Здравствуй Данил, прошу твоей помощи и немного внимания, после проблемы с тормозами посмотрел много разных видео про регулятор тормозных усилий, крутил вертел регулировку, пришел к выводу, что надо менять его, поменял. Машина вроде стала лучше себя вести, но я не могу понять, правильно ли то, что в не загруженном состоянии, стоя на яме, я нажимаю и удерживаю педаль тормоза тем самым создаю давление в системе, далее открываю штуцр на заднем правом торм. Цилиндре для прокачки и педаль уходит в пол и из него выходит торм. Жидкость. Далее опять накачиваю и удерживаю педаль тормоза и открываю ЛЕВЫЙ задний штуцер, а педаль не уходит и жидкость не вытекает как с правого, а точнее сказать что буквально капелюшечка уходит ну чуть чуть.... Это правильно или нет? А при зажатом шоке (загруженном искусственно автомобиле) жидкость прокачивается одинаково и хорошо. Я вот думаю, получается что у меня правое заднее колесо тормозит сразу и хорошо, а левое заднее плохо и чуть чуть? При условии что с остальными деталями тормозной системы все впорядке
Они же должны тормозить одинаково, просто позже передних и слабей, либо сильно в зависимости от нагрузки, но не по разному (одно слабее другое сильнее) или там оно как то между собой в процессе езды уже уравновешивается? Видео всяких валом, но никто ничего не говорит об этом и не проверяет, тормозит как-то, да и ладно, была двинашка у друга на ней было тоже самое, ну тормозили да и бог с ней, а тут как то страшно, и зима теперь. А может регулятор бракованный не понимаю.... На видео все просто меняют, говорят что все получилось и видео заканчивают, А там неизвестно..... Старый тоже так себя вел.
В инструкции по ремонту написано что при прокачке тормозов нужно вставить в зазор между штоком колдуна и рычагом отвёртку например,то есть,нужно шток вдавить, тогда жидкость пойдет с обоих колес. После прокачки не забыть убрать отвёртку.
@@Griha777ful, согласен. Конечно же, обидно, что не совсем ясно. Автору надо было бы сначала написать текст, отредактировать, срежиссировать, отрепетировать, а потом снять. Тогда бы цены фильму не было бы...
Давление - это сила на единицу площади. Поэтому площадь не имеет значения.
Спасибо!!!
@Bodhi Billy Definitely, I've been using flixzone} for months myself :D
У меня при нажатии на тормоз, шток уходит в корпус колдуна. Это значит что ему звездец? Нигде не нашёл ничего подобного.
Здравствуй Данил, прошу твоей помощи и немного внимания, после проблемы с тормозами посмотрел много разных видео про регулятор тормозных усилий, крутил вертел регулировку, пришел к выводу, что надо менять его, поменял. Машина вроде стала лучше себя вести, но я не могу понять, правильно ли то, что в не загруженном состоянии, стоя на яме, я нажимаю и удерживаю педаль тормоза тем самым создаю давление в системе, далее открываю штуцр на заднем правом торм. Цилиндре для прокачки и педаль уходит в пол и из него выходит торм. Жидкость. Далее опять накачиваю и удерживаю педаль тормоза и открываю ЛЕВЫЙ задний штуцер, а педаль не уходит и жидкость не вытекает как с правого, а точнее сказать что буквально капелюшечка уходит ну чуть чуть.... Это правильно или нет? А при зажатом шоке (загруженном искусственно автомобиле) жидкость прокачивается одинаково и хорошо. Я вот думаю, получается что у меня правое заднее колесо тормозит сразу и хорошо, а левое заднее плохо и чуть чуть? При условии что с остальными деталями тормозной системы все впорядке
Они же должны тормозить одинаково, просто позже передних и слабей, либо сильно в зависимости от нагрузки, но не по разному (одно слабее другое сильнее) или там оно как то между собой в процессе езды уже уравновешивается?
Видео всяких валом, но никто ничего не говорит об этом и не проверяет, тормозит как-то, да и ладно, была двинашка у друга на ней было тоже самое, ну тормозили да и бог с ней, а тут как то страшно, и зима теперь. А может регулятор бракованный не понимаю.... На видео все просто меняют, говорят что все получилось и видео заканчивают, А там неизвестно..... Старый тоже так себя вел.
В инструкции по ремонту написано что при прокачке тормозов нужно вставить в зазор между штоком колдуна и рычагом отвёртку например,то есть,нужно шток вдавить, тогда жидкость пойдет с обоих колес. После прокачки не забыть убрать отвёртку.
@@user-om1yl3gq6f в общем ничего ты не знаешь , так и скажи ....
Списал свою работу или купил 😅🤣
@@xxx6108Решилась проблемма?
@@user-sn5pu1vw6v да, ездил аккуратно просто
Нечего не понятно. Ты видимо знаешь как это работает, но объяснить не можешь.
Это видео я в основном записал для одногруппников, которые хотят в этом разобраться. Использование терминов соответствует 3 курсу МГТУ им.Баумана
Данил Меркушев у меня 4 курс политена тоже не хухры мухры.
Данил Меркушев нет инфы в инете конкретной только твой видос одекватный более менее но не понятный блина.
@@Griha777ful, согласен. Конечно же, обидно, что не совсем ясно. Автору надо было бы сначала написать текст, отредактировать, срежиссировать, отрепетировать, а потом снять. Тогда бы цены фильму не было бы...
Удали канал и больше не говори то что сам не знаешь как это работает и где находится