【衝撃】岡山国際サーキットで激突しました…注意喚起になればと...
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2022
- ９/３ ブレーキトラブルで激突しました…
ブレーキは特に注意をしてメンテをしていましたが…
２重３重の確認が重要だと痛感しました。
一時間走行毎に清掃エア抜き等一通りのメンテをし、二時間走行毎にフルードは交換しておりました。
積み込み前に再度点検を行っていたので、慢心から走行前チェックを失念していました。
原因はエアブリーダーの緩みです。
防げたかわかりませんが…
走行前には必ず各ボルトの弛みがないか不具合がないか確認を🙇
これを見た方の頭の隅に少しでも残り、整備点検等を行っていただければと思います。
私は本当に運が良かったと思います(;´Д｀)
#岡山国際サーキット
#激突
#バイク
![【激録】覆面パトカーを “煽る” 新型アルファード‼️ [取り締まり DQN 警察 高速道路]](http://i.ytimg.com/vi/WTDEjDtjcn0/mqdefault.jpg)
![【激録】覆面パトカーを “煽る” 新型アルファード‼️ [取り締まり DQN 警察 高速道路]](/img/tr.png)
この注意喚起はきっと誰かを救うはずです。
お早い回復を願います。
サーキット動画で一番恐ろしい動画でした。後遺症が残るような怪我をせずに本当に良かったですね！
転倒直後横になっておられた時に声かけてさせていただいた者です。ご無事で良かったです。
そうなんですね💦
その節は大変お世話になり、また多大なご迷惑をおかけして申し訳ありません🙇
痛みもひいて少し歩けるようになって来ました。
また走るつもりですが、二度とないようにしっかり確認をして行きます🙇
この方は偽物です。
@@dineroligero9667 なんで分かるん？
こんな事って起こるのですね。予兆もなく。単独かつご無事で何よりです。
大変な中、注意喚起として動画を上げて頂いた事に感謝致します。
己の戒めになりました。
怖い…😱大事故でしたが、ご無事で何より…。
早いご回復をお祈りいたします。
御無事で何よりです。
日々の点検、自分も肝に銘じます。動画UPありがとうございます。
まずはゆっくり体の回復に努めてください。
怖すぎて鳥肌が立ちました… お大事になさってください。
ご無事で何よりです。しばらくの間は気持ちも萎えてしまって当然だと思いますが、身体のご回復と心の整理がついた暁には、今回の事を忘れずに真摯にバイクと向き合って、必ずまた戻って下さい。応援しています。くれぐれもご無理なさらぬ様に。
コメントありがとうございます🙇
必ず直して復帰致します。
高速度での衝突にも関わらずご無事で何よりでした。
お大事にされてください☺️
ご無事で何よりです。
メンテナンスしていても、走行前にきちんと確認することの重要性を再確認することができました。
お早い回復を祈っております。
御無事でしたら、何よりです。「あ・・っ！！」思わず息が止まってしまう映像でした
ご無事で何より。
例えお店に頼んでも同じパターンはあり得ると思います。
ブレーキ等を触ったら自分自信でも再チェックは重要ですね。
今後とも頑張って下さい♪
怪我だけで済んで本当に良かったです。
注意喚起、しっかりと受け取りました。
多分、自分はスポーツ走行をする機会が今後あるとは思いませんが
日常のメンテの意識にも反映させたいと思います。
無事でしたか。お大事にしてください。メンテナンスは大切ですね。
ご無事で何よりです
自身でメンテナンスは何度も再点検が必要ですね。
お早い回復をお祈りしております。
怪我されたようですが、生きてるという意味でご無事で何よりです。そして注意喚起動画ありがとうございます。
また帰ってきてください。
貴重な動画ありがとうございます。
何よりご無事で良かったです。
生きていて良かった。
本当に怖いですね。
去年は同じ場所で知り合いの友達が、キャリパー外れて亡くなってますから…。
僕も含めて、バイク大きくなるほど、速くなるほど死に近づくと言うことをお互いに心の何処かに置いておきたいですね
コメントありがとうございます。
本当に運が良かったです。
お話をした事はございませんが、お姿は何度かお見かけした事はあります。
遊びですが危険と隣り合わせなので、しっかり確認を行い自分と同じ事が起こらないようお願い致します🙇
