РЕНО КАПТУР что же не так
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2018
- РЕНО КАПТУР что же не так
В этом видео вы увидите обзор и тест-драйв Рено Каптур в сравнении с Вестой СВ Кросс, Рено Дастер,Ниссан Террано.
С каким лучше взять мотором, как управляется на высокой скорости, возможности на бездорожье, и общий вывод.
* группа в ВК energetiksv
* инстаграм / energetiksn
/ @avto-energetik
* рок группа Энергетика nrgtc
#рено #ренокаптур #вестасвкросс #энергетиксергейниколаев - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc
Энергетик молодец, Уважаю за подробности!!!
Что лучше на ваш взгляд иксрэй кросс,каптюр или Дастер?если взвесить все за и против и вывезти среднюю.
Сергей привет!скажите, а сколько секунд с 0до100у каптур 1.6 ? просто в ролике не увидел.спасибо заранее.
Автомобиль дешманский. Своих денег стоит, качество и ожидания соответствуют цене. У меня ассоциируется с Окой. Купил дочери, как первый авто. Дочери нравится да и мне тоже.
как так, думал посмотрел 5 минут как уже 25 прошло??? Впервые вижу такую плотность информации без пафоса и предвзятого отношения ! очень круто !
Сергей, спасибо за обзор! Вы единственный на русском ютубе, кто без воды выдаёт сухие, но практические характеристики автомобиля. Надоела лирика в обзорах, а у Вас находишь то, что нужно для принятия решения о покупке.
хорошая машина,с 2л движком на механике так вообще сказка, мне нравится, стоит своих денег.
Скажите расход топлива пожалуйста?
@@homeclub6200 Тоже владею каптюр 2.0, по ощущению в городе по пробкам и т.п не ниже 13. По трассе не больше 8.6. Езжу крутовато перегазовываю часто. Думаю можно и меньше но нужен другой водитель)
Жаль что сейчас не идут 2.0
Да-а-а, Сергей, красава! Постепенно переваливаюсь на твои обзоры. Раньше смотрел ТОЛЬКО Воротникова, затем Бурцева и Лисовскую...Последнюю вообще не смотрю, Бурцева иногда, а Воротникова совсем редко...Не каждому дано "завалить" грандов! Шлифуй и пестуй свой талант!
У Лисовской как-то шибко много собственного мнения.
Аналогично.
Лиса совсем охренела, грубит и быкует, не лиса, а овца!
Отличные обзоры. Сначала на первых видео не проникся, теперь подписался. Грамотные и рассудительные сравнения
Спасибо за обзор. У меня Каптюр, Drive, 2.0, 4WD.
На рыбалку, за грибами, на шашлыки - идеально. По городским ямам - жестковат.
В целом намного лучше Весты.
Что касается цены, то да, дороговат, как и всё сейчас, но за это Путину спасибо.
ага, во всем путин виноват.. идиот..
Борис Бакуров
красавчик, а то что ты купил себе машину для гномов по цене топовой джили атлас тоже Путин виноват? ты хоть зимой в этого каптюра в зимней одежде помещаешься? или приходится куртку снимать что бы нормально сесть за руль?
Ха, намного лучше Весты. Понимаю нужно себя успокоить.
@@maximus9385 загугли джили емгранд х7 2018 в максимальной комплектации и посмотри размеры салона и уровень машины. Но да, даже владельцы Весты чувствуют себя комфортнее потому что в салоне не ощущают себя в машине для гномов. Но люди телебонькпющим на логан этого не понять.
Более досконального обзорщика не видел, мужик молодец! Продолжай в том же духе!
Сергей молодец. Всё чётко и по делу рассказывает.
Как всегда грамотный и подробный обзор позволяющий составить свое мнение об автомобиле! Молодец! Приятно смотреть!
Может я и ошибаюсь,но правильное мнение о машине складывается ЗА РУЛЁМ этой машины.
Грамотный?
