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Omlouváme se.
¡UN LUFTHANSA Y UN AVIANCA CERCA DE CHOCAR EN EL AIRE! ¿Que paso?. (
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- čas přidán 19. 11. 2018
- ¿Porque dos aviones de gran tamaño estuvieron cerca de colisionar en Colombia?, les doy mi teoría.
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- ¿Por que se van los aviones de Venezuela?
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- Visita a los restos del avión de LaMia (Chapecoense)
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- Avianca contrata pilotos extranjeros.
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- Viajar en avión de pie, propuesta de Viva Colombia
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- Análisis del informe del accidente aéreo del avión de LaMia, (Chapecoense)
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Saludos desde Orlando, Florida!
Deberías estar enseñando en alguna importante academia de aviación Capi Leyton! Eres un maestro innato! El amor a tu profesión, la discreción, tu capacidad y tu pasión por explicar de manera tan bien documentada estos temas te hacen el mejor!
En algún momento te critiqué y ahora soy suscriptor de tu canal.
Felicitaciones y muchas gracias por tu excelente trabajo!
Felicidades Capi gracias por tu excelente explicación
PASION... Asi resumo a Capi
Gracias Capi es verdad lo que dice vivo en USA y los acentos son muy variados entre diferentes nacionalidades...yo no les entiendo ni a los Chinos ni a los Indues😱 sin embargo muchos de ellos son personas altamente academicas y asi hablan el Ingles.
yes yes
Jajajajajaja a usted le parece discreto un señor que desconoce completamente los procedimientos de investigación en accidentes aéreos? Este señor irrumpió el escenario de los sucesos ocurridos durante la catástrofe de Lamia, sabiendo que es ilegal publicar información pertinente a un caso que se encuentre sometido a investigación!!! Alteró la escena, manipuló los restos de la aeronave, tuvo el descaro aparte de documentar esto y a pesar de que vio bandas de acceso restringido aun así ingreso al lugar de los hechos. Este señor más que nadie debería de conocer la norma presente en el Reglamento Aeronáutico y se nota que ni lo ha leído.
Me admira, tu humildad y generosidad.
Gente como tú, hacen más falta en este Mundo.
Por Dios, que sería; más fácil.
Santiago de Chile
Un Abrazo, Amigo.
Capi Layton no eres un piloto activo,pero eres uno de los mejores para dar ,opinar,teorizar información de éste tipo y con tus conocimientos nos das una buena perspectiva de los sucesos eres un maestro,saludos de un Mexicano que vive en USA.
Capi yo he aprendido mucho con Ud. De aviacion que Dios lo siga Bendiciendo saludos de otra mexicana que vive en USA.
Gracias por enseñarnos , esperamos el final Gracias
Definitivamente este caballero es encantador sencillo habla muy bien y sabe lo que dicen.... me cae super bien es un sabio y muy profesional.... lo felicito...
Si me permiten, hace 10 o 12 años, estaba viajando por latam, en la ruta Bogota - Santa Marta, no recuerdo, creo que fue a los 20 mins de haber despegado , el avión llevaba línea recta y de repente vira bruscamente en un grado de inclinación que no es normal, sentí como si hubiéramos girado unos 90 grados del curso que llevábamos, no por que mire la ventana que estaba repleta de nubes, y apareció de las nubes un LUFTANSA super grande y para mi , muy cerca de nosotros, yo quedé atónito, no se mucho de aviones , pero a mi entender estuvimos muy cerca de un accidente, ahora que veo este articulo, definitivamente hay una falla en alguna parte de este rompecabezas, creería que el orígen está en quien diseña o aprueba o autoriza las rutas, capi ayúdanos a levantar esta alarma, tu que tienes muchos contactos en este mundo de la aviación, para tranquilidad mental, espero que mi testimonio haya aportado bastante, saludos!!!
2 años Capi y aún veo este video.
Me gusta la neutralidad y la manera en que explicas todo.
Saludos! El mejor.
Es un placer escucharte, con la claridad que nos explicas a los fanáticos de los aviones
Y para ti mi estimado CAPI LEYTON mis más sinceras felicitaciones eres un individuo muy atinado en tus comentarios,eres una verdadera institución en el campo de la aviación,Latinoamérica está orgullosa de ti,no te cances de compartir tus conocimientos. Mil gracias.
