Ребята все класно но вот оператарская работа иногда остовляет желать лучшего, некоторые моменты невозможно разобрать, пожалйста обращайте на это внимание. Работы отличные, идеи классные, благодарю за то что делетесь опытом, удачи и успехов.
А у меня вопрос , что делать если половина сломанной полуоси , осталось в чулке ( одна половина вылезла , а вторую закусило в редукторе ) ? Ответте или менять весь мост с редуктором ?
Исключено, нагрев не достигает температуры расплавления металла,микротрещины уберутся если они даже и были нарезанием новой резьбы,стенка металла позволяет держать положенную нагрузку.
Avto Craft А не пробовали индукционный нагрев металла делать? И вообще практиковать индукционный нагрев, отпуск или закалку зональную с помощью индукционного нагрева? Можно ведь после сварки (заделки сварочным металлом) индукционным нагревом убрать напряженность металла.
Смысл сальника который не пускает масло из моста в ступицу? Вся проблема заклиненых подшипников в отсутствии смазки. На паре и КАМАЗе нет такой прооблемы
С помощью кувалды и еп твою ... Нормально обошли финансовые вопросы..на Урал не делаете гайки по типу гайка стопор и болты? ...если кто прочитал и есть практика напишите
капец, бюргерская техника, не могли металл потолще сделать??? прям заводское жлобство какое-то...и это супер-дорогущая импортная техника...прям срамота. Ну разве я не прав? Там же нагрузки сумашедшие, можно же с хорошим запасом делать, за такую стоимость их машин.
А зачем буржуям это делать? У них рыночная экономика! Подчеркиваю РЫНОЧНАЯ! Это образно говоря - у каждого предмета, инструмента, механизма - есть своя стоимость производства, своя моржа, свой ГАРАНТИЙНЫЙ РЕСУРС. А потом обязательно (когда гарантия закончится) и устройство должно закончить свой "век" и отправиться в долину предков. При такой модели экономики, устройства, механизмы и т.д. не должны быть "вечными". Должна быть преемственность смены в положенный и "запрограммированный" момент времени. Это же не советские идеи, что строим на века! Что где-то в глубинке какой-нибудь Краз до сих пор бегает, хоть и прихрамывая, но не знает таких "жлобских" заводских экономий (хотя и имеет свои "детские" болезни).
А ты чё хотел? Как с завода новёхонькое? Так иди и купи и будет новёхонько шо даже мухи не сидело. А по факту - человек молодец! Мастер. Всегда есть выбор - или новое, но за деньги (порой большие), или ремонт тоже за деньги (но гораздо меньшие). Есть свои плюсы и минусы. Но каждый оценивает риск размером своего кошелька.
За такую самодеятельность изначально необходимо минимум три статьи Уголовного кодекса предъявить! Вы что делаете мастера доморощенные?!? Изначально кто вам дал право изменять структуру и технологию спец металла ??? Далее не буду говорить о кувалде и так далее..Это просто полный ПИ..ЕЦ!!!
Огромное уважение к вам, как к настоящим мастерам! Смотрю и честно балдею с каждым видео. Я так понимаю для вас нет не решаемых задач??
Смотрю и завидую . и Конечно же класс!!!
Отличное видио, дай бог вам здоровья!
снимает базара нет, четко. красавчик
отличная работа. возьмите к себе на работу. :)
Салам мужики я не знаю кто что говорит но мастера сделали свое дело на должном уровне красавцы
отличное видео
Молодцы!!!
Ребята все класно но вот оператарская работа иногда остовляет желать лучшего, некоторые моменты невозможно разобрать, пожалйста обращайте на это внимание. Работы отличные, идеи классные, благодарю за то что делетесь опытом, удачи и успехов.
вешаем колесо и в последний путь))
Есть ли видео у Вас ремонт китайских грузовиков шакман или хово?
Есть ли у Вас видео ... ремонт китайских самосвалов шакман или хово?
Талант.
блин интересная работа)
Всем Салам .
Я ровно год катался на скании 86 года , одиночке с 10 тоннами как мячик ,
любой КамАЗ 10 тоник такой кайф не даст с лёгкостью ездить .
А у меня вопрос , что делать если половина сломанной полуоси , осталось в чулке ( одна половина вылезла , а вторую закусило в редукторе ) ? Ответте или менять весь мост с редуктором ?
В каком городе вы работаете?
Top 10 Rio Claro SP Brasil.
Подскажите, а метал не ослабнет, от прогрева и выстукивания, могут появится микротрещины?
Исключено, нагрев не достигает температуры расплавления металла,микротрещины уберутся если они даже и были нарезанием новой резьбы,стенка металла позволяет держать положенную нагрузку.
Avto Craft А не пробовали индукционный нагрев металла делать? И вообще практиковать индукционный нагрев, отпуск или закалку зональную с помощью индукционного нагрева? Можно ведь после сварки (заделки сварочным металлом) индукционным нагревом убрать напряженность металла.
