Тоже поставил на ФСР передние пневмоболоны этой фирмы. Если листы рессор не убавлять ни какого комфорта не добавляется. Проверено. Только можно поднять грузоподьемность. А если листы убираешь, то грузоподьемнось не увеличишь. Меня спасает только пневмосиденье оно на ФСР в стоке идет у всех. Лучше думаю гораздо будет заморочится и на разборах настоящие пневмоболоны от грузовиков брать они реально на мягкость работают. Только крепление самому изобретать. Не пишите пургу, что машина на этих резинках стала мягче ехать.
Я в это же фирме покупал пневмоподвеску ,поставил на газон некст на переднюю .после установки манипулятора рессоры добавлять не захотел. Работает отлично,проблема в том,когда машину поднимает на опоры длинны подушек нехватает.ход амортизатор больше хода подушки поэтому она отрывается.
@@user-of6vw1uu1l когда на лапах поднимает морду. Колеса свисают рессоры расслабляются. И вся подвеска начинает весеть только на амортизаторах. Подушки перекрученные и начинают растягиваться. И рвуться
Низ подушки не надо крепить к рессоре. У меня к подушке прикручен швеллер он слышит нижней площадкой и работает как направляющаяя при опускании на лапах@@misterman8330
Что думаешь по поводу усиленных рессор параболических? Купил себе недавно от завода рессор комплект на перед. Есть свои плюсы и минусы. Плюс в том что машина заметно поднялась спереди, стала устойчивее, больше не раскачивает, стало пожестче, но еще не менял амортизаторы. Еще листа всего три, это тоже плюс. А из минусов то что пришли слабоватые стремянки, тянулись очень долго и подтягивать надо пока не перестанут тянуться. Еще салйентблоки в комплекте пришли мягко говоря жидкие, тупо куски резины и трубка вставляется как на амортизаторах. передние поставил, а задние оставил родные, но вижу что они потихоньку проседают. Видимо придется докупать родные если они еще подойдут к этим рессорам. В этом конечно разочаровал завод рессор, рессоры нравятся, но мелочевка на выброс. В след раз только голые рессоры возможно буду заказывать на задний мост.
Привет всем поделюсь опытом , собирал манипулятор хотел на базе хендай 78 или Исузу искал машину борт 6 метров до 1 мл по всей России не реально что найти что то живое с родным пробегом до 300т.к или не успеваю купить , остановился на фотоне с каминосом с родным пробегом 200тк они ходят без ремонта 500 600 ткм проверено , машина от реально простая надёжная запчасти и расходники намного дешевле чем исудзу и хендай , с топливной нет проблему как у исудзу форсунки бош ремонто пригодные можно распылители поменять . Поставил КМУ доставил рессоров на перед поставил амортизаторы вместо родных от газ 53 газ масло плюс в плане на зад и перед поставить пружины между отбойниками рессор от нивы чуть укоротить добавит ещё тонн на ось грузоподъёмность есть опыт кто так сделал и катает по России и доволен. Так что качество Китай фотон и новый джак рабочие лошади, а качество исудзу осталось в прошлом то что было из Японии
Купил на шд 78 перед и зад 38700₽ и установка 14400 ставлю 3 ноября. Простой вариант. Итого 53´500₽ примерно. Гарантия 2 года сказали. Питер. Перед пока накачали 2´5. Зад 4´5. Но вроде жестковато. с czcams.com/video/prDoqExseZo/video.html вот видео
Иван добрый день , вопрос к Вам .. где заказывал рулевую тягу ..если можно скинуть ее артикул и какая цена . Три раза заказываю ни разу руль прямо не ставится..
А я Ванек знаешь как сделал, все 4 выхода с балонов вывел в одно место, к кабине, где бачок квадратный. ( когда вышло твоё видео с установкой задней подвески , мне уже шла посылка с пневмо балонами на заднюю ось, после просмотра твоего видео и перед поездкой транспортную компанию сразу докупил защитной гофры, кстати на заднюю подвеску сделали скидку по моей просьбе вроде около 1000-1500 руб, наверно потому, что интервал покупки передней и задней 2 недели) а теперь у меня мысль купить с али экспресс колпачки блютуз с дисплеем монометр , дисплей работает на солнечных батареях (можно и через USB) чтоб всегда перед глазами была информация по давлению в пневмо балонах ( по отзывав погрешность 0,1 цена порядка 1500 руб). Качаю подушки не сильно 2,5-3,0 атмосфер
У вас машина наоборот станет жёстче, вы же добавили к родным рессорам ещё один упругий элемент - подушку, чтобы она стала мягче нужно убирать листы из родных рессор и добавлять подушки.
