Pozdrav. Upravo sam po uputama kao u video zategao upravljač i klimanje sveo na minimum. Jedina razlika (a možda i nije) je ta što je na gornjoj matici bio imbus kroz nju kao osigurač, a donja matica je neka legura ili aluminij koji služi više kao poklopac jer se ne može zategnuti, jednostavno preskoči, a pod rukom je lagana. Hvala na pomoći!
Nije vijak nego matica. Ako ti donja matica preskace, ako je ikako moguce nabavi si drugu, jer ce ti se inace stalno otpustat. Al ok, ako ima imbus vijak u gornjoj, onda se s njime stegne pa mozda i nece. A koji ti model imas?
dao sam ovdje neke komentare što sam poduzeo u vezi nekih problema a mene opet zanima je ko od vas mjenjao gumu na ms e 10 i kak je to napravio-neznam jel ima koji video tutorijal gdje to pokazano-hvala na pomoći ipozdrav!
Namazi malo sapunicom pa navuci. Dosta je zajebano. Nemoj uljem jer ce onda uvik ostat masno i labavo. Malo deterdzenta za sude ulij u vodu i s time podmazi.
ja sam ih polijo vručom vodom i same su otišle gore bez problema inaće nečeš ih navući-vruča voda oko 80 stupnjeva namočiš ih i tako tople samo skliznu napotrebno mjesto@@Markko1986
Imam pitanje kad prelazim s njim preko neke neravnine npr. kod nogostupa ili pješackog cuje se zvuk udarca metala. Jel je problem u amortizerima ili da ga se odvede na servis ?
@@ruba9995 toga ne bi tribalo bit, to definitivno treba provjerit. Ne bih htio ovako nagadati sto je, ne vjerujem da je nesto preozbiljno, al obavezno pogledaj sto je, da ti se ne desi kvar u voznji, pa se razbijes.
Zdravo...Recite mi kako da skinem kocione plocice, i u koji interval se menjaju? Dali postoji neki kvalitetniji model plocica koji ne bi cvijeli. Hvala!
Za skinut plocice treba skinut klijesta i onda ih mozes izvadit. Nisam siguran tocno u proceduru, nije mi sad romobil kod mene, al kad krenes skidat skuzit ces, nije puno komplicirano. Treba ti samo nesto imbus kljuceva. Za drugi model ti ne bih znao, ja ih na svom nisam mijenjao. Prednju puno vise koristim pa mi je opet pocela cvilit pa cu i ja na svom morat ponovit proceduru.
@@TIJAC7 nista sto mozes sam rjesit, odnesi u servis. Mozda je lezaj zaribao, sto bi bilo jeftiniji kvar, a mozda je i neki ozbiljniji elektricni problem.
Neznam dal je greška u punjenju baterije-moje je iskustvo a već imam ovaj model dakle e 10 11 mjeseci ali svaki put kad dođem s puta odmah stavljam bateriju na punjenje bez obzira kolko je ispražnjena-do sad sam njime prešao preko1500 kilometara obično u nekih 90 posto punjenja dosad punio sam ga kad su ostale dve crtice a ostatak kad se ispraznio na nulu a to mislim da nije preporučljivo jer itjumske baterije ne vole bit ni potpuno prazne nit ne na punjenje do kraja-u principu ako ga ne voziš redovito mislim dabi g treba pripunit svakih 7 dana i imat brigu na njega velim da mi je baterija kao nova-možda griješim al volio bih da ti moje iskustvo pomogne!@@Markko1986
Ne mogu. To je vec problem za malo naprednijeg elektricara, a ja sam mehanicar. Imao sam taj slucaj na svome ranije, ispostavilo se da HALL senzor nije dobro fiksiran u motoru i kad bi presao preko grbe bi mi motor otkazao. Ako imas volje i nesto vjestine, mozes probat otvorit motor pa provjerit stanje. Mozda je i izolacija izgorila ako ti se vise puta pregrijao.
Motor u kvaru. Nabavi drugi motor. Moguce da je i kontroler. Nisam strucnjak za ove elektro strojeve, samo znam ponesto. Sta god da jest, ne vjerujem da je sitnica, i morat ces to nosit u servis. Inace, sam motor zamijenit je vrlo jednostavno, to mos i sam, al ne mogu ti ja ovako telepatski postavit dijagnozu 100%.
