сборка двигателя Д 65 ЮМЗ 6 Егора
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Установили новые поршни,забраковали и демонтировали корзину сцепления и т.д. Процесс по сборке пошёл полным ходом!Всем спасибо!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента,а также изготовление срубов ручной рубки,любой сложности БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!- artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для тех,кто хочет быть в курсе событий,быстрее остальных,мой инстаграм: @erschovskiy
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Привет Артём 🤝🙂это хорошо, что есть внимательные зрители и не поздно исправить все неполадки☝️🙂молодцы, работа идёт полным ходом🤗🚜"Тракторные ботаники" 🤣😅😂насмешил👍👍👍😉
Привет,Ольга!Точно!
Артем это не современная легковушка с малинькими кольцами и хилыми поршнями! Тут все норм будет плюс это низко-оборотистый мотор! Колец маслосъемных здесь тоже два! Так что всё норм булет!
Привет!Согласен!Я того же мнения!Спасибо!
Привет 🙋 Артём. Да консультантов и советчиков много в этом деле. Делай по своему как знаешь и все будет путем. Мне также говорят и советуют ну делаю как знаю. Сборка отличная и все будет хорошо 👍. Удачи вам🤝👍🤝👍
Привет,Ром!Ты прав,так и есть.Надо тоже глаза на это закрывать.)Спасибо тебе!
Так надо было болгаркой шатуны разрезать, взвесить каждую часть, потом заварить и поставить, вообще огонь был бы😁😁😁
)))))Точно!)))
Здорово Артём, я перед установкой поршней на шатуны, подогревал поршня в разогретоой солярке. Удачи в дальнейшей сборке.
Привет,Дмитрий!Да,согласен,можно разными методами.
-"Егор:к тебе обращаюсь, не жмись делай нормально не пожалеешь,цены растут
Артем, не жмусь, Артем уже все собрал, не хотелось все назад разбирать. А так на ремонте экономить-себе дороже
ПРИВЕТ Артём. Удачного ремонта. Вчера чистил снег на т25. Заметил искры из трубы. Что топливная подходит. Тнвд летом после ремонта. 🤝✊👍
Привет,Виталь!Ничего,бывает,сажа с трубы выгорает.Это нормально,особенно под нагрузкой.У нас в деревне не одну телегу сена таким образом сожгли.)))
@@leoneii да ничего страшного. Я на нем сенокос весь сгребаю и вожу. 🤦😁
@@ArtemErschov спасибо. Подсказали. 😂🤝
Они всегда там вылетают. Ты их просто только вчера заметил.
@@petrkusmich7427 да не только вчера. Когда ночью работаю. Днем невижу. Нужно искрогоситель на сенокос изобретать.
Артем масло жера может и не будет но тяги хорошей такой бодрой тоже не будет личный опыт.
Артём коллега здравствуйте, я попал в такую же фигню 😏🤦♂️тоже не хотел пошня кольца, моя экономия обошлось дорого
Здравствуйте!Значит гильзы были уставшие уже,раз собрались менять кольца.А здесь менять ничего не хотели,т.к. масложора не было.
Артем топливную новую надо брать в провереных местах очень много продают востановленых под видом новых тоже с этим сталкивались
Привет!Согласен!Какое сейчас качество их в любом случае неплохо было бы проверить,если только он не импортный.
Артём, здравствуй! Для чего у Д65 поршня с дополнительным нижним маслосъемным кольцом? У мтз с одним. Я себе на ЮМЗ поставил поршня с одним кольцом,масло не жрёт. Подумал, что современные масла более высокого качества, чем раньше были и одно кольцо справится. И чего коменты отключил, "спецы" достали? Тебе же лучше, для канала, когда коменты пишут. Про форсунки коммон рэйл, между прочим, очень толково объяснил - показал. Да и вообще довольно познавательные видео, как для новичков так и для продвинутых. Удачи тебе!
Привет!С двумя шли не только у ЮМЗ,но и у МТЗ,просто теперь есть выбор.Это не связано с маслом,на мой взгляд,а сделано скорее на удешевление продукции.Комменты отключил по причине негативного влияния на мою деятельность,творчество,если хотите...Мне гораздо проще,как оказалось не общаться в комментах,чем общаться под дерьмовым контекстом.
