💥TURBULENCIA deja 22 HERIDOS en un BOEING 787-10
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- čas přidán 30. 03. 2024
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Interesante capi
Hola Capy: Yo pienso que Boeing no es responsable de los 2 incidentes . En el primer incidente creo que influyó la terquedad del Capitán al querer aterrizar a toda costa y en el segundo la fuerte turbulencia encontrada en final corta. No culpen a Boeing de todos los incidentes ocurridos a sus aviones . Un abrazo Capy
La gente es rara Capi, lo que pasa en Boeing es evidente, que mas quisiéramos todos que la empresa siga por el camino de la seguridad y la confiabilidad, abandonando un poco las utilidades supermillonarias a utilidades que los lleve nuevamente a competir con Airbus. Boeing es un Ícono de la aviación y queremos todos que regrese con toda la fuerza que se requiere
No intentes cambiar lo que no puede ser cambiado fanboy de voeig está empresa ya debía Sido cerrado las puertas si no fuera por lo gobierno de EE.UU
@@eslonnsnow6953exacto, si sigue a flote es solo por eso y la corrupcion
@@eslonnsnow6953merecen cerrar
TOTALMENTE DE ACUERDO CON TIGO CAPI BOEING TIENE QUE SOBREVIVIR Y CAMBIAR SUS INTERESES ECONÓMICOS POR LOS ÉTICOS, PARA QUE EN EL FUTURO VUELVA A SER LIDER , ADORO Y ADMIRO A BOEING Y AL 747 , PERO NO ESTOY A FAVOR DE ACEPTAR SUS INCOHERENCIAS Y SU FALTA DE ÉTICA ACTUAL.
BIEN HECHO CAPI , EXCELENTE VIDEO.
Adelante BOEING ❤❤❤
El que dijo que el capi es antiboeing, no es fiel al canal. Todos sabemos que capileiton es fan numero uno de la marca americana.
Total!!!
Total Anti Boeing y yo al menos no lo voy a seguir más.
Ojala Boeing pueda salir de todos sus problemas que estado teniendo los ultimos años
Muy de acuerdo con usted Capileyton. Necesitamos a Boeing pero produciendo aviones de calidad. Como lo hicieron en el pasado y pueden volver a hacerlo.
Hola Capy, claro el cinturón de seguridad es básico, yo no me lo quito en ningún momento, en ninguno y que viva Boing que se pueda recuperar.
Vi el documental en Netflix, quedé impresionado de la voracidad de los inversionistas no importándokes a largo plazo la seguridad de sus aviones, los pasajeros y la y la continuidad de la misma empresa que les hacía ganar dinero
Adelante Capitán 👨✈️ estamos con usted saludos desde Los Mochis Sinaloa en Mexico
Hola Capi saludos desde la bella CDMX, no entiendo porqué la gente te llama antiboeing si eres amante del 727 tu avión preferido, yo que a mis 54 años bien vividos la vida me otorgó volar desde que era de brazos en el DC-9, Boeing 727- 200 , DC-10, 737-200, 737-8 en los cuales por comentarios de mi padre me indica que en mi epoca de juventud llegue a volar en toda esta serie de hermosas aeronaves llegando a sumar mas de 400 vuelos, a lo cual yo tambien fui amante de la serie Boeing durante mi vida y la sigo amando, solo que en la actualidad mi confianza en Boeing esta muy truncada ya que el subirme en una aeronave que no se si llegue a tener una falla o desperfecto me dejaria muy inquieto e inseguro, actualmente mis vuelos por fortuna llamandolo asi fueron realizados en la serie Airbus A320, A321 y A321 NEO.
Pero mi gran sueño el cual espero lograr es volar en mi preferido el Boeing 747-800 intercontinental ya que aqui en el AICM todavia llega esta emblemática aeronave de Lufthansa.
Yo tambien anhelo que Boeing se ponga las pilas y piense en nuestra seguridad para que la confianza en esta marca se vuelva a fortalecer.
Saludos a la familia......
Pienso que estás en lo correcto con el tema de Boeing y obvio sabemos que amas la empresa pero no amamos sus cultura organizacional - esperemos que eso cambie porque es una gran compañía y es necesaria para poder seguir viendo maravillas en la aviación!!! Saludos y bendiciones para tu familia capi!!!
Yo no creo que seas anti boing de hecho gracias a vos estamos al día con las noticias de la aviación muchas gracias 👍😍
Hay situaciones que, a estas alturas de la historia de la aviación comercial, ciertos pasajeros aún no han entendido y es el ponerse el cinturón cuando se lo indica la tripulación. (Pasa también en las carreteras con los vehículos privados y de transporte colectivo).
