También te faltó recomendar que se deben bañar los discos en aceite antes de armar el clutch para que no trabajen en seco, ya que esto provoca un desgaste prematuro
gracias por el video, solo una pregunta. cuando pones las pastas colocas la ulima desfasada. pero si regresas el video.cuando desarmas el cluth. todas estan en el.mismo lugar.
Bien dicen que se cobra por el conocimiento, no por lo realizado. A partir de hoy no vuelvo a Vicitar un taller 🙈 al menos que de plano sea necesario, gracias por el vídeo man, solo di con que lavaste las piezas
@@dariendiaz2827 hola justamente no sabia en ese momento y la ultima osea. La ultima que se coloca queda no colo las demas sino que giras hasta que quede el el calse de la canasta
Tengo un amigo, que le llevo su moto a otro amigo para que le cambie las pastas de cluch y al intentar quitar la copa o filtro centrifugo de aceite sin la herramienta adecuada que es el dado castillo, la rompio, y armo todo y no dijo nada, un dias despues se le tranco la maquina por falta de lubricacion.
Hola hermano.. disculpa la molestia.. tengo una moto DT110 Italika, la cual los cambios de velocidad se ponen muy duros y habeces de la nada se pone la primera sin necesidad de que uno la meta... yo no le se a nada de esto y me gustaría que me orientaras ya que aqui donde estoy los mecánicos te quieren meter un buen de cosas para cobrar mas.... ojala puedas ayudarme.. saludos
aparentemente si los humedeció con aceite pero creo que olvido mencionar ese punto, si notas antes de tapar se notaban los disco con un color brillante, saludos
buen vídeo muy explicado pero me podrías explicar como cambiar los bujes de una 150 es que se orcaron o caparon los 4 tornillos que sostienen la llanta
hola buenas noches mi moto 125 italika hoy la forzamos mas de lo avitual y se quedo en 4 y 5 pero no vajo a los demas cambios se le qurmarian las pastas?gracias
Buen vídeo, pero tengo una duda amigo, al armar comentas que la 5a pasta debe estar en posición diferente a las demás, donde esta la muesca, pero cuando desarmaste todas las pastas estaban en la misma posición, ¿como viene de agencia? ponerla en otra posición es un truco aprendido?
Yo también me quedé con esa duda, algunos dicen que si lo colocan tal como viene de agencia se torna el gatillo del embrague muy duro, pero mi duda es porque razón después de cambiar pastas y discos se pone duro si así estaban desde un principio?????
La pasta de clouch de un motor 200 es igual para todas de ese mismo tipo?? es que tengo una motocarro heavy cab 200cc y quiero saber si al comprar la pasta, le quedará cualquier otra de 200cc
Gracias primer comentario y primer like je je Muchas gracias en definitiva aprendí algo ya solo me falta aprender a cambiar la 3ra ya vez que falla bueno gracias
buen vídeo bro pero tengo unas dudas las pastas del clouch las compras en italika o en donde? otra .. que medida es tu dado para hacerlo casero jejeje gracias por ti ayuda
que tal amigo buen video, cual es la falla que hace la moto para diagnosticarle que son las pastas del clutch el problema? mi moto pierde potencia cuando voy a full como que se patina a alta velocidad, y me dijo el mecanico que es el clutch, pero me sale caro la compostura y necesito estar seguro que es eso. por tu respuesta gracias.
Acelerar a fondo y no avanzar como debería como si sintieras que metieran el clutch al ir acelerando, también por eso se friega las pastas por meter clutch al ir acelerando
hola. intente hacerlo. me fabrique la llave par retirar el filtro centrifugo, pero quedo débil y en una mala maniobra rompi el filtro en un costado... es una fisura pequeña... se podrá reparar momentáneamente parchano con siliona de alta temperatura, o poxilina, acero liquido, etc?... mientras consigo un repuesto. lo otro es que tambie el engranage que esta abajo, que alparecer es plastico, perdió un diente. que funcion cumple ese engranagge. saludos
HOLA HOLA QUE TAL NUEVO SUB MUY BIEN TUS CONTENIDOS ,, ME GUSTARIA TENER MI PROPIA HERRAMIENTA Y HACER YO LOS MANTENIMIENTOS ME PUDIESES DECR QUE TIPO DE HERRAMIENTAS NECESITO POR FAVOR MUCHAS GRACIAS
Me gustó tu video, GRACIAS, una pregunta ❓ cuando voy en marcha de repente dejo de acelerar y pierde potencia, lógica y para no bajar marcha, acelero y le doy un jalón al clutch o a veces 2 para recuperar potencia, es malo? Tengo una honda invicta 150, GRACIAS otra, cuanto cobras por cambiar el clutch o pastas a la moto mencionada vivo N CDMX, GRACIAS
amigo, yo arme una GXT 200 y el clucht trabaja bien, pero es muy duro sacar el cambio, a la hora que puse las pastas la ultima la puse igual que las demás será por eso que esta un poco mas dura? le agradezco su respuesta
queda alguna olgura (juego) hacia afuera y hacia adentro... ? o no debe de quedr ningun juego .. me refiero que debe de ir bien fija... mas que la rotacion de ella con el motor obvio---
una moto 150 recién la prendes se estabiliza después de unos minutos calentandola metes primera y la moto sale suave después de recorrer algunos kilómetros la dejas en neutro quizás en algún semáforo metes nuevamente primera y la moto brinca al comenzar la marcha ya andando las demás velocidades sin problemas quiero pensar es problema de clutch algun comentario o ayuda sobre esa falla Saludos. ...
