【音鉄♪】東西線05系VVVFバリエーション！2018
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- 東京メトロ東西線05系と共通仕様の東葉高速2000系のVVVFサウンド集をお楽しみください！
◎ヘッドホン・イヤホンまたは高音質スピーカーでの視聴をお勧めします！
※この動画は東西線専門です。綾瀬支線の05系やインドネシア国鉄の05系は収録していません。また、2020年現在では6.7次車にもB修車が登場しました。
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0:00 4･5次車 14~18編成 東芝IGBT-VVVF(PMSM)
1:07 6･7次車 19~24編成 東芝初期型IGBT-VVVF
2:05 8･9次車 25~30編成 三菱IGBT-VVVF
3:03 10次車 31~33編成 日立IGBT-VVVF
4:05 11次車 34~36編成 三菱IGBT-VVVF
5:12 12次車 37~39編成 日立IGBT-VVVF
6:21 13次車 40~43編成 三菱IGBT-VVVF
7:24 東葉高速鉄道2000系 三菱IGBT-VVVF
8:26 05系 高周波分巻チョッパ制御(現在は消滅)
9:23 ホームドアが設置された九段下 PMSM車のイイ音♪
9:58 PMSM車 到着･発車シーン
10:40 アルミリサイクル編成到着シーン
11:46 日本初のIGBT-VVVF 東芝IGBT
12:14 10次車･12次車 日立IGBT比較
13:07 11次車･13次車 三菱IGBT比較
↓丸の内線02系VVVFバリエーション
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↓日比谷線VVVFバリエーション
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↓南北線9000系VVVFバリエーション
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↓御堂筋線VVVFバリエーション
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4:05小さい頃から聞いてた音だからすごく好き
チョッパ車がいた時代が懐かしい…
でもPMSMも最高ですね。
チョッパ車も日比谷線が残りわずかですね…
0:00 4･5次車 14~18f
東芝IGBT-VVVF(PMSM)
1:07 6･7次車 19~24f
東芝初期型IGBT-VVVF
2:05 8･9次車 25~30f
三菱IGBT-VVVF
3:03 10次車 31~33f
日立IGBT-VVVF
4:05 11次車 34~36f
三菱IGBT-VVVF
5:12 12次車 37~39f
日立IGBT-VVVF
6:21 13次車 40~43f
三菱IGBT-VVVF
7:24 東葉高速鉄道2000系
三菱IGBT-VVVF
8:26 05-117f
高周波分巻チョッパ制御(現在は消滅)
9:23 九段下駅 ホームドア稼働
9:58 PMSM車 到着･発車シーン
10:40 24f(アルミリサイクル車)
到着シーン
11:46 13f 日本初のIGBT
東芝IGBT-VVVF
12:14 10次車･12次車
日立IGBT比較
13:07 11次車･13次車
三菱IGBT比較
ありがとうございます！
コピペして紹介文に載せさせて頂きます。
TOQBOX9000 いろいろ不備があると思うので訂正の方よろしくお願いしますm(_ _)m
こんなすごい人が二人もいる❣️
憧れるな こんな人になりたい
まだ未熟だからね
東芝初期IGBT聞いた瞬間東京メトロの匂いを感じた
あと、他のVVVF音を聞いた時もだった
3:40 ちょっと後ろ下がってるwww
3:39
待ってました！！
地下鉄民営化直後にはたくさん走っていたチョッパ制御車もあとは日比谷線に残るあと2編成のみになってしまいましたね。
05系、メトロの車両の中では一番好きです！
お待たせしました！
営団 高周波分巻チョッパはカウントダウンが始まっていますね…
また、8110編成のようにヘッドマーク着けてさよならチョッパやらないかな～
TOQBOX9000 さん
そうですね。
やってほしいですねー。
今日の運行情報見たらチョッパ編成は動いてなかったです…
僕も昨日北館林行ってきました。05系もどんどんなくなるのか悲しいですね!!