Asimismo, la estúpida costumbre de quitarse el cinturón y levantarse cuando el avión aún no está completamente detenido en la puerta de desembarque. Ya he visto en varias ocasiones como, justo al hacer el último frenado el avión en la puerta, al ser un poco brusco, gente que ya estaba de pie ha caído en el pasillo o ha golpeado a otro pasajero de delante. Creo que, la única solución a esto, comienza a ser el método punitivo.
La cuestión es que mucha gente no sabe acatar instrucciones, creen que nada les va a pasar.
Gracias desde BsAs Argentina 😊 totalmente de acuerdo contigo sobre BOEING, amo a esta empresa de aviones. Se, como es cuando se lucha entre las ganancias y los resultados…😊
Capi Leyton. Saludos cordiales desde Trujillo Perú. Esto es increíble. Por ahorrar dinero BOING esta perdiendo su prestigio o quizás sea una mala racha. Si es así les recomiendo que se den una vuelta por mi país para que unos chamanes les den una limpia.
M
Hace poco que le descubrí
Por fin uno que diferencia la V y la B
Me parece didáctico ameno y de lo mejorcito en estés temas
Aunque no soy piloto conozco algo de historia de la aviación y he volado en C212 AVIOCAR DH caribou C130 UH1 bell y tb en
CH 47 Chinook por ser de la aerotransportada aparte de vuelos civiles en MD 80-82 A300 A320 A330
UN SALUDO desde el otro lado del charco
Una aclaración capi: los split scimitar son los winglets curvados de los 737 NG (se llaman así porque se asemejan a una espada cimitarra europea). Los del MAX son llamados oficialmente por Boeing como “Advanced Technology Winglets”.
Saludos desde argentina
Boeing se va a recuperar, va a salir de todo esto una empresa mas sólida, fuerte, con mejores y más seguros productos. Pará muchos de los que tenemos el honor y orgullo de trabajar en aviación Boeing siempre ha sido un referente muy importante. De todo corazón y primero Dios larga vida a Boeing.
No se va a salvar, la van a salvar
Muy dudoso, no es asunto de inyección de capital, es asunto de reputación y cuando hay temas de corrupción donde ya hubo pérdidas humanas es indigno que esté en el mercado.
Boeing se va a recuperar sea como sea, ya verán, todos los fabricantes de aviones han experimentado diversos problemas, la misma AirBus actualmente tiene y ha tenido problemas, inclusive también severos y fatales.
Estamos dea cuerdo Capi control de calidad en la construcción de los boeing como están dejando caer una de las constructoras de aviones orgullo de los estados unidenses por su grandeza ok
El jueves se estrello un cessna 172 (CC-PJV) en Riñihue (🇨🇱).
Hubieron 2 heridos y 1 muerto.
Capi Muy Buenas Tardes. Mil Gracias por sus Excelentes Noticias Dominicales. Veo que Boeing no quiere levantar cabeza. Ademas También estan como de Mala suerte. Por que Últimamente en un muy Buen porcentaje todo lo malo le pasa a los Boeing.. ojala Levanten Cabeza. Por que Realmente no es Bueno que Airbus Tome el Control.. y delicado El tema de los Heridos en el Aterrizaje de ese United.. Las personas no hacen caso a las Recomendaciones de la Tripulación.. menos Mal que La Excelente Tripulación hizo un gran trabajo.. 👏 mil Bendiciones Capi. Por su Gran Vídeo. Que Dios lo Bendiga 🙏🏻
Espero que este cambio finalmente sea el cambio que necesita Boeing! ❤ Mil gracias capi por darnos esta informacion! ❤
Hola Capi...buenos días, como dice el refran: "no todo silencio es olvido, ni toda distancia es abandono"...siempre te veo, pero no siempre te escribo. Asi que como siempre mis felicitaciones por favor sigue adelante con ese profesionalismo y esa sencillez que te caracteriza...un gran abrazo desde tu casa en Guatemala!!! Dios cuide de ti, de tu nena y esposa. Bendiciones.
Que bonito comentario amigo mio, mil bendiciones
Hola Capi. Espero que Boeing se ponga las pilas y que en un futuro sercano esté nuevamente produciendo aviones con alta calidad y seguridad. Como tu dices, creciste con los modelos 727 y 737. Yo tuve la oprtunidad de volar y trabajar haciendo mantenimiento de los 727-100 de Aero Peru. Ya no veo aviones 727 en los aeropuertos. Era espectacular verlos despegar. Saludos.
