GR86で初サーキットがまさかのクラッシュ！？レッカーで運ばれて悲惨な結果に・・・
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2023
- 納車されて２ヶ月、待ちに待った初サーキット走行だったはずなのに...
こんな結果になるなんて想像もしていませんでした。
今回はどノーマルの低いグリップで、GR86の動きを確かめようという趣旨で走行。
走った感触としては全く違和感なくコントロールできて、事前に聞いていたオーバーステアがひどいなんて事も感じず、かなり楽しい車でした！
タイヤとブレーキ変えたらもっと安心して攻めることのできる良い車な気がします！
懲りずにまたサーキット行きます！
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#gr86 #サーキット #スパ西浦 #brz #クラッシュ - Auta a dopravní prostředky
せっかくの初走行が満足に走れもせず残念の一言、、、
もっと上手くなって出直します😇笑
大事に至らず安心です💦将来走ってみたい身として、色々と雰囲気が知れてよかったです！
スタッフさんすごい優しい・・・🥺
他のサーキットも行くので、また見てみてください😊
スタッフさんは本当に優しかったですねー🙇♂️
面白いです！このチャンネルは伸びますね！楽しみすぎるあまりあごひもと牽引忘れるのはめっちゃわかります笑
嬉しいコメントありがとうございます🙇♂️
久しぶりのサーキット＋撮影の事も考えてたらいろんな事忘れてしまいました😂
お疲れ様でした！
Twitter見た時はハラハラしましたが、大事じゃなく安心しました😂
次はタイヤ変えての走りに期待します😎
いつも見ていただいてありがとうございます！😆
タイヤ交換楽しみです😎
お疲れ様です。
宣言通りの10秒切り流石です！
オーバーランはたいしたことなくて良かったです。自分も来年1月納車で慣らしが終わるのが3月くらいになると思うので、その時は気をつけたいと思いますw
保険の10秒なんで全然です🤣
ノーマルでもしっかり走れば5秒後半くらいは行けると思います👍
サーキット行く際はタイヤ交換オススメします！笑
無事で良かったです。それと甘党さんの声いいっすね。
お褒めいただきありがとうございます😂
自分では思った事なかったので嬉しいです🤣
全ての動画、視聴しましたが最近アマトーレーシングにドハマリしました！
それは嬉しいです！ありがとうございます😭
これからもよろしくお願いします😆
大事に至らなくて良かったですね。
11月末にGR86納車予定なので、久々サーキット走りたくなりました☺️
ほんとよかったです☺️！
GR86楽しいんでサーキットおすすめです😆
1000人おめでとうございます🎉
これからも頑張ってください(๑•̀ㅂ•́)و✧
今日の動画も面白かったです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨
ありがとうございます！
これからも面白い動画頑張って作ります！😆
初めまして😊初サーキットお疲れ様でした🚗🏁最初は慣れていないし技量以上はまず無理なので、、場数増やすこと・舵角の切り方や危険回避テクニックなどプロのスクール受講が最短コースです💪🔥🔥
ありがとうございます😆！
GR86でのサーキットが初めてだったのでサーキット走行自体は結構していましたがノーマルタイヤではダメですね😂😂
次楽しみですね！
楽しみです！人も車も進化させていきます🙇♂️
グラベルトラップでしっかり止まれててよかったです。。。
エコタイヤで連続アタックするとタイヤのオーバーヒートで突然縦の限界が減るので、
非スポーツタイヤ使用の際はご注意を。。。from Garage M.F.R.
