Меняем рычаги передней подвески "Весты". Подробное видео.
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2024
- ВАЖНО!
Протягиваем болты сайлентблоков моментом 94-126 Н*м при установленных передних колёсах и опущенной на землю машине или с установленными под передние рычаги деревянными подставками!
Причины, по которым я решился на замену рычагов передней подвески, я уже озвучивал ранее - выход из строя сайлентблоков обоих рычагов.
Конечно, можно просто заменить сайлентблоки и вопрос решён, но машина нужна почти ежедневно, время на ремонт ограничено, поэтому решил установить новые рычаги в сборе, а в будущем заменить в заводских рычагах сайлентблоки, проверить и обслужить шаровые опоры. Кроме того в будущем у меня будет два работоспособных рычага про запас. - Auta a dopravní prostředky
Привет всем из Саратова! Веста 2017 года пробег 265 тыс/км начали стучать, на днях буду менять.
Правильный подход если планируешь ездить на данной машине продолжительное время (поставить новые рычаги) а потом на старых поменять всё при необходимости
Молодец 👏 мужик😊+
Молодец. Всё доходчиво показал объяснил. Хорошего отдыха. +
По красоте! Ждём видео с поездки на море!)
Как всегда супер инструкция! Конечно интересно посмотреть замену элементов рулевого.
Правильный подход,да и цена не велика ,если важно время.Схождение может измениться.Быстро проверяется с помощью отвесов на горизонтальной рейке,измеряя разницу спереди/сзади.Между отвесами расстояние неизменно.Вы ,возможно,и сами этот дедовский метод знаете.Приятно было увидеть,что состояние деталей хорошее.У меня универсал 18г.Спасибо за подробное видео.
Благодарю вас за видео. Всё чотко и по полочкам.
Респект всё грамотно и доходчиво объяснил и показал
Здравствуйте Олег все интересно как всегда продолжайте в том же духе.спосибо.
пыльники на рулевом наконечнике от девятки подходят
Сейчас какие хочешь пыльники есть, модель назвал или размер и всё, силиконовый за 250р. поставил и он наконечник переживет
+ ждем видео по замене наконечников и тяг! Спасибо за видео!))
Спасибо за работу. Вот с глушителем проделал тоже самое😊.
Хорошее полезное видео
Сход развал нужно теперь делать
Подача материала супер. ОШ преподователь ВУЗа , однозначно !) у кого какие версии?
Спасибо! Но я не учитель )))
@@MsOsickУ Вас на пакете написано Кедр,зачем вам,ещё гдето надписи нужны😁
Рассказ как в учебнике
зато детально) и все поймут!
Прошлым летом менял и шаровую и саленблоки, отдал 5 тыс за сторону,,, вот такая история и это только за работу
Во цены,это в каком городе,такие цены?
Жесть, проще было рычаги купить😂
+ За видео по замене рулевых тяг!
Сайлентблок еще походил бы ))
На весу нельзя затягивать сайлентблоки. Задний - ладно, а вот передний может пострадать.
Да! поддомкратить рычаг надо было.
Да, передний быстро выйдет из строя, затянут без нагрузки. Обычно колесо ставят на место и опускают, чтобы в правильном положении сайлентблок затянуть
Как обычно, всё чётко! Спасибо! Олег а что за монитор на передней панели?
Маршрутный компьютер "С-900 Мультитроникс" (я его показывал в одном ролике 6 лет назад).
Где тяга поворотного кулака там место уже набито и было не два удара
Всё верно ))) Для наглядности разобрал заранее.
Какой пробег прошли родные шаровые?
Гайка не с второпластом, а с нейлоном.
Почему то не уделили внимание старой шаровой,не показали в каком она состоянии за 143тыс, состояние 2х сайлентблоков показали, а шаровую почему то нет...!?
Шаровые я уже менял, пробег тех, что на видео около 40 тыс. и они в рабочем состоянии.
Здравствуйте, разве затягивать передний салинблок надо рычаг чтобы был под нагрузкой автомобиль.
Всё верно. После так и сделал, но уже не на видео )
@@MsOsick здравствуйте, надо вторую часть добавить так как некоторые люди будут делать не правильно.
@@user-po6vh7xq1l согласен.
Сколько родные шаровые проходили? У меня Веста Кросс 56К пробег, всё родное стоит с завода даже стойки стабилизатора)
Я бы сразу клёпки высверлил на шаровой и поставил болты.
+
Добрый день а разве затягивать салентблоки нужно не при опущенном колесе?
Здравствуйте, всё верно, сайлентблоки надо затягивать только при нагрузке. В описании указал ))
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, дергаеться ли у вас машина при переключении передач, или при отпускании газа клюет носом а потом при нажатии опять дергаеться ? Не можем найти проблему .