Gracias por tu informe semanal. Ojalá pase la mala racha de Boeing, también cuando niño y joven, volé en B 707 y.B 727, le tengo cariño a esa empresa. Un abrazo desde Chile
Correción volé B 737
Está compañía tiene que cerrar las puertas por todas las muertes que ah causado por sus aviones mal fabricados😂
El Boeing 727 es el avión más hermoso del mundo... También crecí viendolos en aquellos años 80's , 90's y parte del 2000. Los pocos que veo actiualmente acá en Venezuela son los MD-83, Boeing 737-200 que son unas balas despegando jajajaja.
Algún día Boeing se va a recuperar. Sueño con ver el 737 Max 7 y 10 certificados.
A los que te critican Capi por hablar de Boing, pues no creó que digan lo mismo si estuvieran en un avión con desperfectos de fabricación de está empresa y que se dieran un problema en ése momento por ese problema de fabricación.
Capi pero no todas las noticias son de Boeing, está semana también se tuvieron emergencias con aviones de Airbus y en colombia precisamente donde un A 340-313 de la aerolínea Edelweiss presentó humo dentro de la cabina.
Gracias por el programa. Saludos desde Madrid, España. Siempre le sigo con mucho interés.
11:40 En cuestión del vuelo de United, yo personalmente he visto como los pasajeros una vez que pasan los asistentes a revisar que tengas el cinturón y el asiento en su lugar, se lo quitan o vuelven a retrasar el asiento. En pocas palabras, hay mucha gente que toma las cosas de seguridad a la ligera. Por eso me cae mal la gente cuando luego hechan la culpa a la aerolínea y están gritando en los escritorios, muchas cosas pasan por desobediencia de la gente.
Soy europeo, me gusta Airbus de la misma manera que me gusta Embraer, ATR. etc... Pero siento algo especial en Boeing. De heco e viajado en 737. 767.... . El mundo de la aviación no sería el que es en la actualidad de no ser por los desarrollos de Boeing y si, el problema no es el MAX sino como bien dices es la cultura interna del fabricante . Necesita cambiar, cambiar la mentalidad que tuvo tiempo atrás y hacer las cosa minuciosamente y bien rematadas. Algo que en la actualidad ocurre, por desgracia en todo tipo de fabricantes. Ya sea de vehiculos, autobuses, etc. Abaratar costes y producir mas pero peor calidad.
tienes toda la razon es realmente necesario que piensen con el corazon pues siendo asi tambien el bolsillo vera ganancias a largo plazo pero lo mas mas IMPORTANTE SERAN VIDAS HUMANAS LAS QUE NO CORRERAN RIESGO CON AVIONES SEGUROS
Lo importante es la seguridad ,si tu mencionas que la cultura de Boeing no esta a la altura de seguridad que require este tipo de transporte,deben cortar de rain todo lo que ha desmejorado la compañia, deben hacer una limpieza general en todos sus procesos tanto de personal como de material,tu tiene razon al decir que no es conveniente un monopolio la competencia es importante puesto que ha permitido en todos los ambitos hacer acequible que todos podamos volar en estas maravillosas obras de la ingenieria.
Hola Capy Leyton. En ninguno de los dos incidentes tiene responsabilidad Boeing . En el primer euro la terquedad del Capitán al querer aterrizar a toda costa y en el segundo la turbulencia encontrada en final corta; no se puede culpar a Boeing por todos los incidentes. Hasta la próxima Capy!
