Dacia Jogger 2022 - TEST PL (1.0 ECO-G 100 KM LPG) Przestrzeń bez przepłacania
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2022
- Dacia Jogger to największy oferowany w 2022 roku w Polsce model tego producenta, który przewieźć może 7 osób, ale występuje również w wariancie 5 miejscowym i to właśnie o takiej wersji przygotowałem test wideo. Na filmie przedstawiam jaką pojemność ma bagażnik Dacii Jogger oraz tylna kanapa i jak te obszary wypadają pod kątem praktycznym. Egzemplarz, który dostałem do jazdy przynależał do odmiany wyposażeniowej Comfort z kilkoma dodatkami i jego cena ustalona została na około 85 000 zł. Pod maską pracował silnik benzynowy 1.0 ECO-G 100KM co oznacza, że obecna była w nim fabryczna instalacja LPG. Z jednostką napędową połączona była manualna skrzynia biegów i omawiam jakie Dacia Jogger 2022 z gazem oferuje przyspieszenie, kulturę pracy i spalanie na benzynie i LPG. Swoje wszystkie opinie i spostrzeżenia o nowym Joggerze zawarłem na filmie.
Leasing operacyjny ► carleasepolska.pl/leasing-ope...
Wynajem długoterminowy ► carleasepolska.pl/wynajem-dlu...
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - Auta a dopravní prostředky
![Dacia Jogger 2022 - TEST PL [2/2] - 1.0 TCe 100 KM LPG](http://i.ytimg.com/vi/x2EYIcn1lTU/mqdefault.jpg)
W Dacii Jogger nowe fotele są wygodniejsze od wygniecionych foteli, które mają ponad 15 lat.
takie testy się szanuje konkretnie i na temat pozdrawiam
Wielkie dzięki i też pozdrawiam 👍
Synthwave retrowave men.
Wachacz guru testów.
Bije na głowę tych co mają 2x więcej subskrypcji
Szacunek i podziękowania
Dzięki :) Synthwave rulez :P
Ecodriver najlepsze ma...
Dzięki za ten test! Jutro jadę obejrzeć Joggera w salonie! Ale czekam i tak na hybrydę
Czekam na hybrydę 140koni która ma się pokazać w przyszłym roku
Jak zawsze świetny test :) Aktualnie Dacia to chyba już jedyna tania marka na rynku. Pomijając jej budżetowość to w podobnych cenach zaczyna się Corsa z bieda wersja od 60k
Sprawdź sobie mitsubishi space star ~40k jest co prawda mniejsze ale tańsze od dacii np. Sandero
@@nightknight9031 Ale space star to klasa A!
Z tyłu trochę Volvo xc70, z przodu w sumie Dacia 😅
Chyba słychać wycie skrzyni biegów podczas przyspieszania.
Auto dla tych co nie mają grubego portfela. Brawo Dacia.
ponad 70 tyś PLN to nie jest chudy portfel dla większosci w PL
Widzę że Pan Wahacz buja się po Iławie i okolicach 😁 Pozdrawia Iławianin 😁
Też pozdrawiam i zazdroszczę dróg - praktycznie gdziekolwiek się tam pojedzie to można liczyć na fajne zakręty + jeszcze lepsze widoki ;)
Lubię Twoje testy...konkretne i na temat...tak trzymaj.
Dacia fajna jako budżetowe auto a z LPG super tanie w użytkowaniu.
80 tysięcy to już nie takie budżetowe
Lada chwila LPG może przestać być opłacalne 👎
Mi brakuje wersji z automatyczną skrzynią biegów, jak by była to bym chyba brał :) idealny daily car do wożenia zakupów, kosiarki na serwis, różnych pierdół z castoramy i na lotnisko w drodze na wczasy :) Drugi mały sportowy dla zabawy weekendowej i życie staje się nawet miłe:) Super test,dzięki ! pozdrooo...
w UK jest wersja z automatem. bylem dzis ze znajomym w salonie.
Będzie hybryda z automatem
Zmienia się ilość gniazd USB w Dacii Jogger zależnie od wersji wyposażenia i systemu multimedialnego, ale również ilość głośników. Wersja Essential ma jedno gniazdo USB z systemem multimedialnym Media Control z dwoma głośnikami, wersja Essential z opcjonalnym systemem multimedialnym Media Display ma jedno gniazdo USB z czterema głośnikami, wersja Comfort i SL Extreme z systemem multimedialnym Media Display ma jedno gniazdo USB z czterema głośnikami, a opcjonalny system multimedialny Media Nav w wersji Comfort i SL Extreme ma dwa gniazda USB z sześcioma głośnikami. System multimedialny Media Nav daje możliwość połączenia bezprzewodowego z Apple CarPlay i Android Auto, a system multimedialny Media Display ma połączenie tylko przewodowe z Apple CarPlay i Android Auto.
