У меня б7 прошел 160 000. Было 2 ремонта dsg по гарантии. После 100 т.к. стал жрать масло 400 гр на 1000, что для вага норма. Теперь беру б8 алтрак. Все машины ломаются...но ВАГ дает такой комфорт, который у большой тройки стоит совсем других денег. А конкуренты пассата по цене, по комфорту далеко в жопе.
Андрей Павлов спасибо! У нас в городе достаточно хороших обзорщиков японских автомобилей, я хочу в своих видео показывать обратную сторону, и доказывать что не только японская машина может быть надежной) Японские тачки будут, но не часто) Надеюсь я заслужил вашу подписку!)
emergency03 возможно, я об этом не слышал, но точно знаю что оно стирается и ломается, при краткосрочном движение на скорости 1-2-1-2 поэтому в пробках нужно коробку держать на ручном управлении
У меня гольфец 5 bse aisin типтроник пробег 210 т.км компрессия в 4 х цилиндрах 11.5 расход масла на 8 т.км 500 грамм. Меняйте масло почаще и всё будет хорошо.
Denis D его проблема в том что в барабане лучше взять октавию, а в топе он слишком дорогой, в остальном дсг достаточно живучий, тси доработан и тоже ресурсный. Проблема в цене.
drago. Привет, да на самом деле, я перепутал, и уже понял что в этом плане облажался, а насчёт мотора 1.6 я вроде ничего плохого не говорил, потрясающий мотор !
Че несет? Это новая коробка доработанная я езжу по московским пробкам на ней и все ок! Ну приедешь на сцепление что такого? машина стоит больше 2 лямов а сцепление поменять 20-30к не такие огромные деньги для владельцев пассата
Евгений Лавров большинство осуждающих дсг этого не понимает, особенно в таких регионах как наш, поэтому попытался максимально по всем аспектам показать что не так страшна эта коробка, так что не понимаю ваших претензий...
Вань, вот ты говоришь - эксперты закидайте меня ссаными тряпками, тк вы "больше знаете" но блин, как ты можешь говорить, что этот Пассат на 1,4 едет так же, как камри 3,5? Тут даже элементарная физика - объем двигателя, мощность у камри в 2 раза больше пассата, и тяга 346 нм (по паспорту) против 200 нм у Пассата. Ты говоришь об экономии топлива на объеме 1,4, но не приводишь пример - ну сколько можно сэкономить? если динамично ездить - то мотор будет всегда в нагрузке, и это нифига не экономично, как ты говоришь...
Serg_Sem ну помимо мотора 1.4 есть мотор 1.8 который ещё быстрее, плюс есть фактор работы коробки, который позволяет ехать быстрее, и да я бы поприводил больше сухих фактов, но мне показалось это будет скучно, но спасибо за конструктивную критику, буду меньше эмоций, больше конкретики, спасибо!
по такой схеме - можно привести пример, что есть Солара (Камри купе) с чаргером)))) Ты же в обзоре говорил конкретно про этот автомобиль, а не про 1,8. да и даже 1,8 не поедет как Камри 3,5. Вот октавия РС может составить конкуренцию камри 3,5
Динамичная езда даже в нашем городе становится проблематичной и опасной. На трассе самое малое, что я видел на борткомпе - 5.9. Город зимний - 8.3. Мне кажется вполне экономично. На баке доезжаю до Байкальска со средней скоростью 110 км/ч (опять же по данным компа)
ну если сравнивать сухие цифры и взять 1.4 на 150 коней, а не 125 (ДЛЯ АВТОРА ТУТ 125 СИЛ, А НЕ 122), то по цифрам выходит пассат 1.4 (150 сил) до 100 за 8.4, камри 3,5 (249 сил) за 7.7. разница не столь велика. а если взять пассат 1.8 уже на 180 сил то там 7.9 секунды до 100. как то так (при этом даже такой пассат будет дешевле немного чем камри 3.5 литра). это я не к тому что кто то хуже или лучше.