Capi, "El Señor de los Aviones", felicitaciones, oír y ver sus opiniones y comentarios,siempre son agradables. siga adelante.
Hola Capi, saludos desde Cuba. He escuchado el audio, y pude al menos oír tres veces al piloto de Lufthansa llamar y no recibir respuesta. Incluso el vuelo de Ocean se comunica después de esas tres veces y recibió respuesta al momento. Entiendo lo de la saturación del momento, pero creo el detalle de la altura para el avión alemán sí se le escapó a la controladora.
Gracias Capi Leyton. Muy clara la explicación. Tuve la oportunidad de escuchar el audio y pues las palabras del comandante que en su momento sonaron duras hacia la controladora, son razonables, si uno se ubica en un avión a una altura de esas y donde los ojos de uno no son la mejor herramienta en ese momento y depende de los ojos de otras personas, quiero decir que ellos allá arriba manejan un estrés lógico por ese oficio tan riesgoso. Creo que todos actuaron profesionalmente y bueno, Dios no permitio que hubiera sucedido un hecho que lamentar.
Encantado escuchar tu análisis Cesar. Complemente de acuerdo con tus conclusiones...
siempre quise estudiar esta carrera, pero debido a como esta mi país no se me dio, te felicito capi leyton que estas haciendo lo que más quieres, mucha suerte. :')
I am learning Spanish listening to you - as you speak it VERY VERY WELL!! I am impress at your clarity with speed and that I can actually follow you!
''Impressed''
Sos un genio mí amigo
Que explicación tan clara para aquellos que quizás ni idea tenemos hasta de las claves que se manejan en la aviación
Déjame decirte que cada video tuyo es un curso para nosotros
Muchas gracias querido
Hola Capi Leyton, definitivamente, mejor no puede ser, en verdad que que maravilla la forma como realizas tus videos, con verdaderos fundamentos y sin inventar nada y todo tan bien explicado, claro y conciso, yo no soy un aviador de titulo, pero me llama mucho la atención el tema y viendo tus videos e aprendido muchísimo. La verdad que te felicito por tu excelente labor, por que se nota el esmero y dedicación que le pones.
Eso es ser responsable y objetivo Capi. Ojalá los periodistas tuvieran esa ética y responsabilidad.
He conocido tu canal hace unos días, y he visto algunos vídeos tuyos. Quería decirte que eres un excelente comunicador, además de coherente y buen analista, enhorabuena por tus vídeos!
Hace ahora 8 años estuve en Colombia por primera vez y sus aeropuertos ya tenían un tráfico considerable. Hace años que no voy a Colombia pero por el crecimiento que ha tenido debe estar viviendo esa situación que describe las estructuras se han quedado pequeñas.
Un saludo desde Alicante-España 🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Gracias capi Leyton por sus comentarios y análisis, muy bien enfocados y explicados con claridad. Felicitaciones.!!!
Has dado una excelente explicación del asunto,especialmente para aquellos que no somos especialistas en materia aeronáutica. Muchas gracias
ya me estaba preguntando cuando ibas a hacer este video jejeje. Exelente opinión Capi, tu como siempre lleno de objetividad en un pais donde muchos opinan sin saber del tema. Concuerdo contigo con respecto a la actual necesidad de ampliar la infraestructura de los aeropuertos mas importantes de Colombia. No podemos quedarnos rezagados.
Colombia necesita mejores areopuertos.Mas pistas,más infraestructuras.Gracias Capi.
Siempre muy objetivo en sus comentarios, profesor. Gracias a dios no hubo daños que lamentar!!!!!
Me gustan mucho sus comentarios, me gusta aprender acerca del fascinante mundo aeronáutico y Ud por este medio nos brinda esa posibilidad. Gracias Capi Leyton..Manito Arriba..!!!
Excelente comentario cómo siempre Capi.
Una abrazo de Chile.
Que nivel Capi, mis respetos y admiración para con usted, digan lo que digan, es magistral su explicación de cada detalle que muy noblemente comparte con nosotros!! desde Valencia, Venezuela un gran saludo!!
