Снять барабан у вас возникнет проблема, прикипает барабан к полуосью ,чтобы его выдернуть надо провернуть полуось на заведённом моторе чтобы сорвать барабан от прикипания ,шпильки не дадут провернуть потому что они в одной шпильке для этого задние колеса должны быть на болтах, передние на шпильках 😊
Авто проектировали конструкторы завода Фиат и не от нечего делать они предложили эту схему. Так что потренируйтесь парни на кошечках, а машину не мучайте.
Жаль, что историю советского автомобилестроения вы знаете так поверхностно. Почитайте серию книг "Высокой мысли пламень". Узнаете сколько изменений внесли в фиат 124 что бы он стал ВАЗ 2101. У фиата передняя и задняя колея одной ширины.
@@kumuluka Колея передних колес1365мм, задних же 1321мм. у обоих автомобилей. Задний мост уже ,для лучшей устойчивости на поворотах. И не перечь дяде сынок.
@@leovostr2993 Я далек от мысли, что в конструкции вазов все идеально. Речь шла о ширине колеи. Но и в принципе, по совокупности данных по конструкции авто, все довольно хорошо. С уважением к конструкторам этого авто.
какой не скучно!!!!! он инопланетянин это какой то вброс для одурачивания людей????? все на этой планете знают почему передняя колея шире, ну кроме как у тихоходных вездеходов.....?.....или как???
Никому не советую делать так, всё до разу и сойтись всё может во едино, как нельзя хуже. Этот резьбовой неразьемный прекрасно становится разьемным от нагрева! При интенсивной езде с торможением(всякое бывает) диски, барабаны нагреваются мама не горюй! Делайте выводы: проставки, а на них штампы и держит это всё, крутящееся с бешенной скоростью, хозяйство почти сантим резьбы, акститесь! Иномарочные болты- шпильки с буртами 12х1,5(шаг) с посадочным на шлицах не более чем на 13, длинна на любителя -ездят же на них иномарки, ездят и не жужжат!
По сути шпилька это тот же болт ,имею ввиду резьбовую часть которая вкручивается в фланец полуоси ,с разницей в том что болт головкой прижимает колесо а у шпильки это делает гайка
наш человек💪летом на зиме🤗
делаешь тачку делаешь,тюнингуешь,а на резю денег никогда нет😂
Привет автору и респект за доработку, я думал меня одного бесит задняя узкая колея, у меня матизик но проблема такая же, тоже доработал и выровнил 😊
Годный контент, но добавим эту для широких дисков😉
Не только на классике, на всех машинах задняя колея узже передней, такова конструкция машины
Спасибо Я тоже зделаю так.
шпильки лучше брать с головкой и прижимая гайкой вставлять с задней стороны ступицы
Разница в управлении ощутимая стала?
Норм замут!
Здарова дружище, а подскажи ещё раз, от чего шпильки
Бро, как по управлению стало?
Не выкрутились на герметике? А то многие советуют приварить
Теперь в повороты можно под 120 км/ч залетать
Снять барабан у вас возникнет проблема, прикипает барабан к полуосью ,чтобы его выдернуть надо провернуть полуось на заведённом моторе чтобы сорвать барабан от прикипания ,шпильки не дадут провернуть потому что они в одной шпильке для этого задние колеса должны быть на болтах, передние на шпильках 😊
На нивах снимают как-то
А если выточить длинные болты?
Я НАЗАД В ЗИМУ 185 ПЕРЕД 165 СТАВИЛ И НА ШИПАХ СРОДУ НЕ ЕЗДИЛ. САМАРА.
Ребята это все хорошо для передних ступиц, но для задних барабанных я вам просто не рекомендую,потому что когда вы захотите
Я брал болты ГБЦ от ВАЗ 2108 под эти нужды.
Без красных спортивных брызговиков Sparco это всё деньги на ветер. Мощности не сильно добавится. 😁
И 4-ое что бы грязь закидывало на крышу!