Amigo, una pregunta si no es mucha molestia. Tengo mi FT125. La agarre usada hace unos 4 meses. Al principio, se me atoraba al subir de primera a segunda, yo sentía que el cambio iba a entrar pero en el inter, se quedaba en neutral y el tablero decía que estaba en segunda, si aceleraba, la moto no avanzaba.(lo hacia una vez por semana, por ejemplo). El pedal quedaba trabado para entrar segunda, por mas fuerza que aplicara, el pedal seguía trabado. La única solución presionar de nuevo el clutch, bajar de nuevo a primera y ya fuera volver a acelerar para tomar impulso perdido o de una vez volver a meter segunda. Últimamente siento que me lo esta haciendo dos o 3 veces por semana(en promedio). Ya cambie le chicote del clutch(el ajuste esta a la mitad del tornillo mas o menos). tambien cuando camino de 15-20km deteniendome solo en semaforos, batallo para bajar a neutral. En el semáforo hay ocasiones que tengo que mantener la palanca del clutch presionada porque de plano no puedo poner neutral hasta que llego a mi destino y la dejo enfriar y/o apagada baja sin problemas. Crees que deba cambiar las pastas del clutch o que puedo hacerle? si es asi, solo las pastas o tambien los discos metalicos? Una pregunta mas, como se llama el dado especial que usas o como lo pido en la refaccionaria? Saludos
Hola tendrias que desarmar el motor para checar el sincronizador, engranes y el desgaste de los baleros de las flechas ya que cuanto presentan desgaste los baleros en la mayoria de los casos las velocidades no entran bien, el dado que use comunmente se le llama EXTRACTOR DE BOMBA CENTRIFUGA, intenta ajustar o tensionar mas tu chicote para que corte mejor el clutch, en caso de persistir dicha falla te recomiendo que se le haga el chequeo de la transmision o sea hay que desarmar el motor, Espero te ayude mi recomendacion, Saludos ! ! !
EBALVIDEOS muchas gracias amigo. Creo que ahí si la tendré que llevar a revisión, pues no tengo la habilidad suficiente como para hacerlo yo mismo. Saludos
Buenas tardes, disculpa mi ignorancia pero quisiera saber que nombre tiene la herramienta para quitar el embrague oh el plato, oh como la podria encontrar? ¡Gracias!
Hola Men A Que Le Llamas ""Gatillo"" Es Que Creo Que Puse Mi Ultima Pasta En Posicion Normal Y Cuando Doy Patada Para Arranque Se Siente Muy Dura Como Si Estuviera El Motor Pegado .... Gatillo = ?
Una pregunta mi moto es 150cc yo la Ise reparar xq pensé que sea eso q no tenía fuerza pero sigue igual está defuerzada cuando subo a otra persona n quiere subir las subida que podrá ser
Bien mi amigo se le dise filtro sentrifugo cumple con la funcion de purificar el aceite que ingreasa alinterior del motor las impuresas quedan aderidas en las orillas del filtro por el constante rotamiento....espero te sirva mi explicacion
hola tengo problema con mi moto honda storm 125 arranca y regula pero no acelera regule valvula y el carburador pero nada como que si no tuviera una buena chispa o sera el embriage
ola colegas saludos soy mecanico .y las pastas las puedes comprar en donde sea de cualkier lado pero noduran tanto es mas rrecomendado las pastas originales
ke tal bro oye mi moto al rodarla unos 10 km cuando me paro en un semáforo y pongo primera para salir como que se siente sin fuerza y hay un traqueteo crees que sean las pastas
Bien explicado y conciso, como debe ser. Nada de estarle dando vueltas a las cosas.
