ЭЛЕКТРОСАМОКАТ SEGWAY-NINEBOT GT1 ЗИМОЙ. ТЕСТ-РАЙД
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Электросамокат Segway-Ninebot SuperScooter GT1: shop-segway.ru/catalog/transp...
Segway-Ninebot SuperScooter GT1:
- Пневматические бескамерные шины, 11 дюймов
- Передний фонарь 900 люмен, дневные ходовые огни, задние поворотники
- Развитие скорости до 60 км/ч
- Теоретичная дальность хода 70 км
- Стандартная дальность хода 50 км
- Преодоление уклона до 23°
- Степень влагозащиты IPX4
Мощность и аккумулятор электросамоката:
- Задний привод (мотор-колесо): 3 кВт, номинальная мощность 1,4 кВт
- Емкость аккумулятора 20000 мАч (1008 ВТ·ч)
- Номинальное напряжение 50,4 В
- Максимальное напряжение 58,8 В
- Продолжительность зарядки (одинарная): 12 ч
- Продолжительность зарядки (двойная): 6 ч
- Зарядно устройство (номинальная выходная мощность): 57,8 В, 2,0 А
Райдер:
- Допустимая нагрузка 150 кг
- Требуемый рост 120-200 см
Размеры и весь электросамоката:
- Габариты. Разложенный (Длина х Ширина х Высота): 1485 × 656 × 1308
- Сложенный: 1485 × 656 × 860
- Вес самоката 48 кг
- Колесная база 1147 мм
- Дорожный просвет (клиренс): 140 мм
- Температура хранения -20-45 °C
Шины и подвеска электросамоката:
Давление в шинах: 2.2 бара или 32 PSI
Передняя и задняя пружинная подвестка
Регулираемые передние и задние амортизаторы
00:00 Segway-Ninebot GT1
00:25 Кому подойдёт и для чего GT1?
00:41 Скорость и дальность хода
01:38 Технические характерисити
Описание от производителя.
Настоящий взрослый суперсамокат
Электросамокат SuperScooter GT1 предназначен для райдеров старше 14 лет, ростом от 120 до 200 см и весом до 150 кг.
Превосходное сцепление
Segway-Ninebot разработали собственную антипробуксовочную систему SDTC, которая предотвращает холостой ход колес под гравием и на скользкой дороге.
Дисковые гидравлические тормоза
Самокат оснащён двухпоршневыми гидравлическими тормозами на обоих колёсах и вентиляционными каналами.
Складывание за две секунды
Стабильный и надёжный в разложенном состоянии, самокат легко сложить: откинуть фиксирующий рычаг и поднять застёжку.
Мощное функциональное освещение
Система освещения самоката включает фонарь мощностью 900 люмен, светодиодные дневные ходовые огни и поворотники спереди и сзади самоката.
Гидравлическая амортизация
Серия GT оснащена передними и задними регулируемыми гидравлическими амортизаторами с 15 уровнями демпфирования, которые можно настроить в соответствии с различными условиями.
Износоустойчивые амортизирующие шины
У SuperScooter GT1 два 11-дюймовых колеса с бескамерными всесезонными шинами толщиной 3.6 дюйма, с технологией самоуплотнения.
Большая батарея с системой охлаждения
Электросамокат оснащен высокопроизводительной батареей с многослойной системой охлаждения HeatFlux. На полном заряде вы можете проехать до 70 км. - Auta a dopravní prostředky
Бодро, заряжено и интересно ! Жду следующих роликов
Оверпрайсно переусложнено бессмысленно
Неплохой аппарат для Питера-Мск.Абсолютно не для провинции,где не чистят дороги и нет нормальных съездов.Отмахал за сезон на g30p 3500+км.Я по весу больше к p100s присматривался ...33кг лучше чем 48)))Но по факту и это немало.Буду думать...может на колесо пересяду.Всё,что ближе к 50кг....это уже не самокаты.
Segway-Ninebot SuperScooter GT1:
- Пневматические бескамерные шины, 11 дюймов
- Передний фонарь 900 люмен, дневные ходовые огни, задние поворотники
- Развитие скорости до 60 км/ч
- Теоретичная дальность хода 70 км
- Стандартная дальность хода 50 км
- Преодоление уклона до 23°
- Степень влагозащиты IPX4
Мощность и аккумулятор электросамоката:
- Задний привод (мотор-колесо): 3 кВт, номинальная мощность 1,4 кВт
- Емкость аккумулятора 20000 мАч (1008 ВТ·ч)
- Номинальное напряжение 50,4 В
- Максимальное напряжение 58,8 В
- Продолжительность зарядки (одинарная): 12 ч
- Продолжительность зарядки (двойная): 6 ч
- Зарядно устройство (номинальная выходная мощность): 57,8 В, 2,0 А
Райдер:
- Допустимая нагрузка 150 кг
- Требуемый рост 120-200 см
Размеры и весь электросамоката:
- Габариты. Разложенный (Длина х Ширина х Высота): 1485 × 656 × 1308
- Сложенный: 1485 × 656 × 860
- Вес самоката 48 кг
- Колесная база 1147 мм
- Дорожный просвет (клиренс): 140 мм
- Температура хранения -20-45 °C
Шины и подвеска электросамоката:
Давление в шинах: 2.2 бара или 32 PSI
Передняя и задняя пружинная подвестка
Регулираемые передние и задние амортизаторы
круто прям как передача по телеку)
Тот случай когда Европеец может купить себе GT/GT2 просто отработав месяц и получив ЗП !!!!