Вы не правы, КМУ весит больше тонны, перед придавленный постоянно, я заказал с Питера, пришли поставил в прошлом году, теперь, ступеньки проходит мягко
Я вот только понять не могу как она должна стать мягче если ты добавил пневму к своим рессорам, это поидее надо хотябы пару листов рессор убрать, чтобы она не ломовая была а на пневме ходила.
Изменение, когда что-то меняют в конструкции. Здесь конструкция сохраняется. Установка дополнительного оборудования не является изменением конструкции. Можно же на машине ездить без прицепа, а можно и с прицепом! Что тоже не является изменением в конструкции. 😂
у тебя хоть сзади аморты есть родные, на наших старых японках их с завода нет, колхозить приходится) тоже о пневме думал, но пока аморты тока поставил к ним привыкну там видно будет, а с переди у меня и так комфортно, пневма на перед точно мне не пригодится
@@ionetheone6000 ну у меня 77ого года, по сей день в работе, до сих пор деньги приносит, кормит меня и еще 2 машины. Но очень жестко на такой машине ездить
Какой там комфорт прибавляется, чё ты сказки людям рассказываешь, я себе поставил пневму на перед комфорта практически не добавилось, из плюсов только грузоподъëмность!!! И пневматического без штатного компрессора это шляпа!!! Быстро умирают эти китайские электрические компрессора надо ставить или колхозить компрессор штатный.
@@user-uv2gw7tx9x какой выгоды?😂🤦♂️ Люди всегда делятся на 2 лагеря, даже тут в комментах, от вас негативные отзывы отпневме, а другие люди пишут положеительные отзывы
У меня нет штатного компрессора, установлен электрический для накачивания в рессивер воздуха, который нужен для работы пневмоклапана включения КОМа и работы КМУ. Качаю до 4 кг/см² держит часа 3, потом опускается до 3 кг/см² (негерметичность в соединениях) включил на минуту и снова работаю спокойно. Так что электрический насос нормально вывозит, особенно если всё герметично. Нужно брать подороже с большей производительностью, а если откровенное г, самое дешевое, то им и колесо можно не накачать, он сдохнет!
@@verossavr3027 не нужно не ставь,. С завода сухой фен, подогрев двигателя, кондиционер, инструментальные ящики, ящик для акб, и много что ещё не ставили, так значит это все не нужно ?)
Японцы не дураки, они сделают хоть какую подвеску и допов навешают, но если первый покупатель сам выбирает что надо или экономическая составляющая не на последнем месте для него, то в основном это без пневмы и еще кааих либо прибамбасов У меня ниссан дизел с fe6 атмо 1993 г.в, рессоры и без задних амортизаторов по заводу или по комплектации фиг знает как они там это устроено у них, а есть эти же года ну может 94 -95, тоже самое шасси, только феслифт кабины сделали, и о чудо! Аморты ужп и на задней оси установлены по заводскому! Есть посвежее около 2000 годов и дальше ниссаны такие, хочешь с рессорами, а хочешь с задний мост будет на пневме, но с пневмой реже, оно и понятно, дороже, мало кто может позволить себе такую роскошь
Спасибо за честный отзыв!
Тоже поставил на ФСР передние пневмоболоны этой фирмы. Если листы рессор не убавлять ни какого комфорта не добавляется. Проверено. Только можно поднять грузоподьемность. А если листы убираешь, то грузоподьемнось не увеличишь. Меня спасает только пневмосиденье оно на ФСР в стоке идет у всех. Лучше думаю гораздо будет заморочится и на разборах настоящие пневмоболоны от грузовиков брать они реально на мягкость работают. Только крепление самому изобретать. Не пишите пургу, что машина на этих резинках стала мягче ехать.