También te faltó recomendar que se deben bañar los discos en aceite antes de armar el clutch para que no trabajen en seco, ya que esto provoca un desgaste prematuro
Me re sirvió el vídeo, cambié las pastas y mi bros quedó un balazo. Mil gracias, muy didáctica la explicación;-)
EXCELENTE INFORMACIÓN Y MUY VALIOSO EL DATO DEL DADO DE CUATRO PUNTAS PARA SACAR LA BOMBA CENTRIFUGA, AGRADECIDO...
Muy bien explicado , mi pregunta es maestro , es el mismo procedimiento a todas las motos con pastas ? Por ejemplo a una Twister 250 cbx?
Excelente video,gracias por cpmpartir
Nice video guys...same profesion,from Indonesia
gracias por el video, solo una pregunta. cuando pones las pastas colocas la ulima desfasada. pero si regresas el video.cuando desarmas el cluth. todas estan en el.mismo lugar.
Así es, algunos lo arman así y si trabaja la moto, pero creo que lo normal es armarlo como el lo muestra
Note lo mismo
muy bueno amigo bien explicado sigue asi te felicito y si pudieras tambien algun tutorial para motos 110 tambien gracias
calibrar motor honda
Bien dicen que se cobra por el conocimiento, no por lo realizado. A partir de hoy no vuelvo a Vicitar un taller 🙈 al menos que de plano sea necesario, gracias por el vídeo man, solo di con que lavaste las piezas
Muy buen video muchas gracias por la informacion
Al realizar el armado se cambia alguna junta de la tapa.? Se usa algún tipo de silicón ?
bueno voy a armar gracias por su explicación Dios te bendiga
genial hoy cambie los de mi moto y quedo super dura... y es lo que puse la ultima lamina como las demas.
Cómo lo solucionastes
@@dariendiaz2827 hola justamente no sabia en ese momento y la ultima osea. La ultima que se coloca queda no colo las demas sino que giras hasta que quede el el calse de la canasta
@@PMSMOTOTALLER va bro
La bobina como se canvia qiero aprender ya bi el cabio de los dicos .me gusto. Amigo saludos si podria pasr un vedeo de la bovina
Gracias maestrazo
Buen video solo falto explicar la medida de el dado castillo
Sabe que medida es??
Tengo un amigo, que le llevo su moto a otro amigo para que le cambie las pastas de cluch y al intentar quitar la copa o filtro centrifugo de aceite sin la herramienta adecuada que es el dado castillo, la rompio, y armo todo y no dijo nada, un dias despues se le tranco la maquina por falta de lubricacion.
Muy une video camarada!
Mi pregunta es con q lavas cuando quitas todo? Con tiner? O gasolina blanca? O que es?
Gracias!
Rodrigo Avila Aleman
Es gasolina de la normal de tu moto o puede ser con diésel.
gracias ,muy profesional
Hola hermano.. disculpa la molestia.. tengo una moto DT110 Italika, la cual los cambios de velocidad se ponen muy duros y habeces de la nada se pone la primera sin necesidad de que uno la meta... yo no le se a nada de esto y me gustaría que me orientaras ya que aqui donde estoy los mecánicos te quieren meter un buen de cosas para cobrar mas.... ojala puedas ayudarme.. saludos
Yo tuve una 110 salen muy falladas de las velocidades..pero tu con este video puedes ponérselas nuevas sin acudir al mecánico
disculpe amigo,pero no crees que antes de colocar los discos deberia humedeserlos primero de aceite disculpe mi inorancia.
aparentemente si los humedeció con aceite pero creo que olvido mencionar ese punto, si notas antes de tapar se notaban los disco con un color brillante, saludos
Buen punto
Si eso le falto
buen vídeo muy explicado pero me podrías explicar como cambiar los bujes de una 150 es que se orcaron o caparon los 4 tornillos que sostienen la llanta
Note que editaste el video porque habías armado al revés los discos de acero, al final rectificaste pero sería bueno que hicieras la observacion
hola buenas noches mi moto 125 italika hoy la forzamos mas de lo avitual y se quedo en 4 y 5 pero no vajo a los demas cambios se le qurmarian las pastas?gracias
Noel Rodriguez necesitas recalibrar tu chicote de clutch
Hola amigo y si todo está muy pegado , me refiero a los tornillos con entrada de desarmador al girar se barren
Se puede volver a poner el mismo aceite, o se tiene que poner nuevo aceite?