Ох уж этот Загнивающий Запад ;)) всё не по нашему не по православному, не по скрепному когда надо или почти ГОД копить на самокат или продать почку !
Сейчас сюда долбоебы недопатриоты придут доказывать тебе обратное
Тут реально проблема самоката, он своих денег не стоит. Ему край цена ну 70-80к, ибо задний привод за ТАКИЕ деньги это трэш, нужно обороты между колесами распределять в любом случае. лучше уж дуалтрон тогда взять. Хотя насчёт того, что в рашке зарплаты низкие, это соглашусь, но тут и так самокат слишком дорогой за свои характеристики)
@@zeoxiro Ninebot в принципе ценник задирает, сравнить ценник на тот же G30p с - Kugoo m4pro и с - Xiaomi m365pro и Ninebot будет в разы дороже, не понимаю с чего они решили что G30p может стоить 60+ тысч рублей ? Что в нём такого особенного ?
@@user-yo8kh3do3r Ну согласен, за деньги G30P вообще раньше Kugoo G-Booster можно было взять, хотя джибик даже вот эту дичь из видоса выносит легко на бездорожье или снегу за счёт полного привода)
Ответь пожалуйста на вопрос много кто жалуются на стук в переднем амортизации решаема ли проблема ?
Батарею не вскрывали? По габаритам как у gt2, а емкость на треть меньше.
Интересно посмотреть шо будет с подвеской на радиальных подшипниках при активных маневрах😅 они допускают 10% боковой нагрузки. При отклонении райдера весом 85кг всего на 15градусов, осевая нагрузка будет уже более 7кг, а этопросто жопа для таких мелких подшипников😅, но это цветочки, т. к. при маневрах наклон райдера компенсируется увеличением силы трения на колесо. Так вот момент силы стоячего человека будет где-то 85кг*700мм(центр масс) колесо у нас не меняется, что говорит о том 85*700*0.09=120* x, откуда x выходит 45кг(в реальности все 100) при отклонении угол всего лишь 15 при росте 1,4 метра🤣. Итого 45кг чистой осевой нагрузки на радиальные подшипники, ну ок, если эта подвеска выживет хотя-бы 200км то эт прям круто будет, но скорее она потом будет клинить, греметь и самокат будет ловить флаттер уже на 30км/ч, и это стоит 170000рублей?вы серьезно? просто очень похоже на китайский прикол, очень интересно услышать ответ от китайских друзей.
А какой ход подвески?
Как же я хочу такой
скоро выложим GT2, там еще сочнее всё)
@@segway-ninebot эти самокаты очень дорогие? Вроде 180 тысяч на Авито было
@@user-cj5ft5me7d GT1 180к стоит, да) shop-segway.ru/catalog/transport/elektrosamokat_segway_ninebot_gt1/
@@user-cj5ft5me7d Раптор ТВ в Москве предлагает (на декабрь 2022) GT2 = за 195 000р
@@user-cj5ft5me7d Не советую, 3 кВт и задний привод не стоят этих денег, стоил бы 50-60к - пожалуйста, а так есть гораздо более приятные варианты, например, тот же Dualtron
Аргумент про дибильную улыбку под шлемом стал решающим. Покупаю GT1! 😁
Ну вот я купил саваж с12 на призматах.усилил рулевую смазал подшипник в стакане.поставил сигналку.но все про все потратил 170.000 максималка 90+- .запас хода 100+ и тоже красивый по своему.и да любой самокат надо обслуживать вовремя,что б не рассыпался.так же и этот.
мощный)) для девочек подойдет?
Да, если только не придётся его таскать
Я из Болгарии, покупал Segway GT1e .. ошибка 😓😭
если ехат 35 км
то сколько он проедит?
40 точно
Ну, мне больше мой м5 прикалывает. С динамикой 4.6 сек 0-60, и максималкой 85
за 200 можно было бы получше начинку сделать,до 200к лучше уж будет или йокамура,или сицциба
В зимнее время не стоит пользоваться. От перепада температур образуется конденсат и все последствия от него ,и от этого не спасет даже максимальная гидроизоляция!!!