ブレーキングポイントは同じはずなので、すぐABS入った理由はそれだったのかもしれません😂
とりあえずハイグリップタイヤでリベンジします🙇♂️
はじめまして！みんカラから来ました！
スパ西は昔よく走ってましたが綺麗だし楽しいコースですよね！
自分のGR86が納車されたら一緒に走りましょー！
初めまして！ありがとうございます😊
GR86納車されるんですね！是非一緒にスパ西浦走りましょう😆！
シートをバケットに変えるとだいぶ変わりますよ😉
お気をつけて楽しんでください。
この後すぐバケットは導入しました☺️
はじめまして。兵庫在住です。
スパ西浦良いコースですね。設備もスタッフもレベルが高い！ホームページもつい見てしまいました。
この規模のコースで4速に入るのもポイント高いですね。
私は兵庫県内ではセントラル、岡山県では岡国・中山・備北といった所を走った事がありますが、特に峠チックな中山とは対照的な印象。
この時点ではセッティングが煮詰まって無かったのですか？なんかアンダーオーバーな感じですね。
それにしても最近はエントリーモデルが少なくて86・ロードスター・スイスポばかりになってきましたね。
やらかしたことあるので、分かります。大事にならず良かったですね。
砂利は、止まってくれますが、ボディーとホイールが飛び石で凄いことなります…。
幸いほぼ止まった所で入ったので無傷で済みました😂
1コーナーのランオフがグラベルは車にとっては怖いです😱
甘党さん晴れ男なんじゃ…？貸切は運いいですね！スタッフさん神対応すぎますね笑
運が良すぎたはずなんですが、、、、です（笑）
スタッフさんに救われましたねー😂
大事に至らず安心しました。
「語ってないで走れ」ウケました！私も？黙って走れない派です😅
独り言出ちゃうタイプです😂笑
新鮮で良いですね。頑張ってください!
今は全体的に操作が遅れていて、車の挙動が起きた後に制御しているような状態なのでワンテンポ操作を早くしていって自ら車の姿勢をコントロールできるようになっていければ良いと思います。
あと、クラッチ、ステアリング操作を日頃から丁寧に操作する事を心がけた方が良いと思いました。
ありがとうございます！
私は岡山に住んでますが､近いうちに国際サーキットに走りに行こうと思います。走るだけでなく愛車弄ったりするのも楽しいですよね！
岡山走ってみたいです😳
走っても弄っても楽しいですねー☺️
この動画をきっかけに､BRZに牽引フック(Durax・青)を付けました！
@sakuramarin86 反面教師になって良かったです😂使わないことを祈ります🙇♂️
あれはグラベルにハマっただけ事故のうちに入らないでしょ。てっチンホイールのままサーキットを全開で走るのはブレーキに風が当たらず熱がこもって危ないと思いますよ。
後日ホイール交換してサーキット走りましたが、全然違いましたね😂
😂おもしろかったよー
若いって、車を大事にして、初心者でって、上手くなるにはガンガン攻めるしか無いね
せっかく貸切状態ならガンガン行って車の限界、自分の悪い癖などなど体験すれば良かったのになぁと思いました!!
頑張って上手くなってください😂
ありがとうございます！
懲りずにまだまだ走りいきます😆！もっと上手くなりますね👍
初サーキット走行の動画はとても参考になります。しっかりとした装備をしているのに、ヘルメットの顎ひもをしてない点がとても残念で、一番注意したい点だと感じました。
完全に忘れていましたが何事もなくて良かったです😳‼︎
初走行って緊張しますよね
今回はGR86で初走行でサーキット自体は何回も行っているのですが、新車は緊張しましたね😂
理性がある走行ですね
僕はその辺のセンスがなかったので廃車にしましたw
グラベル突入ぐらいなら大したことないでしょう👌
でも心意気はそれぐらいが正しいのですよね、グラベルはクラッシュしないためのクッションであって、本来なら壁というような扱いですもんね
廃車にしないように慎重になってます😂