Cuando Boeing compra McDonell Douglas se produce un cambio profundo que incide, tanto en la filosofía dela empresa, como en la forma de desarrollar sus productos. No es que antes no hubieran accidentes de Boeing, todo lo contrario. Antes lo que pasaba es que se investigaba el accidente y se reparaba el defecto (caso del timón de cola del 737 serie 100 y 200, entre otros). Además Airbus no llegaba al nivel que tiene ahora. En la actualidad Airbus es un consorcio consolidado por un esfuerzo de cinco países de la comunidad Europea, que unieron recursos y esfuerzos en una filosofía de producción, desarrollo y puesta a punto de sus productos. Mientras que Boeing sigue arrastrando problemas que datan de más de 30 años y que tienen que ver en su mayoría con la gestión del recurso humano. La meta de Boeing, al igual que muchas marcas americanas, es sacar la mayor cantidad de productos con la mejor calidad posible. Ahora bien al fusionarse con McDonnel Douglas se encuentran con una empresa que historicamente usa piezas y tecnologías de productos antiguos para adaptarlos a las nuevas tecnologías (por ejemplo Dc8 y Dc10), ello para ahorrarse costes. Para muestra, vemos el caso de Alaska Airlines en donde habían tornillos mal ajustados e incluso tornillos que ya habían sido desechados para no ser usados en la construcción por tratarse de tornillos de mala calidad. El CEO de Boeing se va, porque sabe que no es viable cambiar la Ideologia de la empresa sin tener que subir los costes de producción y hacer un cambio profundo en la infraestructura de la empresa incluyendo un posible cambio y profesionalización de sus trabajadores. Todo ello, sin tomar en cuenta que sus productos en la división de aviación comercial gozan de mala fama por errores de administraciones anteriores.
Hola capi Alfin otro notileyton porque amo los notileyton
Uno de mis sueños como pasajero, es que algún día, BOEING retome la producción de los 727, pero entiendo que es solo un sueño. Algunos dicen que es por la falta de eficiencia en el gasto de Combustible, pero siempre creo que cuando se quiere, se puede, podrían incorporar Motores de nueva generación y aviónica más Moderna.
Ese sueño radica en el hecho de que el 727, es y será un Ícono de la Aviación Mundial, un aparato que fue y es versátil y potente, además de Hermoso.
Pero bueno, soñar no cuesta nada, quedará ver a los pocos que quedan en servicio.
Soy de Venezuela y viaje muchas veces a Margarita en los 727, puro poder y elegancia, jajajajaja.
Boeing 707, 727, 747, Fueron maravillosos modelos de esta empresa. Coincido que la fusión con Mac Donald Douglas le heredó a Boeing las malas prácticas de producción...Saludos Excelente Información me encantan tus videos...
Cuando hay algún problema con AIRBUS, usted no hace tanta énfasis como lo hace con BOEING.
Más bien Capi usted está bien parcializado con Boing
Gran video Capi, aquí apoyando, como siempre diré, amo este canal cada día mas y mas. un abrazo ✈💙
Hola Capi, saludos desde España. Por si tienes la oportunidad, hace unas semanas fui a Toulouse y allí hay un museo de la aviación espectacular, hay dos Concorde, un Caravelle y varios Airbus (300, 340, 380). Si tienes la oportunidad de venir a Europa no dudes en ir. Un abrazo, me encantan tus vídeos
Lo peor que le pudo pasar a Boeing fue la alianza con Mc Donell Douglas. A parte de que muchos de los accidentes aéreos (en la historia de la aviación) se han dado en aviones Mc Donell. No creo que sea coincidencia. Saludos Capi, excelente trabajo cómo siempre.
Gracias capi leyton por tus excelentes videos 🙏🙏🙏♥️♥️♥️♥️sigue así cada día
Capi Leyton muy interesantes sus comentarios sobre los problemas de Boeing. Saludos
Capi cualquier cosa que pasa es culpa de boeing cuando deberían de ver el mantenimiento de las aerolíneas 1:32
Greetings! I think you should be working into U.S as a pilot safety leader. Your confident and effort to all public youtubers to know the truth about planes makers underlines amd flaws are more than elucidated. Rest assured, you are not a boing hacer. Keep it rolling ! 👍
Capi saludes, increible lo de boeing ya da esta miedo volar en esos aviones
Hola Capi saludo todo queremos que Boeing se coloque en la cima
Yo también crecí en la época de Boing,me encantan esos aviones sobre todo los modelos 60s y 70s gracias x su contenido exitooo
Boeing McDonnell Douglas Lockheed ya pasó, el futuro ahora es Airbus Embraer comac.
Necesitamos un Boeing 737 que marque un antes y un después como lo hizo el 737-800 en su momento
Hola Capi, buenas noches, los 737-800 originales no venían con winglets, así que ese es un aditamento que lo usa para mejorar el drag que genera la punta de ala
Aún si Airbus se quedara "sola" y sin competencia, no tiene la capacidad para satisfacer la demanda actual de aviones. Hay listas de espera muy largas y retrasos con los clientes actuales.
Saludos Capi, qué bueno verte❤ estás muy lindo.