直前の絶望感・・・
想像するだけでも辛いです・・・
どうか お大事に！
命がご無事で何より。大変参考になる動画でした。
ヒューマンエラーは、どんな場面でも必ず起こりますね。
あなたの動画のおかげで、命を守れた人が必ずいるはずです。
早期の回復をお祈りいたします。
大事に至らなくて不幸中の幸いでしたね。
お大事になさってください。
知人は過去にキャリパー外れたことありまして、その時は足を切断する寸前にまでぐちゃぐちゃになって復帰できるのに2年くらいかかっていました。
とに 無事で良かったです😅 怪我を治されましたなら また 元気な走りをお願いします😊
サーキット一年生です。
勉強になりました！ありがとうございます。
早く治るといいですね！
動画を拝見させて頂きました。 ご無事で何よりです！
本当、ブレーキは大事ですね。深刻な怪我が無くてなによりです。
なによりもご無事であってよかったです。
大変貴重な動画をアップしてくださり有り難うございます。
私もきおつけたいと思います。
大事に至らなくて良かったです。
スピード感と事故と勉強になりました。お大事に
只々ご無事で良かったです。
お大事になさってください
ビニャーレスの飛び降り思い出した
あそこで瞬時に飛び降りたビニャーレスの判断力やっぱすごいなと
大怪我でなく、身体も動くようで何よりです。
私の知り合いに、バイクレースの事故が原因で、車椅子生活になった方を御二人おりまして
動画を最後まで見ていて、とても心配になりました。
私はサーキット走行をしませんが、同じような事は一般道でもありえますね。
日頃の点検が重要だと再認識しました。
ありがとうございます。
早くお怪我が治りますよう、お大事にされてください。
同感です。できれば毎日必ず点検をするべきでしょうね。そうする事よって一般公道では、安全運転につながるでしょうから。
沼田さんもここだったっけ？
ご無事で何よりです。ほんと良かった・・・
ご無事で何よりです。何より幸いなのは前にライダーがおらず巻き込まずに済んだことですね。
大変良い教訓となりました。
有難う御座います。
今後一層気を付けてバイクに乗ろうと思います。
お大事になさって下さい。
大変なめにあったのにありがとうございます、経験値少ないので勉強になります。最近は街乗りバイクで気軽にサーキットが走れるようになって、ワイヤロックやらオイル受けアンダカウルやらキャッチタンクなどなくていいのでいっしょに走るのは怖いともおもいますが、この動画をみんなが見て点検意識があがるのは大変良いことだと思います。
おおけがにならなくてホントよかったですね。これからもバイクライフ楽しんでください。
お怪我をされて大変かと思いますが、１時間毎のエア抜きは神経質過ぎるかと思います。
実際レース等でもそこまでやっていないと思うのですが…
メンテナンスはサーキットに入る前に終わらせておかないと。
ご無事でなによりです
ありがとうございます🙇
まず、ご無事であった事を心から嬉しく思いました。
乗車前点検の「ブタと燃料」「燃、オ、車、チェ、ブ、ク、と、バ、締め」というのを思い出しました。
私もバイク、自動車に乗る時は点検を行う癖を付けたいと思いました。
一日も早く完治されますように応援しています。注意喚起動画ありがとうございます！
ブレーキ圧とかフルードの温度をモニタするようなセンサがあるといいですね
お大事に
無事で良かったです。
生きていて良かったですね。
自分が同じ状況になった時正しい？対処が出来るのか不安になりました。
また、今後は今まで以上にバイク整備に気を遣おうと思いました
注意喚起動画ありがとうございます
今は無理せずお体を休めてください(>_
富士スピードウェイのストレートエンドで自分も仲間も経験しました。予兆が無いんで怖いですよね。ご無事で何よりです。
とりあえず無事で良かったです。
今回の事案は、一般道でもありえますね。
スピードは低いにしても、障害物があったり、エスケープゾーン無かったり。
私も整備するので注意します。
貴重な動画ありがとうございます。
本当に無事で良かったですね。
激突した瞬間は恐らく100kmを越えるスピードだったはず。それでも激突後の冷静な対処は素晴らしいですね。自分だったら恐らく何も出来ないでしょう。
ブレーキのメンテナンスの重要さを思い知らされる動画。私もバイク乗りですので気を付けなければいけませんね!