Проблема в кривой заводской прошивке ЭБУ. Я прошил на Е-2, машина перестала дёргаться и стала пободрее. Также как вариант - неудачно установленный датчик температуры - он находится в слишком горячей зоне мотора, отчего ЭБУ фиксирует повышенную температуру и начинает обеднять смесь. Владельцы "Вест" иногда покупают выносной датчик и закрепляют его подальше от двигателя, пинки проходят. Посмотрите, например, на "Озоне", этот датчик вместе с проводкой стоит около 2,5 тыс.
Добрый день! Смотрю у вас стойки стабилизатора , Нет Износа. Давно ставили ? Имею ввиду по пробегу
Здравствуйте! Стойки поставил недавно, пробег очень малый, около 300 км.
@@MsOsick Ясно. Просто тоже поставил такие другу, но он тоже примерно столько же проехал пока, думал у вас побольше пробег на них, хотел узнать как они
А у меня после замены рычага с сайлентблоками в сборе с левой стороны, колесная база на 10 мм меньше положенной. 2625 вместо 2635 . В чем может быть причина? Рычаг меняли в сервисе. Ещё поменяли попутно (стучало) опору и подшипник стойки.
Разницу выявили на стенде регулировки углов колёс?
@@MsOsick Нет. Я померил рулеткой от оси до оси
Надо ехать на стенд, рулетка слишком грубый прибор ))
Добрый вечер шаровую какую лучше поставить?
Здравствуйте. Ранее я ставил "Белмаг".
Ок.
Если нет пресса или нет силы менять только сайлентблоки, то ваш вариант хорош. Но то, что рычаги без "шильдика" и теб более резины это страшновато для меня. Я чисто сайлентблоки 2 года назад купил и так не установил, свои ещё походят, но поскрипывают. Весте 5 годиков и 112 000 км.
Рулевые наконечники я бы не трогал на вашей машени, просто замените пыльники, почистив от старой смазки и смазать. 😎👍
Стойки стаба не обязательно откручивать, рычаги свободно выходят
Не обязательно пресс, очень легко меняются
@@valentinpolanskii3021 хорошо))) попробую позже
У меня шаровые заводские прошли 260к, поменял на Трэк, а сайлентблоки поставил желтый поулиретан, ощущения стали более лучшее, чем от резины
У меня 283 до сих пор заводские. Трек тоже купил 1,5 года назад но пока лежат, ждут!
У вас наверное дороги отличные, а в каком регионе вы живёте
@@user-zm3mz8wz6i34 регион. дороги есть хорошие но часто по разбитым в хлам дорогам передвигаюсь, по фермерским хозяйствам, это грунтовка, дамбы, ямы, грязь, пыль, вспаханые дороги у поля и т.д. Я думаю вы представляете!
По трассе если гонять, то все очень долго ходит)
У меня пробег 50/50 город/трасса и шаровые родные 140000 прошли, на одной пыльник уже год как порван, но еще не стучит.
Да и в целом подвеска живая еще
@@Bioshock1112 у меня 80/20 город/трасса
АвтоВАЗ знает в разы меньше!
Проехал 318000 тысяч родной наконечник рулевой
Можно было купить сайлентблоки отдельно и шаровые опоры и заменить, дешевле и качественно, чем покупать рычаги в сборе
Олег и не отрицает этого, он объяснил, почему купил именно рычаги в сборе и я с ним полностью согласен.
Легче сначала поставить рычаги в сборе, а на снятых при наличии свободного времени поменять всё по отдельности сейчас или года через два-три и положить в запас, чтобы так же можно было оперативно поменять при износе установленных сейчас.
Это более рациональный подход.
@@detalex73 да переплачивать деньги это рационально, за пол дня поменял на обоих рычагах сайлентблоки и шаровые, это дешевле чем непонятное качество с озона.
@@detalex73Т.Е. отдать за рычаги 7 рублей и положить их на полку на 2-5 лет! С какой целью! Машине уже 11 лет стукнет. Я думаю Олегу этот процесс надоест и он сменит авто. А рычаги с у ценкой выставит на Авито.
@@valentinpolanskii3021 не путай понятия рациональность и экономичность. Не у всех есть возможность прямо во дворе поменять сайлентблоки, для этого специальные приспособы нужны, которые тоже стоят денег.
В общем, послушай ещё раз первые три минуты ролика, об этом всём и говорит Олег.
Ты, наверно, смотрел с выключенным звуком
@@valentinpolanskii3021 а в сервисе думаешь мало денег оставишь, врядли за снятие и установку и запчасти так же отдашь 🤷
Клепки мог бы и срезать. Поменяй на болты, на будущее. Потом легче шаровую будет менять
Кедр это жопа, покупал как то салентблоки этой фирмы на 2106, так они были меньшего по диаметру и просто деньги на ветер
Не понятно ,а стоики стаба зачем крутить??? Неужели рычаг без этого не завести? На ларгусе ладно, там стабилизатор крепиться на рычаге а тут??
Рычаги входят и выходят из своих мест горизонтально, но тогда будет мешать стабилизатор.
Спасибо нужное, и познавательное видео!
+
+