С большим удовольствием просмотрел, у меня УАЗ патриот 17 года, сам водитель с 81 года, кручу его своими ручками, знаю узлы и всё равно смотрю вас с удовольствием, вы как добрый стоматолог ,))))
Макс, Саня, красавчики! )) Как автомат Калашникова разобрали-собрали... Об Уазике: "Но ведь доехал же он до дома, довез хозяина! И это у него огромный плюс, что в любой ситуации он до дома докряхтит." ))
Макс, Саня, привет вам. Дима вечером ко мне на работу заходил, рассказал. Прикольную он вам поломку подкинул. А вы как всегда все красиво сделали. Респект!!!
Замочная шайба!!!!! Да, замочная шайба (цена - 11 рублей!) всему виной! На 4:42 видно что все лепестки шайбы загнуты на первую (внутреннюю) гайку, тем самым, вторая (наружная) гайка не в "замке", открутилась, ослабила "замок" первой гайке! Далее классика - всё что открутилось начало усиленно перетираться как в жерновах. Кстати мастер не показал как он установил "замок" на гайках.
Всетаки помоему старые мосты гораздо надежнее чем новые работал на уазике 6 лет и ни разу такого небыло.заменил шкворня провел ревизию и ездил пока он не взорвался.царство ему увазовское.скучаю по этой машине.
Есть информация, лично пока не проверенная, что центровать можно припомощи цапфы. Перевернув ее , для центровки шопка, во внутрь кулока. После затяжки шкворней должна легко вытащиться. Допус отклонения в центровке всего 0.2 мм!
Доброго времени суток! Наклейки уазу немешают , а вот перетрясти весь мост нужо было. Ежели производить ремон тольо того что умерло, а завтра вторая сторона помрет и говорить что уаз ненадежен, сыпется. Тут или Вы не предложили перебрать, или хозяин уаза (экономный). С уважением Потапыч Анапа!
Нельзя так затягивать болты крепления пластины пыльника шара. Сначала наживить от руки а потом можно шуруповертом. Сразу тянуть механизмом испортите заход резьбы ( у болтов нет направляющей, поэтому нужно пальчиками накрутить а потом закручивать механическим приводом).
У многих на первом месте бабки. Мало тех, кто кайфует от результата и смотрит вслед уезжающей исправной машины. И это на уровне воспитания. Печально конечно.
УАЗо РемБаза Ты чертовский прав. Спасибо тебе за видео. Всегда смотрю их после работы. Сестра прикалывается типа : на работе гайки крутишь и приходишь смотришь как Человек гайки крутит 🙂 Мне нравится. Всех благ тебе. 🤝
Макс привет! Снова Волгоград город герой! Дело в том, что Патрик пикап мой пробежал я на нем 148 тыс.км. Подшипники на ступицах и задних полуосях осях ещё заводские. Передок перебираю раз в 2 года. На дедели заехал к человеку на диагностику подшипников, доверяю этому человеку хорошо после подтяшки одного подшипника спереди справа сказал ездий и не парся!!! Вообще это нормально??????
Макс привет спасибо за видосы смотрю с удовольствием. А подскажи регулировка посадки шкворней по высоте на правой стороне где рулевая сошка такая как и на левой? Естественно понимаю что сошка снимается.
Привет. Да, также меряешь от верха корпуса кулака, до втулки шкворня. Потом и по верхушкам над гайками, тоже должно быть симметрично. Но не всегда, может быть небольшая разница.
Это отверстие скорее всего нужно для выбивания при разборке. Я сейчас с этим столкнулся. Шар прикипел что никак не снять пойду это отверстие искать через него, с керном, можно молотком приложить наверное. А вообще ребята все познается в сравнении. К огромному сожалению возня с УАЗом приносит только нервяк. Потому сделано все через жопу и замена запчастей ни к какому хорошему результату не приводит. Взял я старого иностранца и понял смысл слов " ВОЗИТЬСЯ С УДОВОЛЬСТВИЕМ".
У нас есть такое место, называется "объездная". Примерно 20 км трассы, где те кто остановились, остались просто без машины. Скоростная трасса с леерами и без карманов для остановки. Останавливаешься, считаешь до трёх и тебе прилетает в зад другой автомобиль. Иногда это фура бывает.