バイクではないですが、そこのバックストレート後のコーナーでは何度が怖い思いをしたことのあるコーナーなので、その時の思い出が蘇る映像でした。
ご無事で何よりでした。
ビックリしましたが、奇跡的に打ち身で済んでホント良かったですね。
私も自分でメンテするので、今一度しっかり確認して走行しようと思います。
貴重な注意喚起動画、有難う御座います。
こんばんは
ホント運が良かったです💦
走行前のチェックを念入りに行わないとですね😣
無事でなによりでした。本当に命あって世界であります。人間である以上は何かにつけてヒューマンエラーは付きものですが、医療や航空、レースその他諸々ある意味失敗が命に直結する業態は安全への過去からのデータ蓄積が非常に大事ですよね。そしてそれを予防としと活かすマインドこそが必然なのでしょう。この動画で改めて勉強になりました。
オススメから来ました。
ご無事だったようで良かったです。
何より命が大事です。
お大事にして下さいね。
この映像は本当に整備点検の重要さを知らしめる充分なものだと思います。
私は4輪でブレーキが抜けた経験がありますが、2輪はそれ以上の衝撃、、、
しかし打撲程度と言っては失礼ですが、本当に良かったです。
またお元気になられたらガンガン走って下さい！
ちょうどリターンしてサーキット挑戦してみたいと思っていたところにこの動画に出会えた。注意喚起ありがたい。
激突前のどうしようもないんだアクセルが悲しみを物語っている・・・
注意喚起有難うございます。アラフィフのオジサンですが、このような動画を見ると恐怖を感じます。でもこの恐怖が自分自身の奢りを思い知らせてくれます。バイクはとても素晴しい乗物ですが心のどこかに恐怖を持ち続けて心にブレーキをかけて楽しみたいと思います。怪我が打身だけで済んだのは不幸中の幸いでした。ご自愛ください。また元気な御姿を楽しみにしてます。
ご無事で何よりです。
私は4輪で岡山国際を走行していますが
4輪であれ2輪であれクラッシュは同じ痛手なのですが
体が無事であることは前提です。
このクラッシュにめげずにサーキットに戻って来てくださいね。
メンテナンスも自分でやるなら、結構、大変ですね。
勉強になりました。
良くぞご無事で何よりでした。
コレはカナリの衝撃映像、
自分もサーキット今年から走っている50代なんで他人事に思えません。
飛び降りず良い判断、凄いと思います。
これからも頑張って下さい。
無事で良かったですね。
ヒューマンエラーは誰にでも起き得る事ですから…命があって人を巻き込まなくて本当に良かったです。
衝撃映像でした。死ななくてよかったですね。お気をつけください。
幸運でしたね。次もそうだとは、限りませんけど。
危なかったっすね～無事で良かったです。
本当に死ななくて良かったですね😱
いきなりブレーキが効かなくなるのは怖ろしいですね。冷静に対処されて感心致しました。
バイクはブレーキの原因がわからない限り不安も抜けないですね。
今は体ご無理なさらずにゆっくり癒やして下さい。
注意しとっても、防げん事もある❗️
貴重な動画、参考になりました
特に６月位から夏季期間はブレーキレバーの引き代の変化が多くなりますね
耐熱考えたフルードにも起こります
引きずり抑制のためにキャリバーの揉み出し洗浄して、パッド中心を出すのは
できれば毎回、私はタイヤ交換毎（３日、３時間）にしています
やはり引き代増加に不安があったためで、この手のトラブルは今のところ避けられてます
私見ですが、ハード使用による（僅かな）キャリバー引きずりに依るものだと思ってます
動画を拝見すると、ラインが綺麗で走り込ん出る方かなと思いますが、公道と違うメンテサイクルを同じピットになった方などに聞かれたほうが良いと思います
特にスズキなので(笑)
ご無事で何よりです。私も7月に、もてぎの5コーナーでGSX-R1000で同じ症状でフロントブレーキが抜けました。夏はDOT5.1にするんですが、冬場にDOT4を入れていたのを面倒でエア抜き＋継ぎ足しで走ってしまいました。反省しています。
動画を拝見しました。
９ヶ月前の出来事ですか、大きなお怪我は無かったようで何よりです。
私は、大昔のＳＰ４００クラスで練習走行中、フロントからグリップを失い転倒、膝の靭帯を切りました。
何かあるということは、理由があるんですよね。
基本中の基本、事前のチェックが如何に大事か、思い知らされました。
ちょっと話が逸れますが、もうバイクには乗ってませんが、最近のライダーさんは、無理に大きなサイズのバイクに乗っているような気がします。
身の丈に合った、自分でコントロール出来るバイクに乗って頂きたいです。
話が逸れてすみません、今後も気をつけて走って下さい。
自分も今年アトウッドでベーパー起こしウォールまで一直線でした。肋骨3本で済んだのは幸運だったと思っています。動画を見て記憶が蘇ってます。でもまた走ります。UP主様もご自愛ください。