Че ты гонишь в камрюхе новый автомат 7 ступ.цепи по 350т.км выхаживают,масло не жрет,акпп и подвеска вообще не убиваемая .В 2х литровой камри 152л ,в 2,5 уже 180 л.с ,а в 3,5 277л.с. .пассат твой можно сравнивать только с 2х литровой . Кто ездил на тоетах ценит в них надежность в первую очередь.На вторичке этот пассат затрахаешься продавать все уже в курсе за дсг и tsi , хрен ты кому впаришь свой пассат.Берите пассаты ,а то они ни хрена не продаются!!!)))) А перед покупкой загляните на любой ресурс по продаже б/у автомобилей и сравните сколько там пассатов ,шкод,ауди ,с дсг и tsi продается и какие цены на них ,сравните с тойотами и вам все сразу станет ясно т.к. люди скидывают этот ваг устав кататься по сервисам .
Ни о чем... Лизнул вагу. Ни чего общего с реальностью. Про динамику 3,5 вообще смех!!! А доработать не могут дсг. Изучай... Плюс подача: научись говорить, перестань топтаться в кадре, руки под контролем, жаргон в топку...
Хороший обзор, живой такой, многое для себя взял из этого.. Красава 👍💪
Пассат рулит классная тачка
У меня б7 прошел 160 000. Было 2 ремонта dsg по гарантии. После 100 т.к. стал жрать масло 400 гр на 1000, что для вага норма.
Теперь беру б8 алтрак. Все машины ломаются...но ВАГ дает такой комфорт, который у большой тройки стоит совсем других денег. А конкуренты пассата по цене, по комфорту далеко в жопе.
👍👍👍 норм но хотелось бы про японские машины тесты
Андрей Павлов спасибо! У нас в городе достаточно хороших обзорщиков японских автомобилей, я хочу в своих видео показывать обратную сторону, и доказывать что не только японская машина может быть надежной)
Японские тачки будут, но не часто)
Надеюсь я заслужил вашу подписку!)
Красавчик
на этом моторе 1.4 уже нет цепи, там же ремень стоит. именно на тех 1,4 которые на 8-х пассатах стали ставить.
Oktan241 да, вы правы, в этом плане я допустил оплошность
в двигателе на который ты смотришь под капотом нет цепи. надо учить мат часть и готовиться к материалу
Denis Kr он наверное больше чем на тазах не ездил. Как и 90% так называемых блогеров
При остановке сцепление расжимается помоему пока на тормоз жмёшь. Так что не трётся сцепление при остановках помоему.
emergency03 возможно, я об этом не слышал, но точно знаю что оно стирается и ломается, при краткосрочном движение на скорости 1-2-1-2 поэтому в пробках нужно коробку держать на ручном управлении
Иван Лосев оно стирается при частом переключении 1й 2й передач в пробках. Я так понимаю. Но при полной остановке вроде размыкается сцепление
У меня гольфец 5 bse aisin типтроник пробег 210 т.км компрессия в 4 х цилиндрах 11.5 расход масла на 8 т.км 500 грамм. Меняйте масло почаще и всё будет хорошо.
Это новая Камри ?
Даниил Аксёнов новая Приора)
О проблемных местах б8 раскажи
Denis D его проблема в том что в барабане лучше взять октавию, а в топе он слишком дорогой, в остальном дсг достаточно живучий, тси доработан и тоже ресурсный. Проблема в цене.
я про задние арки дверей где на новой машине протираеться уплотнителями дверей краска ...про скрип салона...про стук задней подвески..амортизаторы...
Интересно говоришь) но бляя, купи петличку) звук вообще гавно)
На новых пассатах нет цепей)) там ременной привод
И да, у нас б6 на бсе, это просто неубиваемый движок)
drago. Привет, да на самом деле, я перепутал, и уже понял что в этом плане облажался, а насчёт мотора 1.6 я вроде ничего плохого не говорил, потрясающий мотор !
Иван Лосев да!
Видимо, оговорка - не "еще менее беспроблемный" - а "еще более беспроблемный" (о 1.8, по сравнению с 1.4)
Rustem Fattakhov извините, да действительно, оговорился...