Каптр.бабская
Когда я выбираю авто ДЛЯ СЕБЯ, то прежде всего ориентируюсь на СВОИ ощущения и не на чьи иные: внешний осмотр,тест-драйв и прикидываю,смогу я содержать и обслуживать это авто после приобретения на грамотном техническом уровне или нет?Никогда не слушал никаких советов,так как каждый описывал СВОИ субъективные ощущения от авто,ориентировался чисто по вышеописанным критериям.Это же советую всем потенциальным покупателям неважно какого авто.
Как можно при покупке авто не смотреть обзоры, а основываться только на своих ощущениях? Вы можете оценить только внешний вид , ходовые качества и расходы на содержание авто. А про долговечность узлов и агрегатов никогда не узнаете проходя тест драйв (на это нужно время). Вот и получается, что после того как приметил для себя автомобиль , нужно почитать отзывы тех кто накатал на нем не одну тысячу.
@@arturolenchenko9837 обзоры в большинстве делают не хозяева проехавшие не мало а люди показавшиеся 30 минут и давай по штампам,за всех не говорю
@@arturolenchenko9837 я в 2008 купил акцент, и катаюсь до сих пор, ничего там не читал, всем доволен, сейчас смотрю про каптюр, хочу купить и ломаю из-за этих видосов голову
Выбрал бы Каптюр. Пусть вся ходовая дастеровская, так это же наооборот хорошо. Не всем Дастер внешне нравится, а Каптюр для меня был бы само то. За обзор - спасибо.
Сергей молодец, четко, дикие, словарный запас, все по делу, информативно, с удовольствием тебя смотрю. Можно сделать определенные выводы. Желательно еще о надежности двигателей и коробок делиться информацией, будет еще лучше
Как всегда, приятно смотреть!)
Выбирал между Каптюром 1.6 CVT и Вестой СВ Кросс 1.8 АМТ.
Выбрал Весту. В Весте понравилось следующее:
1) 1.8 АМТ на трассе значительно (очень значительно) бодрее 1.6 CVT Каптюра;
2) Она просторнее в салоне и имеет больше регулировок для удобной посадки;
3) Больше багажник;
4) Управляемость.
В Каптюре понравилось следующее:
1) Высокая посадка;
2) Низкий расход топлива;
3) Дизайн салона и отделка;
4) С вариатором в городе очень комфортно.
Остальные параметры, кроме цены, были сопоставимы. Я бы сказал, кому что больше нравиться. Обе машины неплохи, но обе на любителя.
Дастер не рассматривал, так как мне в нем не удобно и полный привод не нужен.
Веста лучше для путешествий, а Каптюр для города.
А чем с вариатором на каптюре в городе комфортней чем на весте с амт?
Вариатор бесступенчатый, нажал газ и поехал мгновенно, динамика разгона даже лучше чем на МКПП - нет никаких задержек ибо нет ступеней.
Тю, да это мелочи, которые может для гонщиков нужны. Хотя в городе можешь гнать и можешь тащиться черепахой, но один хрен из точки А в точку В доберешься практически за одно время. Хотя гонщики обычно намного чаще совершают ДТП.
Глупо сравнивать Вариатор и АМТ. Просто поверьте, разница в комфорте огромна. Я на АМТ 2.0 не ездил, но уверен, что разница по прежнему велика.
Всё-равно я вас так и не понял, вам шашечки или ехать? )))
Как же круто Серёга все рассказывает, не оторвешься. Очень приятно было смотреть обзор! Однозначно лайк! Спасибо!
Шикарные тесты. Можно в новых тестах на подьемник заехать? Показать, что да как)))
СПАСИБО ЗА ОБЗОР. КАК ВСЕГДА НА ОТЛИЧНОМ УРОВНЕ.
Мотор никуда не задвигали, а надвинули на двигатель салон. Вариатор не переключает передачи, а меняет передаточное число плавно. Полную мощность двигатель будет выдавать после пробега 10 - 15 тысяч км, до этого он задушен электроникой.
- Миша будь здоров!!!))Пыль из бардачка едкая!?)А в Самаре кодовое слово не действует?Музыкальная концовка похожа на песню группы *Альфа* - Театр!Спасибо за обзор СЕРГЕЙ,всегда интересно смотреть ваши обзоры.
Класс обзор. Ждём следующее видео
Спасибо за обзор. всё по полочкам) лайк!