すごい衝撃的な映像でした…
レースとかしなくてもきちんとした整備が本当に大事だと思います。
これ公道でやったら間違いなく死んでる…ぶつかる瞬間でも100キロ超えてるし…
本当に怖いですね。
なんだか嘘のような映像に思えてしまいます。
あの場面で飛び降りるのも中々出来ないですよね。
お大事になさって下さい。
怪我が大したことなくて何より。
冷静な方ですね。
バイクの損傷は大きかったと思いますがお金はかかりますが買い替えもできますし直せもしますが
体はどうにもなりませんからね。
改めて整備の大切さを痛感しました。
現在は復帰され走行されているのかな？
初コメ失礼します。大きな外傷とならなかったようで良かったです。お大事になさって下さい。
週末に人生初サーキットとして岡山に行きます。ショップの走行会なのでそんなに速度出せないと思いますが、ブレーキトラブルは怖いですね😨常に危険を意識するようにします。直前に動画拝見出来て、気を引き締められて良かったです。ありがとうございました。
サーキットが安全なんて言う人いますが、
そんな事はない…
気をつけてバイクライフを楽しんでください
自分のおじさん2人は某サーキットで命を落としました…プロライダーでした
100km超えで壁に向かっていくの見ているだけでもゾッとした
よくこれで打ち身だけで済みましたね、ラッキーとしか思えないくらい衝撃的な映像でした
生きてて良かったです
中継で見る、飛び降りるライダーって凄いんですね…ランオフエリアも関係あるかもしれませんが…。生きててよかったです。
自分も気をつけます。。。
当日すぐ後ろで走っておりました
命を落とさなくてなによりでした
お体お大事になさってください。
さこんじさん ご迷惑をかけすいませんでした🙇
生きててよかった。本当に生きててよかった。
昔のクラッシュを思い出した映像でした。
普段から真面目に整備していても長くやっていれば何かの拍子にマシントラブルを引き起こしてしまうこともあります。原因がわかれば精神的な戒めも含めてその後の対処のしようもあります。
ただクラッシュの瞬間その結果については起こる場所や他車の動き、自分がどれだけその状況をコントロールできるかで変わってしまうので正直祈るしかないですよね。
今回巻き込みもなく、身体も最悪な事態は免れてよかったです。早く回復することをお祈りしています。
左右のオイルラインを別回路にするとかの設計が出来ないんですかね、、
想像するだけで怖すぎます。
お大事にしてください。
動画拝見しました。一瞬の素晴らしい判断だと思いました。私は同じことが筑波サーキットの1コーナーで起こり、岡山国際程グラベルがない（セーフティーゾーンが10ｍも無い）ので、その後意識不明のＩＣＵ行きとなりました。記憶がないのでわかりませんが、こんな感じだったんだろうなあと思います・。。。
ブレーキが抜けるなんて想像するだけでタマヒュン
スポーツ走行見てると結構ブレーキトラブルをよく遭遇します。大事に至らず良かったです。
どのサーキットでも最初の3〜5周目に、何の前触れもなくタッチが抜けることがあり、私も何度か命拾いした経験があります。
それ以降は、オイルは全替で慣らしの後再度エア抜きしてからは、この手のトラブルは無くなりました。
早い回復をお祈りします。
コメントありがとうございます。
一時間走行毎にキャリパーを外してエア抜きを含むメンテをし、二時間走行したらフルードは交換していました。
ブリードプラグの締め付けトルクを10Nでしていましまが低かったようです😵
マニュアル確認しましたが(Hondaですが)、ブリードプラグの締め付けトルクは6Nm(0.55kgm)でした。逆にトルクが高すぎたのでは？
@@ikkak0 さん
社外キャリパーなので純正のトルクより高めの設定です😅
失礼しました！
バイク🏍️の加速は凄まじいですね☀️あっという間に200キロオーバー‼️ぶつかっても無事で何よりですね☀️好きな事なんだから、ケガが治ったら、またサーキット爆走するのは素晴らしいことだと思います☀️危険⚠️なモータースポーツの中でもくれぐれも安全には注意して楽しんでください🎵
サーキット走行ってメンテもシビアにやらなきゃダメなんですね。改めて実感させられました。。
早く復帰できますように！
私もここで走っていましたがセーフティーゾーン短いですね、せめて、この倍あれば、、、お大事になさってください
これは怖い。過去にリヤブレーキの熱容量が少ないと言われてたバイクで下り坂でブレーキが抜けただけでプチパニックになった事を思い出しました。お体お大事に。
うひゃーー、見ててゾッとする動画でした。お見舞い申し上げます。
直接の原因はなんだったんでしょうか？ボルト緩み？エア噛み？ですか？
生きててよかったってくらい恐ろしいオンボードだ
激突って大袈裟なwwと思ってクリックしたら...いやこれで打ち身だけって本当に運が良かったですね...
