【4K】【新型】東京メトロ半蔵門線18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 2021.8
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- čas přidán 15. 07. 2024
- 【4K】【新型】東京メトロ半蔵門線18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 2021.8
0:00 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 東急田園都市線 つくし野駅にて
0:57 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 東武伊勢崎線 和戸駅にて
2:03 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 東急田園都市線 梶が谷駅にて
3:15 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 半蔵門線 九段下駅にて
4:17 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 東武伊勢崎線 久喜駅にて
6:58 東京メトロ18000系電車 車内LCD案内表示器 東武伊勢崎線内
7:16 東京メトロ18000系電車 つり革
7:26 半蔵門線 押上駅にて
7:39 東京メトロ18000系電車 VVVFインバータ制御装置
7:43 東京メトロ18000系電車 車内LCD案内表示器 半蔵門線内
9:04 東急田園都市線 中央林間駅にて
9:08 東京メトロ18000系電車 車内の様子
9:31 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)乗車動画(走行音) 東急田園都市線 南町田グランベリーパーク駅到着時
10:13 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)乗車動画(走行音) 東急田園都市線 南町田グランベリーパーク⇒すずかけ台
12:00 東京メトロ18000系電車 車内LCD案内表示器 東急田園都市線内
12:44 東京メトロ18000系電車 車内の様子
13:21 東京メトロ18000系電車(PMSM 三菱フルSiC適用-VVVF)発車シーン 東急田園都市線 溝の口駅にて - Auta a dopravní prostředky
究極の静音電車ですね。VVVF音もまるで風音のようです。
前面がイケメン！
8000系のいい後継ぎになってくれそうだ
2:59 手振ってくれてる。
優しい車掌さんですね(●︎´▽︎`●︎)
遂に地元でも2020系に続く新車ですね。4M6T、大出力主電動機でもこの静粛性は流石です。
紫帯が格好良い
加速音がまるで抵抗制御みたいに聞こえる
0:54半蔵門の車両も東急の車両もどっちもかっこいい〜
新型同士ですね
アンシンメトリーな顔で何気に爆音なあの三菱IGBTがいなくなると思うと…
伊勢崎線民としては、
和戸で収録したことにビックリ！！
この屋根が途中までしかない
長いホームって和戸？まさかぁと
思ったら本当にそうだったw
田舎とのギャップが凄い
前よりのモーター車に乗っても駅侵入前にはもう非同期音なのが面白いですね
新型車かっこ良いなあ
外観だけでなく、車内も紫で溢れていますね!
丸窓電車さんも絶対に撮影されてると思って、UP待っておりました！
いいね👍。東京メトロ18000系のアングルは最高😃⤴️⤴️。
18000系可愛いなー
Nice video 💯
いいね👍押しました
いい音だなー
田園都市線でこの前初めて見たけど、めちゃくちゃ静かだった！
めっちゃ静か
屋根端の帯デザインがかっこいいですね…！！
音はなかなか静かなようで、、音鉄には残念な走行音ですね…
静かなのは残念だよね・・・
Actually Mitsubishi only supplied the PG-less 2-level vector SiC-MOSFET-VVVF inverters, while the permanent-magnet synchronous motors come from Toshiba.
東急線には、ホームドアがあっても、屋根のない駅があるのですね。
意外でした。
メトロ車特有のフラット
こいつに17000系8連のやつが搭載されてたらマジで最高だった
日比谷線13000系まんまですね
メトロの新型は静かなのが多いですよね
東急5000系列なんて爆音過ぎる
そりゃあ東急5000系列も第一編成のデビューから20年経ってますからね…
8000系のチョッパ小窓扉編成や2000系等との並びが見たかった･･･💦。
8000系との並びを見てみたい！！
Design is good and color is beautiful
千代田線の16000系にもにてるなあ。あと、17000系にも、メトロの三兄弟ですね😊
7:43 みたいな他社線の運航状況の表示を中京圏でもやって欲しいなー
この電車も数十年後には重機の餌食となるのか
ここまで静かだとどこからどこまでが走行音かわからなくなりそうです…
日立a-tainシリーズで一番好きな車両！
18112編成がいつ登場するのか楽しみですね。😃💡
コロナなくなる日本の鉄道他見に行きたいですね。失礼ですが、カメラ装置は、どれを使用しますか？
halo, saya dari indonesia, apakah kereta listrik seri 18000 sudah berdinas reguler?
salam dari indonesia untuk perkeretaapian di jepang! :D
こんにちは、私はインドネシアから来ました。18000系電車はすでに定期運行されていますか？
日本の鉄道に対するインドネシアからのご挨拶！
運用は毎日変わりますが、ちゃんと定期運用に就いています。
Pekerjaan berubah setiap hari, tetapi seri 18000 bekerja secara teratur. Mungkin sedikit tidak wajar karena diterjemahkan oleh Google.
18000系と17000系兄弟かな似てるし
側面表示器に次駅案内入れてくれると親切なんだけどねぇ。
早くもフラットって・・・
VVVF使うのはありがたい
前面の紫のグラデーションが谷町線の30000系ににてる気がするな〜
廃車になるメトロ8000系や東急8500系を除き、18000系もそうだが半蔵門線～スカイツリーライン直通する列車全てにトイレつけてほしい。スカイツリーラインの特別料金不要列車の最速種別を担うわけだから。日光・会津方面へ向かう節約長距離旅行者のためにも。日比谷線の13000系は各駅停車ばかりだから別にトイレはなくても問題ないけど。
プラレール出して欲しい
🤩🥰🥰𝕋𝕠𝕜𝕪𝕠 𝕄𝕖𝕥𝕣𝕠 𝟙𝟠𝟘𝟘𝟘🥰🥰🤩
最初空転（滑走）してる？？
半蔵門線のフロントマスクは40年ぶり令和の時代に登場した京都市営地下鉄烏丸線20系タイプ。
１８０００系も田園都市線、東武乗り入れＯＫなのね。
18000系はキハ261系ラベンダー編成となんか似てる…
I love the fact that its MOSFET SiC and is still audiable !!! YES!!!! I hate super quiet traction motors. A controlled smooth traction sound is okay. Not too loud but definitely not too quite...eww. it takes away from the unique nature of traction motor sounds , their the voice of modern traction... if you will
セミの鳴き声の方が勝ってて草
4M6Tでも加速速い…
1〇000系は大体カッコいい:( ˙꒳˙)
大体ってことは例外があるんやな❓
俺はどれもかっこいいと思うけど
15000…
マンパチ
サムネ急行で草
音がつまらな過ぎる…
18000系のデザイン超ダサい
18000系のほうが許さない！