Самый умный ведуший , лучше не видел обзоры, смотреть приятно!!
Обзор интересный, детальный - это хорошо👍, но микрофон местами сильно перегружен... надо отладить.
Спасибо Сергей,вы как всегда лучший!!!
Такая музыка в начале, думал капитан Джек воробей сейчас появится на горизонте
Все информативно. Ни секунды впустую. Спасибо. Это ценно.
Качественный обзор.спасибо
Кстати, под капотом не плохо показывать где масляный фильтр. Я на своем авто снизу из ямы снимаю защиту каждый раз и матом вспоминаю разработчиков. Подлезть даже снизу можно только одной рукой. Очень тяжело было пока не купил цепной съемник.
Красавчик! Рассказал обо всём! Подписываюсь не раздумывая на ваш канал.
Объективно и все по делу.Отличный обзор.Сергей,продолжай в том же духе.
Давайте еще обзор АКПП 2.0, полный привод ))
Хороший обзор о Каптюре Хотелось бы увидеть сравнение Лады Весты СВ Кросс с новым двигателем и коробкой с таким же двигателем на Каптюре
отличный обзор.лови лайк.хотел поменять флюенс на каптюр.посмотрел обзор и передумал.
почему передумал. каптюр хороший аппарат. друг та тест драйве был. ему каптюр очень понравился. у него флюенс. у меня тоже флюенс.
Люблю обзоры ваши грамотные у вас талант и опыт! Шикарно спасибо и удачи👍👍👍👍👍
классный обзор, спасибо Серёга
Каптур надо брать 2 литра и механику
Однозначно, не понимаю вообще смысла 1,6 тут
Единственное, что меня тревожит, это то, что при утреннем запуске движка слышно звук непонятный скрип или свист.
У моей 2литра механика 6 сти ступка 4 wd машина огонь
@@andronAndrianov на 1.6 смысла в этом автомобиле не вижу в принципе
@@DrSqaer да
Хороший, подробный обзор, молодец.
Подписался.
сделайте обзор на супер-пупер мечту усатого беларуса в кепке - джыли атлас ! у нас (в РБ) сейчас вроде как очередь на версию лакшери ))) говорят ... в России он дешевле чем в РБ , хоть у нас и завод отстроили ? с меня подписка )
Игорь Л. Завод есть, а запчастей нет. Что толку сравнивать?)
Я бы послушал обзор на Geely Atlas с удовольствием.
ЗЫ: А обзор классный.
Качественный обзор, всё понятно. Спасибо.
технически грамотно
прекрасная фраза "Солнце сегодня лучистое" )
удачи вам, Сергей!
Для Украины Renault собирается в Румынии. И называется он Captur, а не Kaptur.
@@user-mg2oy4zt8h разве не в Испании?
Классный обзор! К расходу двигателя добавил бы: у многих двигателей с нулевого пробега(114 л.с. 1,6) жрет масло(да-да, надежный атмосферник). Причем от 100мл до 700 мл на 1000км. На выхлопе нержавеющий наболдажник весь в саже от сгоревшего масла. Владельцу с высоким ростом нелегко будет садиться в салон за руль(передняя стойка сильно загнута). Большая часть запчастей заимствованиа от Логана и ВАЗа. После завода на холодном двигателе неприятные вибрации и дребезг в районе выжимного подшипника сцепления и при заводке непонятные металлические щелчки(то ли цепь ГРМ, то ли что-то в районе глушителя, не совсем понятно). Не совсем логичные комплектации: за краску в районе 16000 просят, за ЕСП подогревы и прочее(зависит от допа) те же 16000-17000 тысяч. Задние стеклоподьемники только в последней версии.(то же касается и Дастера). Между передней и задней дверью на стойке наклейка с VINом и прочей инфой. Аккуратнее!!! Не смойте на мойке или не оборвите. При продаже могут возникнуть неприятности, в виде отказа регистрации в ГИБДД( вернее отказать Вам по идее не должны, но многие по не знанию идут делать экспертизу и за это платят. Это развод!Не имеют права не регистрировать. Потому-что эта бирка лишь для инфы и облегчения регистрации и информация для дилеров). Пишу это для информации тем,кто собирается стать владельцем данных авто, а не для того, чтоб как-то "унизить" данные модели. Просто обо всем этом узнаешь только после покупки. Дилеры же с заводом это упорно скрывают почему-то. Да! На полноприводных версиях(кто выбирает комплектации с полным приводом) советую брать авто с ESP.