少しのコースアウトでグラベルだと他の参加者に迷惑かかってしまうのでなかなかブレーキ詰めれないのが難点です😱
初めまして！車が無事でよかったですね！
初走行？なので仕方がないかもしれませんが、タイヤに関係なくもっと車両感覚を養って、アクセル操作を繊細にしないとスキッドアウトは解消できませんよ！（元はFFドライバーなのかな…？）
……それといろいろノーマルっぽいのでタイヤは改造するにしてもしばらくはZ3で十分だと思います……03Gだとサスもブレーキも負け過ぎませんか？
これからも頑張ってください！！
元はS15乗ってました😆‼︎
サーキットも何十回と行ってるのですが、どノーマルで走行したら思った以上にタイヤの縦が無くABS介入で停止距離が伸びてコースアウトって感じです😂
次は仰る通りZ3あたりを入れようかなと考えてます👍
体が無事で良かった！
タイヤが垂れているのにちょっと無理しちゃいましたね。
タイヤがロックなのかな？
ブレーキを踏んでいる感じがしないです。
エンジン音もあまり変わらないので踏み間違いかな？
馴れるまではブレーキとステアリングに集中しましょう。
タイヤの空気圧はスパ西なら４周も回れば上がってくると思います。
と言っても、スパ西を走行したのは１回のみですが。
ノーマルの吸排気系だったのにオレンジボールを振られてしまいました。
お節介だと思いますがお説教を。
ヘルメットの顎紐は、コースアウト時に締めてましたか？
ハンスアンカーが付いているのにハンスをしていないのは？
１台のみの走行でも車から降りる前にグローブを外しては駄目ですよ！
また、車両の確認は後にして自身の安全を確保するように。
顔を見せたくないのかもしれませんが、走行中はシールドを開けて視界を明るく広くしましょう。
煙が出たり異常なことが起こったら直ぐに締めるようにして！
閉めて走行すると暑く無いですか？
６点式フルハーネスとバケットシートを早めに装着して下さいね。
自分は、クラッシュ全損、そして骨折の経験があります
ハンス、フルバケ、６点ハーネスのお陰で脊椎回りは無傷で翌日から運転をしていました。
自分も、一緒に走っている人も危険に遭遇しないように！
ご心配ありがとうございます😆！
次回はフルバケも取付けできていると思うので、それに伴って6点ハーネスを付けてハンスが装着可能になります！
よろしくお願いします🫡
良い経験やと思いますし、エコタイヤで走るのも悪くないと思います。
車の特性やタイヤの使い方を知る勉強になりますよ。
私も最初、ハイグリップタイヤのグリップのみで走る感じでダメでした。
アクセル、ブレーキの入れ方、ハンドルの切り方とかいろいろ経験して上手くなって下さい☺🏁
ありがとうございます☺️‼︎
エコタイヤはウォームアップするとくわなくなります。一発目が一番グリップすると思います。
内圧上がったら全然グリップしなくなりました😂
全てが自分にとっては信じられない富裕な動態で羨ましい限りです。 自分の時代には中古のサニーを足回り中心にマルビチューンして山岳路を、走り屋さんの後に続いて練習する程度でしたから。 潰しても良い車で納得行くまで走った方が良くないですかね…
全く裕福ではないです😂綱渡りで生きております🫡
空気圧が気になるならTPMS導入オススメです。
それ前から気になってます！
精度良ければ欲しいですね😳
私はカシムラのKD-220使ってます。温度微妙ですが空気圧は精度出てると思います。安いですし動画のネタにどうぞw
USB給電なのでアームレストに入れとくと便利です。
@anyas752 これ買おうと思ってました😆！
近々買ってみますかね😎笑
黒澤元治さんの 荷重マジック という動画がCZcamsに上がってると思いますから、参考にされたら為になりますよ☆
また ベストモータリングビデオ内の企画の 特訓企画…どちらも古いですが…ホットバージョンの中のマイカーチャレンジ など、一般の方の走り方 プロの走り方 など 参考になれば上達も早いと思いますよ☆