Necesitamos gente. Como vos con claridad mental y enseñar en una Academia grande Capitán desde Argentina
Gracias Capi muy bien explicado desde tu punto de vista como siempre haces incapie, eso habla muy bien de vos tratas todos los temas con respeto y con la seriedad que se merecen como en este caso te mando un abrazo desde Cordoba Argentina!
Hola Capi, Información muy concreta y precisa. Saludos
Una lástima que no estés volando , personas con tu capacidad son las que deben operar aeronaves , muy descriptivo y entendible tu estudio de este caso. Felicidades
Te felicito Capi por el manejo tan prudente de tus comentarios. Un fanático de la aviación pero con poco presupuesto para cumplir mi sueño de volar más seguido.
Gracias capi por la aclaración, muy importante sus aportes. Dios lo bendiga.
Capi, como estas, gracias por seguirnos enseñando.
He aprendido muchisimo de aviacion, que hariamos sin ti.
Saludos Capi! Yo vivo en Cali y tuve la oportunidad de ver el incidente preciso. También soy un fanático de la aviación y por cosas de la vida, desde la ventana de mi apartamento puedo ver con claridad las aproximaciones de todos los vuelos que llegan a Cali. Esa noche en particular se me hizo muy extraño ver cuatro aviones en direcciones diferentes y con trayectorias que no había visto antes, mi novia que sabe lo mucho que me gusta mirar al cielo me dice " nunca había visto tantos aviones al mismo tiempo y tan cerca, mira se van a chocar!!" yo le dije que es imposible que a éstas alturas suceda algo así, con toda la tecnología disponible. Yo escuché la noticia pero realmente no le presté mucha atención hasta ahora que veo tu video al respecto y entonces atando cabos resulta que lo que vi ese sábado y lo que mi novia me dice era cierto, casi se estrellan en el aire!!
Es triste cómo la falta de infraestructura aeronáutica en Colombia casi pueda causar una tragedia de esa magnitud, es lógico que la controladora y la tripulación hicieron perfectamente su trabajo y no pasó de ahí.
Saludos desde Cali!!
Esos no eran estaban mas altos
Carlos Quintero jajaja ok...
Igual el Tcas no hubiese permitido dicha colisión
Gregory Sandoval Obvio, pero es increíble presenciar esas cosas. Lógicamente se exager un poco cuando se dice "casi se estrellan" pues ese "casi" debió ser mínimo a una distancia considerable, lo cuál no deja se ser tremendo.
@@ThePaulosax23 Al final la gente es muy sensacionalista.
Cuándo los medios causaron revuelo por este incidente, creí que se habían activado los Tcas.
Nada más pasaron cerca... pero bueno. A veces les tengo más fe a los instrumentos de vuelo que a las personas.
Capi usted sabe mucho y su elocuencia es genial, Dios lo siga llenando de sabiduría y gracia...!!! 🙏🙏🙏👍
Super tu explicación Capi. Vivo en Cali y es real tus comentarios, apenas estamos metiéndole plática al aeropuerto Clo pero falta más apresar de que la ampliación quedó muy buena. Saludos.
Eres lo máximo ))) el amor a la aviación se ve !!! Sigue así hermano Saludos desde Cuba 🇨🇺
Capi Leyton , me encanta como das una explicacion tan logica e inteligente en asuntos de aviacion , me apaciona la aviacion , tengo poco tiempo de seguirte porque no sabia de tu canal , pero desde entonces veo un video de tu canal por dia , antes solo miraba el documental de Mayday Catastrofes aereas , pero ahora me inclino mas por tus excelentes videos , todos los dias aprendo algo nuevo , Gracias de corazon , Saludos desde San Diego Ca.
Que bueno bueno escuchar a quien tiene mucha información, capacidad de entendimiento, experiencia en la materia y sobre todo alto nivel de comunicación. Saludos cordiales desde Buenos Aires, Argentina.