смотрю прайс каптюра на официальном сайте рено - ЕСП включен в базовое оборудование (3 лист раздел безопасность)...
www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/price/2018/KAPTUR-Pricelist-2018.pdf
Да, есп и задние стеклоподъемники идут уже в базе! Как и литые диски и кнопка старт- стоп. Читай прежде чем писать дребедень
Внятно, грамотно и информативно. Самый беспристрастный обзорщик! Надеюсь и впредь всё будет так же независимо, без подыгрываний какому-то производителю.
Все чётко и по делу! Лайк 👍
Как всегда на высоте👍
Отличный обзор, как владелец скажу, подмечено всё точно, главные косяки машины: обзор плохой из-за стоек, и двигатель очень не резкий, но привыкнуть можно, главное не жать педаль резко :) зато расход менее 10 литров. На трассе кстати тоже жить можно, ездил летом на юга, каких-то проблем не ощутил, обгонять можно (но не где :) 130-140 едет при желании, но шумно уже).
По цене, брал за 900 со всеми скидками, тоже вариатор но средняя комплектация в 17м году, пока не жалею, думаю что ту переплату в 150-200 тыщ по сравнении с х-рей/сандеро я точно так же и верну при продаже, зато 4 года на машине классом выше прокатаюсь.
Даже заработал наверное сейчас)))
Супер обзор! Спасибо.
Если бы еще задние сидения сложили и показали багажник - цены бы не было.
И интересует максимальная длина перевозимого предмета.
Интересно смотреть. Спасибо!
Здравствуйте Сергей,спасибо что уделяете время и снимаете отличные обзоры.Мне кажется она не устойчивая,бросает ее при резких поворотах,единственное что понравилось клиренс!!!!По дизайну конечно на вкус покупателя!!!!
перед покупкой Кросса как раз рассматривал Каптюр.
но маленький объем багажника и проблемы с заведением авто в зимнее время на автомате полностью перечеркнули перспективу покупки француза.
Отличный обзор спасибо , буду брать Каптюр
Сергей!Отличное видео!Сделай обзор KIA Soul !Интересен твой подход.Спасибо!
Он такие не берет на тест, потому что они Весту сделают в забеге
самый лучший обзор на kaptur, про мультимедию только забыл рассказать
Люблю хорошие, информативные обзоры, к каким данный обзор и относится. Спасибо, однозначно лайк и подписка.
Однозначно Каптюр !
купил каптюр экстрим в кредит , проехал 3500 до Крыма и обратно, пока всё нравиться
Автомат? Какой расход?
мужской обзор, молодец! хорошо получается, все по делу
Молодец, спасибо!!! Всё с толком и расстановкой!
Сергей, протестируй пожалуйста рено доккер! очень жду)
Спасибо! Отличный обзор!
Хороший обзор, продолжайте
Энергетик, Вам спасибо!
Сергей ждем не дождемся обзор-сравнение арканы с этими моделями. Спасибо! Только 143 л.с. автомат.
2.0 автомат бензин жрет не по детски!!!
Я чето не пойму. З/п по РФ не большие. Я живу в мск, зп моя - 100круб (программист с 10 лет опыта). Если бы я захотел эту машину, то я бы ее купил через год и два месяца. Это при условии что я не трачу вообще ни копейки - ни на еду, ни на жкх, лекарства и тд. А теперь объясните мне, люди, откуда у населения бабло на такие дорогие машины? Или у нас народ настолько безумный, что берут кредиты на несколько лет??
PS езжу на Шниве
wwwTrevogaSu народ берет кредиты на несколько лет. У меня сосед живёт в однушке с двумя детьми, но купил Беху в кредит на 5 лет. У нас в провинции все так
Весь мир живет в кредит,причем на долгие годы.
