Das ist EUER Escooter 🔥 Das muss er können und kosten ❗️
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- čas přidán 25. 01. 2024
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Erstmal ein fettes Danke ❤an alle Teilnehmer der Umfrage und natürlich auch für jedes einzelne Kommentar, like und was auch immer zu diesem Projekt.. Die Ergebnisse sind sehr interessant und für unser Projekt echt wichtig. Ich denke ebenso wichtig ist zu beachten das ja die Teilnehmer hauptsächlich aus der ,,Community´´ stammen. Und die Community besteht eher aus den Tourenfahren wie den letzte Meile Nutzern. Daher auch das Ergebnis von wegen 85% übernehmen die Reparatur arbeiten selbst. Bei einer flächendeckenden Umfrage wäre hier das Ergebnis vermutlich ein anderes. Ich denke wir werden in kürze neue erweiterte Umfragen erstellen zum Thema Chassis und Bauteile wo wir dann wieder auf eure Meinungen angewiesen sind. LG René
Eindeutig. Deswegen geht ja auch der 340 Euro Scooter bei Amazon so steil: leicht, kompakt transportabel, SEHR günstig, pannensichere Reifen und dafür einfache Federung, keine allzu schlechte Motorleistung und Reichweite. Ich finde, man sollte viel eher dort ansetzen und nur die wichtigsten Dinge verbessern, ohne wieder bei einem teuren und sehr schweren Reichweitenmonster zu landen. Zusatz-Reichweite am besten über tauschbare Akkus, Steigleistung am Berg/Anstiegen am besten über einen Getriebemotor oder über zwei unterschiedlich über- bzw. untersetzte Motoren vorne und hinten. Preis max. 600, besser 500 Euro, dann ist auch der Vermarktungserfolg sicher. "Tourenfahrer" sind nunmal nicht repräsentativ, für Freizeit- und Spaßtouren nehmen die meisten nunmal gleich das Fahrrad oder E-Bike und genießen dann gleich mehrere Vorteile auf einmal. Hauptvorteil der E-Scooter ist wirklich die Kombi mit Auto, Bahn und ÖPNV und um sich innerhalb der Stadt oder kleinen Dörfern in Alltags- oder Berufskleidung hin- und her zu bewegen.
😁 Ich bin gespannt wie das Projekt weitergeht. 🛴💨Grüße gehen raus an den Kollegen von Mikrofahrzeuge 👍
👋🏽👍🏽😁
Huhu boys. Ich Persönlich finde die zusätzliche Akku Idee. Nicht so geil lieber. Lieber Wechsel Akku einen bis 60 km und einen mit 100km anbieten. Gruss
Sehe ich auch so
Genau ist auch meine Meinung. Vorne am Lenker ist einfach nicht so toll wegen dreck Wasser usw.
Stimmt, das wäre noch besser. Aber dann eher einer für 20 und einer für 40 und möglichst leicht und kompakt in der Bahn mitnehmbar das Ding! Oder gleich 2 Akkus für max. 25 km, dann kann man bei Bedarf einen zweiten im Rucksack mitnehmen.
Für mich ist der perfekte Scooter wie folgt:
Das Grundkonzept vom ERGET X ist eigentlich für mich schon sehr nah an der Perfektion.
Jedoch könnten wir mit nachstehenden Verbesserungen den perfekten Scooter entwerfen und dies vermutlich ganz leicht
auf der Basis vom ERGET X verwirklichen.
12.5“ Bereifung - mit Auswahl „Offroad oder Straßenbereifung“
2*250W Dualmotor mit echten 1500W Peak-Leistung und „Getriebemotor“!
(der „gute alte SOFLOW SO4 Pro - ist ja noch immer in der Hitliste der stärksten Scooter ganz oben)
Blinker für vorne und hinten + Piepston während man blinkt.
Blinkerbedienung endlich genau so intuitiv wie beim Motorrad + Bremslicht
Maximale Länge des Scooter mit 1,16 - 1,20m, somit auch verstaubar im PKW-Kofferaum
Echte Akkureichweite 30 - 50 - 70km mit 85kg Fahrer
Höchstgeschwindigkeit wählbar 22 und 25 km/h
Federung nur vorne mit der Möglichkeit zur Verstellung zum Ansprechverhalten.
Normales Ladegerät + Auswahl für Schnellladegerät und Adapter für Lademöglichkeit bei öffentlichen E-Ladestellen.
Bedienbdkeit des Scooter, bitte nicht nur über eine App, sondern in erster Linie am Gerät selbst.
USB Anschluss
Für Euch zum Verständnis möchte ich sagen, dass ich derzeit einen EPF-2 mit 25km/h und einen BLADE GT | 60V 28,8Ah 500W 25km/h fahre.
Den Blade verwende ich in der Freizeit und den EPF-2 auch beruflich. Dies deswegen da der EPF auch transportabel mit guter Leistung ist.
LG Dieter
Die beste Rekuperationsbremse die ich gefahren bin ist die vom EPF2. Der hat die Hobbywingcontroller drin. Absolut fein dosierbar. Ich bin 80% beim EPF2 mit der E-Bremse gebremst.
Bitte macht eine gute E-Bremse per Daumenhebel.
Das wird Mega.. freu mich auf das Projekt. Schönes We Männers.
Dir auch 😎
Die Statistik sagt mehr über die Community aus, als über einen potentiellen Markt, finde ich.