Wowww ! Jeździłeś nim !!!!!!
Bardzo fajny test konkretny i bez zbędnego lania wody. Do kilku CZcamsrow Czeskich, czy Słowackich jeszcze ciut brakuje, ale jest dużo lepiej niż nasze niektóre „gwiazdy” moto youtuba:)
to jeszcze autowizje zobacz. też koleś fajnie prowadzi. Waldek, kicks teraz, Penryn, zachar. można u nich usnąć. za dużo pierdzielenia
Dobra recenzja!
Dzięki 👍
Genialny samochód na taksówkę
tak gdyby byl automat
@@hej_szogunie 2023 ma być dostępny Jogger hybryda 140 koni w automacie.
@@hej_szogunie bylem dzis w salonie w UK i sa wersje z automatem.
Mam dzieci w wieku 1,3 oraz 6 lat - czy 3 foteliki zmieszczą się w 2 rzędzie siedzeń? Jakie macie doświadczenia? I jeżeli tak - jakie foteliki posiadacie?
Bardzo dziękuję za odpowiedż :-)
Dacia co prawda nie bardzo mnie interesuje ale twój test zawsze z przyjemnością obejrzę ;)
Dzięki :)
Widzę że Ludzie by chcieli żeby nic nie było słychać a najlepiej jeszcze skrzydła żeby w korku nie trzeba było wstać
jestem ciekaw jak to przyśpiesza z tym śmiesznym silniczkiem w 7 osób :)
Czy jakieś właściciel może się wypowiedzieć na temat usterek tego napedu? Turbina, koło dwumasowe, turbina?
Właśnie kupuje wersję extreme. Do tej pory jeździłem astra 1,6 115 km. Wzbraniałem się przed silnikami 3 cylindrowymi, ale po jeździe próbnej jestem zaskoczony. Na plus. Dużo lepsza dynamika, lepsze spalanie. Poza tym niby auto tanie, ale jak wyposażone! Rewelacja, auto nowoczesne. A w tym modelu nikt, absolutnie nikt nie daje tyle przestrzeni, tak multi samochodu i na pewno nie w tej cenie. Jak pouzytkuje auto to napiszę coś jeszcze od siebie.
I jak wrażenia po roku z joggerem? Jakieś problemy? Dużo juz zrobiłeś kilometrów? Jaką masz wersje silnikową? Kupiłbyś drugi raz joggera?
@@JJlikethisone bardzo zadowolony. Żadnych awarii, jedynie małe poprawki typu coś tam skrzypiało. Na LPG zaoszczędziłem kilka tys. Przebieg 17.000. Jeśli miałbym coś zmienić to tylko na hybrydę joggera, bo wolałbym już automat. Ale silnik spoko, w trasie też. Świetna przestrzeń, komfort wysokiego prześwitu. Jestem zadowolony.
Jak zawsze mistrz! Mimo że jeździłem joggerem to byłem ciekaw Twojej opinii. Zgadzam się co do całości poza silnikiem, może jestem jakoś bardziej wyczulony ale to był główny powód dla którego to auto musiałem skreślić, to telepanie na wolnych obrotach i dźwięk przypominający ten z Matiza skutecznie mnie póki co zniechęcił. Swoją drogą ciekawe jak konkurencja radzi sobie z 3 cylindrami, bo nie wierzę że 3 cylindry w golfie czy focusie przynoszą takie same wrażenia.
1.2 pure tech we francuzach to też terkoczaca i paliwozerna kosiarka. Tak to jest jak lewactwo bez jakiejkolwiek Wiedzy Technicznej narzuca wszystkim jakieś durne pseudo ekologiczne normy. Te silniki i to są jednorazówki na 200 tyś km.
Test dobry, ale jalbym musiał się do czegoś przyczepić to większą uwagę zwrócił na ładowność np. wkładając coś do środka przy złożonych fotelach np rower itp. Ludzie kupujący takie auta nie przywiązują wagi tak dużej do multimediów czy bajerków, a bardziej zwracają na walory użytkowe/przewozowe/
3 pytania na które odpowiedzi nie znalazłem przez ostatnie 2 miesiące w żadnym teście (a oglądam każdy):
1. Czy jest czujnik deszczu
2. Czy światła włączają się automatycznie po zapadnięciu zmierzchu?
3. Czy lusterko wewnętrzne jest fotochromatyczne?
1. Jest w wersjach wyższych niż Essential.
2. Tak w każdej wersji
3. W testówce nie było, może w topowym Extreme jest, ale wątpię. W cenniku nic o tym nie wspominają.
Generalnie takie informacje łatwo można wyciągnąć z cenników pdf przygotowywanych przez producentów. Można je znaleźć zazwyczaj na oficjalnych stronach danych modeli, można sobie porównywać wyposażenie pomiędzy wersjami, dane techniczne.