Да % 50/60 покупок машин,соотечественниками,безумие какое то....Один знакомый-з/п 25т,ездит на Камри 07года(б/ушку брал);второй знакомый з/п-до 30т-Камри-06 года(тоже б/у); третий-з/п-30тыщ,продал что то за 400 тыщ,и взял в кредит Рапида за 1млн,на ТО 1 на нем не поехал - дорого.....Вот мои 3 примера.....И такие примеры,есть через одного.....
А я все беру в кредит, мне так удобнее не могу сразу большую сумму потратить рука не поднимается. Сотка в Москве бггг что-то маловато
Дмитрий Тюгаев по Мск средняя з/п,щас ~50/60,до кризиса,было ~ 80/90....В регионах ,средняя з/п была~30,щас в больш.регионов~15/17....Так что,щас "сотка" в Москве,это очень не дурно !
Большое спасибо за отличный обзор, как раз интересовала версия с вариатором. Интересует ещё Киа Соул
Совсем одно и тоже )) Где каптюр и где сол )) это тоже самое что сравнить киа спортаж и лада гранта
Ден Полтавченко я не сравнивал Соул и Каптюр. Просто хотелось бы посмотреть обзор на Соул
Соул табуретка
Спасибо за достойный обзор )))
Спасибо за такой отличный и подробный обзор!
лучший обзор каптюра. серега молодец. каждое слово по существу. спасибо
Хороший обзор! Спасибо Сергей, очень грамотно, получил много информации. Как замечание - немного торопитесь, слишком быстро говорите. И замените микрофон
После Лачетти(которой очень благодарен) это как шаг вперёд, по моим ощущениям.
Лачик- одна из последних чьим конкурентным преимуществом была надежность. Акцент, каризма, фекла, алмера, 9ый лансер... Больше этого нет, сейчас имеем красоту в салоне под софитами, конский сервис, и ресурс 150 т.км.
всё по полочкам разложил, быстро, доходчиво,лайк,подписка.
Сергей очень хорошие и полезные обзоры вы делаете! Спасибо большое!
Спасибо Сергей!обзор отличный,удачи Вам!Ждем новых .
Равон джентру и рено логан может сравните?)
Пожалуй лучший обзорщик на русскоязычном CZcams. Профи.
Полностью согласен со всеми ачучениями автора. Добавлю, что и 2,0 с этим автоматом, далеко не гоночный вариант, хотя старт на светофорах у него уже неплохой. Тоже кажется, что цена на него чуть завышена. Процентов на 20 меньше выглядело бы адекватнее.
вот это попал на обзор)
Чем мне не нравится каптюр. Подходишь, смотришь, вроде красиво. Садишься... блин, ну это же логан!
Anonim A
Ездил и на весте и мне она понравилась больше логана. Усёк, придурок?
P.S. Сам езжу на поло, по тому что он мне понравился больше и логана и весты и хёндая с рио.
вам понравился поло, а мне не понравился. поло жесткий и маленький салон.. коробка на поло понравилась.. первая передача удобная, в отличие от весты-логана.. все это бюджеты бюджеты..
согласен..
садишься в весту,а там гавно)))
Eugene Buchincev в интерьере салона нет ничего общего, практически, с логаном. Если Дастера сравнивать, там ещё можно что-то сказать
Замечательное сочетание цена/качество, без конкурентов!
...у нас другой автомобиль...
открытие ящечка на панели напоминает кассетницу музыкального центра из 2000_х годов ))))
Отличный обзор после которого можно уже не смотреть другие.
У меня тоже каптюр 1,6 на вариатора, мне машина очень нравится, а коробка у них адаптивная подстраиваться под водителя и его стиля езды.
А мне нравится каптур)
@@user-oy9hi1sl6i получилось???
Обзоршик 👍 все чётко, без мата. Нормальным русским языком объяснил.
Хороший обзор!
Обзоры просто бомбейшие
Хорошие у вас обзоры. Информативные. Приятно смотреть. Спасибо.
Сергей надёжен ли вариатор чем автомат .
