【4K60P】【アルミ・リサイクルカー 05-124F】東京メトロ東西線05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着・発車・走行シーン集+乗車動画(走行音) 2024.1-2024.2
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- čas přidán 6. 07. 2024
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※05系(～24編成)のうち、唯一大規模更新工事(B修繕)が未施工となっている7次車第24編成(アルミ・リサイクルカー)の特集動画です。05系6次車・7次車は千代田線06系と同じく東芝初期IGBT-VVVFを搭載しています。
営団ドアチャイム、ツーハンドルマスコン、3色LEDの案内表示器など営団車らしさが詰まった最後の編成です。
2024年2月上旬に開催された「東西線全線開業55周年記念見学撮影会」では営団地下鉄時代の「Sマーク」が復元されました。
動画後半では走行音動画(高速運転)をお楽しみ下さい。
0:00 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着・発車シーン 東西線 高田馬場駅にて
0:44 東西線全線開業55周年記念見学撮影会 深川検車区にて
0:54 懐かしの営団地下鉄「Sマーク」復活
1:21 撮影会で使用されたヘッドマーク
1:26 未更新05系(～24編成)B修繕前最後の雄姿
1:42 東西線 竹橋駅にて
2:01 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着・発車シーン 東西線 竹橋駅にて
2:49 東葉高速線 村上駅にて
2:53 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着・発車シーン 東葉高速線 村上駅にて
4:09 東西線 妙典駅にて
4:13 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着・発車シーン 東西線 妙典駅にて
5:31 荒川中川橋梁 東西線 南砂町～西葛西間にて
5:36 荒川中川橋梁を渡る05系第24編成走行シーン 東西線 南砂町～西葛西間にて
6:03 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着シーン JR中央線 三鷹駅にて
6:58 地下鉄東西線⇒総武線直通の津田沼行き JR中央線 三鷹駅にて
7:03 JR中央線快速電車との並走 荻窪駅付近にて
7:22 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)到着シーン 東西線 落合駅にて
7:49 05系7次車第24編成 東西線 西船橋駅にて
8:13 自動放送
8:35 ドア閉
8:49 車内LED案内表示器
9:15 05系7次車第24編成 東葉高速線 東葉勝田台駅にて
9:20 アルミ・リサイクルカーのステッカー
9:24 LED式方向幕
9:27 車両番号
9:30 ツーハンドルマスコン
9:34 車両番号(車内)
9:37 車両製造銘板
9:40 車内LED案内表示器
9:44 車内の様子
9:48 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF) 乗車動画(走行音) 東葉高速線 八千代中央⇒八千代緑が丘
12:30 東葉高速線 船橋日大前駅にて
12:34 05系7次車第24編成(東芝初期IGBT-VVVF)発車シーン 東葉高速線 船橋日大前駅にて - Auta a dopravní prostředky
自分は営団5000系とか東洋高速がまだ1000系だった時代からずっと慣れ親しんでた車両だったので、更新されてまだ使うのは嬉しい気持ち半分。営団のシンボルがまた一つ消えてしまう寂しいさもあります。
大学浪人時に東西線使っていてこれが来たときに新車だ😊と思って乗ってたのを思い出します。今は一番の古株、時の流れは早いですね。
10:02からの全力疾走、良いなァ。部材の出所である5000系を彷彿とさせる走りっぷりと聞き馴染みのある音にただただ感服。東西線から非冷房車を駆逐し、イメージを一変させた稀有な編成。
最近乗っていると力行しなかったり、回生失効したりと、だいぶガタが来てるような印象でした。
B修繕されるまで故障なく元気に走ってもらいたいものですね。
05系未更新車も残り1本となります。未更新の暗めの帯が好きだったので見納めとなると寂しいです。
Nice video!
先日高田馬場に用があり、それが済んだ後に05系24編成に乗りました。最初どの駅で降りようか少し考えましたが快速であった事と幕張のイオンに行きたいと思い西船橋まで乗る事にしました。Xでもコメントしましたが上手く行けば8000系よりも長く原型で活躍してくれそうですね！
かっこいい
今年中に（特に4月以降）B修繕しそうな感じがします。
そうなれば、36年間見られた05系初期タイプのオリジナル姿は消滅、前面形状に多少修繕前のデザインを残しつつ、新しい見た目で活躍となりますね。
kabニュースみてびっくりした。まじ悲しい😭
これぞ東西線の顔。一番可愛い。愛おしい。最後の編成だけでも、B修しても帯の色はそのままにして欲しいけど無理なんですかね😂帯までそんなに統一しなきゃダメ？
東京メトロも半蔵門線8000系なんか未だに田園都市線で見るからな。
そろそろB修繕の時期に入りますね。
happy 55th anniversary Tozai-sen 05-kei
TokyoMetro 05 In Indonesia Now is process retrofit from 4-quadrant chopper to IGBT-VVVF, maybe, that use IGBT-VVVF 05series in Japan?
How long will it be in service? I liked early 3-level Toshiba IGBT inverters (and old Eidan door chime). This sound has a Japanese climate but I can't explain this accurately :)
Unfortunately, all 3lv Toshiba IGBT sets are replaced by newer one (from Mitsubishi). The 05-124F was the last set with 3Lv Toshiba IGBT which left the service at the end of Feb. So, when it returned into service we wont hear that sound anymore;(
「S」営団のマークあった。
そろそろ更新が近いとか言われてますね
まだ走ってるんだ05系って
まもなく未更新車消滅。
もうそろそろ引退だね
更新なんで 廃車にはならないです
小田急EXEと同系列音。
E231-800未更新車に並びアタリ枠になってしまいましたね…
東芝初期IGBTは前身の営団地下鉄の頃にデビューしてから現在の東京メトロに民営化しても変わらないまま走ってますね｡それ以外もほぼ変わらず…｡
この姿を見られるのも今のうち😢