Dacia Jogger może mieć silnik o mocy maksymalnej 110 koni mechanicznych zamiast 100 lub 90 koni mechanicznych z maksymalnym momentem obrotowym 200 niutonometrów zamiast 170 lub 160 niutonometrów, ale różniące się wytryskiem paliwa pośrednim i bezpośrednim.
1.0 110 km to całkiem inna konstrukcja pochodzi bardziej od 1.3 tylko że obcięty jest jeden cylinder, ma wtrysk bezpośredni i filtr gpf różnica też jest w regulacji luzu zaworowego ma hydraulikę
Dziwi mnie, że wypowiedziałeś się pozytywnie o ilości miejsca w drugim rzędzie. W mojej ocenie jest tam ciasno jak w samochodzie klasy B. Poza tym trzy odzielne oparcia w drugim rzędzie sprawiają, że siedzi się z lekko skręconymi plecami co jest wybitnie niewygodne. Jeżeli chodzi o miejsce z przodu to ilość miejsca jest jak w Sandero czyli znów klasa B. Proszę też nie dać się zwieść podwyższonym prześwitem i linią dachu za przednimi drzwiami ponieważ pomimo tego do samochodu nie wsiada się wygodnie jak można byłoby oczekiwać ponieważ otwór drzwi jest po prostu mały. Piszę z punktu widzenia człowieka poważnie zainteresowanego zakupem tego samochodu ale po wizycie w salonie się wyleczyłem. Pamiętaj, że akurat od Ciebie oglądający oczekują rzeczowych opinii a nie jak u Pertyna, ględzenie nie wiadomo o czym lub u Marka, największego motoryzacyjnego malkontenta na CZcams. Podsumowując, z mojego punktu widzenia i moich potrzeb Duster jest lepszym wyborem ale oczywiście jak co komu. Pozdrawiam.
Ilość miejsca z tyłu to mocno subiektywna opinia - jak ktoś wozi tam dzieci to ilość miejsca na nogi jak w Skodzie Superb takiej osobie jest niepotrzebna itp. Dlatego zawsze pokazuję ile mi miejsca brakuje jako punkt odniesienia i tutaj mógłbym sobie na luzie jeździć bez podkurczania nóg czy garbienia się, więc z mojej perspektywy byłoby OK. Co nie zmienia faktu, że jakiegoś ogromu miejsca tam nie ma, co widać na filmie.
Podsumowania youtuberów lepiej bym nie określił😂
Przecież tam nie ma 3 oddzielnych foteli, tylko składana kanapa. Małej ilości miejsca nie ma się co dziwić, do słupka B jest to nic innego jak Dacia Sandero Stepway czyli przedstawiciel segmentu B.
Duster jest do tego lepiej wyciszony.
Wahacz Ty musisz mieć bliźniaka! Jak Ty obrabiasz te samochody.... Pozdrawiam
Nie mam, a ostatnio by się przydał bo w kwietniu miałem grubo z testami, aż za bardzo ;)
A nowego dustera 22 testowałeś? Warto by porównać.
Testowałem go pod koniec 2021 roku po liftingu - w 2022 roku chyba nic się w nim dodatkowo nie zmieniło? Ogólnie Jogger jest przyjemniejszy we wnętrzu ze względu na to, że bazuje na Sandero, ma też naturalnie więcej miejsca. Duster ma trochę bardziej archaiczną kabinę, ale za to ma bardziej kompaktową bryłę. Więc dla mnie wybór pomiędzy tymi modelami zależy od oczekiwań. Ktoś potrzebuje przestrzeni - Jogger. Reszta - Duster albo Sandero.
@@WahaczTV o kurcze, a mi się wydawało, że w dusterze na przodzie więcej miejsca niż w joggerze. I dla osób wyższych wygodniej się siedzi w dusterze.
