ФОРД ТРАНЗИТ. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Рассказываю как меняю топливный фильтр на моём Ford Transit 2017 г.в. Делюсь своими опытом после нескольких лет эксплуатации данного автомобиля.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Запускаю МегаПроект по переработке пластика. Который я собираю, очищая лес и реки. Проект масштабный и для него нужно купить дорогое оборудование. Без Вашей помощи мне одному не обойтись в борьбе с мусором. Кто сколько может) Спасибо!
Подробнее тут: • Зачем я собираю пласти...
Карта сбербанка: 2202206136150757
Донат: donatepay.ru/d...
Cryptonator Bitcoin: 3C4XsDUbuoKn5vENP9YuhKWDUALBjc2M4Z
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Личка ВК: evgeny_vt
Адрес второго канала: / @mrtropin
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Спасибо, что смотрите!!!
Поддержите пожалуйста канал:
- ПОДПИШИТЕСЬ!
- Оставьте отзыв в комментариях.
- Поставьте лайк за мои труды )))
- Поделитесь видео с друзьями, сделайте репост.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Приятного просмотра!!!
достаточно приобрести ключ для снятия колбы и проблем не будет.солярка с фильтра перед снятием сливается (для этого внизу фильтра есть клапан) что бы сбросить давление в системе и удаления воды. зачем оставлять грязную солярку и ставить в нее новый фильтрующий элемент. а для того что бы заполнить колбу новой соляркой достаточно после сборки узла два три раза включит зажигание
Так и сделал.В колбу соляру не набирал.Манипуляции ключём проделал.Форд запустился и заглох.Поварачиваем ключ для включения подкачивающего насоса и на тнвд стравливаем воздух через золотник.Как на колёсах.Там и колпачёк такой же.Для чистюль можно использывать стандартный шланг от насоса и дизель в ёмкость стравить пока не будет воздуха.Автору спасибо
Пожалуйста)
Фильтр не правильно поставил,надо фильтр закрутит на место,а потом колбу.Он до этого не правильно менял и по этому у него фильтр вместе с колбой вышел,а он дольжен отдельно сниматся👆
Молодец доходчиво все объяснил
Спасибо)
Ну во-первых это не балка, а подрамник. Во-вторых при установке фильтра нужно обильно побрызгать силиконом все кольца, да и саму колбу, что будет вставляться. Благодаря этому в следующий раз можно будет легко открутить руками ее. В-третьих можно не откручивать сливную пробку-плюс в откручивании только что руки не пачкаешь(ну или полы в боксе) в салярке. В-четвертых саляру выливаем всю. Так как в баке может быть вода, парафин и т.д. нужно убедиться, что все ок. Прокачка топлива осужествляется через нипелек на подаче топлива на ТНВД. При включении зажигания срабатывает подкачивающий насос в баке. Достаточно надавить на нипель и прокачка пройдет за 5-10 сек. В пятых не должно быть никаких щелчков. До упора и все.
П.С. Пользуюсь съемником топливных только на нвых транзитах, так всегда руками откручиваю. Если конечно такие мастера не меняли до меня. СИЛИКОН блин в балоне для кого придуман??
П.П.С. Работаю в Форд Транзит сервисе.
Ясно, спасибо за совет 👍. Тем более от специалиста. Я живу от сервиса 500км. Поэтому приходится самому основные работы делать. Колбу и кольцо я второй раз когда менял фильтр, побрызгал силиконом. Потом всё равно туго открутилось. Сливной клапан должен помогать, чтобы давление из колбы убрать. Но не особо помогает. Видимо не давление держит, а всё равно прикипает, хоть и смазано было... А про ниппель я не знал. Можешь примерно словами обрисовать где он находится, рядом с чем и как выглядит
@@EvgenyTropin Будут вопросы отвечу... А то у нас приезжают и говорят, что сами бы поменяли свечи накала на заднем приводе... А это не передний привод. Намного интересней)) Ну или регулятор подачи топлива. Вроде два болтика всего. Но даже я меняю его час минимум. Вообще там нужно снимать впускной коллектор, но я снимают только топливные трубки и меняю его...
И да. Подкачивающий насос в баке, есть только после 2011 года... До 2011 наливаем в новый фильт(под капотом) салярку..
@@EvgenyTropin Нужно не побрызгать, а не жалея силикона побрызгать кольцо колбы, чуть выше кольца, на соединение фильтра и колбы и кольца на топливном фильтре. Не жалея!)
Понял, спасибо дружище! 👍. Найди меня в ВК. Ссылка есть под каждым видео. Вдруг какие вопросы будут
Веселый блогер 👍
Передавай привет своей топливной аппаратуре.
Передам. Ещё кому или чему?
Долго потом запустить не мог. Потом как мне сказали надо было просто после запуска обороты около 2х тысяч держать. А я запустил и он через секунд десять заглох. Пришлось подачу топлива на форсунки откручивать и воздух стравливать.
Надо было после стравливания солярки попробовать руками, действительно ли помогает сброс
Нет не помогает. Даже через цепочку туго идёт
А где находится фильтр у бензинного форда транзита? Спасибо заранее
У бензинового не знаю.
Я думаю что усилие можно посмотреть в мануале.
Там не усилие нужно. Там для тех кто сам решил поменять все уже нарисовано. На колбе стрелки, на топливном стрелка и на кранштейне крепления колбы два значка (где нужно вставить-открытый замок нарисован и до куда дотянуть-закрытый )
На транспортере т4 намного сложнее меняется фильтр)там не удобно снимать его сдесь все удобно.
Блин а у меня на форд торнео кастом 2.2 корпус под головку на 24 вроде
На кастоме обычно около 200к писец приходит корпусу, точнее это мест где головку вставлять. Ну конечно может и раньше. Если "спецы" работают. Итог-замена корпуса.
Слить говно и залить сот кого торлива