うーん‼️なかなかの鳥肌ものですね！自分も昔公道でやらかしたことがあり改めて無謀なことしてたなと思い返しました。
ご安全に
大きな怪我でなくて何よりです。
当日恐らくこの状況を見てたと思います。＞ポストにて。m(_ _"m)
同じ場所で、同様のトラブルが発生しておりますので、今回この動画を見るまでは何が起こったのかわかりません
でした。ただ、ヘアピンをまっすぐ行ったっていう事だけしか伝わってこなかったので。
実は、この前にあった事故の後他のサーキットで同様の事象が発生しているんですよ。しかも全日本で。
この事故とかの関係でこの箇所タイヤバリアが2重化されたりしていますよ。
早期回復をお祈りいたします。
ご無事で何よりです。
有識の方への質問なのですが、ブレーキが効かないことが分かってから、1速までギアを落とせていたらスピードはどのくらい落ちていたと考えられますか？
変わらないでしょう
動画内の「直ぐにリヤブレーキを思いっきり踏み込み」とのコメントのとおり、リヤタイヤほぼロック状態ですから。
ｒ1000だと150くらいでしょうね
御二方ともありがとうございます。
1速まで落とせていてもそこまで事故の内容に変化はなさそうなのですね。勉強になりました。
ご無事で何よりです。
ご自分でブレーキやるならば、ブレーキニップル用トルクレンチの導入を考えても良いと思います。
まっすぐ当たったのが良かったのか、最悪の事態にならずに良かったです。
コメントありがとうございます。一応トルク１０Nで締めていたのですが…
@@nameless-rider
不運としか言い様がないですね…
他の方の動画でスープラの方が同じ場所でブレーキ抜けて右切り左から当てて助かってましたが、衝撃でアゴヒモ切れて新品メットが飛んで脱げてた。ご無事でした。
主様ご無事で何よりです。
レーサーRS250を整備してましたが、今のSS1000ccに比べ、車重軽く最高速低いですがタイム上がるほどパーツに負荷が高く、メンテを短時間に。必要なパット、キャリパー、フルード、ディスクの材質、厚さも変わりました。NBはノーマルブレーキ回りでOKでもIAのライダー、タイムでは全てブレンボにしないと。
走行直前に必ずキャリパーボルト、ニップルにはスパナかけるようにしてました。ニップルは閉め感触悪い、きっちり閉めてもにじむようになるのも有りそうなったら新品に変えてレバーがっつり握ってもにじまないのと、パット引きずらない
のを確認したいです。
まずご無事で何よりです。
はじめまして、自分は以前レースメカをしていたものですが、走行前チェックは大切です。
各部トルクチェック後ワイヤリング等。
ブレーキは前後チェックも兼ねてエア抜き確認等。
以前筑波サーキットの走行会があり、各自走行前チェックをしていた時に、白煙を出し激しくレブに当てながら暖気をしていた方がいました（当方ライダーにはその車輌には近づかないように伝えています）その方は自走車輌で走行前チェックはせず、暖気をしていました。
走行開始になり10分後赤旗が出ました、転倒車輌はその方でした。
原因はオイルフィラーキャップが外れた事でオイルをコース一周撒いてしまい、数名の方が転倒してしまいました。
ちょっとした事でもチェックするに越した事はありません。
怪我せず楽しく走るのが一番です、そのためのチェックです。
コメントありがとうございます
慢心していました。
毎走行後、帰って清掃エア抜き等一通りのメンテをして保管し、積み込み前に再点検をしていたので気が緩んでいたのかもしれません😣
以後、二重三重のチェックを行っていきます。
@UCcIMpxXJhmm1h23DNjxoqEQ サーキット走行、楽しんで下さいね！
これからちょこちょこ動画観させて頂きます！
凄い事故だなぁ
こわ～こういう時に冷静に対処するのは至難の業ですよね
打ち身で済んで良かった