Энергетик чувствуется компетентность твоя спасибо очень грамотный и четкий обзор. Без соплей все по делу. Есть один вопрос уважь пожалуйста старина. Как акпп у каптюра. Надежный или нет как стоит на нем ездить динамично хотелось бы, выдержит ли он? Ну если еще есть мысли. Ответь пожалуста дорогой спасибо
автомат или вариатор? если автомат то надежен
Энергетик Сергей Николаев да Серёжа автомат доверюсь твоему высокоавторитетному мнению. И куплю автомат. Многие блогеры его не хвалят пинается и тд мне для города 4 хватит
Лифан х70 - новый совсем авто, сделайте обзор пожалуйста - верю в вашу объективность. Спасибо.
Я за каптюр. Поддерживаю Рено !!👍👍👍
Ильдар Ахмадуллин так Веста тоже Рено)
Shonen Blade Веста нет своя разработка подвска не Рено это точно я сам смотрел
А ваз это не рено ?
peresvet bankovich историю Рено смотри Рено Ниссан Мицубиси тоже самое шкода и Фольксваген
ага, конечно, кроме внешности, габариты и крепление агрегатов и вообще эргономика 1 в 1 Сандеро, наклон лобовика как в Сандеро, разболтовка такая же, даже омывайка заливается как в Сандеро/логан/дастер и т.п., ключ реношный, кнопки, ручки реношные, даже реношные болезни типа вылезающего паралона передались Весте)
Мотор да, нашенский, и то хорошо! интерьер поменяли (хотя наклон торпедо такой же остался как в сандерике)
и вообще что плохого что это база Б0?? щас весь мир так строит авто ничего ж страшного
как только ваз влился в РЕно Ниссан все вазовские проекты закрыли, и начали клепать Б0
неужели не видно что эти Весты/Хреи появились именно после слияния с Рено/Ниссан, французы сразу дали мировую платформу а Стив Маттин нарисовал красивый авто
а проект Лада Б тихо почил в бозе..
Искали отцу, в конце 16 года авто, на смену Лачетти. Главные критерии выбора: высокий, автомат/вариатор, до 1млн, в наличии. Для эксплуатации в городе и легких выездов на природу. В финал вышло три участника: Соул, Крета, Каптюр. Соул - очень понравился, реально вместительный, все красиво и приятно внутри, но багажник мелковат, самый низкий и была смена поколений, сложно купить или не известно сколько ждать нового. Крета - тоже произвела адекватное впечатление, сзади места чуть больше, чем в Каптюре. Ждать 4-6 месяцев и обязательный доп 20т.р. - сигнализация с а/з. Каптюр - пришли, посмотрели и купили) Сочетание 2л и вариатор было бы замечательным)
Посмотрел обзор... Хороший обзор... Сам владелец двухлитрового каптюра.. Сижу и думаю, а что же с ним не так, как следует из названия. Может, что-то не понял)))
Ну тогда давай уж обзор на Крету
Сергей надо 2.0 мкпп полный привод вот это будет интересно
Вау. Писалки на капоте, компоновка, двигатель, даже салон сильно отличается. Captur и Каптур, выходит действительно две большие разницы. Серьезно, как они его жестоко кастрировали. Интересный обзор.
Скажите,вой электроуселителя тоже слышен у Вас?
Можно спорить о внешности авто,но она узнаваема и вней есть "дизайн" на французский манер,Сергей верно подметил.Д а и в целом не плохой аппарат. Мне нравится.Цена дороговата,но и зделан каптюр для европейского рынка.
Пересел с октавии а7 1.6 мкпп (без esp) на каптур 2.0 мкпп стайл. Поездил год и сбагрил его в трэйд инн, взял такой же только на автомате. Своих денег стоит, тем более обошелся дешевле ляма сто. Насчет весты имхо если универсал то годный выбор за свой бюджет, а если седан - то лучше рио в минималке, ездил на каршеринговой, салон отличный за свои деньги
Оператор от бога конечно! Нужно менять трейд ин!
Спасибо за видео. Скорее всего дизайн и концепция новой нивы примерно будет такая же как у каптюра или у дастера, тем более, если ВАЗ собирается создавать новую ниву на базе того самого дастера. Но это мое мнение