Да у тебя ещё живей живых аппарат! Делаю рено кангу ,взял по цене металлолома ( до повышения цен на металл) от лонжеронов, полов, арок и прочей шняги вообще ничего не осталось ( только направления) пришлось распечатывать из каталога размеры кузовщины покупать листы разного по толщине металла и на листогибе гнуть и сваривать, сваривать и гнуть! Из принципа не рубля на кузовщину этим барыгам, обурели суки в корень, цены заоблачные ! Весь металл ( до повышения) в 6 рублей встал! Молодец, не унывай! Все получится!
Ничего страшного, в принципе вся машина состоит из латок только у новой они побольше, если хорошо обработать то будет жить долго! Удачи и мудрости как довести до конца!!!
Молодец . Я восстанавливаю ,, ваз 2120 Надежда". Выпускался такой автомобиль Автовазом. Так на него вообще нет кузовных рем деталей. Всё гну сам. И крылья изготовил сам , и пороги , и внутренние арки , и пол. Так что не хуже заводских получается. А тебе успехов в твоём деле.
Вам бы ролики для вальцовки , из холоднокатанной стали можно хорошо делать скруглённые детали. Смотрю у интересом , собираюсь духом для ремонта своего т4. Но мой не так сильно пока проржавел. Удачи!
Отличная работа, сам такой же восстанавливаю ,только вместе с полом и подпружинниками , там труха, как ездил и пружина не выскочила не знаю, повезло наверное... Удачи и терпения!
Смотрю все выпуски, и вот сегодня заметил... А какого цвета т4 к с завода вышел 🤔? Там и жёлтый и красный и зелёный и синий. Но главное, что жить будет!
@@baldahin9000 дело в том что 4 т.р. отдать за качественную деталь можно но эти суки делают только общий вид детали а размеры изгибы не совпадают приходится мять пилить гнуть подгонять что автор и показывал с передней аркой
Дивлюся ваші відео і не розумію для чого ви в Москві варите цей т4? Поясніть будьласка? Коли мені кажуть, що мою машину потрібно продати і для чого я її ремонтую, я згадую вас і розумію, що я майже нічого не робив.
Стальные яйца у тебя , терпения на это все,)))
Да у тебя ещё живей живых аппарат! Делаю рено кангу ,взял по цене металлолома ( до повышения цен на металл) от лонжеронов, полов, арок и прочей шняги вообще ничего не осталось ( только направления) пришлось распечатывать из каталога размеры кузовщины покупать листы разного по толщине металла и на листогибе гнуть и сваривать, сваривать и гнуть! Из принципа не рубля на кузовщину этим барыгам, обурели суки в корень, цены заоблачные ! Весь металл ( до повышения) в 6 рублей встал! Молодец, не унывай! Все получится!
Тре було пару латок там зробити … всеодно куча сварки, газу , проволки… Молодець 😉👍
Ничего страшного, в принципе вся машина состоит из латок только у новой они побольше, если хорошо обработать то будет жить долго! Удачи и мудрости как довести до конца!!!
Ох и ты взялся конечно. Но! Результат твоих трудов стоит!!!
Respekt, gute Arbeit.
Вдохновляет Ваше видео! Купил сварочник, скоро свою машину буду варить)
Удачи Вам 👍
@@mexanikauto2467 благодарю
Машина будет у тебя супер.Удачи тебе
Good job! Best regards from Poland!
Молодец, сам сделал и спокойно ездить будешь
Молодец . Я восстанавливаю ,, ваз 2120 Надежда". Выпускался такой автомобиль Автовазом. Так на него вообще нет кузовных рем деталей. Всё гну сам. И крылья изготовил сам , и пороги , и внутренние арки , и пол. Так что не хуже заводских получается. А тебе успехов в твоём деле.
Вам бы ролики для вальцовки , из холоднокатанной стали можно хорошо делать скруглённые детали. Смотрю у интересом , собираюсь духом для ремонта своего т4. Но мой не так сильно пока проржавел. Удачи!
Отличная работа, сам такой же восстанавливаю ,только вместе с полом и подпружинниками , там труха, как ездил и пружина не выскочила не знаю, повезло наверное... Удачи и терпения!
Да это походит гораздо дольше чем 2-3 года!
Теперь это не транспортëр, скорее Франкенштейн
Молодец ✊
В общем, от этой арки покупной, толку ноль, проще было выгнуть самому с 1мм, даже меньше бы пришлось варить.
На уазе буханке похожая арка , она как бы чуть квадратная как на фольце.
Молодец!
Удачи!!!!
Отлично!)
Все нормально, но давай на видео как красил и тд
Жалко арку новую на старую сгниет быстро
Смотрю все выпуски, и вот сегодня заметил... А какого цвета т4 к с завода вышел 🤔? Там и жёлтый и красный и зелёный и синий. Но главное, что жить будет!
Шёл с завода в белом цвете, в 2005 году перекрашен в синий! Я ещё больше скажу крыша у него серебряная !
Это уже броня какая то, да кусок 🍕 работы конечно не слабый!
Приветствую! Зря колхозил. В продаже есть рем.вставки внутренних арок на Т4. Вот артикулы:
956683-7 левая
956684-7 правая
За 4 тысячи рублей? Может лучше поколхозить?
@@user-dh6vr9kk4w лучше 4 тысячи, чем куча швов, которые начнут гнить уже завтра и по новой переделывать придется.
@@baldahin9000 дело в том что 4 т.р. отдать за качественную деталь можно но эти суки делают только общий вид детали а размеры изгибы не совпадают приходится мять пилить гнуть подгонять что автор и показывал с передней аркой
Автор молодец...
Но не обработанный металл положил на старый
Дивлюся ваші відео і не розумію для чого ви в Москві варите цей т4? Поясніть будьласка? Коли мені кажуть, що мою машину потрібно продати і для чого я її ремонтую, я згадую вас і розумію, що я майже нічого не робив.
Приветствую чем варишь?
это наружная арка
Продержится только 3 года?(
броневик сварил
Как в личку написать?
Що з ним сталось, де він був ? Що так погнив