Pozdrav, reci mi zar je stvarno e 20 takvo smeće. Imam m 10 i mislio sam uzet jači zbog uzbrdica ali nekako mi se čini da to nije pametno. Hvala ti na odgovoru..
Ovo je e10 al vjv je i e20 isti kurac. Zapravo, e20 ima aluminijsku ramu, a vole i pucat, tako da se onda mozes jebat. E10 ima zeljeznu, koja je jaca, a ako i pukne moze se lako zavarit, a aluminij puno teze.
Kako odvidat vilicu, onako da ti ispadne za dole kao sto je u video, rekao si da treba odvidat onu vidu ispod blatobrana, odvidao sam je cjelu ali nije se onako spustio da dodem do onih lezajeva i vida
Ne bi ti zna. Probaj rastavit pa vidi ima li na oko ocit nekakav problem. Mozda ti se konektor odvojio dok si to radio, mozda si precvikao zicu ili tako nesto.
Imam e20 i na jednom delu prednjeg diska pločica malo kači disk i cuje se neprimetno ali me nervira,sta da uradim? Da sa imbusom malo otpustim kocnicu ili??
Ne mogu ti tu ovako na daljinu pomoc. Upotrijebi inteligenciju pa vidi moze li se sto podesit. Klijesta imaju opciju podesavanja u vise smjerova pa probaj.
I have tightened the big nut on the botom side so the steering column is nice and tight. The octagon telescope that carries the fork umfortunately has some play that can not be tightened. You can tighten the bolt that holds the telescope all the way, it will probably be stiff then, but then you will not have front suspension travel at all.
A ne sicam se sad tocno, a nije mi romobil kod mene. Mislim da je naprid 16 a nazad 17, a mozda i veci. Za prednji sam prilicno siguran da je 16, jer mi je bilo cudno. Kljuc 16 ama bas nitko ziv ne koristi, a i mislim da sam spomenio u videu. A nazad je osovina nesto deblja, vjv 17, mozda 19.
Imam pitanje ali ne mogu da te nadjem na instagramu.Da li ce se tomos atx pregrevati ako stavim klip 42 u cilindar od T15 da li je bolja opcija apen cilindar da razbusim?
Ne moze se odvojiti zica od motora, nego skini donju plastiku i zicu motora iskljuci sa instalacije i nosis ju skupa sa motorom. Spoj je naprijed kod kontrolera.
pozdrav imam problem kod novog romobila ms energy e10 kupio sam ga jucer i sada konstantno nekakvi crveni usklicnik kaze i stalno piska ne znam sta je problem htio sam ga vozit sutra nazad u radnju mozda trazit zamjenu ili popravak pa ako moze samo pomoc kako popravit
@@Markko1986 vozio sam ga mozda 10 minuta i krenulo je kazat neki crveni trokut i pipkalo cjelo vrijeme i od tad ne radi ovo je cisto sranje od romobila koji ne radi nakon 10 minuta voznje
Da, ispod tih matica ima dvi sajbe sa kukicama koje drze osovinu za vilicu. Vrlo je jednostavno. Ne trebas odvidavat skroz ni vadit osovinu, samo otpusti matice.
@@Markko1986 pozdrav, kako skinuti prednji kotač radi zamjene zračnice? On je drugačije pričvršćen od zadnjeg koji se samo otpusti i sklizne kroz utor vilice. Na prednjoj vilici su rupe a ne utori....
Pozdrav, imam ms energy e20 rastavkjena cijela vilica ali ne zeli izaci ovaj dio sto gore volan drzi, znate li kako izvuci taj dio van? Nema nikavog sarafa samo viri ne ide van.
A ne bi ti zna. Pretpostavljam da stup volana drze ove velike matice sto sam u videu pokazivao da se stegnu. Ako si ih skinuo a stup ne izlazi prema gore onda mora bit jos neka caka unutra.
@@Markko1986 zato sto mi je ram od romobila pukao, a kompanija ne zeli dati garanciju pa mijenjam sam. Sve sam skinuo osim toga dijela ubija me u glavu sto ne mogu razaznat kako ga maknuti, nema nigdje ni uputstva o tome ni sarafa u tom dijelu.
Sa ovakvim dugim imbus ključem kao što je u videu. Ja sam na svome odrezao krajeve gumenih ručki da mogu uvući ključ unutra jer je ručke dosta teško skinut.
Pločice i sve prljave dijelove se čiste sa break cleanerom koji se koristi i kod auta. Može proći benzin ili alkohol ali cleaner je dosta bolji. Nije skup pa ga svatko može kupiti.