@@magdalenabo3764 Mówiłem bardziej o ogólnej przestronności w bagażniku itp. Przewaga Joggera wynika z gabarytów nadwozia i tego co i kogo można upchnąć za przednim rzędem siedzeń :)
@@WahaczTV no tak, za przednimi siedzeniami to tak, jogger ma sporo więcej przestrzeni. Ale jeśli mowa o pierwszych siedzeniach to stanowczo duster wygrywa. Jegger to ciasno ma na przodzie tzn. jak Sandero stepway 😁
Pozdrawiam
Też pozdrawiam :)
Czy w testówce też samochód rusza dopiero jak sprzęgło puścisz prawie do końca? Strasznie mnie to denerwuje w mojej ;) W innych autach sprzęgło łapie już od połowy.
Nie mam już testówki aby to sprawdzić dokładnie - ale nie miałem problemów i nie zwracałem na nie uwagi - więc pewnie działało standardowo, a standardem jest współcześnie, że na samym końcu nie biorą.
Po pierwsze tce 100 to wtrysk wielopunktowy i lpg. Tce 110 to wtrysk bezposredni i to ten sam silnik co w micra i juke. Nie ma nic wspólnego z tce90/100. Po drugie to siedzenia srodkowe stawia sie do pionu... Jak na wahacza to ten test po łebkach.
Małe sprostowanie: 1.0 100KM i 1.0 110KM to nie te same silniki. 1.0 100KM to wersja rozwojowa silnika 0.9 podczas gdy 1.0 110KM to nowa konstrukcja renault
Dokładnie, to 2 zupełnie różne silniki
A nie różnią się one tylko wtryskiem?
@@bnicram Nie, 1.0 tce 110 to zmniejszony 1.3 tce.
Info dla januszy:
Skoda octavia kombi wazy tyle samo i moze miec litrowy silnik.
Nie marudzic az tak hipokryci.
Zdaje sobie sprawe, ze z kompletem pasazerow cudow nie bedzie jednak nie powinno byc tragedii jak niektorzy wieszcza. Niestety takie czasy w motoryzacji...
ok ale jest też 1.5 TSI i ten jest najczęściej wybierany a nie 1.0
@@piotrstanislawski6842 prosze zachowac spokoj panie januszu. Oczywiscie skoda najlepsza a dacia nie da sie jezdzic.
@@tomaszwojcik8772 mam sandero 2021
Ten silnik przy 4 dorosłych osobach to dramat !!! Tak samo jak w octavi !!!
W tym aucie powinien być obowiązkowo silnik o mocy co najmniej 130KM...
I cena 10 koła w górę.
Każdy by dopłacił bo taki silnik chcoiaz wytrzyma
@@marekchrzanowski5364 Lepiej dopłacić 30 koła i będzie ponad 200 koni i fajniejsze logo na masce. Ten silnik ma bardzo dobrą opinię, po co klientów budżetowej marki narażać na koszy i droższe technologie?
@@TFXZG za 90k to już lepiej jakiegoś 2.0 wyposażonego 2 latka kupić
@@TFXZG pozatym ten 1.0 pali prawie tyle co 1.8 gdzie tu logika
Przyzwoity test jak zwykle ale dales plamy bo nie podales info ze Dacia Jogger z jedną gwiazdką w crash teście Euro NCAP w tescie zderzeniowym !
Racja. W większości samochodów go pomijam bo standardem są 4-5 gwiazdek i tutaj zapomniałem o nim, a wzmianka o tak wyróżniającym się na minus wyniku byłaby wskazana.
@@WahaczTV Ale podobno tez jest 1 gwiazdka bo brak czujnikow zapiecia pasow w 3 rzedzie oraz brak jakiegos systemu ostrzegania czy cos wiec chyba az tak nie ma zle
@@darekf84 Dramatu pewnie nie ma bo 1 gwiazdka dzisiaj to co innego niż jeszcze 10 lat temu - ale jednak odstaje na minus i takie detale jak bez czujnika zapięcia pasa nie degradują oceny z **** na * ;)
@@WahaczTV tutaj się mylisz - Jogger dostał 1 gwiazdkę mniej względem Sandero właśnie za brak czujników pasów w trzecim rzędzie. Źródło: artykuł w Top Gear "Eek! The Dacia Jogger has been given a one-star Euro NCAP rating"
@@adamdas4527 No ciekawe - tego się nie spodziewałem. Dzięki za info.
👍
А если поставить движок от мопеда и 10 турбин?
Te alufelgi to jedna sztuka kosztuje 700 zł czyli łącznie 2800 zł czy też całość za 700 zł
W cenniku jest info +700 zł - wątpię aby chodziło o jedną sztukę
@@WahaczTV Racja, dopytałem się. 700 zł kosztuje zamiana ze stalowych na alufelgi w wersji comfort. Natomiast jak się bierze osobno jako akcesorium to wtedy sztuka kosztuje 660 zł.
