Una duda. Tengo una PK que acabo de terminar de restaurar el motor. Le he puesto un grupo térmico DR, y el escape BGM pro que es como el original, pero con mayor desahogo. El estator lo he puesto en la marca que estaba, de las tres marcas, A | y N lo he pesto en la | que esta cerca de la N. Con eso valdria?, no tengo estroboscópica, pero entiendo que si lo dejo como estaba hasta ahora después de 38 años que ha ido bien valdría, no?
Tengo la misma conguracion q tú, Dr y BGM Big box...cuando arranco con el aire suenan detonaciones y siempre me pregunté el pq...este vídeo me ha hecho pensar, tengo bien la bujía pero esas detonaciones ahora me tienen mosca. La moto en caliente parece q va bien sin ser un experto y anda bastante bien. Estoy pensando en adelantar el encendido unos milímetros más allá de la Marca del carter
Sobre esta moto buscaba el vídeo en Facebook el otro dia! Gracias António!
Una duda. Tengo una PK que acabo de terminar de restaurar el motor. Le he puesto un grupo térmico DR, y el escape BGM pro que es como el original, pero con mayor desahogo. El estator lo he puesto en la marca que estaba, de las tres marcas, A | y N lo he pesto en la | que esta cerca de la N. Con eso valdria?, no tengo estroboscópica, pero entiendo que si lo dejo como estaba hasta ahora después de 38 años que ha ido bien valdría, no?
Tengo la misma conguracion q tú, Dr y BGM Big box...cuando arranco con el aire suenan detonaciones y siempre me pregunté el pq...este vídeo me ha hecho pensar, tengo bien la bujía pero esas detonaciones ahora me tienen mosca. La moto en caliente parece q va bien sin ser un experto y anda bastante bien. Estoy pensando en adelantar el encendido unos milímetros más allá de la Marca del carter