Za sve koje znaju sta je pakna ili plocica si super objasnio
Svaka vam cast
Hvala 🍻
Pozdrav. Upravo sam po uputama kao u video zategao upravljač i klimanje sveo na minimum. Jedina razlika (a možda i nije) je ta što je na gornjoj matici bio imbus kroz nju kao osigurač, a donja matica je neka legura ili aluminij koji služi više kao poklopac jer se ne može zategnuti, jednostavno preskoči, a pod rukom je lagana. Hvala na pomoći!
Nije vijak nego matica. Ako ti donja matica preskace, ako je ikako moguce nabavi si drugu, jer ce ti se inace stalno otpustat. Al ok, ako ima imbus vijak u gornjoj, onda se s njime stegne pa mozda i nece. A koji ti model imas?
dao sam ovdje neke komentare što sam poduzeo u vezi nekih problema a mene opet zanima je ko od vas mjenjao gumu na ms e 10 i kak je to napravio-neznam jel ima koji video tutorijal gdje to pokazano-hvala na pomoći ipozdrav!
Kako navuci ove gumene rucke?? Donekle ide, a odnekle nema bogaoca da moze.
Namazi malo sapunicom pa navuci. Dosta je zajebano. Nemoj uljem jer ce onda uvik ostat masno i labavo. Malo deterdzenta za sude ulij u vodu i s time podmazi.
ja sam ih polijo vručom vodom i same su otišle gore bez problema inaće nečeš ih navući-vruča voda oko 80 stupnjeva namočiš ih i tako tople samo skliznu napotrebno mjesto@@Markko1986
Imam pitanje kad prelazim s njim preko neke neravnine npr. kod nogostupa ili pješackog cuje se zvuk udarca metala. Jel je problem u amortizerima ili da ga se odvede na servis ?
@@ruba9995 toga ne bi tribalo bit, to definitivno treba provjerit. Ne bih htio ovako nagadati sto je, ne vjerujem da je nesto preozbiljno, al obavezno pogledaj sto je, da ti se ne desi kvar u voznji, pa se razbijes.
Zdravo...Recite mi kako da skinem kocione plocice, i u koji interval se menjaju? Dali postoji neki kvalitetniji model plocica koji ne bi cvijeli. Hvala!
Za skinut plocice treba skinut klijesta i onda ih mozes izvadit. Nisam siguran tocno u proceduru, nije mi sad romobil kod mene, al kad krenes skidat skuzit ces, nije puno komplicirano. Treba ti samo nesto imbus kljuceva. Za drugi model ti ne bih znao, ja ih na svom nisam mijenjao. Prednju puno vise koristim pa mi je opet pocela cvilit pa cu i ja na svom morat ponovit proceduru.
Imam pitanje dajem gas na romobilu ms energy e10 i motor se čuje ali neželi krenuti
@@TIJAC7 nista sto mozes sam rjesit, odnesi u servis. Mozda je lezaj zaribao, sto bi bilo jeftiniji kvar, a mozda je i neki ozbiljniji elektricni problem.
Pozdrav imam e10 i nisam ga koristio duze vrijeme (nije se punio) i sada se uvujek gasi na 50% baterije. Pomoc bi dobro dosla.
To je ozbiljan elektricni problem, ne mogu ti tu pomoc, ja sam mehanicar. Vjv je baterija izgubila kapacitet, nije za njih dobro tako dugo ih ostavit.
Neznam dal je greška u punjenju baterije-moje je iskustvo a već imam ovaj model dakle e 10 11 mjeseci ali svaki put kad dođem s puta odmah stavljam bateriju na punjenje bez obzira kolko je ispražnjena-do sad sam njime prešao preko1500 kilometara obično u nekih 90 posto punjenja dosad punio sam ga kad su ostale dve crtice a ostatak kad se ispraznio na nulu a to mislim da nije preporučljivo jer itjumske baterije ne vole bit ni potpuno prazne nit ne na punjenje do kraja-u principu ako ga ne voziš redovito mislim dabi g treba pripunit svakih 7 dana i imat brigu na njega velim da mi je baterija kao nova-možda griješim al volio bih da ti moje iskustvo pomogne!@@Markko1986
Možeš napraviti tutorial kako riješiti problem greška senzora motora
Ne mogu. To je vec problem za malo naprednijeg elektricara, a ja sam mehanicar.