жесть, за эти деньги можно несколько хороших самокатов купить
Зимой на самокатах с колёсами 11 дюймов 😳Вы серъёзно ?Очень легко получить боковой снос на льду, не советую гонять ,тем более на не шипованной резине
Я так понимаю у него очень большая база, за с чёт неё перед максимально разгружен и впринципе должен быть стабилен при плавных маневрах, но реально за такие деньги хотелось бы хотя-бы складну деку чтобы это можно было где-то хранить
@@getroll2593 , Там колёсики 11 дюймов , какая стабильность 🤦♂️Я накатал много на Шеринговых самокатах ,у меня лично 2 штуки в пользовании и Макс это знает ( привет 🤝 ему огромный )))Сегодня в Московской области тащился , тротуары вообще не чистят даже на центральных улицах ,лежит «панцирь»изо льда с горками по высоте и по этому панцирю стекает вода!В итоге на таких колёсах 11 дюймов или на «пузо» сядешь или будет боковой снос ,так как покрышка сликовая! Я на горном велосипеде с шипованной резиной Schwalbe ice speaker pro evolution 27.5 на 2.25 дюйма не решился по тротуару ехать и погнал по ДОП, хотя очень не люблю это делать 🤦♂️А в Москве уже ехал более менее нормально почищен тротуар !Так что зимой самокат и моноколёсо только для центра Питера и Москвы в лучшем случае зимой
Когда P100S?
ну мы P100S разобрали, собрали. Сейчас тест-драйвим) Много интересного нашли. Публиковать январе будем
@@segway-ninebot Уже середина января. Шо там?
@@jaleger2295 видос р100s вышел!
Носки забыл надеть
Был бы там подогрев яиц купил бы
Так он там есть, автоматически включается в страшных ситуациях... Хоп и в штанах тепло)
@@segway-ninebot😂
Самокат по цене бюджетной машины , вы серьезно ? 😂😂
Новые бюджетные машины теперь стоят как самолет 😅
Самокат черезчур дорогой, если уж на то пошло, я бы за эти деньги бы дуалтрон взял, либо да, машину
Teverun fighter уничтожит его
Приезжай гоняться) По описанию у TEVERUN FIGHTER ELEVEN+ Motor Power(W) MAX 5000W . У GT2 по описанию 6000 Вт
@@RomanSergeevCom у таверан 6 тыщ и он едет 85
@@TonyMPS3 а он у тебя есть? В Москве? Можно было бы погоняться, сравнить :)
Конечно уничтожит, его любой самокат уничтожит на раз-два за его цену, даже голимый Kugoo G-Booster за счет разпределенного привода будет лучше и более чем в два раза дешевле...
@@RomanSergeevCom зимой гоняться? Ты угораешь?
Теоретическая дальность 70км (При какой Скорости ? кмч ?)
Стандартная дальность 50км (При какой Скорости ? кмч ?) а так то и на G30P на скорости 25кмч проедешь 50км ;))
Мотор колесо слабовато = туда воткнуть от 3квт и 7см магниты ;))
И батарея на 20000ah это на сегодня не Айс если только это не для не продолжительных передвижений дом - офис, дом - магазин, по сути вокруг розетки !
Жду когда же уже придумают что-то похожее на втулку-генератор (по типу как у туристических велосипедов когда едешь динамо-втулка вырабатывает электричество и можно зарядить например смартфон, или велокомпьютер и т д
Как было бы круто когда едешь и колесо-генератор подзаряжает батарею и дальность хода увеличивается !!!!
Про дальность хода из пользовательского мануала)
[1]: Теоретическая дальность хода: ходовые испытания проводились с полностью заряженным аккумулятором, нагрузкой 75 кг (165 фунтов), при температуре 25 °С (77 °F), при движении со средней скоростью 20 км/ч (12,4 мили/ч) на твердом покрытии.
[2]: Стандартная дальность хода: ходовые испытания проводились с полностью заряженным аккумулятором, нагрузкой 75 кг (165 фунтов), при температуре 25 °С (77 °F), при движении со средней скоростью 40 км/ч (24,9 мили/ч) на твердом покрытии.
* На дальность хода влияют такие факты, как вес пользователя, количество троганий и остановок, температура окружающей среды и т. д.
Батарейку не хочется меньше) У нас тут рядом мещерский парк есть, самое то туда съездить, погонять по снегам. Чтобы нормально заряда хватило и не возвращаться на пустой батарейке)
на GT2 вообще 30ач))
Мотор-колесо 3КвТ. Там, где есть асфальт, более чем норм) А по снегам уже хочется полный привод
концовка-огонь, орнул))