Muy útil amigo gracias
Buen vídeo, pero tengo una duda amigo, al armar comentas que la 5a pasta debe estar en posición diferente a las demás, donde esta la muesca, pero cuando desarmaste todas las pastas estaban en la misma posición, ¿como viene de agencia? ponerla en otra posición es un truco aprendido?
Yo también me quedé con esa duda, algunos dicen que si lo colocan tal como viene de agencia se torna el gatillo del embrague muy duro, pero mi duda es porque razón después de cambiar pastas y discos se pone duro si así estaban desde un principio?????
Quisiera saber que medida es el dado que labraste para sacar la tuerca de la bomba centrífuga.
Excelente información
La pasta de clouch de un motor 200 es igual para todas de ese mismo tipo?? es que tengo una motocarro heavy cab 200cc y quiero saber si al comprar la pasta, le quedará cualquier otra de 200cc
Gracias primer comentario y primer like je je Muchas gracias en definitiva aprendí algo ya solo me falta aprender a cambiar la 3ra ya vez que falla bueno gracias
no debes trabar la prensa con el destornillador yá que puede producir un daño en ambos piñones y ocasionar ruido al iniciar marcha
no debes trabar la prensa con el destornillador yá que puede producir un daño en ambos piñones y ocasionar ruido al iniciar marcha
Gracias por la orientación
Amigo cuando empiezas a desarmar el clutch se ve claro como todas las pastas vienen juntas no está separada como tú lo mencionas
buen vídeo bro pero tengo unas dudas las pastas del clouch las compras en italika o en donde?
otra .. que medida es tu dado para hacerlo casero jejeje gracias por ti ayuda
alejandro salinas usa uno 21 mm o 3/8
Ok gracias!
En un torno te lo hacen yo hay lo mande hacer
Pero en mi rancho los torneros son bien careros..
Mejor comprarlo saldría más vara
alejandro salinas si podria ser aka donde vivo yo me costo conseguirlo de echo nuevo no lo encontre tuve que mandar hacerlo
Cómo va el engranaje de centrífuga de aceite el que está a lado de la corona del clutch???
Buen video
Tengo una duda... Tengo una 250cc dinamo renegada, lleva 6 pastas ¿Puede llevar más pastas?
que tal amigo buen video, cual es la falla que hace la moto para diagnosticarle que son las pastas del clutch el problema? mi moto pierde potencia cuando voy a full como que se patina a alta velocidad, y me dijo el mecanico que es el clutch, pero me sale caro la compostura y necesito estar seguro que es eso. por tu respuesta gracias.
Acelerar a fondo y no avanzar como debería como si sintieras que metieran el clutch al ir acelerando, también por eso se friega las pastas por meter clutch al ir acelerando
hola. intente hacerlo. me fabrique la llave par retirar el filtro centrifugo, pero quedo débil y en una mala maniobra rompi el filtro en un costado... es una fisura pequeña... se podrá reparar momentáneamente parchano con siliona de alta temperatura, o poxilina, acero liquido, etc?... mientras consigo un repuesto. lo otro es que tambie el engranage que esta abajo, que alparecer es plastico, perdió un diente. que funcion cumple ese engranagge. saludos
Con q medida fabricaste la llave torre
HOLA HOLA QUE TAL NUEVO SUB MUY BIEN TUS CONTENIDOS ,, ME GUSTARIA TENER MI PROPIA HERRAMIENTA Y HACER YO LOS MANTENIMIENTOS ME PUDIESES DECR QUE TIPO DE HERRAMIENTAS NECESITO POR FAVOR MUCHAS GRACIAS
Solo se reemplazan las pastas o también los discos de acero?
Me gustó tu video, GRACIAS, una pregunta ❓ cuando voy en marcha de repente dejo de acelerar y pierde potencia, lógica y para no bajar marcha, acelero y le doy un jalón al clutch o a veces 2 para recuperar potencia, es malo? Tengo una honda invicta 150, GRACIAS otra, cuanto cobras por cambiar el clutch o pastas a la moto mencionada vivo N CDMX, GRACIAS
amigo, yo arme una GXT 200 y el clucht trabaja bien, pero es muy duro sacar el cambio, a la hora que puse las pastas la ultima la puse igual que las demás será por eso que esta un poco mas dura? le agradezco su respuesta
queda alguna olgura (juego) hacia afuera y hacia adentro... ? o no debe de quedr ningun juego .. me refiero que debe de ir bien fija... mas que la rotacion de ella con el motor obvio---
una moto 150 recién la prendes se estabiliza después de unos minutos calentandola metes primera y la moto sale suave después de recorrer algunos kilómetros la dejas en neutro quizás en algún semáforo metes nuevamente primera y la moto brinca al comenzar la marcha ya andando las demás velocidades sin problemas quiero pensar es problema de clutch algun comentario o ayuda sobre esa falla Saludos. ...