Светлые и умные головы есть везде, только как правило им не дают работать, бояться конкуренции что-ли... И получаеться что они всегда в меньшинстве, так как большинство или бараны или похуисты.. Привет из Новосибирска!
Макс Кравчек! Плохо что не показал присутствует ли продольной люфт полуоси в поворотном кулаке. А то брякает сволоч у меня в районе поворотный кулаков аш бесит блин......
Макс привет. Ну ты молодец если смотреть то легко а вот делать это труд тяжёлый. Смотрю ты голыми пальцами так смело мажеж. Блин сколько вытащил заноз железных. Как то у тебя все получается. Молодец. Здоровья тебе и удачи
Макс, Саня спасибо как всегда просто супер смотрел с большим удовольствием, ребята подскажите как смазать шкворни они необслуживаемые пробег 30000 т км эксплуатация только город ,трасса. Спасибо.
Привет. Только если достать шкворень и смазать. Лучше доставать их по одному. Конечно если у тебя закрытые кулаки. Если открытый, смотри как делают другие, информации полно.
Мост обычный не такой как у змз про,после того как выкрутил шкворень он сам встанет на свое место или надо будет осаживать его как при выкручивани когда откручивашь его,извините ребята я в уазах ноль полный,в нивах немного понимаю.Спасибо.
У меня хорошо получается по втулкам, получается очень точно. Никто обратно не приезжал. Простите что делаю не как вы или не так как вы знали до этого)))
Обзаведись съёмником стопорных колец и всё. Я раньше внутреннюю обойму воротком выбивал, а внешнюю, вставлял обратно подшипник в обойму, наставлял высокую головку и выбивал. Вылетают только так. Сейчас это делаю прессом или мневмозубилом.
Сам владелец УАЗа проживаю в Москве ,в столице ходит байки что на дальнем востоке все поголовно ездиют на японцах но являюсь вашим подписчиком смотрю вы без работы не сидите мне интересно люди приморского края покупают УАЗ из за дешевизны или реально УАЗ надёжнее .
Эти машины доступнее, понятнее и цена ремонтов намного меньше. А ломаются и тонут в реках они все. УАЗ надо понимать, прислушиваться и тогда это вполне надёжная машина, котора всегда привезёт домой) например, такой же ремонт на Сузуки джимни, будет стоить раза в три дороже, а про TLC80 вообще молчу. Они тоже могут ломаться, даже из-за возраста.
Максим, у меня не в тему вопрос. Патриот 16 года, не могу выдернуть задние подголовники из спинок. Не встречался с таким вопросом? Из за них спинки не ложатся ровно.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Купил 2 года назад Патриота . Было все хорошо. Теперь разбил шкворня, стояли подшипники уже на нем. Поменял, отцентровал остался эффект шиима кажется так он называется! Что смотреть что менять куда дальше лезть???
Макс, если будешь кому электровентилятор охлаждения цеплять, запиши ролик. Не могу найти как вентилятор от мозгов запитать. А наши электрики на меня только глазками хлопают.
На какой машине колдуешь?) Сделай сам. Смотришь распиновку разъёмов эбу, находишь управлящий контакт в разъёме, выводишь оттуда провод на реле. Реле подключаешь по схеме с вентилятором и всё)... я пипец тугой на электрику, но сделал такое). Пока такой случай подвернётся, уже зима наступит. А вашим электрикам, привет пламенный)))
@@user-ol3pi1ti1u машина Патрик 3164 Спорт, и таки да я лучше по моторам особенно дизелям😊. А автоэлектрики в нашем колхозе и так все с приветом. Хорошо, попробую, а то живу в уральских горах и летом родная муфты не вывозит.
Ещё может быть прикол с прошивкой. Если в комплектации прошивки не прописан вентиль, то блок ничего не знает про такую функцию. У меня на Волге, перед тем как тянуть провода, понадобилось залить в блок прошивку, где есть в комплектации реле вентилятора. Если нет возможности прошить, ставь в верхний патрубок или в радиатор, датчик включения вентилятора, а от него уже реле и вентилятор.