Moin moin, ich denke auch, dass gutes Material (z. B. Lager ) wichtig ist. Bei meinem Paul musste nach 115 km / 3 Monate alt) bereits das Lager im Vorderrad getauscht werden. (Fällt nicht (!) in die Garantie. 🤨)
Spitzenmäßiges und sehr informatives Video! Endlich bekommt man einen guten Einblick in die E-Scooterszene. Vielen Dank dafür! Und ehrlich, mir war euer Video zu kurz. Ich hätte gerne noch mehr Statistiken zu verschiedenen Aspekten gesehen. Bei "Sortieren technische Daten nach Wichtigkeit" fehlt mir die Steigfähigkeit! In hügeligem Gelände, wie bei mir zuhause, bringt die beste Ausstattung nichts, wenn der E-Scooter nur sehr zäh oder gar nicht die Anstiege hochfährt. Und bergige Gegenden gibt es in Mittel- und Süddeutschland zuhauf!
Ich bin sehr gespannt auf euer Projekt und freue mich sehr auf ein gutes, den Kundenwünschen entsprechendes Produkt, und lasst euch durch abwertende, unsachgemäße Kritiken euren Elan für die Sache nicht verderben!
Gutes Gelingen! 👍🏻
Jungs Wie darf ich das mit dem Chassis verstehen ? G2 Max? also auch so gefedert? Das fände ich schade
Kukurin oder Phoenix Chassis wäre doch geil oder nicht ?
Ich habe mir auch erst mehrfach eure Videos reingezogen und mich dadurch informiert bevor ich mir einen e Scooter bestellt habe. Danke Jungs ihr macht das gut.
Wird aus dem Projekt überhaupt etwas ? 4 Monate später und irgendwie wird nicht mehr davon gesprochen.
Geiles Projekt Jungs! Also ich würde mir den Scooter sofort kaufen!
Einen Mix aus dem G2 Master und eurem Beispiel-Scooter mit all euren Vorschlägen Blinker, Bereifung, etc.
wäre mein Wunschscooter! Die Optik ist mega. Und dann noch unter 1000€. Das wärs!
Macht doch nen Wettbewerb und lasst die Community einen Scooter designen, ich meine jetzt rein Optisch.
Frage: Kann man zusätzlich ein Akku für den Elite X kaufen ?
Danke und Sehr nice. Bin richtig gespannt. Weiter so
Zulassungs Gewicht 130 bis 150 Kilo wäre gut. Reifen würde ich Straßen Reifen nehmen 😌
Und herausnehmbarer Akku wäre geil. Wohne im 2 Stock.
"Tourenfahrer" sind nicht repräsentativ, für Freizeit- und Spaßtouren nehmen die meisten nunmal gleich das Fahrrad oder E-Bike und genießen dann gleich mehrere Vorteile auf einmal. Hauptvorteil der E-Scooter ist wirklich die Kombi mit Auto, Bahn und ÖPNV und um sich innerhalb der Stadt oder kleinen Dörfern in Alltags- oder Berufskleidung hin- und her zu bewegen.
Deswegen geht ja auch der 340 Euro Scooter bei Amazon so steil: leicht, kompakt transportabel, SEHR günstig, pannensichere Reifen und dafür einfache Federung, keine allzu schlechte Motorleistung und Reichweite. Ich finde, man sollte viel eher dort ansetzen und nur die wichtigsten Dinge verbessern, ohne wieder bei einem teuren und sehr schweren Reichweitenmonster zu landen. Zusatz-Reichweite am besten über tauschbare Akkus, Steigleistung am Berg/Anstiegen am besten über einen Getriebemotor oder über zwei unterschiedlich über- bzw. untersetzte Motoren vorne und hinten. Preis max. 600, besser 500 Euro, dann ist auch der Vermarktungserfolg sicher.
Hallo wäre super, wenn man eine einfache Halterung für Zubehör direkt am Scoter Integrieren Würde. Aufsteckbarer Einkaufskorb z.B.
Der soflow one pro wäre mir am Liebsten Drehgas, Blinker nur 15 kg, 60 km, Diebstahlsicherung, Gewinde für steile Bergfahrten, Preis unter 1000 Euro, einziges Mankum gegenüger dem SO4 Pro Traglast nur noch bis 120 Kg. der so4 pro hatte noch bis 150 Kg. Auf Federung kann ich verzichten und das lautere Getriebe mit dem lebe ich sehr gerne wenn dadurch fürn Berg Power da ist. Bin mit 2 Taktern Groß geworden und bin auch nicht Gehörlos geworden.
Ansteckbare Zusatzakkus wäre Toll, auch für die Soflow ´s. So winzig kleine Atomkraftwerke wären Geil die genau das produzieren was man so verbraucht an Motorleistung. Atom Antriebsmotoren gehören wieder entdeckt und für Scooter und Autos verwendet. Kein Co2 ... saubere Energie und unendlich Power. Steuerbar nur mit Gedankenkraft und Klang. Dann sind wir Richtung himmlische Planeten unterwegs mit unseren Scootern.🤣🤣🤣
egal was ihr da rausbringt, ich werde kaufen. Bauteil Hobbywing Controller. Der Controller entscheidet alles!
Imho sollte man am Anfang einer Umfrage fragen, für was für ein Fahrprofil man den Scooter nutzen möchte (Pendeln in Kombination mit ÖPNV, Freizeitscooter der in der Garage steht, ggf. weitere Profile). Für Pendler ist das Gewicht wichtig, die Ladeleistung nicht (Scooter lädt nachts hoffendlich möglichst batterieschonend) für Freizeitfahrer ist es anders. Wenn ihr lediglich den Mittelwert aus allen Antworten nehmt, kommen imho Anforderungen heraus, die für niemanden richtig gut passen. Den fits-to-everyone-Scooter gibt es imho nicht. Darüber hinaus sollte man imho bei der nächsten Umfrage nachfragen ob schon ein Scooter in Besitz ist der regelmäßig genutzt wird, um Wunschvorstellungen von Erfahrungen im Alltag zu trennen.