Ese man es un mostró lo que sabe y como esplica
Como siempre mi Capi, lucido transparente honesto neutro y conciso, eres un maestro para muchos que te seguimos... Se extrañaban tus videos ludicos👌👌
Gracias Capi por su excelente trabajo para explicarnos su teoría, siempre respetuoso y prudente, un saludo desde Ecuador 🇪🇨
Ps. Se nota su pasión y dedicación , muchos éxitos ☘️
WOW! - excelente observación del capitán 👨✈️ me gusta todo el video y sobretodo usted tiene razón más atención e invertir en infraestructura aeronáutica en Colombia 🇨🇴
Capi Leyton, mis respetos brother, UD es un experto de la aviación, gracias por enseñarnos todo esto tan importante y complejo, Dios te bendiga 👍🙏
Eres un genio Capi tienes toda la razón, muy sensata, profesional y razonable tu opinión. Muchas gracias
Excelente capi lo felicito, usted es una persona muy seria y trabaja con un profesionalismo digno de destacar, saludos Capi desde Cartagena
La pista de Cúcuta fue reformada ya recibió el el 767 de la fac osea q también puede recibir un a 330 y un a340 arreglaron las pistas de csrreteo cerca a la torre por la envergadura de este tipo de aeronaves
Asi es capi..leyton.
Falta infraestructura.
Como siempre muy acertados sus comentarios
Totalmente de acuerdo.
Buen análisis y conclusión Capi Leyton.
Genial eel mensaje, el lenguage, el carisma del Capi .. No acusa .. mas bien alerta.!!
Muy bien explicado Capi!!! Crack, saludos desde Uruguay para ese hermoso pais Colombia!
Muy buenas Capitan! Antes que nada deseo felicitarle por su canal el cual considero sea excelente..!! Su explicación ha sido exhaustiva y clara. Sin embargo desearía hacerle una acotación sobre su opinión con respecto a la tripulación de mando de Lufthansa (aerolínea para la cual trabajo como tripulante de cabina de pasajeros) quisiera decirle que en cuanto al inglés pues hay una exigencia muy alta en los estándares del nivel de inglés que se maneja dentro de la compañía sea con nosotros tripulantes de cabina y aún más con las tripulaciones de mando. Así que en mi opinión personal (y con mucho respeto de usted y su opinión) pienso que simplemente ha sido un malentendido por la cantidad de comunicaciones de radio de otros vuelos que estaban en tránsito para aterrizar. A veces sucede que la comunicación no es muy clara o sea la calidad del audio a veces (rara vez) puede que no sea buena. Pero si me cuesta pensar que la tripulación de mando sea el capitán o el primer oficial tengan nivel bajo de inglés ya que se lo puedo garantizar que no es así.
Tenga usted un gran saludo de mi parte!
pos eso es lo que dijo el ¿no?
Muy certero y puntual en la información , los medíos de. Comunicación distorcinan todo , gracias capy por darnos esa valiosa información que la cual muchos medios de verían aprender
hombre capi totalmente de acuerdo, creo que falta pensar mas la aviación a futuro a nivel mundial crece a niveles muy rápidos y en Colombia cada día la brecha es mas grande....gracias por tu labor, saludos desde Miami...
gracias por tu analisis capi muy puntual, e interesante, saludos de El Salvador.
Buen video capi muy bien explicado y siempre desde la humildad, saludos desde uruguay!
Se agradece mucho tu opinión y análisis objetivo de este incidente. Vi el vídeo y escuché el audio en VASAviation, y al ver los comentarios terminé molesta por la cantidad de personas culpando a la controladora y mencionando que estaba "ignorando" los vuelos de habla inglesa a propósito. Por favor, en qué cabeza cabe? Esta gente son profesionales, en un área delicadísima, pero claro, lo más fácil es ser amarillistas y en ciertos círculos, me atrevo a decir, es tendencia ver de menos al latinoamericano.
Gracias Capi Leyton, me suscribo.
Excelente opinión Capi, ojalá te escuchen autoridades colombianas y eviten posibles tragedias. Saludos
Estoy de acuerdo contigo Capi, la situación parecía insostenible además quien seguramente tuvo dificultad de entendimeniento no fue la controladora sino el equipo de la aeronave de Lufthansa. Esperemos pueda solucionarse el tema del 2 aeropuerto en Bogotá y nuevas pistas para Medellín y Cali. Un abrazo! Roy desde Italia
buen análisis y defensa de los colegas....