11:09 Почему вы сказали только при запуске, это вибрация постоянно будет при работе потому что там имеется две пружины и стакан это уже хороший противовес для вибрации.
Согласен!Так и есть,просто выразились так.А вибрация будет и при работе.
@@ArtemErschov Да бывает 🤝
Привет Тёма, ну ты даёшь с весами думал шатун на ногу себе уронил, вот было-бы обидно из-за какого-то (супер слесаря) получить травму! Он походу во время просмотра придумал такой способ взвешивания😅 Как говорят; что вижу то и пою!😆 Да корзина можно сразу в лом сдавать. Удачи! 🙋 👋 👍
Привет,Геннадий!Я тоже так подумал,что эту технологию кто-то в пьяном угаре выдумал...)))Корзина- отстой полнейший.
@@ArtemErschov 🙋 👍
Надо было раскинуть по цилиндрам 5,960-5,970-5,960-5,970, так было бы правильнее
Я САМОДЕЛЬНЫЕ ПЛАСТИНЫ ДЕЛАЛ НА ШАТУНЫ С ЖЕСТЯНКИ СТОЯТ С14 ГОДА
Всё, шатун под замену🤣🤣🤣🤣🤣 ты его об землю шмякнул 🤣🤣🤣, только заказчику не говори, у него инсульт будет🤣🤣🤣🤣. ШУЧУ🤣
Привет Артем.
Не правильно взвешивал шатуны.
Вес коленвальной головки шатуна ни когда не будет равен весу поршневой головки. Не понятно что ты нам показывал. Дисбаланс чего?
Не разобрался в технологии и смеешься.....
На ютубе есть видосы. У америкосов есть специальные промышленные установки - которые убирают дисбаланс шатунов по головкам....
В гаражных условиях надо выточить две бобышки - толстые шайбы. Одна плотно заходит в поршневую головку шатуна, другая в коленвальную головку. При этом они должны свободно проворачиваться в шейках. В центре бобышки отверстие и в нем болт. К болту прикручиваешь Г-образные пластины. Подвешивать шатуны нужно за пластины. Одну строну подвешиваешь. Другую ставишь на весы. Нить подвеса должна быть строго вертикальной. Шейка шатуна всегда строго горизонтальной. Лазерный уровень в помошь..
Иначе результаты взвешивания будут всегда разные. Для этого длинна подвеса должен быть не менее метра, а лучше больше.
Нужно добиться что бы у всех шатунов:
1) вес шатунных головок был одинаковым у всех четырех шатунов.
2) вес поршневых головок был одинаковым у всех четырех шатунов.
3)вес каждого шатуна был одинаковым у всех четырех.
Я делал так на УМЗ 417. Собирал старый УАЗ для себя. Результаты впечатляют.
Так что технология работает, хоть и очень заморченная.
Другой вопрос, что вы не балансируете ни коленвал ни маховик с корзиной. И так заморачиватся с поршневой нет смысла, т.к. дисбаланс колена, маховика и корзины "смажет" результат.
И самый главный вопрос:
Зачем это делать на тракторе на низкооборотистом движке?
Удачи!
Привет,Денис!Да всё это понятно,просто я стебусь уже,т.к. из мухи лепят слона.Я же писал уже,что если с завода шатуны вывешены до грамма,то и при твоём взвешивании разнобоя не получишь.Ну не делают так серьёзные вещи,чтобы при общей одинаковой массе,была разница в шатунных головках и поршневых.Это бред!Другое дело,если они неодинаковы,то да.Но трактор -это трактор,а не болид.К чему эти танцы с бубном?Это не к тебе вопрос,а к ботаникам...
👍👍👍
Спасибо!
Здравствуй Артем. Смотрю твои видео, спасибо что снимаешь видео, тратя свое время. Подскажи сколько должен быть осевой зазор коленвала после ремонта коленвала и замены вкладышей с полукольцами Ремондирую Д 65.
Привет!Я щупом не мерил,но при установке нового колена или со шлифовки и новых полуколец, его практически нет.Коленвал не должен перемещаться по оси.Но и зажимать его не должно.