Там два реле под капотом одно за кондиционер отвечает второе включает вентилятор на 96.8 градусах. Оба реле врубаются при 102. Поэтому проще не от мозгов, а от реле которое подаёт питание на вентилятор при 96.8. Но лучше пополнительный датчик установить. czcams.com/video/kE2qJnWwrYg/video.html
Если после небольшого пробега люфт появляется, значит идёт повышенный износ подшипников. Влага, грязь, ржавчина или рыжая смазка в ступице при этом присутствует. Лучше их просто заменить.
После твоего ремонта, Макс, пора ставить клеймо: "СДЕЛАНО С ЛЮБОВЬЮ !!!" )
Ай да как хорошо мне, от таких комментариев)))) спасибо!) Главное чтобы ездило и не убивалось)
С большим удовольствием просмотрел, у меня УАЗ патриот 17 года, сам водитель с 81 года, кручу его своими ручками, знаю узлы и всё равно смотрю вас с удовольствием, вы как добрый стоматолог ,))))
Приятно когда человек относиться к машине и с душой и с любовью
Как всегда,все по УМУ и по делу!!!!!
Замечательно
Спасибо!
Всё по делу и без всяких умников, мужик с большой буквы! Удачи вам ваших делах.
Парни Салам! Спасибо за полезное видео!👍👍👍
Отличная шпаргалка,спасибо Макс,душевно!
Конкретный случай,Макс все четко🔥. Спасибо за материал👍👍👍
Макс, Саня, красавчики! )) Как автомат Калашникова разобрали-собрали... Об Уазике: "Но ведь доехал же он до дома, довез хозяина! И это у него огромный плюс, что в любой ситуации он до дома докряхтит." ))
Спасибо;) были случаи, когда УАЗ не мог довезти до дома! Но там виной был иммобилайзер)... чёртова электроника🤔😂
Отличная серия. Спасибо!
И вам, спасибо за внимание;)
Грамотно всё! Приятно смотреть
Клевое видео. Лучшее на свою тему на всем тюбе. Спасибо. Пошел в гараж колесико в чувства приводить.
Макс, Саня, привет вам. Дима вечером ко мне на работу заходил, рассказал. Прикольную он вам поломку подкинул. А вы как всегда все красиво сделали. Респект!!!
Лёха привет! А Димон с неинтересными поломками походу куда-то в другое место ездит)))) что не визит к нам, то новые открытия))))
@@user-ol3pi1ti1u Похоже на то!!!
Все как всегда технично ,добра и бабла вам.
Спасибо! Взаимно дружище;)
Всё чётко как всегда!
Как мне кажется, отот мусор что попал и мешал с ему, один из лепестков стопорной шайбы
Макс. Саня привет! рад вас видеть , как буд-то и не уезжал от вас.
Привет! Есть изменения в поведении мотора?
Да Макс стал лучше ехать и расхот меньше. Скора заеду к вам.
@@user-ux3jr7iv7t что делал?
@@user-rm1xp5fr6kфазы неправильно были выстовлены
Как всегда с интересом посмотрел 👍
Замочная шайба!!!!! Да, замочная шайба (цена - 11 рублей!) всему виной! На 4:42 видно что все лепестки шайбы загнуты на первую (внутреннюю) гайку, тем самым, вторая (наружная) гайка не в "замке", открутилась, ослабила "замок" первой гайке! Далее классика - всё что открутилось начало усиленно перетираться как в жерновах. Кстати мастер не показал как он установил "замок" на гайках.
Всетаки помоему старые мосты гораздо надежнее чем новые работал на уазике 6 лет и ни разу такого небыло.заменил шкворня провел ревизию и ездил пока он не взорвался.царство ему увазовское.скучаю по этой машине.
Всё доходчиво, благодарю!
Вижу Макса и сразу лайк!
Спасибо!) Взаимно!!!
Согласен замена колодок на патрике это просто кайф!!!
Спасибо за видео, очень полезно
Макс привет. Шкворня воротком однозначно не протянешь толком. Осаживаю шкворня через медяху, они ещё протягиваются. И так раза 3
Макс ,Шура привет . Спасибо ,познавательно .
И вам -привет!)
Спасибо. Помогло.
Шайба стопорная первая стояла задом на перёд,стопорить надо крайнюю гайку а не внутреннюю😂
Хозяин олень ,УАЗ умирает долго и шумно,отключите ему магнитолу .😁 Тормозной диск тоже нужно заменить,он ,что колесо терял?