05系ではなく、03系では？
車齢20年超の車両からPMSMの音したりフルカラーLEDなのが違和感w
スカートやシングルアームパンタになって、デザインも古臭くないから現代の車両として通じますよね！
車歴史30年超の車両に2画面LCDとフルカラーLED搭載した京王7000はもっと違和感w
小野木湊
車齢30年の車両に8000はともかく9000の前期車にすらついてないLCDを2画面も付けてるのは違和感
小野木湊
それなら余計、違和感ないの？
更新の順番バグってるのに
まぁ、どうでも良いが
4:35 ドアチャイムなりっぱなしw
4点チャイムになるように編集しましたw
チョッパからPMSMへの転身
少数派だったワイドドアが
まさかの大規模更新...
15000ありがとう(05初期車)
3:03の非同期音の不協和音、子供のときすごく不快だったなぁ…
まさかこのインバータの良さがわかるときがくるとは思ってなかった。
あなたはもう、音鉄ですね！
日立igbtに関してはどちらもスペクトラム拡散制御がなされていることがはっきりと分かる独特な音だと思いました。正に過渡期、という印象を受けます。
東西線の車両は結構好きなので、乗り鉄とか行った時とは必ずこの路線を見に行ってる
05系第14編成は未更新だった時はVVVF試験車であったので9000系と同じ三菱GTO-VVVFを使っていました！
3:40 ブレーキ解除した直後自然に少し後ろに転がったように見えた
個人的に05系(10次車)の走行音が好き
いい音だなあ
Super video!
未更新の東芝のVFが良いですね。😃☀️
東芝は好き。
05系の19～24編成のVVVFはIGBTの中でも特に好きです。また22～24編成は自分と同い年です。24編成のアルミリサイクルマークはもし更新されたとしても貼ったままにして欲しいです。
全開ガールで05系が出ていましたね！
東芝初期型も丸ノ内線02系後期車両にもいますね。😆💡
19～24編成もB修繕するようですね
夏から更新開始のようですね～
07系と同時進行で、ますますB修が加速しますね。
ああ、06系の走行音に近いあの音も聞き納めか…(せめて日本初のIGBT素子車両という感じで機器だけ保存してくれへんかな・・・06系の形見として。)
135編成の東洋IGBTもほしかった
05系の東芝IGBTーvvvf(pmsm)は16000系のpmsmより重たい感じの音がしますね。ある意味西武9000系に似てます。
05系、91年当時は営団チョッパだったんだね。。
想像できない。。
PMSMって新しいイメージがあるから。。
小田急30000形未更新車のEXEでも使われてる東芝初期IGBT-3レベルの音が好きです。自分は！
インドネシアからのご挨拶🙏🙏 私は退屈しているときはいつでもあなたのビデオを見て、私はあなたのファンです！
いつも視聴ありがとうございます！
日立の、ランダム変調のかかった音は良いですね♪
ささかあまー、わ
…等、羅、るかな!????す
1:06
初めは東急5000系列みたいな日立かと思ってた
3:02
京王のハイブリッドsic感
0:40 4:46 6:41 7:59 8:55 10:23 13:59 14:23
8・9次車のVVVF、埼玉高速鉄道2000系と同じ音ですね。
ROM更新前とか懐かしいな
新鉄百貨店 ですなーもしかすると旧放送が残っていた時期かも
+ロケット バリバリそうでしょ
こんなにバリエーションあったんですねw
これプラス、07系と15000系、E231系が走っているので東西線はかなりのVVVFバリエーション豊富になります！
N系初期車と後期車でドア配置や窓の形と配置が違いますね。
3:38 よっこいしょっと
05系のＧＴＯインバータ懐かしいですね。今はPMSMインバータに変更されて聞けなくなりましたが
1139f Ryo GTOも更新されてたのか。てっきりチョッパ車だけだと勝手に思ってたw
+FCS tm Ryuryuryuryu 13 GTOの第14編成は真っ先に更新されました… 今、同じ音が聴けるのは南北線の9101編成のみです。 こちらも、今年の12月までのようですが…
