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今は作れないのかわからないが直六2リッターでターボ乗せたら素敵だった
ごもっとも、世の中ダウンサイジンクターボだらけ
6気筒だったらもっと排気量欲しくなるし、2リットルなら4気筒でいいと思う。
的確なコメント力ですね！これからも期待しています。
新型のクラウンセダンも登場したところで、やはりクラウンはこちらかなと思ってます。トヨタで数少ないのTNGA世代の高剛性ボディの縦置きFRセダン、大変貴重なモデルだと思います。3.5ハイブリッドは魅力的だけど高いし重いし、2.5ハイブリッド買うくらいなら2.0ターボですよね。低回転からブーストが掛かる今時のターボ車に乗ってみたい興味もあります。たったの1650rpmからブーストが掛かって35kgmものトルクを発生するなんて、一体どんな加速感なのでしょう。
優杏ちゃん可愛い😍どストライクです。クラウンRSもいいですね！
以前ピンクのクラウンが話題になりましたが このクラウンはオレンジですかね？斬新なカラーですが限定なのかな？
ドリンクホルダーになんかこぼした時の掃除方法を教えてください
ハイブリッドのエンジンは 2.5 直4と3.5 V6しかないですよ～。2.0ターボを選ばない理由は燃料にあるでしょう。2.5 直4ハイブリッドはレギュラーに対して、直4 2.0ターボはハイオク車ですからね～。
これは、いわゆるダウンサイジンクターボですね！新型ボルボs 60T 5を越えているイメージあります。
8ARは名機になるかも
四駆もターボ用意して欲しかったな。ハイブリッドだと重過ぎる。
今井さんは間違いコメントが多いです。そんなレベルでよく動画をアップしますね！コメント間違いで訂正もしないし反省が無い最悪です！
レポートお疲れ様です。 クラウンの全車種を乗り比べに意義がありましたね。今回のターボ車については 恐らくですが 170系に設定されていた1JZ-GTE 2500 直6ターボや180、200系にあったV6 3500㏄ に乗っていた方からすると 首を傾げるスペックになると思われるので 人気は無いと思います。やはり クラウンのブランドネームを使うなら 何かしらの特別感が欲しい。RS 2,000㏄ ターボに そこまでのスペックを感じられない。210系で 失敗してるのを 忘れてる気がします。 アスリートを名乗る後継機なら スポーツカーにも負けない位の何かが欲しかった！
俺は優杏に乗りたい！！！
速いの？
Супер ❤️
ターボをおほめですが、6気筒と比べて加速するときにのガサツキ感はなくなりましたか?全長を延長しましたね。後席のご説明をされたいますが以前のモデルに比べ室内高は高くなったのですか?低くなったのではないですか?フロントグリルのデザインの評価は?販売台数は前モデルより増えましたか？素朴な疑問にご返答ください。よろしくお願いいたします。
今井さん やっぱりいい女ですね～～
この2.0tですら400万コース…若返りをはかり若いユーザーにも乗って欲しいとは言うが、若いユーザーが400万出してクラウンを購入対象としますか？トヨタショールームにて実車を見ましたが、これがクラウン？って程コスト削減が目に見えて安っぽい感じで仕上がっていました。クラウンは伝統と革新の車です。中途半端なフルモデルは、すぐにボロが出ますよ。
４００万は高すぎるという割りに、安っぽいと文句を言う。どっちやねんというｗ高品質にすれば４００万ぽっちには出来ないし、もっと安くして若者にも乗ってもらおうとすれば、さらにチープになるに決まってるやん。いったいどうして欲しいのやら。伝統はともかく、クラウンが革新の車というのは初耳ですが、そんな車なら尚更若者が手が出せない価格になるのは当然ですわな。
400万じゃ買えないよ。乗りだし500万越える。
後期は値上げされて、四駆のRSアドバンス後期は乗り出し７００万です。オプション削ってこれだから、フルオプションにしたら新型クラウンセダンよりだいぶ高くなる。
内装がチープでクラウンとは思えないエクステリアは良き
ターボ、売れないのはエンジンが旧型と同じだからだと。
メーテル
美女今井さん
クラウンもそうですがトヨタはリアのデザインが下手ですね。クラウンは内装がモデルチェンジ毎にチープになっています。走りは歴代の中では一番でしょうか。30～40代の方にはガソリンツインターボがオススメです。
そんなにいいんだ。あなた買ったの？
車のスペックは間違えるし車の走行内容を説明するのも下手ですね！モータージャーナリストと名乗るのであればもう少し勉強して下さい。
今や3シリやCすら買えないやつが買うクルマやんw
車をステイタスでしか考えられない旧人類しかもそのクラウンすら買えないのがおまえ中古の軽しか買えなくても僻んじゃ虚しいぞ
@@gdaiyu-gi5045 おまえが1番クルマをステイタスでしか考えてないって言うブーメランの見本ですねw
@@user-ek8cl4jp4l どこが一番なんだろ？上手いこと書いたつもりか？知能低いな
@@gdaiyu-gi5045 知能低いって更なるブーメランきたああw
@@gdaiyu-gi5045 粘着系ブーメランw