Euch weiterhin viel Erfolg :)
Absolut richtig…viele wollen einen Dual Motor , die wenigsten werden überhaupt schonmal einen Dual Motor Scooter gefahren sein…
Selbiges mit der Preislage…behaupten bis 2,5k wäre okay um sich nicht eingestehen zu müssen es sich nicht leisten zu können…
Gleiches gilt fürs Gewicht…Niemand trägt freiwillig nen unhandlichen 25kg Scooter Treppen hoch , gesteht sich dies aber nicht ein , oder hat einfach keine Erfahrungen damit…
Von daher wäre ein möglichst modularer Scooter von Vorteil ( Dual Motor optional, Akkugröße/ Zusatzakku Optional) und somit auch variables Gesamtgewicht
Traglast 150Kg. Also nicht gesamt, sondern Zuladung. Wechselakku. Leicht. Federung wenn auch nur minimal. Teilbare Felgen. Bergziege.
Achso, auf so`n Chichi und BlingBling wie Beleuchtung, GPS, etc. kann ich gut verzichten!
Macht die Rennleitung nur Aufmerksam und den Scooter teuer.
hey wenn ihr das rockt, bin ich einer der ersten, der den roller kauft👍😃, es müsste nur noch ne option sein, mit ner einfachen tastenkombi zwischen stvo und offroad umzuschalten 😉
Ich hab den Paul 2023 und würde meine Partnerin gerne dazu bringen auch auf so ein Teil zu steigen, aber sie will nicht, weil sie zu unsicher ist. Also müsste es ein Scooter sein, der sehr sicher im Handling ist und gefedert. Die Hilde käme nach meinem Kenntnisstand momentan in Frage.
Zusatz/ansteck Akku wäre Mega , wer die Reichweite nicht braucht kann Geld/ Gewicht sparen und wer Range möchte kann upgraden.
Drehgasgriff kann kritisch werden wenn man mal einhändig fährt und Untergrund miese ist.
Was mich wundert ist das Ergebnis des maximal Gewichts, entweder hält sich jeder für Arnold oder hat noch nie nen Scooter in Bus/Bahn Treppen oder Rolltreppen hochgetragen….
Ich bin noch nie einen gefahren. Bin ja auch erst 65. Also spielt hier Zeitnot ne große Rolle. Aber egal, bin super fit, mach viel Sport und dann is schick.
Also her mit dem i o Hawk Legacy 2.0!
Grüße dich . Bin 62ig und habe Spaß mit den Dingern .
Welche Controller kommen rein bei einem Dualtron? 1 Controller oder 2 Stück zb. A+B Controller?
Die meissten dual Motor escooter haben 2 Controller. Wie es bei dualtron ist weiß ich leider nicht.
@@SurvivalMasters aber voll Unnötig! Man braucht sich nur als Beispiel den VESC Dual her nehmen. Das ist auch einer! Und hat so ne Power !!! Wahnsinn!
PS.: Aber ihr wollt ja euren eigenen Scooter erschaffen und herstellen also liegt es ja nicht daran ob die meisten 2 Controller haben oder nicht! Ihr baut euren Scooter und wenn ihr einen wirklich super guten und starken Controller in aussicht habt (wo es ja sehr sehr viele davon gibt), wäre es einfacher zb. wenn der Controller mal kaputt geht etc..Ihr könnt euch ja nicht mit einer Hersteller Firma vergleichen die können einbauen eassie wollen denn die haben die besten Leute in allen Bereichen (Profis)! Denn die Leute was es nicht so mit Elektronik haben die wechseln lieber einen Controller aus da wo 2 Motoren angeschlossen sind und fertig! Ich habe zb. bei meinen Xiaomi alles abgebaut und nur die Chassis behalten danach mal schwarz lackiert und danach zb Schwingarme, Nutt Bremsen und und und das war auch 6 Monate Umbau zum Schluss mit dem VESC und jetzt schon der 1000W Motor weg und nächster Woche ein 3000W Motor drauf mit 100/65-6 Reifen. Ich will damit nur sagen, dass es egal ist was normalerweise wie von den Firmen gemacht wird, denn das sind Firmen Weltweit und ihr stellt ja nur einen Scooter her und auch erst den ersten! Also es liegt an euch oder wollt ihr nur nachbauen. Ahh... die haben zwei Controller drinnen, dann ist es wohl am besten wenn wir das auch so machen. Sonst würdet ihr ja nicht eure Leute (Abonnement) schon seit 1 Woche odet viel länger fragen, was am besten wäre. Welche Chassis, Federung, wieviel Watt usw...
Also was ich in den Jahren so mitbekommen habe, habt ihr zwei noch keinen richtigen Umbau gemacht ausser: Lenker, Reichweitenakku, Xtech, V4 Federung und das wars schon! Also ob ihr euch da nicht überschätzt?! Wissen kann man viel, aber machen Technisch gesehen muss man es auch können und das sind 2 paar verschiedene Schuhe! gg Trotzdem freue ich mich schon darauf und bin schon wirklich sehr sehr neugierig ob das was wird! Viel Glück aufjedenfall! ggg 😀
Für mich wäre noch wichtiger teilbare Felgen Motorleistung und eine vernünftige Lenkerbreite und vor allen Dingen dicke des Lenkers schönes Video
Thema Bremse: Dual Motor hat heftig Wirkung bei maximaler elektrischer Bremse.
Eine regelbare Bremse, wirksam über beide Motoren, per Zeigefinger Betätigung wäre top! (Das ist einfach und effektiv).