TOQBOX9000 どんどんいろんな音がなくなっていく、、最近はどこの会社に行っても同じ音が多いので面白みがあまりない。だから05みたいな沢山の音があるのは面白いです。
TOQBOX9000 FCS Ryuryuryuryu 13 05のこれだけの走行音バラエティーは作られた期間が長かったからでしょうねえ。東西線でたった１編成であった第１４編成のオリジナルの音が動画内にないのが、残念です。
日立IGBT車の非同期音が独特ですねぇ。
10次車は清濁はっきりしない高音で、12次車は他社と比べて音程が低めな感じです。
全電気ブレーキを採用していない為か、停止時の「プーン↓」という音もありませんね。
ソフト変更すれば、ぷーん まで鳴りそうな気がしますけどね(笑)
05系ワイドドア仕様が数年前にリニューアル工事して「フルカラーLED」「東芝永久磁石同期電動機（ＰＭＳＭ）」になったのにビックリ！
さらに言うと何で東芝製なのかなぁとつい思う。
16000系を製造していたのもあったor丸ノ内線のリニューアル工事も更にあった為だと採用されたのかもしれない。
3:37エヴァの起動音みたいで草
10:58 electric horn sound: pruuuuung
05系未更新車はのこり3編成
07系未更新車はのこり2編成
このうち07系からは日立IGBT車が消滅。
76FのＢ修繕が終わった為、そろそろ07系未更新車はいよいよ1本のみになってしまう。
３次車の三菱IGBT-VVVFが溜まりませんなあ…
10次車の日立IGBTが一番好き
12次車より回生制動が早めに切れるみたいだけど、響きはこっちのほうがいい
視聴ありがとうございます。
案外違いますね！
@@TOQBOX ちょっと不気味な響きの非同期音からの、日立お得意の急上昇で高音側に抜けていくのがいいですね！
3:37
転がってますね～
これはイヤホン必須ですな
視聴ありがとうございます。
はい！イヤホンや高音質スピーカーでの視聴はより楽しめると思います。
なんか永久磁石の音って発車する少し前から音鳴ってるのが不思議に思う
On 2024, the TM 05 Series in Indonesia also to be refurbishing
種類多いな
10次車と12次車はかなり似ていますが、10次車の方が高くてすっきりした印象があります。
4:05 7:51 madの映像に使っていいですか？
東京メトロ東西線三鷹駅です。
8〜9次車の音と埼玉高速2000の音は似ていると思います
日立igbtがまんまTX www
11：３４ブレーキ解除後緩くなったせいかバックしてるw
この中で1番馴染み深い音なのは2:26だなぁやはり。地元の車両と同じVVVFだし（なんで違う路線の05系と同じにしたんだろう？）
このVVVFだけなんでこういう音なんだろうか？
他はもう少し柔らかな音入ってるのに…
チョッパの断流器音好きやわー(*˘ ˘*)
05系関係ないけど07系のB修っていつから
乗れますか？
TOQBOX9000 ありがとうございます！
楽しみですね！
最初の日立IGBT後ろに下がってるとき別のVVVFなってないか？
4:05
なんで、制御装置の業者がコロコロ変わるんですか？
日比谷線13000も05と同じVVVFを搭載して欲しい
それな
7分11秒東武入ってない？
3:39
一瞬後退してねぇかこれ。
3:39のVVVFってもう消滅してしまいましたか？
まだ走っていますよ！
10次車と12次車のvvvfの違いがよく分からないです。
10次車が高めで12次車が低め？
はい
そんな感じです。
TOQBOX9000
なるほど
ありがとうございます
東葉2000
は、少し15000と似てるかな？
東葉高速2000系は、05系40~42編成と同じです。動画内で聴き比べてみてください！
15000系とは非同期音が異なりますね。
6.7次車のVVVFインバーターの音が丸ノ内線の第20編成からのVVVFの音と同じだ!
czcams.com/video/LgwwAM84fHk/video.html
厳密には20編成からは三菱製です。 こちらの動画の03:06～が同じ音ですね。
Second