今は作れないのかわからないが直六2リッターでターボ乗せたら素敵だった
ごもっとも、世の中ダウンサイジンクターボだらけ
6気筒だったらもっと排気量欲しくなるし、2リットルなら4気筒でいいと思う。
的確なコメント力ですね！これからも期待しています。
新型のクラウンセダンも登場したところで、やはりクラウンはこちらかなと思ってます。
トヨタで数少ないのTNGA世代の高剛性ボディの縦置きFRセダン、大変貴重なモデルだと思います。
3.5ハイブリッドは魅力的だけど高いし重いし、2.5ハイブリッド買うくらいなら2.0ターボですよね。低回転からブーストが掛かる今時のターボ車に乗ってみたい興味もあります。たったの1650rpmからブーストが掛かって35kgmものトルクを発生するなんて、一体どんな加速感なのでしょう。
優杏ちゃん可愛い😍
どストライクです。
クラウンRSもいいですね！
以前ピンクのクラウンが話題になりましたが
このクラウンはオレンジですかね？斬新なカラーですが限定なのかな？
ドリンクホルダーになんかこぼした時の掃除方法を教えてください
ハイブリッドのエンジンは 2.5 直4と3.5 V6しかないですよ～。2.0ターボを選ばない理由は燃料にあるでしょう。2.5 直4ハイブリッドはレギュラーに対して、直4 2.0ターボはハイオク車ですからね～。
これは、いわゆるダウンサイジンクターボですね！新型ボルボs 60T 5を越えているイメージあります。
8ARは名機になるかも
四駆もターボ用意して欲しかったな。
ハイブリッドだと重過ぎる。
今井さんは間違いコメントが多いです。
そんなレベルでよく動画をアップしますね！
コメント間違いで訂正もしないし
反省が無い
最悪です！
レポートお疲れ様です。 クラウンの全車種を乗り比べに意義がありましたね。
今回のターボ車については 恐らくですが 170系に設定されていた
1JZ-GTE 2500 直6ターボや180、200系にあったV6 3500㏄ に乗っていた方からすると 首を傾げるスペックになると思われるので 人気は無いと思います。
やはり クラウンのブランドネームを使うなら 何かしらの特別感が欲しい。RS 2,000㏄ ターボに そこまでのスペックを感じられない。
210系で 失敗してるのを 忘れてる気がします。 アスリートを名乗る後継機なら スポーツカーにも負けない位の何かが欲しかった！
俺は優杏に乗りたい！！！
速いの？
Супер ❤️
ターボをおほめですが、6気筒と比べて加速するときにのガサツキ感はなくなりましたか?
全長を延長しましたね。後席のご説明をされたいますが以前のモデルに比べ室内高は高くなったのですか?低くなったのではないですか?フロントグリルのデザインの評価は?販売台数は前モデルより増えましたか？素朴な疑問にご返答ください。よろしくお願いいたします。
今井さん やっぱりいい女ですね～～
この2.0tですら400万コース…若返りをはかり若いユーザーにも乗って欲しいとは言うが、若いユーザーが400万出してクラウンを購入対象としますか？
トヨタショールームにて実車を見ましたが、これがクラウン？って程コスト削減が目に見えて安っぽい感じで仕上がっていました。
クラウンは伝統と革新の車です。中途半端なフルモデルは、すぐにボロが出ますよ。
４００万は高すぎるという割りに、安っぽいと文句を言う。どっちやねんというｗ
高品質にすれば４００万ぽっちには出来ないし、もっと安くして若者にも乗ってもらおうとすれば、さらにチープになるに決まってるやん。いったいどうして欲しいのやら。
伝統はともかく、クラウンが革新の車というのは初耳ですが、そんな車なら尚更若者が手が出せない価格になるのは当然ですわな。
400万じゃ買えないよ。
乗りだし500万越える。
後期は値上げされて、四駆のRSアドバンス後期は乗り出し７００万です。
オプション削ってこれだから、フルオプションにしたら新型クラウンセダンよりだいぶ高くなる。
内装がチープでクラウンとは思えない
エクステリアは良き
ターボ、売れないのはエンジンが旧型と同じだからだと。
メーテル
美女今井さん
クラウンもそうですがトヨタはリアのデザインが下手ですね。
クラウンは内装がモデルチェンジ毎にチープになっています。
走りは歴代の中では一番でしょうか。30～40代の方にはガソリンツインターボがオススメです。
そんなにいいんだ。
あなた買ったの？
車のスペックは間違えるし
車の走行内容を説明するのも下手ですね！
モータージャーナリストと名乗るのであれば
もう少し勉強して下さい。
今や3シリやCすら買えないやつが買うクルマやんw
車をステイタスでしか考えられない旧人類
しかもそのクラウンすら買えないのがおまえ
中古の軽しか買えなくても僻んじゃ虚しいぞ
@@gdaiyu-gi5045 おまえが1番クルマをステイタスでしか考えてないって言うブーメランの見本ですねw
@@user-ek8cl4jp4l どこが一番なんだろ？上手いこと書いたつもりか？知能低いな
@@gdaiyu-gi5045 知能低いって更なるブーメランきたああw
@@gdaiyu-gi5045 粘着系ブーメランw