22 KMH sind ja für sich in Ordnung, wenn man übern Bürgersteig fährt und so weiter. Das Problem ist halt dann immer auf der Straße. Mit den 22 KMH inklusive Toleranz ist man selbst in einer 30.er Zone meist eine Behinderung. Jedes Fahrrad mit einer ordentlichen Schaltung fährt ja schon 25-30. Man bekommt nicht mal mehr ein Fahrrad überholt.
Was die Preise angeht, ich wäre absolut bereit etwa 1000 € zu zahlen, allerdings ist es für mich einfach nicht möglich. Ich habe dazu einfach zu wenig Verdienst, da ich noch Schüler bin. Also wäre halt signifikant mehr als 1000 €, dann wäre ich direkt raus und bleibe bei meinem Ninebot
Wäre interessant zu wissen wie der Altersdurchschnitt der Abonnenten hier ist. Umso älter umso höheres Budget vorhanden. Bin mir sicher das es hier viele gibt die den IO Hawk Elite X bestellt haben. So wie ich auch. Ich bin 48 Jahre.
Bin 73 und meine Frau 66, also Rentner mit nicht soviel Geld ,aber Top Fit!!! Gruß aus Hamburg@@AlphaAti
Preis max. 600, besser 500 Euro. Nur dann ist der Marketingerfolg sicher.
Moin Jungs, ich finde eure Gedankengänge echt gut und danke euch für euren Einsatz.
Ich sehe es auch so, das es der einzige Weg ist da rein zu kommen über einen schon vorgegebenen Rahmen und ein schon funktionierenden Konzepten aus China. Es würde mich aber extrem freuen wenn ihr am Ball bleibt und später auch mal den Kontakt zu deutschen/europäischen Firmen sucht, einen Scooter mit bsp. Bosch Motor und europäischen Partnern würde natürlich mehr kosten, aber viele Menschen halten nichts von den heutigen Modellen weil es in ihrem Kopf “chinaschrott“ ist. Man hat es bei den e-bikes gesehen, der hipe ist nach solchen Modellen erst richtig hoch geschossen bsp. Cube
Tolle Idee die ihr da versucht auf die Beine zu stellen. Wünsche euch dabei viel Erfolg!
Der Scooter muss auf jeden Fall wasserdicht sein. Damit er ordentlich gereinigt werden kann ohne gleich kaputt zu gehen.
Grüße Alex.
Bin gespannt , bei all dem , ob ihr eure Preisvorstellungen mit der Wunsch Konfiguration hinbekommt
Servus Jungs
Wichtig ist auch das der Scooter Wasserfest ist.
Ich fahre oft im Regen.
Das mit der Mischbreifung finde ich klasse😅
Ich würde vorschlagen das ihr euch an einem Scooter ohne zulassung austobt und erst dann ernst macht.Dann sind die kleinen wehwehchen schon gebannt.
Bloß keine Scheibenbremsen.Viel zu Wartungsintensiv.
Hey Ihr Beiden, ich finde die Umfrage sehr interessant und finde Eure Statistik toll. Ich werde bald den dritten IO Hawk-Scooter (FE) mein Eigen nennen. Hoffentlich werde ich nicht enttäuscht. Für mich als "Schwergewicht" ist Reichweite und ein starker Akku wichtig. ... aber räumt bitte Eurem Kabelsalat hinterm Schreibtischt auf. ;-)
Bitte verbaut ordentliche Schutzbleche! Die meisten sind viel zu kurz.
Achja, und bitte die Hupe vom MaxG2 kopieren. Scheibenbremsen sind zwar stärker aber die Trommelbremse beim G2max reicht eigentlich vom Gefühl her. Batteriefachabdeckung bitte nicht vom Ninebot kopieren, die sind pure Schmutzfänger. Was mir auch sehr wichtig wäre dass ein Gepäckhaken Serienausstattung ist. Auch wären Blinkschalter wie bei einem Motorrad wünschenswert, die vom G2 sind mit Handschuhen sehr schlecht zu bedienen. Der Schalter für die Hupe würde einen "Schwereren" Schalter vertragen der sich nicht so leicht versehentlich drücken lässt.
Viel Glück mit dem Projekt!
Gleich mal eine Frage zum Dualmotor. Diese Scooter kann man ja auch auf Singlemotor stellen, nur wie sehr bremst dann das Rad mit abgestellten Motor? Läuft es dann so flüssig wie ohne Motor?
Das kommt ganz darauf an wie es programmiert wurde. Theoretisch müsste der ausgeschaltete Motor trotzdem ganz leicht mit angetrieben werden, damit der Hauptmotor nicht unnötig Arbeit verrichten muss und die Reichweite Sinkt
@@MotoMario1Genau so siehts aus, Schleppmomente ausgleichen. Hoffe das daran genauso gedacht wird, wie an einen Ordentlichen Ständer und einen Haken der auch hält und nicht nur unter Spannung.
@@andreasnikolaus5638er hat Ständer geschrieben 😂
@@MotoMario1oder man verbaut einen Freilauf.
@@fckfascism Geht nur mit Getriebemotor
Wo gab es die Abstimmung?
Auf der microfahrzeuge Homepage
Hab ich leider auch nicht mitbekommen
Hallo ihr beiden
Wenn ihr ein Großteil der Wünsche erfüllt , kommt ihr nie auf 1200€ glaube ich
Der wird sich bei mindestens 1600€ einpendeln .
Sollte ich falsch liegen , werden sicher viele Anbieter K O T Z E N
Musste heute beim Einkaufen lachen .