初コメ失礼しました(^_^;)
コメントありがとうございます😆‼︎
調子に乗るなって事の見本だな〜
反面教師にしてください🤣
準備も考え方もアマトーですね
辛口ですね（笑）
山でもサーキットでももう一周は危険なんですわ...何かしら起こるんです
欲張るのはダメですよね😂😂
大学教員時代、研究用でフォーミュラカーFJ1600を購入させて、スパ西浦を自分が走らせた事があります。大学のCZcamsに残ってると思う。
鈴鹿でフォーミュラレース出てたので。
フォーミュラ乗ってみたいです☺️
トムスがＦ４体験やってますけど、コースでもない駐車場走るので元関係者感覚だと割高です。鈴鹿でよく走るなら鈴鹿SMSCサーキットライセンス取って、鈴鹿にあるレーシングガレージでレンタルする方がいいように思います。ドライビングレッスンもトムスのでは中途半端でしょうし。
@honwakasin そういう方法もあるんですね😳ありがとうございます😆
フォーミュラカーの運転体験は、TOM'Sが派手に広報し芸能人やyoutuberが乗っかり、費用も実際の知りませんから、勝手に安いんだろうと騒ぎましたが、駐車場でパイロン置いての体験で３０分程度のようですし、割が合いません。
鈴鹿サーキットライセンス取って、Ｆ４なら、鈴鹿南コースで丸一日（２〜3時間）走れます。鈴鹿の本コースは逆に充分な走行経験が無いと危険だとしてすぐには走れなかったはずです。
車を壊さないで上手くなるのは難しいでしょう？アクセル入れるも抜くも、ブレーキを使うも姿勢変化のテクニックのイロハ。常にフロントタイヤのトレースラインを意識しないと。ハンドルだけで曲がろうとするとアクションが遅すぎになりますよ。まだタイヤに依存したドライビングに馴れるのは危険かも。基本は目指せWRC。
ていうか、空気圧は温間で計測するのが常識だよ！
冷間も温間もどちらも必要ですね！
え〜経験でしたやん
エコタイヤでは危険ということがわかりました😂
@@amato_racing えらそーな事でした すんません
ノーマルタイヤは
厳しい ですね
ハイグリップラジアル
も タレるんで
厳しかったですね！
この間ハイグリップで走ってきたのでまた動画にします😊
誇大サムネに騙された
コース内ではヘルメットを外してはいけないと言う事知らないの〜〜😅
自分しかいなかったので気にしてませんでした😂
ヘルメットの顎紐してますか？
最初の走行時忘れてるっぽいですね😱次回以降確認してから乗るようにします🙇♂️
これはクラッシュではくコースアウト、、、
わいはもっぱら夜の峠派
どんなタイヤでもすっとんできやすw(´･(ｪ)･｀)
サーキットデビューしたいが時間、費用がなあ
ひとまずB級ライセンスなるものをとりたい
わいのハムちゃん(ZN6)バキバキにいじっているのでサーキットでもいけそうだお
まだ軽い事故でよかったっすわ
やはり練習は必要か…
わい、峠の勢い余ってはなから全開かましてしまいそうだ…抑えなければのう…
サーキットデビューに、むけて勉強しますぁ
クラッシュというか
単にスタック…か
わい、雪道でかっとんでって
あわや…はあったお
スタックしてどうにもならなかったおw
サーキットも走行会やスポーツ走行なら公式ライセンス不要なのでぜひサーキット走行楽しんで下さい😆‼︎
初コメです
空気圧って低めの方がグリップしますが、少し高目の方がコーナーでのグニャリ感が無くてコントロールし易いと思います
ブレーキから足が離れないのは分かります😊
サーキット走行する前の
ドラミで
ちゃんと聞いてた？
普通は
グラベルにハマったら
速やかに車から脱出して
安全地帯に避難する筈だけど？
車から降りてスグ損傷箇所を確認してくださいってドラミで言ってました？
サーキット走行初めてにしても
色々とルールを守らない様ならこれ以上サーキット走行はしない方が周りの人の為になります。
この日は車が自分1台だけだったので大丈夫でした😊！