Терял, было дело. Когда надо доехать, иногда приходится ехать пока едет.
этому мастеру я бы доверил ремонт своего автомобиля
Спасибо за доверие)...
Есть информация, лично пока не проверенная, что центровать можно припомощи цапфы. Перевернув ее , для центровки шопка, во внутрь кулока. После затяжки шкворней должна легко вытащиться. Допус отклонения в центровке всего 0.2 мм!
Информации полно всякой. Я предпочитаю делиться своим опытом.
прежде чем шайбы ставить всегда ложу туда смазку.потом самому же легче будет отворачивать или подтягивать шкворень.
Доброго времени суток! Наклейки уазу немешают , а вот перетрясти весь мост нужо было. Ежели производить ремон тольо того что умерло, а завтра вторая сторона помрет и говорить что уаз ненадежен, сыпется. Тут или Вы не предложили перебрать, или хозяин уаза (экономный). С уважением Потапыч Анапа!
Во втором поворотном кулаке скорее всего тоже водичка и она сделает своё грязное дело, поверьте. Не сразу так через месяц. Сам водитель , сталкивался.
Нельзя так затягивать болты крепления пластины пыльника шара. Сначала наживить от руки а потом можно шуруповертом. Сразу тянуть механизмом испортите заход резьбы ( у болтов нет направляющей, поэтому нужно пальчиками накрутить а потом закручивать механическим приводом).
Супер👍
Молодчаги!!!
Про наклейки в точку
Не нужно было супорт снимать, он ещё прошёл бы тысяч пятьдесят :)) Прикалываюсь конечно.
Прокладку между рулём и сиденьем нужно менять
Хаб это и есть ступица - Hub Bearing ступичный подшипник.
Набирай учеников себе и учи с такой же любовью ремонтировать.
У многих на первом месте бабки. Мало тех, кто кайфует от результата и смотрит вслед уезжающей исправной машины. И это на уровне воспитания. Печально конечно.
УАЗо РемБаза Ты чертовский прав. Спасибо тебе за видео. Всегда смотрю их после работы. Сестра прикалывается типа : на работе гайки крутишь и приходишь смотришь как Человек гайки крутит 🙂 Мне нравится. Всех благ тебе. 🤝
👍
Макс привет! Снова Волгоград город герой! Дело в том, что Патрик пикап мой пробежал я на нем 148 тыс.км. Подшипники на ступицах и задних полуосях осях ещё заводские. Передок перебираю раз в 2 года. На дедели заехал к человеку на диагностику подшипников, доверяю этому человеку хорошо после подтяшки одного подшипника спереди справа сказал ездий и не парся!!! Вообще это нормально??????
Все супер 👍👍👍
Спасибо! Взаимно;)
Макс привет спасибо за видосы смотрю с удовольствием. А подскажи регулировка посадки шкворней по высоте на правой стороне где рулевая сошка такая как и на левой? Естественно понимаю что сошка снимается.
Привет. Да, также меряешь от верха корпуса кулака, до втулки шкворня. Потом и по верхушкам над гайками, тоже должно быть симметрично. Но не всегда, может быть небольшая разница.
Это отверстие скорее всего нужно для выбивания при разборке. Я сейчас с этим столкнулся. Шар прикипел что никак не снять пойду это отверстие искать через него, с керном, можно молотком приложить наверное. А вообще ребята все познается в сравнении. К огромному сожалению возня с УАЗом приносит только нервяк. Потому сделано все через жопу и замена запчастей ни к какому хорошему результату не приводит. Взял я старого иностранца и понял смысл слов " ВОЗИТЬСЯ С УДОВОЛЬСТВИЕМ".
У меня в это отверстие завернуть болт такой же как остальные
Хорошо бы прояснить причину такого ремонта, за грибами что ли съездил на 20 штук попал.
У нас есть такое место, называется "объездная". Примерно 20 км трассы, где те кто остановились, остались просто без машины. Скоростная трасса с леерами и без карманов для остановки. Останавливаешься, считаешь до трёх и тебе прилетает в зад другой автомобиль. Иногда это фура бывает.
@@user-ol3pi1ti1u на такую трассу надо на ржавом тазике выезжать,бесплатная утилизация + ещё бабок можно поднять ))
Трассу сделали, а инфраструктуру не организовали. Многие кто остановился и менял колесо, там и вознеслись. Я сам стараюсь не ездить по той дороге.