Es gibt ein Gewürz , das nennt sich Wilde Hilde !!!
Danke wie immer für das Video
Musste zum Schluss lachen .
PC 3,5 Schuhe egal .
Also ich habe mir den Fritz gekauft, nachdem ich eure Videos geschaut habe
Liebe Grüße, macht weiter so
LFP haben halt neben den anderen -Punkte das Problem bei Kalten Bedingungen 0-6C° ca. Aber so ein zusätzliches Akku System solltet ihr wenn möglich unbedingt umsetzten. Ein durchdachten einstellbarer Charger wäre für die Zellen wirtschaftlich und bei genug Power für viele eben erwünscht.
Aber schlussendlich sind die Konfektionierten Zellen die bei vielen verbaut sind, und was sie von den mitgelieferten Lader erhalten nicht annähernd bei dem Wert was diese im Gesunden Bereich aufnehmen können.
Wenn ich das richtig verstanden habe, müsst ihr einen Elite X mit Hobbywing Controller für 1500€ auf den Markt bringen. Wer trägt eigentlich bei der ganzen Geschichte das finanzielle Risiko? Der René alleine?
😱😱
als Klingel sowas in die Richtung "baonuor fahrradklingel 100dB", einfach top und klingelt gefühlt Unterwasser. wegen Blinker, ja schön und gut, aber macht es nicht wie fritz links und rechts nen Knopf, am besten nur links einer, und über Software oder wie auch immer man das macht. einmal drücken, blinken links, doppelt drücken blinken rechts. dass wäre auch nen Gamechanger. oder halt ein gescheiter blinkerschalter.
Jungs macht doch aus dem Thema Tuning, einfach Urlaubsmodus, so könnte man das doch Kommunizieren
Was haltet ihr von einem Port als Option zum Anschluss von einem zusatzakku
Ok, das wird sicher ein super Scooter. Nur leider nicht für Leute die in einer Etagenwohnung wohnen, oder den Scooter zum Öffi nutzen wollen. Tobt euch aus und baut so ein Monster. Das nächste Projekt wird dann ein tragbarer Scooter als Helfer im Alltag. Vielleicht solltet ihr sogar zwei Umfragen machen. Eine für Leute die nur auf Leistung schauen und eine für Leute die den Scooter auch mal tragen müssen. Dafür Sind die Teile ja eigentlich gemacht. Oder wofür gibt es denn klapp Mechanismus?
Zusammenarbeit mit Ninebot?
Ladegeschwindigkeit so lange innerhalb von 8h völlig egal.
Hallo war leider krank musste mit einer Infektion kämpfen...
Hoffentlich wieder gesund 😳
@@SurvivalMasters leider erst halb ..bremst mein Projekt auch aus...euch viel Spaß und wartet ab was das Stress bringt, aber auch viele coole neue Erlebnisse, wenn die Leute aus der comunity auch passen dann kommt was gutes raus würde ich sagen !!!
Gute Besserung❤
Interessante Auswertung der Umfrage. Aber ich denke egal in welcher Preisspanne der Scooter von euch am ende angeboten wird, der wird 100%+ auch dem entsprechen was er kostet. Mit den vorhandenen und neuen Beziehungen/Kontakten wird das ganz sicher hinhauen, und viele Anbieter respektive viel wichtiger die Kaufinteressenten werden sicherlich überrascht sein. Da bin ich mir bei euch sicher🎉
Gern geschehen 😊
Danke dir 😅
Bei der Motoranzahl habe ich auch angegeben das es mir egal ist, da es am Ende auch darauf ankommt wie viel Peak schafft ihr und wie ist die beschleunigung.
Wenn man nen 1000Watt Single Motor reinklatscht, mit entsprechend dem Peak, reicht mir das locker bei 22kmh. 2x 500 Watt wäre mir natürlich dennoch lieber.
Beim Gewicht, es gibt aktuell den KQi Air, damit habe ich bereits den besten Pendel Scooter, deshalb darf ein zweit Scooter durchaus schwerer sein.
Mein 40-45km bei unter 12 Kg schafft man ohne Carbon nicht.
Ich denke mal, jeder wäre über eine kurze Ladegeschwindigkeit erfreut, kann aber trotzdem mit den 6 Stunden leben..bis zum Feststoffakku 😉
Grüße Dudds! Mindestens ipx6 und 48v ! Macht weiter so! Als Tip, nicht zu viele Kompromisse. Sonst wird es halb-herzig!
Ok Leudde,
ich war etwas Konfuzius und wußte nicht wo ich die Umfrage finde. Aber ich hab's gefunden und eben gerade teilgenommen. (Auch wenn's zu spät ist).
Noch zu erwähnen: Helles Rücklicht mit noch helleren Bremslicht
+ ein Schlüssel/Neustart (Reset) Knopf sollte es besitzen...
Ein gut manövrierender E-Scooter sollte es schon sein, um es noch zu erwähnen. (Vergaß ich bei der Umfrage)
Drehgasgriff sollte über den ganzen rechten Lenkergriff gehen, wobei die Griffe einfach Zylinderform haben sollten (aber Ihr wisst es ja ; )
Habe es jetzt immer wieder bearbeitet diesen Kommentar, weil mir spontan noch was dann doch wieder einfällt:
Jungs ich finde Eure Idee und Enthusiasmus und René's grandios! Deshalb macht wirklich was gescheites. Alle E-Scooter Hersteller Lobpreisen ihre Scooter und dann gibt's doch immer ein Ding, immer EIN Ding, was zum Kaufkiller wird z.b. Phoenix... alles super und dann son kleines Akku und noch schlimmer, warum so ein komische Klappe wo dann Dreck intern vorprogrammiert ist usw...?! Hilde auch nicht besser..