Desafortunadamente es una realidad ,no lo podemos ocultar , fúe la política empresarial que implantaron algunos CEO en compañias de gran renombre ,dandole prioridad al valor de la acción sin importar muchas cosas de fondo , lo peor es que al dia de hoy y despues de ver como quebraron economias enteras ,la siguen utilizando, no se en que va a parar esto, ¿Imaginas quíen asumirá ese puesto en Enero? No creo que nadíe lo desee....
Afortunadamente Boeing ya hizo cambios en sus juntas directivas para que los nuevos jefes pongan en orden la marca Boeing y vuelvan a tener la calidad y la credibilidad que siempre ha tenido Boeing..... Hay que destacar que Embraer orgullosamente Suramericana ha estado impactado fuertemente en el mercado, saludos Capi Leyton
Capi, totalmente de acuerdo 🤝 con tus comentarios sobre Boeing, crecimos viendo esos fantásticos y maravillosos aviones, modelos tan míticos como el 707, 720, 727, 737 y 747 nos hacían soñar cada vez que los veíamos en los aeropuertos, ojalá y como tan acertadamente has dicho, Boeing adopte un cambio de cultura corporativa por su bien, el de sus trabajadores y el del mundo de la aviación
Dios mío, cuántas cosas más Dios mío para está compañía😢 pero Dios es el qué sabe, pero todo tiene sus altas y bajas, un día estás en la sima y otro día puedes estár muy abajo. Gracias por la información Capi, Saludos de la República Dominicana 🇩🇴🙋🏻♂️.
Saludos desde Bolivia Capi Leyton
Que Dios lo bendiga
Fuerza a Boeing, mi primer vuelo fue en un boeing 737-300 tenia menos de un año o no se pero yo de niño volaba en aviones boeing he volado en el 737, 767, 787
Y en los que me gustaria viajar es el 777, 747, 717
Excelente capi😮
Capi leyton buenas tardes saludos desde marinilla Antioquia mi hermano esperando las buenas noticias de la aviación cada ocho días saludos Capi un abrazo fuerte....
Buenas noches Capileyton. Empezamos como siempre con las malas noticias de BOEING, semana tras semana se vive hablando mal de la fabricante norteamericana 😢 es una gran lástima. A mi me encanta la punta del ala de los MAX los hace ver más llamativos o más bonitos, me gustaría verlos en el DREAMLINER. Esas turbulencias son muy fuertes Capileyton, yo presencié una situación similar en un viaje de Cali a Bogotá y créeme que fue la primera vez que sentí pero no me dio pánico ni nada de eso, sabía que eso era normal mientras que los demás pasajeros sí estaban asustados, entendí y comprendí que esa es la naturaleza del ser humano. Bueno Capileyton no siendo más me despido un abrazo desde Bogotá un Aviador más de Corazón ✈️❤️🇨🇴
Muchos pasajeros listos engañan a las azafatas con el cinturón colocado pero no bien ajustado con presión al cuerpo lo cual puede dejarles expuestos si se producen tirones fuertes.
Como siempre los irresponsables provocando desgracias. Habría que multarles o cobrarles la atención médica si fue por imprudencia
....magnifiqueee.....!!!
Capi el cinturon lesiona las personas tambien solo q las contusiones suelen ser menos complejas q si no lo llevaras
Capi ese CEO que ud habla que ese tipo no salió por la puerta de atrás.. ese tipo se fue con 60 millones de dólares y un porcentaje de acciones.. eso sale en el documental
Capi saludos desde Costa Rica, siempre viendo tu excelente contenido 🛩👌👌
Gracias capi, necesitamos los COMAC
Esperemos que Boeing mejore su situación en la fabricación de aviones.
3 intentos de aterrizaje? 😮😮😮 Tendría que haberse dirigido a la alternativa. Muy bestia el piloto
Eso es correcto , Boeing no tiene que ver
Capi.... Saludo. Buen Program
Capy me gustaría saber cuando vas a dejar a BOEING tranquilo ,y mostrar los problemas de Airbus que son bastantes en Europa siempre me a gustado tu canal y por eso me inscribir, pero de un tiempo para-aca veo que te enfocas mucho en los problemas de la Boeing, que creo que para la secuencia de vuelo de estos aviones ay cientos de miles volando en el mundo.
Excelentes tus videos Capileyton. Saludos desde Chile!!...Estarás en la FIDAE?
Increíble
Saludos desde Aruba
Hola Capi y gracias por las noticias.
Coincido con vos rn lo que respecta a que Boeing debe cambiar esa cultura y forma de hacer empresa a nivel interno y también tratar de hacer bien ese arte de construir aviones con innovación para generar otra vez confianza a potenciales compradores.
