A história da Expresso Brasileiro. Manoel Diegues abre mão do negócio.
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- čas přidán 27. 08. 2021
- Independentemente de qual versão seja a mais próxima dos fatos, é inquestionável que a crise decorrente da longa pendência com a Ca-cex em torno da importação dos ônibus norte-americanos fez com que o Expresso Brasileiro, até pouco tempo antes apontado como modelo de transportadora, começasse a perder fôlego. A partir daí, enquanto esteve sob a administração do fundador, nunca mais conseguiu se recuperar do baque sofrido. No início da década de 1960, depois de tanto procurar uma saída para a companhia, Manoel Diegues se deu por vencido e abriu mão do negócio.
Fonte - Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros - ABRATI - Auta a dopravní prostředky
ESTOU COM 88 ANOS TENHO MUINTA SADADES TRABALHEI SAO PAULO RIO OBRIGADO OK
Gostei da história da Expresso brasileiro. Sempre fui apaixonado por ónibus. Comecei trabalhar em 1970. Parei em 2013. A história de grandes empresas sempre passaram por muitas dificuldades.
trabalho com um filho do sr.Manoel Diegues,ele conta a história, além da expresso Brasileiro ele fundou a empresa de ônibus circular na cidade de São Vicente SP
história com riqueza de detalhes, parabéns!!!
amei esse vídeo. em 1963 ainda viajei de expressinho pro litoral e conhecia o Express brasileiro.
Olá bom dia eu sou residente na cidade de Limeira mas conheci a Expresso Brasileiro há muito tempo e uma ótima empresa ok
Onde tem "Estado" em excesso, o atraso econômico
e a desgraça impõem-se em excesso também.
Viagem ao passado, da pra ver que já naquele tempo a politica era suja e só beneficiava, quem eles queriam, abraços Henrique, bom final de semana. Na atualidade, querem aprovar uma pec mantendo monopólio e impedindo a concorrência, esse é o brasil que só da desgosto pra gente ano após anos.
Sempre tem políticos no meio,
maldita ganância!
Tudo maracutaia,
sempre tive muita admiração pelo Expresso Brasileiro.
Tenho 77 anos e tiver o prazer de ver esses veículos rodando pela via Anchieta e Dutra.
Brasil varonil infelizmente
Devorado pela política suja.
@@pedrojosepaulonpaulon8930 Hoje está ca\da vez pior meu amigo, abraços.
Gostei muito do vídeo. Like!
Gostei muito da apresentação, Henrique. Carregada de profunda dramaticidade, me fez viajar no tempo, e compreender esta história de luta de Manoel Diegues, e de seu Expresso Brasileiro.
Os Nelson diplomata Magnata rodaram até 2011, se não me engano. Era comum vê-los na Via Dutra, geralmente em horários noturnos, por volta das 23 horas passando por Guarulhos. Era e é um luxo e ostentação. Viajei com um em 2006, mesmo tendo que esperar 4 horas a mais, fiz questão. Que nave, que decoração interna, que serviço de bordo, tudo impecável apesar da idade dos carros na época. Demais. Deixaram saudades.
Muito bom, texto e imagens 👏👏👏
O pivô da saída de Dieguez, o lote dos Flxible VL-100 ! O Diplomata do E.B. talvez o ônibus mais bonito daquela fase da indústria.
Infelizmente eu já vivenciei um período em que a maioria dos horários eram cumpridos por NICOLA-SCANIA. Poucos Diplomatas rodando. Na V. Cometa a maioria dos horários eram feitos pelo Morubixaba, alguns horários com MBB ( não era O-321 ), e ônibus extra com 4103.
Já aguardando o próximo vídeo!!!!!
Lamentável o fim das linhas Terminal Tietê-ABC. Hoje esta viagem pode levar até 2 horas, com duas baldeações. Com a crise da EB, porque a Cometa ou a Itapemirim não assumiu estas linhas? Hoje extintas, estas linhas fazem muita falta.
Hoje em dia é a next mobilidade com duas linhas seletivas 217 e 218 nem se comparam com a eb
Viajava mais na Cometa com meus avós. Se soubessem da cachorrada que havia, certamente iríamos priorizar o EB. Como ocorre hoje. Vence quem domina a narrativa.