Установил пневмо подвеску в прошлом году улучшело движение однозначно👍👍👍
Здравствуйте! На что установили, на 75 хочу установить, есть смысл или нет?
Красава!!!
Здравствуйте, подскажите а штуцер или что вкручивали в саму подушку и от чего золотки сделали на подкачку
Так подвеска спереди мягче стала?
🤘
Грузоподъёмность увеличивается?
Я в это же фирме покупал пневмоподвеску ,поставил на газон некст на переднюю .после установки манипулятора рессоры добавлять не захотел. Работает отлично,проблема в том,когда машину поднимает на опоры длинны подушек нехватает.ход амортизатор больше хода подушки поэтому она отрывается.
Ну что пневмоподвеска работает
В каком смысле отрывается???
@@user-of6vw1uu1l когда на лапах поднимает морду. Колеса свисают рессоры расслабляются. И вся подвеска начинает весеть только на амортизаторах. Подушки перекрученные и начинают растягиваться. И рвуться
Низ подушки не надо крепить к рессоре. У меня к подушке прикручен швеллер он слышит нижней площадкой и работает как направляющаяя при опускании на лапах@@misterman8330
Что думаешь по поводу усиленных рессор параболических? Купил себе недавно от завода рессор комплект на перед. Есть свои плюсы и минусы. Плюс в том что машина заметно поднялась спереди, стала устойчивее, больше не раскачивает, стало пожестче, но еще не менял амортизаторы. Еще листа всего три, это тоже плюс. А из минусов то что пришли слабоватые стремянки, тянулись очень долго и подтягивать надо пока не перестанут тянуться. Еще салйентблоки в комплекте пришли мягко говоря жидкие, тупо куски резины и трубка вставляется как на амортизаторах. передние поставил, а задние оставил родные, но вижу что они потихоньку проседают. Видимо придется докупать родные если они еще подойдут к этим рессорам. В этом конечно разочаровал завод рессор, рессоры нравятся, но мелочевка на выброс. В след раз только голые рессоры возможно буду заказывать на задний мост.
Я если честно о таких даже не думал)
Привет всем поделюсь опытом , собирал манипулятор хотел на базе хендай 78 или Исузу искал машину борт 6 метров до 1 мл по всей России не реально что найти что то живое с родным пробегом до 300т.к или не успеваю купить , остановился на фотоне с каминосом с родным пробегом 200тк они ходят без ремонта 500 600 ткм проверено , машина от реально простая надёжная запчасти и расходники намного дешевле чем исудзу и хендай , с топливной нет проблему как у исудзу форсунки бош ремонто пригодные можно распылители поменять . Поставил КМУ доставил рессоров на перед поставил амортизаторы вместо родных от газ 53 газ масло плюс в плане на зад и перед поставить пружины между отбойниками рессор от нивы чуть укоротить добавит ещё тонн на ось грузоподъёмность есть опыт кто так сделал и катает по России и доволен. Так что качество Китай фотон и новый джак рабочие лошади, а качество исудзу осталось в прошлом то что было из Японии
У меня на Фиат Дукато. Проблема только в том что надо постоянно подкачивать. При том обе и с новья. Раз в неделю надо подходить с насосом к машине.
Надо ресивер ставить
Купил на шд 78 перед и зад 38700₽ и установка 14400 ставлю 3 ноября. Простой вариант. Итого 53´500₽ примерно. Гарантия 2 года сказали. Питер. Перед пока накачали 2´5. Зад 4´5. Но вроде жестковато. с czcams.com/video/prDoqExseZo/video.html вот видео
На видео 3 тонник?
Надо совместно что то снять)))👍👍👍
Звони если что. Пообщаемся)
Это NQR71? Или NQR75? И что за фирму рессоры ставил?
Это 75.
Фирму не помню, 4 года уже прошло
После того как подкачал, проверь золотник!!!!!
Качаю 1,5 пустой идет мягче гружонный еще лучше
Иван добрый день , вопрос к Вам .. где заказывал рулевую тягу ..если можно скинуть ее артикул и какая цена . Три раза заказываю ни разу руль прямо не ставится..