Disculpa carnal si mi moto sumba mucho al empezar a soltar el clutch y también ya jalandola puede ser el clutch o baleros contesta xfavor
Oyes carnalito es el mismo clutch digo en mismo tamaño de las motos que nombraste?
Qué medida es el dado Castillo?
Amigo, una pregunta si no es mucha molestia.
Tengo mi FT125. La agarre usada hace unos 4 meses. Al principio, se me atoraba al subir de primera a segunda, yo sentía que el cambio iba a entrar pero en el inter, se quedaba en neutral y el tablero decía que estaba en segunda, si aceleraba, la moto no avanzaba.(lo hacia una vez por semana, por ejemplo). El pedal quedaba trabado para entrar segunda, por mas fuerza que aplicara, el pedal seguía trabado. La única solución presionar de nuevo el clutch, bajar de nuevo a primera y ya fuera volver a acelerar para tomar impulso perdido o de una vez volver a meter segunda. Últimamente siento que me lo esta haciendo dos o 3 veces por semana(en promedio). Ya cambie le chicote del clutch(el ajuste esta a la mitad del tornillo mas o menos). tambien cuando camino de 15-20km deteniendome solo en semaforos, batallo para bajar a neutral. En el semáforo hay ocasiones que tengo que mantener la palanca del clutch presionada porque de plano no puedo poner neutral hasta que llego a mi destino y la dejo enfriar y/o apagada baja sin problemas.
Crees que deba cambiar las pastas del clutch o que puedo hacerle? si es asi, solo las pastas o tambien los discos metalicos?
Una pregunta mas, como se llama el dado especial que usas o como lo pido en la refaccionaria?
Saludos
Hola tendrias que desarmar el motor para checar el sincronizador, engranes y el desgaste de los baleros de las flechas ya que cuanto presentan desgaste los baleros en la mayoria de los casos las velocidades no entran bien, el dado que use comunmente se le llama EXTRACTOR DE BOMBA CENTRIFUGA, intenta ajustar o tensionar mas tu chicote para que corte mejor el clutch, en caso de persistir dicha falla te recomiendo que se le haga el chequeo de la transmision o sea hay que desarmar el motor, Espero te ayude mi recomendacion, Saludos ! ! !
EBALVIDEOS muchas gracias amigo. Creo que ahí si la tendré que llevar a revisión, pues no tengo la habilidad suficiente como para hacerlo yo mismo. Saludos
Mi moto pide muy pronto las velocidades, me dijo un amigo que es por qué ya ocupa cambio de pastas si es por eso ??
Ke medida son los dados
Buenas tardes, disculpa mi ignorancia pero quisiera saber que nombre tiene la herramienta para quitar el embrague oh el plato, oh como la podria encontrar?
¡Gracias!
Felipe De Jesus Rangel Alvarez
Llave torre o llave castillo
me servirá para cambiar los de una moto itálica ft 110? es que no agarra la tercera y la segunda velocidad
Disculpa, la ceja de los platos metalicos van hacia adetro o hacia afuera???????
son iguales por ambos lados si son los discos a los que te refieres asi como las pastas.....
EBALVIDEOS no son iguales, si los checas bien de un lado es cuadrado y del otro redondo, checa los filos,... es por eso mi pregunta!!! saludos
checalo en el video estan iguales
saludos
que medida es el dado casero para quitar la bomba
Y con que las lavaste las piesas
Que medida es el dado torre?
hola. amigo oye una pregunta sabras que medida es tu dado. con el que fabricste. tu dado castillo
daniel alejandro delgado vazquez usa un dardo 21 mm o uno de 3/8
Andy Alvarez Lopez. muy buem video
No entiendo porque dice empieza y termina en pasta y ay veo termina en disco de acero en el. Min 5.20 expliquen
Jajajaja 21 milímetros es similar a 13/16
@Martin Ruiz el dado que te funcionaria es de 7/8
Que pasa cuando ya se acaba la pasta del clotch ????