👍🖐
Золотые руки. В какую сумму этот ремонт вышел владельцу МАНа?
вы не поверите у нас один день в высокосный год все бесплатно парню повезло
Алексей Данилин я конечно понимаю все кризис но я считаю новое оно и есть новое хотя качестно завода гарантии ноль да и грузят до отказа жизнь мать ие
У мана это болезнь?
Woww
Подскажите пожалуйста как заменить беговое кольцо сальника на чулке Ман?
Конструкцию мана не знаю но если кольцо сьемное подогрейте резаком как пойдут синие разводы кольцо должно сняться если не сьемное тогда ух
Спасибо большое за ответ, кольцо съёмное попробую нагреть и снять. Подскажите ещё пожалуйста,а что бы кольцо поставить его доже лучше греть?
А резьбу переваривали на камазовских мостах если да то можно видео
Работа не на словах а на деле
На порядок - это в 10 раз.
это на какой модели мана подскажите
ivan kondratovic tga_tgs?
Lo peligroso que yo veo aquí es el taquete que está cargando el eje ,, está muy viejo y roto !!!!
Если сторона левая по ходу движения то и резьба должна соответствовать . Разве нет ?
Нет, не всегда так.
Не гони
Полуось ломает 100% из за перегрузов а не неправильного отрегулированого подшибника
Смысл сальника который не пускает масло из моста в ступицу? Вся проблема заклиненых подшипников в отсутствии смазки. На паре и КАМАЗе нет такой прооблемы
Нагреваем железяку превращаем в пластилин!
вы сказали такой деффект происходит изза подшибника выходит он не дотянут был?
именно это я и обьяснял что подшипники разъехались и полуось начала цеплять за чулок
Это ошибочное предположение. Просто лопнула полуось.
а потом такие грузовики ездят по дорогам жесть
что бы все такие топливщики были!!!
С помощью кувалды и еп твою ... Нормально обошли финансовые вопросы..на Урал не делаете гайки по типу гайка стопор и болты? ...если кто прочитал и есть практика напишите
капец, бюргерская техника, не могли металл потолще сделать??? прям заводское жлобство какое-то...и это супер-дорогущая импортная техника...прям срамота. Ну разве я не прав? Там же нагрузки сумашедшие, можно же с хорошим запасом делать, за такую стоимость их машин.
А зачем буржуям это делать? У них рыночная экономика! Подчеркиваю РЫНОЧНАЯ! Это образно говоря - у каждого предмета, инструмента, механизма - есть своя стоимость производства, своя моржа, свой ГАРАНТИЙНЫЙ РЕСУРС. А потом обязательно (когда гарантия закончится) и устройство должно закончить свой "век" и отправиться в долину предков. При такой модели экономики, устройства, механизмы и т.д. не должны быть "вечными". Должна быть преемственность смены в положенный и "запрограммированный" момент времени. Это же не советские идеи, что строим на века! Что где-то в глубинке какой-нибудь Краз до сих пор бегает, хоть и прихрамывая, но не знает таких "жлобских" заводских экономий (хотя и имеет свои "детские" болезни).
причина данной поломки-недосмотр водителя,а не вина производителя
Как держит камеру и как фокусирует - это конечно пздц. Ценную информацию преподносить таким образом просто не красиво.
certissime спасибо за информацию оператор будет уволен!
не снимайте так близко, у мастера фокусное расстояние больше! смотришь мыло.
Много слов, а сам процесс не показали.
У нас борин берёт новое а не занемаеться ерундой.
Раскудрить-едрить эпическая заставка в начале, типа распиздец какие очешуевшие мастера сейчас будут чудеса творить! А по факту пшик!)))
А ты чё хотел? Как с завода новёхонькое? Так иди и купи и будет новёхонько шо даже мухи не сидело. А по факту - человек молодец! Мастер. Всегда есть выбор - или новое, но за деньги (порой большие), или ремонт тоже за деньги (но гораздо меньшие). Есть свои плюсы и минусы. Но каждый оценивает риск размером своего кошелька.
Я уж испугался что запчасти бракованные и МАН говно, а это всего лишь жопопукий водятел накосорезил!!!!
Никогда не зарекайся от этого никто не застрахован
Avto Craft от чего? От бракованных деталей или рукожопства???
Ну как обрежет полуось обращайся
Уговорил))) буду знать к кому обращаться))) удачи)))
За такую самодеятельность изначально необходимо минимум три статьи Уголовного кодекса предъявить! Вы что делаете мастера доморощенные?!? Изначально кто вам дал право изменять структуру и технологию спец металла ??? Далее не буду говорить о кувалде и так далее..Это просто полный ПИ..ЕЦ!!!
не скажите какие статьи ? Я изучал в юности право
и помню, что пятый принцип уголовного права звучит так " объективное вменении не допустимо.
Есть ли видео у Вас ремонт китайских грузовиков шакман или хово?
В каком городе вы работаете?
г.Армавир Краснодарский край