Так надо схождение делать ещё.
У меня тоже руль ровно не стоит
@@user-nh1sp9us4u да как бы после тяги руль наполовину съехал ..
@@user-nh1sp9us4u и тяга не поперечная а продольная она на схождение не влияет
Привет. Седло не плавующие под водилой поэтому позвоночник осыпается. Поставить наверное не получится мало места по высоте ?
Будешь головой об потолок биться)
@@user-nh1sp9us4u нет места получается для мех части
@@user-nh1sp9us4u
Я стрелку на перед поворачиваю, намного мягче становится
Но на моём спереди китайские рессоры, заводские устали, но не лопнули
Приветствую. Не подскажешь артикул подушек или хотя бы размеры. У меня эльф с правым рулём. Готовых вариантов нет к нему.
В Питер в "арайт" обратись, у них есть
@@user-nh1sp9us4u обращался. У них нет готового
Пневма крутая штука, но со своими нюансами.
А я Ванек знаешь как сделал, все 4 выхода с балонов вывел в одно место, к кабине, где бачок квадратный. ( когда вышло твоё видео с установкой задней подвески , мне уже шла посылка с пневмо балонами на заднюю ось, после просмотра твоего видео и перед поездкой транспортную компанию сразу докупил защитной гофры, кстати на заднюю подвеску сделали скидку по моей просьбе вроде около 1000-1500 руб, наверно потому, что интервал покупки передней и задней 2 недели) а теперь у меня мысль купить с али экспресс колпачки блютуз с дисплеем монометр , дисплей работает на солнечных батареях (можно и через USB) чтоб всегда перед глазами была информация по давлению в пневмо балонах ( по отзывав погрешность 0,1 цена порядка 1500 руб). Качаю подушки не сильно 2,5-3,0 атмосфер
Ну ты конечно кулибин)
У японцев стоит три листа продольного сечения, а для Русаков девять
Здравствуйте, подскажите, а что в подушку вкручивали штуцер, и как дальше сделали, под золотник
Штуцер , пвх трубка и золотник как на колесе
@@user-nh1sp9us4u как золотник с трубкой соединить? Что за переходник нужен? И трубку на сколько
Пол ершик, в комплекте с подушками же всё идёт , все соединения
@@user-nh1sp9us4u я на озоне чисто 2 подушке купил там нечего нет в комплекте
Можно ездить с накаченными подушками груженым? может из за этого подушки спускаются? груженый на кочке там давление сильно выростает
Можно ездить)
У вас машина наоборот станет жёстче, вы же добавили к родным рессорам ещё один упругий элемент - подушку, чтобы она стала мягче нужно убирать листы из родных рессор и добавлять подушки.
Вы не правы, КМУ весит больше тонны, перед придавленный постоянно, я заказал с Питера, пришли поставил в прошлом году, теперь, ступеньки проходит мягко
Я вот только понять не могу как она должна стать мягче если ты добавил пневму к своим рессорам, это поидее надо хотябы пару листов рессор убрать, чтобы она не ломовая была а на пневме ходила.
Полностью согласен, прямая реклама фирмы продовца.
🤦♂️
А чего же сразу не реклама isuzu?)
@@user-nh1sp9us4u да я не говорю что реклама))) так и все же засчет чего машина должна стать мягче? Если жесткие рессоры остались на месте?
Ставил пневмоподвеску на переднюю ось Мазда титан манипулятор не понравилось, хрень полная!
Иван после этого видео все инспекторы ГИБДД твои , веть это изменение кузова.
Какого кузова?это подвеска,им это до п*зды.
Производитель в документах уверяет что никакого внесения изменения нет
Почитай новые законы
Наберите в интернете,,разъяснения по новым правилам тюнинга автомобилей в 2021г ,, я уже столкнулся с этим бесприделом.
Изменение, когда что-то меняют в конструкции. Здесь конструкция сохраняется. Установка дополнительного оборудования не является изменением конструкции. Можно же на машине ездить без прицепа, а можно и с прицепом! Что тоже не является изменением в конструкции. 😂
Лучше пневмо сиденье поставил....