Los medios mienten y exageran para vender 🤦🏻♀️😡
Enorme Capi Leyton, poniendo las cosas en orden desde un principio. Basta de prensa amarillista e ignorante.
capi espero estes bn ,, q mas decir si lo has dicho todo,, siempre correcto y respetuoso en tus opiñones ....agradecer a dios sobre todas las cosas q no ocurrio tal tragedia .un abrazo grande
Capi me encantan tus videos te sigo desde que tenias 30k suscriptores y siempre con todos mi amigos te recomiendo, en otras palabras sigue así por vas a llegar lejos y me siento orgulloso de que seas de mi país.
Hay capi
Pues
Qué digo
Me encanta el como explicas todo esto de una manera muy clara
Y pues esperemos que este tipo de hechos no se vuelvan a repetir
Hasta luego capi
Me regalas un corazoncito
Porfa
Gracias saludos desde México
Tremenda investigación. Mucho criterio, experiencia e imparcialidad para emitir una opinión. 👏🏼👏🏼👏🏼
Muy buena explicación...Capi .como siempre! Sin tomar ningun partido por ningúno de los lado .solo la realidad..gracias! Por clarificar este acontecimiento .no lo conocía .
Muy coherente muy profesional buen video capy Leyton
Capyyy como siempre muy acertado en tus comentarios eres muy profesional. Gracias. Pero todos los demás se equivocaron para mi para muchos Palmiranos como yo. Es el aeropuerto internacional de palmaseca. Más bonito nombre. El original. Gracias capy eres lo máximo
muy bien capi que sacas las noticias rápido para mantenernos informados, de eso no había escuchado hasta ahora
Me encantan sus vídeos, cada detalle y la forma ética como trata cada duda respetando tanto la labor del controlador como la de los tripulantes, un saludo desde España de aquí un amante de la aviación!
Definitivamente hoy pongo en un punto más importante tu canal y tu opinión capi, es muy bueno escuchar tu perspectiva de este tipo de temas, muy profesional, respetetuoso e informativo
Salidos desde Rusia capi
No me arrepiento para nada de suscribirme a este canal :), saludos desde Buenos Aires
Bien Capi: honestidad por encima de todo, y en temas tan delicados que incluyen vidas. Excelente comentario, documentado por una investigación seria. Muy necesario limpiar la imagen dañada de la controladora, por el emarillismo de la prensa.
Hola Capi magnífica su explicación, ud. es un excelente profesional y me satisface su apreciación, y si están muy dormidos los gobiernos en Colombia y muy irresponble los medios de comunicación que publicaron esta información, saludos Capi
Dios te bendiga Capi, Saludos y bendiciones desde Cabimas, Estado Zulia, Venezuela, excelente tu trabajo, abrazo fraternal mi estimado.
Hola Capy, siento disentir de tu afirmación acerca de que la controladora de Cali realizó su trabajo correctamente. Tras escuchar el audio del canal de appch. de Cali, observo que la controladora omite el callsign del vuelo al que va dirigido el mensaje/ instrucción en numerosas ocasiones, generando gran confusión en un espacio aéreo bien congestionado motivado por fenómenos meteorológicos adversos en el aeropuerto principal de destino.
Esto me recuerda a la tragedia del aeropuerto de Tenerife Norte con los 747 de PANAM y KLM.
Ante la adversidad hay que crecerse e ir más despacio para evitar la comisión de errores.
Saludos.
Situaciones como estas son las que me ponen los pocos pelos que me quedan de punta. Excelente explicación mi Capitán. Invariablemente cuando veo cosas así me viene a la mente al accidente de Los Rodeos en 1977.
Excelente explicación Capitán Leyton, gracias por despejar dudas
Qué miedo!! Me acabo de acordar de los acontecimientos y el piloto de KLM que provocaron la tragedia más grande de la aviación en Tenerife.
Hubo otro accidente en el aire en entre un avion Ruso y uno de carga, si no mal recuerdo fue en el espacio aereo suizo! Fue una tragedia horrible porque el avion ruso traia niños que iban a España a competir en una actividad
Pensé en la tragedia de Los Rodeos (Tenerife) al ver este vídeo. Menos mal que no llego a mayores... excelente canal...
Bravo! Capi bravo! Siempre pendiente con la aviacion felicitaciones! Por eso le doy un like por eso
capi saludeme al proximo video :D
Super
Gracias Capitan Leyton...usted tiene toda la razon...gracias a Dios no pasó a mayores..y aprendiendo muchooonde usted ...bendiciones...❤❤❤❤❤
Me encantan sus comentarios son exactos, perfectos y objetivos
Eres especial, tienes toda la razón, te quieroooo.