Hola Men A Que Le Llamas ""Gatillo"" Es Que Creo Que Puse Mi Ultima Pasta En Posicion Normal Y Cuando Doy Patada Para Arranque Se Siente Muy Dura Como Si Estuviera El Motor Pegado .... Gatillo = ?
Amigo cuál sería el orden de los discos? O eso no importa?
me podrias decir de que medida es el dado que utilisastes para fabricar tu dado castillo? y como lo hicistes?
Si pudistes hacer el dado ?
Una pregunta mi moto es 150cc yo la Ise reparar xq pensé que sea eso q no tenía fuerza pero sigue igual está defuerzada cuando subo a otra persona n quiere subir las subida que podrá ser
Con que lo lavaste
Una pregunta mi moto tiene juego la flecha donde se quita el seguro omega
saludos megusto tu video necesito saber funcio tiene la bomba centrifuga grasias x su respuesta
Bien mi amigo se le dise filtro sentrifugo cumple con la funcion de purificar el aceite que ingreasa alinterior del motor las impuresas quedan aderidas en las orillas del filtro por el constante rotamiento....espero te sirva mi explicacion
Q medida es el dado amigo para hacerlo casero.😀
Que medida es el dado que estas usando amigo
Q medida es el dado de castillo
es igual para la italika rt 200 mod 2009??? esque quiero.cambiar las.mias pero quiero ir a la segura
Oye porque mi moto es 150 y no es igual en este sistema de clutch tengo 6 pastas
hola tengo problema con mi moto honda storm 125 arranca y regula pero no acelera regule valvula y el carburador pero nada como que si no tuviera una buena chispa o sera el embriage
Cuando es una moto vieja..no cuesta nada girar con la llave torre el seguro de la bomba.
Cuando es nueva la moto cuesta un huevo hacerla girar.
ola colegas saludos soy mecanico .y las pastas las puedes comprar en donde sea de cualkier lado pero noduran tanto es mas rrecomendado las pastas originales
abelardo miguel magadan hola yo le cambie las pastas ami moto y ahora cuando apreto el embraye y hacelero me hace un ruido como q raspa algo dentro
para arreglar una ft 125 está bien
Amigo. Que medida es el dado castillo que ocupaste
Yo usé uno de 7/8....y solo le dejé 2 lados no 4 y jalo al 100
Hola amigo;buen vídeo,mi pregunta es qué número es el dado hechizo que utilizas¿,es numero 17¿
La misma pregunta tengo yo
X3
Se usa un dado 22 amigo
Yo lo hice con uno de 7/8 y solo con 2 lados
Sirve también para ft180??
Hola , una consulta tengo la llave torre pero la tuerca esta pegada, como podre sacarla?
Donde un mecánico se la sueltan
Que medida es el dado para acer una igual bro
Disculpa en mi moto igual que la tuya, tenía un fierro dentro del tubo que sostiene las pastas es normal o lo puse ma
Que medida es la del dado castillo??
Qué medida es el dado castillo ?
Pero no dicen que medida es el dado de castillo necesito saber eso
Como cuanto me gasto en discos y pastas para la misma moto que estas arreglando
Amigo como se canvia la bobina
K medida es el dado castillo amigo
amigos buenas tardes yo lo ise con un dado 13:16 de media si gustan manden inbox a mi faec y le damos información
como apareces? me interesa el dado castillo con la medida 13/16
Hola mi moto le cambie las pastas pero sigue vibrando y acelerandose y las velocidades no entran bien que tengo que hacer
Selenoide
Si las velocidades no entran debe ser un problema del selector de cambios o de la caja de cambios
Amigo cual es la numeracion de dado
ke tal bro oye mi moto al rodarla unos 10 km cuando me paro en un semáforo y pongo primera para salir como que se siente sin fuerza y hay un traqueteo crees que sean las pastas
Si bro a mi me pasa lo mismo y me dijeron que son las pastas que patinan y eso hace que el motor brinque o tengas esa sensación
mi moto zumba despues de cambiar el clutch que puede ser?|
Q medida es el dado o como se pidr
una pregunta porq tiembla un motor de moto
Que medida es el dado amigo
Amigo que pasa si no aprieto bien esa tuerca 1:51, ayuda siento que ese es el motivo por la que mi moto esta vibrando mucho. Y si no es eso, que será?
la malloria de las beses canbian las pastas pero en realidad lo que se gasta son los platos