Meu companheiro;André,trabalhou na expresso brasileiro de 20 de setembro de 1996 à 01 de setembro de 1997 na função de fiscal de percurso em São Bernardo do campo SP; na praca Giovani Breda ❤😂
Aqui em belo horizonte nos anos 1965 a1970 tinha empresa de onibus com carros modernos para época eram daqueles que estsvam retido pela alfandega o nome desta empresa que fazia a2 linha para curvelo é corinto tolentino era um luxo só carro bom e até os dis atuais só vi estes onibus peas fotografias do Expresso brasileiro na época novos amigos em cada km
Muito bom vídeo historia bonita desses grande empresários do nosso Brasil
Que legal a história da Expresso brasileiro,👏👏👏👏
Sempre questionei o tão propalado bom governo do Juscelino, ate hoje pagamos a conta inflacionaria provocada pelo seu governo, este documento preparado pela expresso vem corroborar tudo o que acho!!
Sucateou as ferrovias e gastou muito mas muito dinheiro mesmo na construção de Brasília.
Sempre o considerei JK um dos responsáveis pelo atraso do país, sucateou grande parte da infraestrutura ferroviária em favor das empresas fabricantes de automóveis, e gastou $ absurdo para tirar a capital de perto do povo..
Ótimo relato feito por você.
Ei estava ouvindo e imaginando comigo, que os anos passam, mudam-se os personagens, mais uma coisa não muda:
Depender de política pra fazer algo andar, é tiro no pé...
@@Jgmotta anda pra trás, sem freio e ladeira abaixo...
Não conhecia sua história, mas sempre fui fã desta empresa, sendo fiel cliente semanal neste trajeto utilizando em minhas viagens os Diplomatas leitos.
Sendo bem simples no comentário, e pra pensar, desde o famoso descobrimento do Brasil que a política não é suja? Estou a ler livro " amor de perfeição" onde se lê que pessoas sem qualificação eram funcionárias da corte com altos salários . Em idos de 1700
Boa noite para todos.... imagens belíssimas tão saudosas... viajava entre Campinas/São Paulo/Campinas a cada 15 dias...anos sessenta....agência era na Av Campos Sales, ao lado do fórum central de Campinas, obrigado por postar vosso vídeo prezado 🚍🇧🇷👏👏
Eu era muleke......viajando no Comanche Expresso Brasileiro onibus Leto ( Rio x S.Paulo x Rio ) ano 1970 ! Eram um luxo Americano ! Like Like Like Like Like
Luxo agora é o Leito Cama da 1001.
muito ancioso para o proximo epsódio........
Será que fim levou os ônibus aprendido,carros lindos
Ótimos vídeos parabéns, porém esses carros eram os Famosos Flxible Vista Liner 100 motorização Detroit Diesel foram 30 mas somente 2 liberados uma pena pra aquela que fôra pioneira no Brasil.
PARABÉNS 🎉, MUITO BOA A HISTÓRIA DA EXPRESSO BRASILEIRO, LUTANDO CONTRA UM GOVERNO CORRUPTO,QUE DAVA PREVILEGIOS A OUTRA EMPRESA,
João Havelange já tinha seus tentáculos...
Não tinha ideia, viajei por essa empresa a uns vinte e tantos anos atrás de São Paulo para Goiás e fiquei suepreso com a história.
Eu tinha outra imagem de Vossa Excelência, entao e assim que funciona este Pais ? Podridão esse comportamento político
Assisti os dois vídeos do Canal Rádio Ônibus muito bem narradas pelo produtor sobre a história da Empresa Expresso Brasileiro a qual eu não conhecia,lamentável é saber o quanto o Sr.Manoel Diegues pelejou para continuar prestando bons trabalhos ao país mas infelizmente barrado pela suja burocracia que impera no país não é de hoje. De Ituiutaba-MG,as 22:06,em 11/09/21.👏👏👍
É, com isso o Juscelino acabou contribuindo para a própria morte naquela curva em Engenheiro Passos. O mundo é redondo!!!
Favoreceu a Cometa e acabou morto por ela.
@@jorgeluizdebritto3976 exato.
Nunca foi provado quê o ônibus da cometa roçou no Opala, mas seria uma ironia do destino, história nebulosa e intrigante.
O bandido JK que acabou com as ferrovias acabou morrendo em frente a uma estação que ele mesmo fechou. (Engenheiro Passos - estação que faz muita falta hoje, poderia estar atendendo as SP, RJ e MG, e Queluz que hoje tem um ônibus POR SEMANA a SP)
expresso brasileiro passou de mtos donos até sua saida do podio das linhas rodoviarias da bx.