Проблем меньше было бы....(гайцы спина и ТД.)))
оно в эту машину не влезит.
влезет
@@user-yn6no7wz1n как?
у тебя хоть сзади аморты есть родные, на наших старых японках их с завода нет, колхозить приходится) тоже о пневме думал, но пока аморты тока поставил к ним привыкну там видно будет, а с переди у меня и так комфортно, пневма на перед точно мне не пригодится
Что серьезно?Это кого года машина?76го?:)
@@ionetheone6000 ну у меня 77ого года, по сей день в работе, до сих пор деньги приносит, кормит меня и еще 2 машины. Но очень жестко на такой машине ездить
@@ionetheone6000 89,до 2004 года на 5-ти тонниках не видел задних амортов, если это кран-борт с завода, на рефках бывает
@@user-hm9zu3is9u заколхозь аморты на зад, какая марка машины у тебя?
@@user-wk9rg5sn3d ммс фусо
Мы грузим на исузи по 8 тонн всë нормална ездием
Зачем переплачивать? Самому за пару копеек можно собрать
Лишняя головная боль
Какой там комфорт прибавляется, чё ты сказки людям рассказываешь, я себе поставил пневму на перед комфорта практически не добавилось, из плюсов только грузоподъëмность!!! И пневматического без штатного компрессора это шляпа!!! Быстро умирают эти китайские электрические компрессора надо ставить или колхозить компрессор штатный.
Ты не заметил комфорт, я заметил. Это все субъективно
@@user-nh1sp9us4u людям сказки рассказываешь ради своей выгоды)....
@@user-uv2gw7tx9x какой выгоды?😂🤦♂️
Люди всегда делятся на 2 лагеря, даже тут в комментах, от вас негативные отзывы отпневме, а другие люди пишут положеительные отзывы
У меня нет штатного компрессора, установлен электрический для накачивания в рессивер воздуха, который нужен для работы пневмоклапана включения КОМа и работы КМУ. Качаю до 4 кг/см² держит часа 3, потом опускается до 3 кг/см² (негерметичность в соединениях) включил на минуту и снова работаю спокойно. Так что электрический насос нормально вывозит, особенно если всё герметично. Нужно брать подороже с большей производительностью, а если откровенное г, самое дешевое, то им и колесо можно не накачать, он сдохнет!
Фирма эта и так проверена. Качество у них лучше чем у нашего автопрома. В чем смысл видео?
Много вопросов поступает, стоил ли тратиться на пневму
@@user-nh1sp9us4u может стоит стать их партнёром и помогать людям в установке? Раз у вас таких нет
?
@@user-gu2yh6bp5c это другое направление деятельности, на это уже нет времени)
@@user-nh1sp9us4u так обычно говорят люди которые сидят на диване и комментируют Малахова 😁😁😁
Блин вы не рукожепы и хотите зарабатывать. Дороги назад нет только вперёд
Херня какая то. Было бы нужно- японцы сами с завода б ставили
Но не ставили.
@@user-nh1sp9us4u значит нафиг не нужно
@@verossavr3027 не нужно не ставь,. С завода сухой фен, подогрев двигателя, кондиционер, инструментальные ящики, ящик для акб, и много что ещё не ставили, так значит это все не нужно ?)
@@user-nh1sp9us4u у меня стоит кондиционер с завода. Просто рессор толстых китайских понаставили. Поэтому и скачет
Японцы не дураки, они сделают хоть какую подвеску и допов навешают, но если первый покупатель сам выбирает что надо или экономическая составляющая не на последнем месте для него, то в основном это без пневмы и еще кааих либо прибамбасов
У меня ниссан дизел с fe6 атмо 1993 г.в, рессоры и без задних амортизаторов по заводу или по комплектации фиг знает как они там это устроено у них, а есть эти же года ну может 94 -95, тоже самое шасси, только феслифт кабины сделали, и о чудо! Аморты ужп и на задней оси установлены по заводскому!
Есть посвежее около 2000 годов и дальше ниссаны такие, хочешь с рессорами, а хочешь с задний мост будет на пневме, но с пневмой реже, оно и понятно, дороже, мало кто может позволить себе такую роскошь