Bendiciones Capi y felicidades por su buen trabajo.
Muy buen video Capi!! Asunto complicado ese de Boeing, hay que ver cómo Boeing va a salir de todo ese rollo, va a ser interesante, pero yo pienso que empresas como Embraer e inclusive la nueva COMAC de China deberían de sacar provecho a esta situación que está pasando Boeing y tratar de innovar y así atraer clientes. Ahora con esto que le está pasando a Boeing es el mejor momento para que aparezca un tercero que por lo menos trate de remplazar a Boeing en el mercado.
Saludos Capi!
Hola querido capi Leyton.. felices pascuas..de verdad estoy tan sorprendido de tantas noticias nefastas para Boeing y ahora con las renuncias de algunos directores, como dicen por ahí..AL CAIDO CAERLE.., la verdad muchas personas como yo siento temor al viajar en un Boeing..y lo que le comento capi Leyton, es que si uno compra un tiquete de avión no se informa al pasajero que tipo de avión es..por lo menos uno como pasajero debería ser informado de que tipo de avión uno está viajando..un gran abrazo capi Dios te bendiga abrazo cordial
Excelente comentario Capi Leyton.Boing esta en caida libre por fallas estructurales, o sea compitiendo con Airbus disminuyendo calidad. Como dices Capi es un problema organizacional
Así siguen volando checken los cielos.
Conchale Capitan esperemos no halla sido por fallas en los cinturones de seguridad
Saludos desde México capi...una sugerencia por favor...ponga la matricula de cada avión q usted menciona en sus buenísimos videos
Otra vez Boeing 😮😮😮😮😮😮😮😮
Hacen aviones buenos de mala calidad. Al final manda el dinero. 😢
Espero que el que llegue lo haga con ilusión. Gracias capi
Estoy contigo. A mi me gustan los aviones desde pequeño; nací el mismo año que empezó a volar el Boeing 747 y me ha gustado el 737 desde siempre, sobre todo las primeras versiones, los pequeños 737-200.
Y como bien dices no es bueno que haya hegemonía de Airbus (aunque yo sea europeo); sin competencia no hay ganas de mejorar ni de superar al otro.
Me resulta curioso en esto que la propia Air France también cuente con Boeing 777 0 787, siendo Francia donde está la sede de Airbus o que American tenga Airbus.
Así que esperemos que Boeing se recomponga y salga adelante.
Aunque aquí puede que también esté en juego el futuro de Airbus en Estados Unidos si Spirit AeroSystems es comprada por Boeing para hacer sus fuselajes en exclusiva y deja entonces de fabricar para Airbus.
Se están cubriendo de gloria los nuevos Boeing, es normal que actualmente Airbus les supere en ventas y seguridad y por esto muchas compañías aéreas que siempre apostaron por comprar la marca americana ahora cambiaron de opinión y hacen tremendos pedidos en Airbus.
Yo solo espero que el nuevo CEO de Boeing sea un ingeniero y no alguien que se enfoque en costos como ha sido las últimas décadas. Aún me cuesta entender que una empresa como Boeing haya priorizado costos sobre calidad.
Bueno, pero tambien tenemos a COMAC con el C-919 y a Irkut con el PC-21, ambos modelos totalmente "westernized".
Hola amigo!!!
Mi pregunta es:
Los que llegan a BOEING como jefes, encargados, directores, etc, TIENEN EXPERIENCIA? saben lo que van a hacer? Es gente honesta? No son amigos del compadre? Aman los aviones? Conocen a BOEING?
la torre se control y los pilotos tienen información de como esta la condición atmosferica en sus rutas, y los aeropuertos a sus llegadas, y asi en condiciones severas autorizan aterrizar o continuar la ruta con condiciones malas
Capi mejor el Embraer q cresca mas q nos identifica mas como Latinoamérica q importa Boeign
Reemplazar la palabra “calidad” por “SEGURIDAD” en todo el video
Capi Leyton le faltó el accidente en Sudán con un B727F
Capi porque no hablo de la caída de una avioneta aqui en Chiapas México 😢
Otra vez Boeing que novedad
Definitivamente Boeing está en crisis institucional y quien venga como CEO va a tener un gran trabajo y, por sobre todo, un gran desafío. Espero que se recupere. Fui a la fábrica allí cerca de Seattle en el 2019. Tienen su propia pista (tipo un aeropuerto) donde prueban los aviones antes que salgan al mercado. Espero que salga a flote nuevamente.