Imao sam taj slucaj na svome ranije, ispostavilo se da HALL senzor nije dobro fiksiran u motoru i kad bi presao preko grbe bi mi motor otkazao. Ako imas volje i nesto vjestine, mozes probat otvorit motor pa provjerit stanje. Mozda je i izolacija izgorila ako ti se vise puta pregrijao.
Iman pitanje. Zadnji kotač mi ne želi vozit i nekako zapinje sam za sebe. Jel imas neki prijedlog( ms energy e10)
Motor u kvaru. Nabavi drugi motor. Moguce da je i kontroler. Nisam strucnjak za ove elektro strojeve, samo znam ponesto. Sta god da jest, ne vjerujem da je sitnica, i morat ces to nosit u servis. Inace, sam motor zamijenit je vrlo jednostavno, to mos i sam, al ne mogu ti ja ovako telepatski postavit dijagnozu 100%.
Pozdrav, reci mi zar je stvarno e 20 takvo smeće. Imam m 10 i mislio sam uzet jači zbog uzbrdica ali nekako mi se čini da to nije pametno.
Hvala ti na odgovoru..
Ovo je e10 al vjv je i e20 isti kurac. Zapravo, e20 ima aluminijsku ramu, a vole i pucat, tako da se onda mozes jebat. E10 ima zeljeznu, koja je jaca, a ako i pukne moze se lako zavarit, a aluminij puno teze.
Kako odvidat vilicu, onako da ti ispadne za dole kao sto je u video, rekao si da treba odvidat onu vidu ispod blatobrana, odvidao sam je cjelu ali nije se onako spustio da dodem do onih lezajeva i vida
Probaj potegnit vilicu malo jace, mozda je zapekla.
Kuckat lagano cekicem ili nesto.
Nece, jako sam potega, kao da je joss nesto drzi i to dosta jako
@@riadrustemi1547 znaci onu dugu vidu na imbus 6 si izvadio?
Da
Cao majstore ,dlai znas sta moze ds bude ,odsarafio mi se saraf od gasa ,dotegao sam ga al sada nece da se pokrene kao neki eroor?hvala
Ne bi ti zna. Probaj rastavit pa vidi ima li na oko ocit nekakav problem. Mozda ti se konektor odvojio dok si to radio, mozda si precvikao zicu ili tako nesto.
Imam e20 i na jednom delu prednjeg diska pločica malo kači disk i cuje se neprimetno ali me nervira,sta da uradim? Da sa imbusom malo otpustim kocnicu ili??
Ne mogu ti tu ovako na daljinu pomoc. Upotrijebi inteligenciju pa vidi moze li se sto podesit. Klijesta imaju opciju podesavanja u vise smjerova pa probaj.
Maybe we have same problem in the telescope. Its moving or shaking i dont know why.
I have tightened the big nut on the botom side so the steering column is nice and tight. The octagon telescope that carries the fork umfortunately has some play that can not be tightened. You can tighten the bolt that holds the telescope all the way, it will probably be stiff then, but then you will not have front suspension travel at all.
Izvinite a kako steći ako se malo volan pomjera lijevo desno u odnosu na prednji točak,vrlo malo
U principu isto ovako, al ne znam kakva bi to tocno bila situacija.
Pozdrav, de mi reci koji broj kljuc trebam da skinem prednju gumu, a koji za zadnju...da ne posuđujem na blef alat :)
A ne sicam se sad tocno, a nije mi romobil kod mene. Mislim da je naprid 16 a nazad 17, a mozda i veci. Za prednji sam prilicno siguran da je 16, jer mi je bilo cudno. Kljuc 16 ama bas nitko ziv ne koristi, a i mislim da sam spomenio u videu. A nazad je osovina nesto deblja, vjv 17, mozda 19.
@@Markko1986 to legendo hvala ti, najvazniji mi je taj prednji :)
Imam pitanje ali ne mogu da te nadjem na instagramu.Da li ce se tomos atx pregrevati ako stavim klip 42 u cilindar od T15 da li je bolja opcija apen cilindar da razbusim?
Radili su ljudi t15 cyl dosta puta na 42 i nije bilo problema. Pazi da ga ne koljes puno pri maloj brzini i da smjesa bude dobra i bit ce ok.
Kako se može odvojiti žica od motora da promijenim gumu na e10?