1500€ bin ich persönlich einverstanden, dafür kompromissloser E-Scooter.
Haut ein Hammer heraus Jungs, ein Vorschlaghammer sozusagen! ...und alles wird bestens!
Ich wünsche Euch Dreien bestes Gelingen!! 💪👍🛴
Schöne Grüße aus dem Norden🌬️🌪️🌨️🙏
Hmmm… Zuladung ganz hinten? Wenn meine Zuladung nicht passt, kann ich mit dem Rest auch nix mehr anfangen, da die Kiste egal mit wieviel wumms im Antrieb nicht mehr für mich taugt. Oder meint ihr das Scooter(eigen)gewicht?
Nicht vergessen 11 Zoll Bereifung 😊😊😊
Was die Ladedauer betrifft, wäre eine variable Bestückung zweckmäßig, aber in keinem Fall zwei Akkus. Fest einkalkuliert muss der mindestens die 80Km knacken können. Ein zweiter Akku gerne für in eine Tasche oder Rucksack der mitgeliefert wird für die, die weiter wollen oder einen Zweitakku kaufen wollen. Natürlich mit Logo vom Scooter. 😅
Optisch macht das wohl nichts her, wenn es da noch ein weiteres Akkufach vorne zur Lenkstange gäbe. Also jemand der Zeit hat, kann den eScooter mit einem kleinen oder Lio-Akku und/oder kleinerem Netzteil bestellen. Den gleichen eScooter sollte es aber auch mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akku oder stärkeren Lio-Ion geben mit einem stärkeren Netzteil zum Laden. Wenn die Spannung und der Controller passen, sollte man das irgendwie doch hinbekommt.
Also den eScooter mit großem Akkufach und kleinem Akku und der Aku ist so groß wie er sein muss (ggf. Platzhalter), aber so stark wie bestellt und mit den Daten wie der Controller das verarbeiten kann bei entsprechender Programmierung.
Hab da noch tolle andere Ideen, aber man muss schauen was da umsetzbar wäre.
Federung ist Element, wie auch Display oder Bereifung. Tuning wie beim TB Fritz auf 25 wäre cool.
Update über OTA und Bremsen die ordentlich zupacken können, sowie einer vernünftig zu dosierenden eBrake. So wie stark man die drückt, so sollte die auch rekuperieren.
"Mindestens 80 km" 😂😂😂 da fährst du über 4 Std. Genau dafür sind E-Scooter NICHT die Zielgruppe!
@zamhoidnla9059 Naja,… wenn man den Akku natürlich voll knallt und auch durch fahren völlig platt macht, ist das bestimmt nicht förderlich für die Haltbarkeit vom Akku.
Ich würde bei einer maximalen Reichweite von 80 km, bei einer Ladung zwischen 20-80% auf eine für mich ausreichend nützliche Reichweite kommen.
Ich denke auch das bei einem eScooter mit Wechselakku und einem Gewicht von 38Kg geht das wohl auch eher an eine Käufergruppe die nicht die letzte Meile fahren will, sondern täglich weiter pendelt.
Das ist kein kleiner eScooter um den in Bus oder Bahn mitzunehmen und da sind doch 80 km Reichweite als maximal und für mich minimal ein vertretbarer Anspruch. Auch wird bei dem Elite X mit einer Reichweite von 100 Km geworben. Aber man darf nicht vergessen, dass in vielen Städtischen Bussen und Bahnen ein Transport von E-Scootern verboten ist und leider immer mehr Verkehrsbetriebe nachziehen.
Shalömchen Ihr 2, Zusatzaccu wäre der Knaller
Also ich bin mit meinem EFO ES500 V2 zufrieden 😅😅 der geht ab wie Schmidts 🐱
Klasse Video
Hab ich vergessen😅😅😅
Und stellt doch mal das Ladegerät vor das man dazwischen schalten kann, von dem E Bike Hersteller
Haut rein
Kingkling
Sehr gutes Video zum Thema, schaue mit großem Interesse zu.
An der Umfrage hatte ich auch teilgenommen, die Auswertung von euch deckt sich mit meinen Wünschen, sehr gut.
Natürlich kostet Qualität auch Geld, leider gibt es auch teure Qualität (Obsoleszenz) die nichts taugt, daß ist eine alte Marketing Strategie.
Die erste Freischaltung empfinde ich als Nötigung ( Tue was wir dir Diktieren, sonst rollst du keinen Meter), diesen Nonsens bitte nicht im E Scooter implementieren, wer ist auf diese Sinnfreie Idee gekommen!?
Und warum heißt es "Controller" , freiwillig lasse ich mich sicher nicht Kontrollieren, es sollte "Motor Abstimmelektronik" heißen.
Informationen sind extrem wichtig, daher: "Macht euch Mal schlau welche Fragen für die großen Hersteller in bezug auf eine E Scooter Produktion wichtig sind."
LG
@Niklas: Mach mal die "Mayo"-Flecken an deinem Rennsessel wech...
Ich finde hydraulische Bremsen scheisse ich will mit seilzug das war für mich Kaufentscheidend
Scheibenbremsen mit Seilzug, also Manuelle 😂😂😂
Will, ich möchte heißt es!