Классссссссс
Привет есть сюжет укладка Колена?
Привет, удачи в нелегком деле. За шатунные то понятно (прозвучало), а подскажи, пожалуйста, с которым усилием нужно затягивать коренные д65
Я просмотрел большое количество ремонтников юмз и ни один не сказал про шатуные вкладыши......
Что про них говорить?Разные они бывают,узкие -старого образца и широкие -нового.В данном случае стояли нового образца,широкие.Правда выполнены не очень качественно,со смещением.
@@ArtemErschov это особенность юмз, только у него шатунные вкладыши имеют разницу установки, свой в крышку свой в шатун.
@@ANDREY_KOTIN Все одинаковые были,сверял между собой.
@@ArtemErschov а! да! это из-за замков на шатунах смещение, насколько помню
@@ANDREY_KOTIN Ну да,выштамповка со смещением.Одни в крышку,другие в шатун.
Артём подскажи пожалуйста, приобрёл ЮМЗ 6, ну и стал ремонтировать, поменял стаканы форсунок, клапанную крышку и что я увидел. Что и выхлопной летит масло, можешь подсказать причину?
🤝👍👍
опа! Егор решил пускач выкинуть? смотрю кожух стартерный поставили 😕
Не,он и был стартерный,когда мы его забирали.
Скажите ..на ЮМЗ на пониженных передачах можно культивировать ?
Артём! Так я не понял, может, что то пропустил - отчего клапана-то с поршнем встречались? Если правильно выставлен распредвал по отношению к коленвалу, то такого быть не может! Кроме случая с поломкой пружины клапана... Или я не прав? Или может головку перефрезеровали? Или метки на распредвале (шпонка) неправильно расположена? И зачем ты отключил комментарии в последних видео?
Выдвигались различные версии по этой проблеме,ни у кого нет единого мнения.И я не могу сказать на 100%,что явилось причиной соударения поршней с клапанами.Возможно метки,возможно подвисание клапанов,может ещё что-то,но понятно одно,что это не из-за декомпрессора,т.к. он работает только с впуском.А самый сильный отпечаток от выпуска.А комменты отключил,чтобы не выносили мозг всезнайки или тракторные ботаники,я их так называю теперь.
Таким идиотизмом вешать необходимо 2 бизмена тогда возможно что то и получится
Я не о кореных говорил а о шатуныых и что их можно перепутать местами даже не обратив на это внимание
Лучше сразу бы поменять.
На Егора век хватит,уверен.
Здорово Артём гильза поршен д240 и д65 одинаково или нет способа за ответ
В 240 двиг поставить можно и клроткие и длинные гильзы в д65 только длинные.
Взвешивание это правильное надо взвешивать во многих положениях . И болты и пальцы и крышки шатунов и т д . Если не получается или ещё что-то . То собирай не взвешивая . И тут нечего смешного нет . И если не знаешь не понимаешь . То тут нечего удевительного нет . Не дано человеку все знать и уметь . Это зборка что то не пошла . Со Смоленским лучше вышло . Удачи в этой непонятной сборке . Без обид смотрим дальше .
Сборка не пошла по той причине,что много грамотеев повылезало,которых надо отсеить,т.к. негативно влияют на общую атмосферу.Таких грамотеев и при смоленском тракторе хватало.Давно забанил,продолжаю в том же духе...
@@ArtemErschov меньше надо обращать внимание . Людей идеальных не бывает . Делай то что знаешь и понимаешь . А то получается что не ты собираешь а те кто негатив пишут . Это пусть они думают . При этом сначало посмотрят ролик (видео) . Не расстраивайся . Занимайся своим делом . Удачного завершения с проектом . Я за ЮМЗ .
👍👋🖐✊🇰🇿.
Спасибо!
16:25 только дураки могут так свесит.
Добрый день дорогой Артём напиши пожалуйста свой контактный телефон
Добрый день! artem.ershov.1984@mail.ru
Привет Артём! А какой смысл взвешивания, если часть массы у тебя лежит на опоре??? Бред полнейший. Не слушай, если человек идиот, это надолго... Сказал классик, а не я... 😄
Привет!Согласен!
👍👍👍