На дафах именно так и было где-то до 2002 года. Без подушек рессор не хватало даже на порожнем. Рессоры в такой (бюджетной) конструкции только для удержания моста (балки). Многорычажные на порядок дороже.
@@user-qk3ww5rm8m а на старых Мерседесах грузовых они спереди и сзади , и слава немцам за это , когда на Байкале было -48 и фуры стояли , наш Мерседес 40-45 но ехал( конечно пустой) но мы ехали и свалили с этих морозов)) инженеры раньше очень продумывали мелочи , и не городили лишнего, сейчас же электроники куча , а что толку , стоят и не знают в чем причина))
Воопще классно🤙
Молодцы
Делаю также на вашем примере подушка 180
У меня стояли спереди рессоры с жопы, толщина листа в самом толстом месте 16 мм
Музыка хорошая .
4 раза послушал😅
Интересно подушки между собой контуром связаны или по отдельности качаются, это имеет не хилое значение
На ЛиАЗ стояла , 10 лет ходили автобусы
Pregunta cuando el carro está libiano cuánto de aire anda las bombonas de aire
И насколько она надежна?
Только на отдельном контуре
Чую, чую что где то наебывают, это все таже рессорная подвеска с добавлением пневмоэлементов. пневмаподвеска имеет другую конструкцию.
Какую конструкцию она имеет?
На дафах именно так и было где-то до 2002 года. Без подушек рессор не хватало даже на порожнем. Рессоры в такой (бюджетной) конструкции только для удержания моста (балки). Многорычажные на порядок дороже.
На новых сканиях аналогично, рессоры и подушки спереди.
@@user-qk3ww5rm8m а на старых Мерседесах грузовых они спереди и сзади , и слава немцам за это , когда на Байкале было -48 и фуры стояли , наш Мерседес 40-45 но ехал( конечно пустой) но мы ехали и свалили с этих морозов)) инженеры раньше очень продумывали мелочи , и не городили лишнего, сейчас же электроники куча , а что толку , стоят и не знают в чем причина))