4K / TOKYU DENENTOSHI line Express train's high speed pass at TUSKUSHINO, SUZUKAKEDAI and TSUKIMINO

[@jintetsu531]

東横線は色んな会社の車両があってユニークですがやっぱ個人的に田園都市線の方が好きですね。
昔から半蔵門線と直結して年が経って東武と3社乗り入れ始まりましたが、やっぱ見ててもスムーズな走りで落ち着きます。

[@user-kl8xh1vk5s]

つくし野のカーブでの100kmの通過は迫力ありますねw 確かに田園都市線は、8500系が引退したり、6000系が7両化し、色々あったなぁ。18000系の置換えの08系と8000系はまだ走ってるのかよw 8000系は今年で引退かな？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、ありがとうございます😄
8000系の置き換えが急ピッチで進んでおり、もう少しで引退ですね。

[@user-sn7yb3lb7g]

サムネに田園都市線の主力がないだと！？

[@user-qn4ku4xr8l]

東急田園都市線で好きな車両はありますか？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、ありがとうございます😄
やはり18000系ですかね！？
理由は座席幅が広く感じるからです。笑
2020系もかっこいいんですけどね…走れば走るほど屋根の汚れが気になってしまうんですよね…

[@user-gj5im6sl5m]

​​@@JAPAN_TRAIN_LABやはり自分も18000すね😅　鉄道走って200年まで走る気が…💦😅

[@user-xs1ym2us1l]

さて、メトロ8000系がいつまでのこるのか。そろそろ危なくなってきています。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂きありがとうございます😄
23年に入って18000系の投入スピードが上がった感じですかね！？
撮影していて すごい本数を減らしているな〜とは思いました。

[@user-lc2ek7ol4z]

サバ