Ne moze se odvojiti zica od motora, nego skini donju plastiku i zicu motora iskljuci sa instalacije i nosis ju skupa sa motorom. Spoj je naprijed kod kontrolera.
pozdrav imam problem kod novog romobila ms energy e10 kupio sam ga jucer i sada konstantno nekakvi crveni usklicnik kaze i stalno piska ne znam sta je problem htio sam ga vozit sutra nazad u radnju mozda trazit zamjenu ili popravak pa ako moze samo pomoc kako popravit
Ma sta ces ic prckat po romobilu kojeg si jucer kupio???
Nosi to nazad u ducan pa nek oni popravljaju.
@@Markko1986 vozio sam ga mozda 10 minuta i krenulo je kazat neki crveni trokut i pipkalo cjelo vrijeme i od tad ne radi ovo je cisto sranje od romobila koji ne radi nakon 10 minuta voznje
@@alenkutnjak skupa s trokutom ti pokazuje i kod greske i po njemu mozes u uputama procitat u cemu je problem.
Najbolje ti da ga reklamiras(zamjenuti)
Kako da skinem točak? U videu nije prikazano, a ja bas i ne umem, jel na ona dva srafa sa strane ?
Da, ispod tih matica ima dvi sajbe sa kukicama koje drze osovinu za vilicu. Vrlo je jednostavno. Ne trebas odvidavat skroz ni vadit osovinu, samo otpusti matice.
@@Markko1986 pozdrav, kako skinuti prednji kotač radi zamjene zračnice? On je drugačije pričvršćen od zadnjeg koji se samo otpusti i sklizne kroz utor vilice. Na prednjoj vilici su rupe a ne utori....
Može pomoć!
Gfje mogu naći rezervne dijelove zs e10? Ps nemogu nigdje na netu naći..
Na sluzbenoj stranici od MSa ima kontakt pa se javi njima direktno.
Ja sam tako uzeo straznje svjetlo.
Pozdrav, imam ms energy e20 rastavkjena cijela vilica ali ne zeli izaci ovaj dio sto gore volan drzi, znate li kako izvuci taj dio van? Nema nikavog sarafa samo viri ne ide van.
A ne bi ti zna. Pretpostavljam da stup volana drze ove velike matice sto sam u videu pokazivao da se stegnu. Ako si ih skinuo a stup ne izlazi prema gore onda mora bit jos neka caka unutra.
@@Markko1986 skinuo sam sve, unutra kad svijetim nema nikakvih rupa za kljuc nicega.. vidi se da je hrvatska kompanija😂😂
@@akazbiga5607 kineski je romobil zapravo, cak sam i nasao kako mu je originalno ime al ne mogu se nikako sjetit. Posve identican.
A zasto zelis izvadit komplet stup?
@@Markko1986 zato sto mi je ram od romobila pukao, a kompanija ne zeli dati garanciju pa mijenjam sam. Sve sam skinuo osim toga dijela ubija me u glavu sto ne mogu razaznat kako ga maknuti, nema nigdje ni uputstva o tome ni sarafa u tom dijelu.
Kako rucke na upravljacu ucvrstit da se ne klimaju?
Sa ovakvim dugim imbus ključem kao što je u videu. Ja sam na svome odrezao krajeve gumenih ručki da mogu uvući ključ unutra jer je ručke dosta teško skinut.
@@Markko1986 postavio sam pitanje na proslom videu pa ako nije problem odgovor bi mi dobro dosao
@@matejmamic377 ne vidim tamo nista tvoje. CZcams je dosta zbugan pa mi neke komentare ne prikazuje. Reci ovdje.
@@matejmamic377 aha sad vidim.
For me you can shake the telescope same like its untight i cant find the best solution.
Pločice i sve prljave dijelove se čiste sa break cleanerom koji se koristi i kod auta. Može proći benzin ili alkohol ali cleaner je dosta bolji. Nije skup pa ga svatko može kupiti.
Da, dobro kazes.
Al paziti, jer voli otopit boju, nitro isto, alkohol nece bas.
@@Markko1986 Da, ne po boji. Boja ne voli otapala, benzin, razrjeđivač, ivasol, brake cleaner i slično. Nisam spomenuo jer mi se to podrazumijeva.
@@dejanbalazic meni se nije podrazumijevalo pa sam naučio na teži način hahahaha
@@Markko1986 Čovjek uči dok je živ.
ja sam na svoj pristekao trubu od auta, ova original slaba :)
Hahahahaha ima da ljudi iskoce iz cipela kad dodes iza njih hahahaha
Meni se i svida sto truba nije preglasna, meni je super.