Hier im bereich Aachen gibt es leider keinen Händler oder Werkstatt für E-Scooter 😢. Haben aber mehrere kostenlose Ladestationen 🤔🤣🤣🤣
Das Warten (Inspektion) und Reparatur ist für einen der im KFZ Bereich Arbeitet ganz einfach, eigentlich reicht etwas technisches Verständnis (meine Meinung). Nur wo man aufpassen sollte ist Akku und Software
Ich finde auch das man die Geschwidigkeit des E-Sccoter auf 25 Km/h angehoben werden könnte, denn bei einige E-Bike Fahrer bemerkt man das die mehr als Nur 20 bzw. 22 Km/h Fahren. In einigen Straßen ist auch nur 25 Km/h erlaubt und wieso soll der E-Scooter weniger Fahren als ein E-Bike wenn doch die Gleichen Fahrvoraussetzungen Gelten, doch so einige E-Scooter Fahrer halten sich jedoch nicht an die Straßen Ordnung und Fahren auf dem Fussgänger Weg. Wenn der E-Scooter nun die 25 Km/h hätte und es Fahren einige mit ihren E-Scooter auf Engen Fussgänger Wege mit 25 Km/h, dann Steigert sich natürlich auch die Umfallsrate.
Würde es in der Zukunft sein das die 25 Km/h bei E- Scooter erlaubt wird, dann sollte man auch ein Horn Verbauen anstelle einer Standard Klingel die keiner Wahrnimmt. Was Bringt eine Klingel wenn einer erst dies Mitbekommt wenn man mit dem E-Scooter schon hinter an die Füße kommt, der VMAx VX2 Pro die verbaute Klingel hat mehrfach schon bei Situationen Versagt. In der Wohnung hört sich die Klingel Laut an, doch auf der Straße ist die eher Leise.
LFP lädt nicht schneller.
LFP Akkus kann man viel schneller laden, und dass ohne sie so stark zu belasten.
@@MotoMario1 Dann gib mal bitte ein Beispiel.
@@MotoMario1 Suchst noch oder hast keins, denn die aussage ist absolut falsch. 😉
@@MotoMario1 Stimmt genau und können mit der richtigen Chemie sogar mehr abgeben. Sicherer sind sie auch noch dazu. Nur halt neben den anderen -Punkte das Problem bei Kalten Bedingungen bei 0-6C° ca.
Natürlich vorn und hinten Scheiben Bremsen
Scheibenbremsen, kannst du zusammen schreiben! 🎉😂
Eine Zündung mit Schlüssel wäre auch cool
Finde das hat ein richtiges Fahrzeug Gefühl
Akku würde ich aufjedenfall so gros wie möglich am besten noch herausnehmbar machen
Dann kann man einfach Wechseln und muss sich keine Gedanken machen wie lange er zum Aufladen braucht
Die Größe von Phoenix bietet sich gut an da der kürzer ist als ander aber trotzdem noch 19ah hat der passt locker in jeden Rucksack und man hat direkt 38 Dabei
Viele kaufen sich sicher einen Ersatz akku
Usb Anschluss vom Display zum handy laden während der fahrt aufjedenfall Vorteilshaft
Gutes Ansprechverhalten
Dual motor
Vollfederung
Vernünftige bremsen
E brake
Offroad gel reifen (elite x) Tauschbar mit normaler strassen Bereifung
Wasserdicht
Wintertauglich
Putzfreundlich
Reifenwechsel freundlich
Großes Trittbrett
Höhere Traglast um Einkäufe zu transportieren
Korb oder Gepäck Träger Möglichkeit
Sportlich abgerundete lenker
Nicht so wie beim ninBOT bitte eher wie beim Phönix, vsett, joyor S
aber bitte für Knöpfe und schalter nur gutes Material nutzen kein Plastik Schrott jeder wird diese 100 euro extra bezahleb wollen für ein hochwertiges Armaturen feeling
Blinker
Mit blinker Geräusch
Blinker links rechts Kippschalter
Blinker auf dem Display Anzeigend
Richtige knopf hupe
(Klingel kann jeder dazu kaufen fur 3 euro)
Display länglich (io hawk)
Akku in Prozent
Rest Kilometer Reichweite
Je mehr infos um so besser einfach
Diebstahl schutz / Tracking chip
Absperr möglichkeit
Alarmanlage
Wegschiebsperre
App ja aber schlicht gestaltet ohne Weltraum nasa Schnickschnack Möglichkeiten so das leien augh gut mit ihr klar kommen
Ich hoffe ich hab nix vergessen
Aber ich hätte gern einen Scooter der so stark ist das ich das auto nur noch für'n Wertstoffhof brauche
(E Scooter mit integrierter guter Teufel Musikbox wäre auch geil für die zeit am see)
Hallo Leute,
ich bin 74 Jahre alt und fahre seit zwei Jahre IO Hawk Legend.
Ich fahre ca. 30 bis 50 Km am Regenfreien Tag. Mein Problem "ich kann nicht mehr so lange stehen. Ich möchte nun einen Scooter mit 45 Km/h fahren. Was könnt Ihr mir empfehlen. Ich könnte ca. 2500 Euro ausgebe.
Bringt Toyota nicht demnächst revolutionäre Akkus raus?Vielleicht sollte man darauf warten?Einen dritten Bremshebel würde ich nicht machen,sondern wie beim Paul über die vorhandenen zwei Griffe über die Motorbremse nebst Rekuperation.(Einstellbar?)
Eine 🛴 Werkstatt eröffnen wäre dann ja vielleicht ein Markt
Mit Garage wäre mir das Gewicht auch relativ egal, das kurze heben, zb in die Öffentlichen, bekommt man auch mit schweren Scootern hin. Wenn du ihn aber mit in die Wohnung hoch schleppst, sieht das schon wieder anders aus.
Das nur wenige für einen sehr leichten Scooter stimmen, ist das Wissen..leicht..kleiner Akku.