Че несет? Это новая коробка доработанная я езжу по московским пробкам на ней и все ок! Ну приедешь на сцепление что такого? машина стоит больше 2 лямов а сцепление поменять 20-30к не такие огромные деньги для владельцев пассата
Евгений Лавров большинство осуждающих дсг этого не понимает, особенно в таких регионах как наш, поэтому попытался максимально по всем аспектам показать что не так страшна эта коробка, так что не понимаю ваших претензий...
Пассат в минималке это конечно бред полный...
Все речь толкают кому не лень . При этом не имея понятия о машинах. И уже не говоря о нехватки запаса набора слов русской речи
берешь камри 70 v6 и не надо ни о чем думать =))
Кузя и сдохнуть в ней со скуки)
нет...рулежка лучше стала.
Вань, вот ты говоришь - эксперты закидайте меня ссаными тряпками, тк вы "больше знаете" но блин, как ты можешь говорить, что этот Пассат на 1,4 едет так же, как камри 3,5? Тут даже элементарная физика - объем двигателя, мощность у камри в 2 раза больше пассата, и тяга 346 нм (по паспорту) против 200 нм у Пассата.
Ты говоришь об экономии топлива на объеме 1,4, но не приводишь пример - ну сколько можно сэкономить? если динамично ездить - то мотор будет всегда в нагрузке, и это нифига не экономично, как ты говоришь...
Serg_Sem ну помимо мотора 1.4 есть мотор 1.8 который ещё быстрее, плюс есть фактор работы коробки, который позволяет ехать быстрее, и да я бы поприводил больше сухих фактов, но мне показалось это будет скучно, но спасибо за конструктивную критику, буду меньше эмоций, больше конкретики, спасибо!
по такой схеме - можно привести пример, что есть Солара (Камри купе) с чаргером))))
Ты же в обзоре говорил конкретно про этот автомобиль, а не про 1,8. да и даже 1,8 не поедет как Камри 3,5. Вот октавия РС может составить конкуренцию камри 3,5
Динамичная езда даже в нашем городе становится проблематичной и опасной. На трассе самое малое, что я видел на борткомпе - 5.9. Город зимний - 8.3. Мне кажется вполне экономично. На баке доезжаю до Байкальска со средней скоростью 110 км/ч (опять же по данным компа)
ну если сравнивать сухие цифры и взять 1.4 на 150 коней, а не 125 (ДЛЯ АВТОРА ТУТ 125 СИЛ, А НЕ 122), то по цифрам выходит пассат 1.4 (150 сил) до 100 за 8.4, камри 3,5 (249 сил) за 7.7. разница не столь велика. а если взять пассат 1.8 уже на 180 сил то там 7.9 секунды до 100. как то так (при этом даже такой пассат будет дешевле немного чем камри 3.5 литра). это я не к тому что кто то хуже или лучше.
Пассат дизельный можно ли поставить гбо пропан?
Там бамбук что ли куришь😂😂 ей конкурент максимум аллион и то 2005 😂
Че ты гонишь в камрюхе новый автомат 7 ступ.цепи по 350т.км выхаживают,масло не жрет,акпп и подвеска вообще не убиваемая .В 2х литровой камри 152л ,в 2,5 уже 180 л.с ,а в 3,5 277л.с. .пассат твой можно сравнивать только с 2х литровой . Кто ездил на тоетах ценит в них надежность в первую очередь.На вторичке этот пассат затрахаешься продавать все уже в курсе за дсг и tsi , хрен ты кому впаришь свой пассат.Берите пассаты ,а то они ни хрена не продаются!!!)))) А перед покупкой загляните на любой ресурс по продаже б/у автомобилей и сравните сколько там пассатов ,шкод,ауди ,с дсг и tsi продается и какие цены на них ,сравните с тойотами и вам все сразу станет ясно т.к. люди скидывают этот ваг устав кататься по сервисам .
Ни о чем... Лизнул вагу. Ни чего общего с реальностью. Про динамику 3,5 вообще смех!!! А доработать не могут дсг. Изучай...
Плюс подача: научись говорить, перестань топтаться в кадре, руки под контролем, жаргон в топку...
Денис Волков в целом спасибо за конструктивную критику, но все таки, в реальной современной ситуации дсг достаточно доработанные и прочные коробки