Aquele top
👉🇧🇷 Como é bom a internet! Assim vou descobrindo como nasceram e resistiram algumas empresas!🇧🇷👈
Gostei do documentário da expresso brasileiro e viajo ate hoje com ela para o litoral paulista, mas me perdoe o interlocutor parece estar lendo uma pagina do Diário Oficial, do que estar sendo especifico no relato do crescimento e entraves da empresa em questão. Muito minucioso na descriçao.
Para o litoral é Rápido Brasil, é outra empresa (eu acho).
Não conhecia achei muito bom e pude ver que a política e deficiente já nasceu deficiente por outro lado abriu espaço pra outras empresas operarem
Eu ja ouvi essa voz em alguma emissora de radio. Nao lembro qual.
Aquele like
Infelizmente o Brasil das panelinhas contras já de faz desde sempre. E tudo isso com o dedo podre da politicagem.
A Viação Cometa, usou a carta que tinha na manga a época, até aí acho normal que João Havelange como advogado da Cometa e amigo pessoal conseguisse o documento de liberação para importação para Companhia ou empresa que ele representava no momento! Que poderia ser também a Expresso Brasileiro.
O lobby dando seus primeiros passos em Brasília.
Leviandade do JK entregar um documento ao advogado do Concorrente. Uma piada...
Então o João havelange já se mostrava o que é hoje! Tinha muita admiração pela cometa, mas vejo que pra subir não teve dúvidas em sacrificar outros. A mão de Deus pesa na vida das pessoas aqui, e se eles não se arrependerem aqui, aí será o chicote do encardido na eternidade. Minha nota hoje é ZERO pra cometa!!!!!!! Temos que pedir ao Senhor para cuidar da nossa próxima geração, para que não sejam envergonhados, como os descendentes do maciolli. Se é o que eles sabem o que é isso!!!!
Ninguém está nesse meio aí a passeio...
Agora entendi, desde os 16 anos eu ouvi um colega falar que esse presidente quase levou a falência esta empresa .
ESTADO/GOVERNO SEMPRE SOUBE APENAS: ENGANAR, COBRAR/EXTORQUIR, ROUBAR SEM PARAR.
A quem pertence a expresso brasileiro?😮
este tal de coach nao e o GM COACH luiz costa
Uma história onde novamente a "política de políticos" não foi nacionalista.
O P.T. fazendo sujeira desde aquela época.
Uai JUSCELINO isso ai mancha sua imagem, como pode fazer ??
Quando vemos que um empresário deste porte desiste do negócio, logo se percebe o dedo leproso do governo em bloquear seu empreendimento. Resumindo a ópera: em quase a totalidade das esferas de governo existe a burocracia que impede o avanço de progresso do país.
Vai na história e veja quem foi beneficiado por Juscelino.
Só amigos.
Quem foi produzir tijolo para obras de Brasília contava que um
Caminhão de tijolo levava consigo pelo menos 10notas fiscais.
Entrava no canteiro de obras,deixava uma nota, saia do canteiro com a carga, dava volta e lá estava entrando de novo no canteiro com a mesma carga e deixando outra nota e assim sucessivamente.
Até deixarem as 10 ou mais notas .
Voltava com outra carga com mais 10notas e começava o processo todo de novo.
Brasilia custou pelo menos10
Vezes mais do que o real.
Mais ou menos como uns estádios construídos mais tarde.
Pra estas matérias certos alunos
Apreendem depressinha.
Achou que levando a capital para longe, ninguém iria saber das falcatruas.
Aí , 60 anos depois, Deus mandou
Bolsonaro, aquele que falava pra ninguém, mostrar ao mundo, o que realmente fizeram e o que realmente é o Brasil.
Aquele idiota encapuçado, falando em inglês e falando mal
Do Brasil, se realmente é Homem tire a máscara e fale o que falou.
Não vai fugir como fez o tal de willis .
Excluindo a besteira da que falou do ex presidente fujão, já ouvi essa mesma história das Notas Fiscais.
PT NA ÉPOCA DE JUSELINO 🤔🤔🤔🤔
Se você viajar na expresso Brasileiro você não quer cometa mais.
poo nos sabemos ler ouvir missiva falada,e um saco mostra as fotos e ou videos da epoca nao gostei desse video falado to fora luiz jr