А если 25мм поставить на таких штампах как у тебя не будит чиркать?
Не должны. Зазор есть.
У меня протерлись подкрылки. Но тачка занижена на 5 см.
Які солдадіки направляючі
Продаются длинные болты ,зачем столько заморочек
Купляєш довгі болти.закручуєш наоборот від кузова на ружу. Прихватуєш сваркою і відрізаєш головки болтів під ключ.
Ок! Ты не сказал о самом главным, задницу не кидает по трассе так как клия стала стала совпадать
До 100 км/ч ощущения вообще не изменились. А быстрее я на ней и не гонял.
@@kumuluka и не стоит гонять быстрее,мой вам совет
Нихрена это не даёт,кроме удовлетворения своего-- я так хочу,бро))
А где продолжение?
колеса отпали..что не понятного
ПОД ЗЕМЛЯНЫМ ХОЛМИКОМ.
Авто проектировали конструкторы завода Фиат и не от нечего делать они предложили эту схему. Так что потренируйтесь парни на кошечках, а машину не мучайте.
Жаль, что историю советского автомобилестроения вы знаете так поверхностно. Почитайте серию книг "Высокой мысли пламень". Узнаете сколько изменений внесли в фиат 124 что бы он стал ВАЗ 2101. У фиата передняя и задняя колея одной ширины.
@@kumuluka Колея передних колес1365мм, задних же 1321мм. у обоих автомобилей. Задний мост уже ,для лучшей устойчивости на поворотах. И не перечь дяде сынок.
@@aaa3051 этот фиат проектировали в 60-х годах
И вы до сих пор считаете, что конструктив автомобиля не нужно дорабатывать?
@@leovostr2993 Я далек от мысли, что в конструкции вазов все идеально. Речь шла о ширине колеи. Но и в принципе, по совокупности данных по конструкции авто, все довольно хорошо. С уважением к конструкторам этого авто.
@@kumuluka у ф1 перед шире чем зад, вот там идиоты да? Заебись что ты на свете есть.
Расскажи пожалуйста как шпильки себя вели и ведут сейчас с этим фиксатором резьбы, задумался себе установить и тоже расширить заднюю коллею
Шпильки держатся отлично. Можно повторять.
Извините , а для чего заднию коллею расширять?
Шпильки от какого авто?
Под нос бормочет ,музыка орёт ,это музыкальный канал?!
Ну точно не для душнил
что за шпильки то?
Он имел ввиду проставки
Щоб не скучно!!!
какой не скучно!!!!! он инопланетянин это какой то вброс для одурачивания людей?????
все на этой планете знают почему передняя колея шире, ну кроме как у тихоходных вездеходов.....?.....или как???
Тоже бесит
Лучшебы нивские забилбы они надежнее...!!!
Никому не советую делать так, всё до разу и сойтись всё может во едино, как нельзя хуже.
Этот резьбовой неразьемный прекрасно становится разьемным от нагрева! При интенсивной езде с торможением(всякое бывает) диски, барабаны нагреваются мама не горюй! Делайте выводы: проставки, а на них штампы и держит это всё, крутящееся с бешенной скоростью, хозяйство почти сантим резьбы, акститесь!
Иномарочные болты- шпильки с буртами 12х1,5(шаг) с посадочным на шлицах не более чем на 13, длинна на любителя -ездят же на них иномарки, ездят и не жужжат!
По сути шпилька это тот же болт ,имею ввиду резьбовую часть которая вкручивается в фланец полуоси ,с разницей в том что болт головкой прижимает колесо а у шпильки это делает гайка
Вибрация колёц и не возможно ездить Это гавно,,
Все это дичь
Расширяеш чьтобы двиглу тяжэлее было, ну ты умный....
Ну ка. Можно поподробней. Как ширина колеи влияет на сопротивление качению? Тем более, что после расширения ширина передней и задней колеи совпадает.