Excelente Capi... #QuieroVerVolarAlCapiLeyton
Muy bien explicado Capi Leyton . Es muy complicado ser Controlador de Torre y mucha responsabilidad con mucha paciencia y Nervios muy templados .Desde Gran Canaria .ESPAÑA. un saludo.
Pero asi es TODO en COLOMBIA, y hasta que no ocurra una tragedia (desafortunadamente) no le van a parar bolas al asunto. Te felicito x tu ANALISIS y cuanto me hubiese gustado tenerte de estudiante en el bachillerato....
QUE EXCELENTE ANÁLISIS COMO SIEMPRE OTRO EXCELENTE VIDEO GRACIAS #CapiLeyton MUY ACERTADOS TUS COMENTARIOS.
ERES EL MEJOR. SALUDOS DESDE BOGOTÁ.
Att. Nano Ortega #Ortesoft
capitan exelente video ya nos saco de dudas de lo que se hablaba
Se deleita uno escucharte hablar, siempre parcializado eso es un verdadero profesional felicitaciones
Lo felicito Capi, excelente explicación y aclaración...gracias
Saludos desde Perú capi Leyton, excelentes tus videos
Capi, como siempre un capo dándonos info clara. Saludos desde Berlin.
Estoy de acuerdo contigo capi, Bogotá, Medellín y Cali deberían tener nuevas pistas, para más espacio
Capi excelente tu aclaración, muy profesional tu explicación y eres el AS en materia de aviación en Colombia
Capi tienes toda la razón!! Esos aeropuertos alternos SKRG Y SKCL deberían tener una segunda pista y también un ILS de categoría 3. Muy bueno tu video!!
Eso es calidad mínima, la cual no tienen.
Estaba esperando este video la verdad Capi y te soy sincero el día sábado 17 de noviembre en la noche me pareció muy extraño ver un avión volando bajo en la zona Oriente de Cali, pues ya que por esta zona pasan pero más alto. Pudo ser este suceso como no pero si me pareció raro ya que primera vez que escucho unos motores tan fuertes... Saludos desde Cali...
Es un problema de Latinoamérica, aquí en Buenos Aires tenemos dos aeropuertos Ezeiza y Aeroparque Jorge Newery , pero este último no opera con aviones de gran. capacidad. Abrazo Capileyton
Gracias capitán por sus videos e información muy importante. Escuchando hasta el final concluyo que todo fue una suma de eventos, que es lo que sucede en los accidentes. El inglés si es muy importante, porque es el idioma en que se comunican en la aviación y en momentos de tanto stress se necesita un inglés fluido y claro. Por otro lado es la falta de infraestructura aeroportuaria en Colombia para todo el tráfico aéreo que maneja el país. Lamentablemente eso pasa en mi patria no adelantamos en infraestructura vial ni aérea. Bendiciones.
Excelente analisis capi esos son los verdaderos conceptos que necesitamos escuchar
Según mi opinión la actitud del oficial de Avianca tampoco fue correcto: como si degradara o ridiculizara a la controladora. Si los que no entendían eran los de la tripulación de Lufthansa, entonces ellos fueron los que no hicieron "bien sus tareas"...
El avión de Avianca no sabía tampoco de quién era el problema, por eso pedía que si no le entiende la tripulación del otro avión que alguien le ayude, tampoco sabía de quién era el problema ya que no sabía de qué hablaban con el otro avión
Totalmente de acuerdo, el piloto de avianca reacciono echándole la culpa a la controladora. Pero tambien es importante ponerse en su situación: casi se chocan con un avion!!, te imaginas el susto?-- yo creo que fue una reacción muy humana desquitarse con la controladora. Yo creo que después recapacitó y acepto que no debió decir eso.
Gracias como siempre Capi.
Yo opino que fue una sobre modulación en la banda de comunicaciones, no debería suceder y se debería preveer esas saturaciones en caso de alto trafico.
Capy muy claro, como siempre.
Capi mis respetos a usted, siempre tan claro y autentico.
Un Abrazo enorme desde Buenos Aires !!!!