И такие случаи почти каждый день происходят czcams.com/video/h8YybRN7_-Q/video.html
@@user-ol3pi1ti1u Всех ваших чинуш в тазик и на эту трассу,только так движуха пойдёт.
Светлые и умные головы есть везде, только как правило им не дают работать, бояться конкуренции что-ли... И получаеться что они всегда в меньшинстве, так как большинство или бараны или похуисты..
Привет из Новосибирска!
Либо эти светлые головы, мудаки как я и к ним не любят обращаться))))
Макс Кравчек! Плохо что не показал присутствует ли продольной люфт полуоси в поворотном кулаке. А то брякает сволоч у меня в районе поворотный кулаков аш бесит блин......
Небольшой люфт там есть после сборки.
Прикольные шины. Это 18е колеса были?
Макс привет. Ну ты молодец если смотреть то легко а вот делать это труд тяжёлый. Смотрю ты голыми пальцами так смело мажеж. Блин сколько вытащил заноз железных. Как то у тебя все получается. Молодец. Здоровья тебе и удачи
Чехлы полеуретановые надо ставить и забыл про шкворню
привет из новосиба
Привет!
Пипец ,наездники!!
Макс, Саня спасибо как всегда просто супер смотрел с большим удовольствием, ребята подскажите как смазать шкворни они необслуживаемые пробег 30000 т км эксплуатация только город ,трасса. Спасибо.
Привет. Только если достать шкворень и смазать. Лучше доставать их по одному. Конечно если у тебя закрытые кулаки. Если открытый, смотри как делают другие, информации полно.
Мост обычный не такой как у змз про,после того как выкрутил шкворень он сам встанет на свое место или надо будет осаживать его как при выкручивани когда откручивашь его,извините ребята я в уазах ноль полный,в нивах немного понимаю.Спасибо.
Да, придётся его осаживать и затягивать втулку. Потом наружной гайкой немного оттаскивать от кулака
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо Макс с уважением к Вам из Сталинграда!
Пипец бывает же такое😈
Тебя удивить, тоже не просто))))
Шкворни центруются не по фтулкам, по шар опоре.
У меня хорошо получается по втулкам, получается очень точно. Никто обратно не приезжал. Простите что делаю не как вы или не так как вы знали до этого)))
Привет Макс! А что у вас мойки все закрылись? Ну ладно машину не любишь, но мастер тут причём?
Об этом мало кто думает)
А вот было бы интересно посмотреть как ты выбивал обоймы подшипников из ступицы🤔
Зрелище конечно интересное это) пневмо-зубилом обычно их высаживаю. Это что-то типа перфоратора)
@@user-ol3pi1ti1u А то мне тоже предстоит этим заниматся
@@user-lv8rs9gg7w обваривал электросваркой ? не понял..
Обзаведись съёмником стопорных колец и всё. Я раньше внутреннюю обойму воротком выбивал, а внешнюю, вставлял обратно подшипник в обойму, наставлял высокую головку и выбивал. Вылетают только так. Сейчас это делаю прессом или мневмозубилом.
Здорово, макс! Скажи свое мнение о шкворнях на подшипниках
Я их не ставлю. Не хочу потом бороться с шимми и прочими радостями. Привычнее обычны сферические шкворни.
Я тоже к этому склоняюсь
На подшипниках 60 тысяч полёт нормальный ни какого шими кастор 8 градусов
Про Уазовского гавнюка это точно😂😂😂
На задней ступице после замены подшипника так же надо осаживать обойму? Пробег после замены 3000 - подшипник шумит...
Да, также. Ступицы одинаковые.
Сам владелец УАЗа проживаю в Москве ,в столице ходит байки что на дальнем востоке все поголовно ездиют на японцах но являюсь вашим подписчиком смотрю вы без работы не сидите мне интересно люди приморского края покупают УАЗ из за дешевизны или реально УАЗ надёжнее .
Эти машины доступнее, понятнее и цена ремонтов намного меньше. А ломаются и тонут в реках они все. УАЗ надо понимать, прислушиваться и тогда это вполне надёжная машина, котора всегда привезёт домой) например, такой же ремонт на Сузуки джимни, будет стоить раза в три дороже, а про TLC80 вообще молчу. Они тоже могут ломаться, даже из-за возраста.