Na jesieni ma być 1.8 145 km połączony z automatem.
Nie
ale dlaczego kurde 1 litr a nie np 1.6???
obudziłeś się dopiero w tym roku? nie wiesz jakie są silniki?
@@darekp_02 ale piszesz o dacii czy w ogole?
@@rotorfpv4117 raczej ogólny trend. Pomijając marki premium czy sportowe to coraz ciężej o przyzwoite silniki. 1.6 ma jeszcze Kia, Mazda wolnossace 2.5, chyba do 2 w VW. Całe Stellantis to silniki od kosiarki gdzie np Jeep ma max 1.3
@@rotorfpv4117 ogólnie. Škody, kia, seaty, Hyundaie. wszystko po 1 litrze. nawet duża octavia
@@darekp_02 Przecież Kia/Hyundai ma silniki 4 cylindrowe 1.5 i 1.6.
Ciekawe test
Dzięki :)
2022 rok a ciagle ludzie używają sformułowania „ gniazdo zapalniczki” . To tak jak niektórzy na stację paliw mówią CPN. Kiedy to zniknie ?
W niektórych modelach wciąż można w tym gnieździe znaleźć prawdziwą zapalniczkę :)
@@WahaczTV A ja mówię CPN.......i dobrze mi tak....
Całkiem fajne, bezpretensjonalne wozidło. Mało elektronicznych bajerów powinno przełożyć się na niższą awaryjność (choć niekoniecznie 😉 ). Moim zdaniem najsłabszym elementem jest silnik. Sorry, ale litrowa trzycylindrówka w takim samochodzie to tragiczne nieporozumienie. Zaczekam na coś większego i mocniejszego, najchętniej na jakiegoś dieselka.
to się raczej nie doczekasz :) większe silniki i diesel tylko duster.
W 2023 roku będzie jogger z silnikiem 1.6 hybryda o mocy 140 km połączony z automatem.
zapakuj ludzi i wtedy zrob test !!!!!!!!!!!! jak sie jezdzi a nie jakies pierdoly o tapicerce czy pokretlach----nie masz silnika nie pojedziesz a jak bede chcial jezdzic sam to kupie cos mniejszego
Do tego auta załaduj pięć osób z bagażami, wyjedź na wycieczkę w góry....a potem tak szybko jak go kupiłeś będziesz chciał się go pozbyć 😄😄😄
Co do testu - ten jak zawsze bez zarzutu 👍
jechać z kimś na wypoczynek. i to aż 5 osób. to wolałbym zostać w domu
Mam ten samochód LPG, 7 os. Na święta byłem w górach w 5-os. + załadowany bagażnik. Nie zwijał asfaltu ale się nim poruszałem bez żadnego problemu w dość górzystym terenie. Na co dzień gdy jeżdżę do pracy na pusto dynamika bardzo dobra.
Z zauważonych do tej pory minusów to słabe automatyczne przełączanie się świateł dziennych na mijania np. w deszczu. Kultura pracy silnika też specyficzna ale po 2000km już w zasadzie nie zauważam. Ale już np. światła czy hamulce lepsze niż w dotychczas użytkowanej Astrze K ST.
@@Kama33o to musiałeś mieć w astrze K zwykłe lampy bo akurat astra K może mieć matrycowe ledy :)
Bez sensu silnik 1.0 a pali tyle co 1.8 xD gdzie ta ekologia
Słabe osiągi i niską kulturę pracy silnika, to ma Wartburg 353S. czcams.com/video/tbU76fBSSyk/video.html
Nie widzę jak tam by miało zapakować się 7 osób z bagażami z silnikiem 1.0. Trochę śmieszne
Normalnie. Spokojnie powinien dać radę. Moc i moment obrotowy robią swoje
@@geckosx996 Jaka moc jaki moment?
@@geckosx996 Przy 4 osobach na pokładzie i bagażu z wyprzedzania można w zasadzie z góry zrezygnować...
@@rafixwini5423 Taka jak podana w katalogu. W zależności od mocy silnika moment zamyka się w ramach 170 - 200 Nm. O wyścigowej jeździe można zapomnieć, ale do przejazdu z punktu A do B da radę.
@@geckosx996 No dobrze mówisz na pusto nie jest demonem
No za silnik to ja daję złotą malinę 🍆nosz ja prdl... było wsadzić jednocylindrowy silnik z Junaka... serio...? litra to na dwóch🥃
Dziś to już będzie standard
@@danieldaniel2865 Nie może inaczej być.... świat się kończy...
Ale w sumie gówniana ta Dacia.....