Ich hab die Umfrage gar nicht mitbekommen 🙄
Schade, dass auf meine Email an euch keine Reaktion kam. Denn ich denke schon, dass ch etwas dazu hätte beitragen können. Worüber bis jetzt leider noch nicht gesprochen wurde.
Also Reifenwechsel, wenn man es selbsr nicht kann macht bei uns jeder 2. Fahrradladen. Gar kein Thema 😊
Die Konkurrenz schaut sich dieses Video an und baut jetzt genau den Scooter den Ihr wollt, klaut eure idee. Wetten da sitzt mindestens 1 Firma schon dran 😅
Kann gut sein .
ich Feier die Idee mit dem zweiten Akku ! Und also 1500€ währe mein Max, währ nice wenn ihr drunter bleibt! bin hypt auf den Scooter
Moinsen … warum keine Klapp- o. DrehLenker. Besser zu verstauen, oder? LG aus der Eifel
Ihr müsst da ein bischen aufpassen, die Umfrage ist nicht wirklich representativ. Ihr fragt hier eine sehr sehr enge Gruppe ab die nicht die Meinung / Ansicht der breiten Masse wiederspiegelt. Ich denke, dass der typische E-Scooter Käufer sich überhaupt über derartige Themen Gedanken macht und wenn dann werden für viele sicher andere Themen relevanter sein. Ist alles ok wenn ihr sagt ihr wollt den Scooter für "eure" Community machen aber ich denke, aus Kaufmännihscher Sicht müsst ihr in erster Linie mal einen Scooter für "alle" machen damit die Kohle wieder rein kommt und ihr dann auch weitere Projekte finanzieren könnt. Also ich glaube da müsst ihr etwas aufpassen ...
Es ist auch gar nich so einfach weil wenn du wen Fragst der noch nie einen E-Scooter hatte dann wird der ganz andere Kriterien haben wie jemand der schon einen hat.
Mal als Beispielt, ich dachte mir immer, das Gewicht ist nicht so ein Thema aber seit ich meinen E-Scooter habe finde ich, dass das ein riesen Thema ist, jedenfalls für mich. Ich muss den Scooter ins Auto heben und zuhause kann ich auch nicht einfach in die Garage fahren sondern muss ihn über die Stufen hoch heben usw. Das willst du mit einem 20kg+ Teil nicht machen auf Dauer! Zuladung ist finde ich auch sehr relevant gerade wenn wir von kompakten Scootern mit durschnittlicher Leistung reden, da macht es einen Unterschied ob ich dann mit vollem Rucksack (Arbeiten fahren, Einkauf usw.) noch den Berg hoch komme oder nicht. Für mich muss ein Alltags-E-Scooter sehr ausgewogen sein, die Leistung muss ausreichend sein aber nicht übertrieben um Kosten und Gewicht zu sparen. Der Akku muss für einige Fahrten reichen aber nicht für einen Marathon, auch hier wieder aus Kosten- und Gewichtsgründen. Hingegen finde ich ein gutes Fahrwerk wichtig, leiber habe ich etwas weniger Reichweite oder Leistung bevor sich das ganze schwammig und unsicher fährt.
Bietet doch zwei Akkugrößen an
Meine E-Scooter haben in 3,5 Jahren, noch keine einzige Autofahrt ersetzt 😂😂
Bei mir wird mittlerweile dast jede autofahrt durch den scooter ersetzt solange nicht viel transportiert werden muss oder das wetter absolut schlecht ist
30 Kmh auf unseren Radwegen? Niemals 😅
30 Kmh würde uns zur Straße verpflichten. 25 Kmh sollte die Höchstgeschwindigkeit auf Radwegen bleiben.
Oder E-bikes und E-Scooter auf 30 km/h anheben und Mofarollern erlauben Fahrradwege zu nutzen
Mein Scooter ist der VMAX 4 GT!!
ich kanns nicht mehr hören aber gut das du damit zufrieden bist
@@user-rt2ov9dd2x dann teste den doch mal werst begeistert sein
VX4 heißt das!
@@MotoMario1 das e Scooter Marke
@@musikfan6699 VMAX heißt die Marke...
Hey Survival-Masters iohawk hat ein neues Video draußen bezüglich ansprechverhalten Elite x sieht jetzt top aus wann kommt eure Neubewertung mit dem Feedback über das Ding weil das hat doch am meisten gestört und e Brake soll wohl auch jetzt funktionieren
Für Leute die jetzt vorher storniert hatten weil sie dachten das wird nicht mehr gefixt die haben jetzt gelitten beim jetzigen Preis falls sie doch noch wollen 😂😂
czcams.com/users/shorts6d3BEohnb1A?si=JxDSdz4OEKfkl-Ma
Finde das Video nicht wo haben die das hochgeladen?
@@Sm-gy1jn czcams.com/users/shorts6d3BEohnb1A?si=JxDSdz4OEKfkl-Ma
Ah in den shorts habs gefunden
Sieht besser aus . Bei uns haben sie sich noch nicht gemeldet . Mal schauen ob da Noch was kommt
Ich habe von der Umfrage leider gar nichts mit bekommen :(
Tja, nicht Up to Date 😂
Über 1500 Euro würde ich nicht ausgeben. Würde ich mir jetzt einen kaufen, dann wäre es der Fritz. Das nur 300 Leute sich beteiligt haben, ist nicht nicht aussagekräftig.
Waaaasss nur 1500! Unterstütze die Jungs doch mal. 😂
Die Junges kommen ohne Unterstützung klar.@@Tobi-tg2id
500 Euro wäre für die allermeisten realistischer.
Ich hätte gerne einen scooter mit zusätzlichem Verbrenner, falls der Akku mal leer ist. 😂😂🎉