Удачи вам приятно смотреть ваш канал.вдруг приедет УАЗ 19модельного года на замену шаровых сними пожалуйста процесс спасибо
хороший мастер, а где вы находитесь территориально? ))
Владивосток)
@@user-ol3pi1ti1u ну ёмаё...пока доеду, надо будет масло менять) и расходники)))
Максим, у меня не в тему вопрос.
Патриот 16 года, не могу выдернуть задние подголовники из спинок. Не встречался с таким вопросом? Из за них спинки не ложатся ровно.
Точно не скажу. А под чехлами не прощупываются какие-нибудь кнопки, нажималки вокруг стоек подголовников? Должны сниматься, надо загуглить)
Резко дёргаешь и всё.
czcams.com/video/l-0YoZU8J3E/video.html не благодари)
@@user-xq5vu3jl5i 👍😂😂😂
@@user-xq5vu3jl5i 🤝🤝🤝
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Купил 2 года назад Патриота . Было все хорошо. Теперь разбил шкворня, стояли подшипники уже на нем. Поменял, отцентровал остался эффект шиима кажется так он называется! Что смотреть что менять куда дальше лезть???
Шимми, это побочный эффект присутствия подшипников вместо шкворней. Поставите сферические шкворни и всё будет как надо.
Таки шкворни придется раза четыре подтягивать пока не притрутся.
Возможно вы знаете намного больше. Мне одного раза хватает. Через четыре раза они скорее протрутся))))
Макс, если будешь кому электровентилятор охлаждения цеплять, запиши ролик. Не могу найти как вентилятор от мозгов запитать. А наши электрики на меня только глазками хлопают.
На какой машине колдуешь?) Сделай сам. Смотришь распиновку разъёмов эбу, находишь управлящий контакт в разъёме, выводишь оттуда провод на реле. Реле подключаешь по схеме с вентилятором и всё)... я пипец тугой на электрику, но сделал такое). Пока такой случай подвернётся, уже зима наступит. А вашим электрикам, привет пламенный)))
@@user-ol3pi1ti1u машина Патрик 3164 Спорт, и таки да я лучше по моторам особенно дизелям😊. А автоэлектрики в нашем колхозе и так все с приветом. Хорошо, попробую, а то живу в уральских горах и летом родная муфты не вывозит.
Ещё может быть прикол с прошивкой. Если в комплектации прошивки не прописан вентиль, то блок ничего не знает про такую функцию. У меня на Волге, перед тем как тянуть провода, понадобилось залить в блок прошивку, где есть в комплектации реле вентилятора. Если нет возможности прошить, ставь в верхний патрубок или в радиатор, датчик включения вентилятора, а от него уже реле и вентилятор.
Там два реле под капотом одно за кондиционер отвечает второе включает вентилятор на 96.8 градусах. Оба реле врубаются при 102. Поэтому проще не от мозгов, а от реле которое подаёт питание на вентилятор при 96.8. Но лучше пополнительный датчик установить. czcams.com/video/kE2qJnWwrYg/video.html
Если у него самая простая комплектация, то там как на хантере. Скорее всего ставить датчик придётся.
Че толку, вторую сторону тоже надо делать. Скоро приедет
Придётся, сделаем.
Владелец Патрика наверно нищадно издевается над машиной.......
Не знаю какие планы на машину были при покупке, но на соревнования офроуд и орентирование катается. А это уже другая стоимость владения получается.
Подскажите, на Патриоте задние и передние подшипники ступиц разные?
Подшипники и сами ступицы одинаковые.
Три раза ездил подтягивать ступицу в сервис всё равно есть люфт после небольшого пробега,подскажите чем это грозит
Если после небольшого пробега люфт появляется, значит идёт повышенный износ подшипников. Влага, грязь, ржавчина или рыжая смазка в ступице при этом присутствует. Лучше их просто заменить.
Тяни до упора тоже так по началу мучался.
Я всегда поражаюсь над владельцами машин. Каким ушлепком надо быть чтоб так ездить с колодками. Да и вообще.
на сколько ключь ступицы
Даже незнаю))) просто есть отдельный ступичный ключ, пользуюсь и не озадачивался его размером.
55
👍