
Бляха как бы взяться то за этот борт у себя😥 всё есть ,а желание где то бродит😕 , походу надо что-нибудь уронить на боковину😂
Привет, что за пескоструйщик у тебя, тоже надо своего тэчика пескоструить
Изнутри под сварочный шов положи пластинку и привари к металлу автомобиля, потом латку привори к этой пластинке, и не сплошным швом, автомобиль сварен точками
По чем тв его взял,что решил такую работу сделать?
Я уже думал ты забросил т4
Шов играет там.шовным герметиком вывел бы его и все.