Como trocar a correia dentada do motor Volkswagen EA211 1.0 MPI
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Sincronismo da família dos motores Volkswagen EA211 causa dúvidas no mercado; veja como fazer a substituição da correia dentada no modelo Polo 1.0 MPI. Atenção: a correia pode sofrer contaminação pelo uso.
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Motor: Como colocar o motor EA211 no ponto certo
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Impressionante como tem pessoas que conseguem passar o que sabe com leveza e maestria....e fazem isto para melhorar a vida dos outros....Parabéns mestre. a sua atitude junto ao canal "o Mecânico" nos faz difundir a solidariedade e presteza com o próximo.
Ok
👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Impresionante tb como tem gente que ainda critica e diz que o cara fez errado, vi alguns comentários assim
Uma aula de verdade a melhor explicação para trocar a correia dentada desse motor que já vi. Parabéns pela aula.Obrigado.
Copiei num caderno todo o curso ministrado pelo professor passo a passo. MUITO OBRIGADO PROFESSOR, A REVISTA O MECÂNICO E A DAIKO. MELHORES VÍDEOS DA INTERNET! Sou mecânico gratidão!
Parabéns só tenho a agradecer esse tipo de informação ajuda bastante obrigado
Espetacular mão de obra fantástico 👏👏
Quem Sabe faz ao vivo! Video de Altíssima qualidade técnica, o melhor de todos do CZcams!
É muito bom ver este mecânico realizar a troca da correia com muita tranquilidade e uma explicação juntamente com o vídeo extraordinário parabéns
Você tem muita tranquilidade pra passar as coisas pras pessoas sou Mecânico também entendir muito bem Você mostra o passo a passo nota mil.
Que aulão.
Parabéns pela postagem.
Um profissional com uma facilidade de transpassar o seu conhecimento. Muito técnico e objetivo.
Bom dia. O sr é totalmente técnico, muito obrigado pela explicação
Parabéns!!!explicação de excelência,super proficional
Da gosto de ver um profissional desses trabalhar👏🏻👏🏻👏🏻
Já vi vários videos de vários canais, e o Sr é o melhor. Meus parabéns
Fiz uma revisão de compra do veículo, Gol 1.6 ano 2019, troquei correia dentada, tensionador, cabo de velas, velas, troca de óleo , filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar , filtro de ar condicionado, parafuso e anel do botijão de carter e alinhei e balanciei. Na Bremen em Salvador, o valor ficou em dois mil reais. Já pensou se fosse nesse ea211, daria quatro mil.
Pagou caro!
Lá no Tião mecânico vc pagaria R$1.300,00 no máximo
Tenho um 2018 sai uns 500 a 700 mais caro dependendo de onde fizer, mas esse se compensa na economia de combustível
Parabéns a Daico .....Revista O Mecanico..... e ao profissional que nos ensinou muito bem
De todos do youtube a melhor aula 👏
Parabéns a todos os profissionais por passar seus conhecimentos.
Obrigado revista o mecânico, está fazendo um excelente trabalho ensinando outros profissionais o processo de desmontagem e montagem.
Muito top aí sim entendi de verdade.
Cara parabéns pelo profissionalismo!!!
Melhor explicação que ja vi deu aulas👏👏👏👏🤳
PARABÉNS IRMÃO MUITO DETALHISTA APRENDIR MUITO
Parabéns a aula do instrutor técnico Nelson, vídeo com um riquíssimo conteúdo, não achei um vídeo mais claro que este para quem não trabalha com a marca, agradeço pelo conhecimento adquirido, parabéns mesmo Nelson um ótimo profissional.
Parabéns pela dica muito útil
Best video I've seen on this such type,
I believe also similiar to VW TSI 1.0 and 1.2 1.4 cambelt engines from 2013 and upwards.
Excelente vídeo, vai direto ao ponto sem enrolação
Top não só mecânico mais gosto de ver este tipo de trabalho parabéns pela explicação d++++
Vídeo muito bem explicado,sem enrolação... Parabéns pelo trabalho
So uma obs: Deveria vim no kit os parafusos do camando e do vira.
Moleza a troca da correia,quem não tem as manhas não entra não sem a instrução do profissional, parabéns por nós explicar a forma do trabalho Deus abençoe sempre
Muito obrigado pela aula detalhada, a melhor do youtube!!! Sucesso
Gostei muito do teu trabalho como trocar correia dentada do polo 1.0 muito eficiente
Show de bola. Uma aula de como montar uma correia dentada. Parabens.
Aula extremamente linda e maravilhosa rica em detalhes e conhecimento para nós mecânicos toda a equipe está de parabéns
Muito bom! Professor excelente;meus parabéns!!!
Com ferramentas adequadas e procedimentos corretos.
Parabéns ótima explicação
Trabalho show...tenho um Virtus 200 TSI e preciso trocar as correias... parabéns!!!
Aula na prática é muito bom!!! Obg por compartilhar esse grande conhecimento com a gnt, Deus abençoe obg.
Mt boa a aula, não escondeu nenhum detalhes, super profissional, ja havia esquecido de tudo, mas com essa claresa recuperei meus conhecimentos, Deus lhe abençoe e dê mais sabedoria,,, parabéns
Parabéns, um serviço de profissional, com muita técnica.
Parabéns ótimo video! Uma verdadeira aula de como se deve trabalhar dentro dos parâmetros recomendados.
O espaço do compartimento do motor dos carros hoje em dia e apertado demais...bom demais ver um vídeo como esse
Simplesmente um show, Nota mil, um verdadeiro professor.
Parabéns pela explicação top👏👏
Muito obrigado pela aula..pois me ajuda bastante.....vc está de parabéns
Ótimo vídeo... esse foi o mais detalhado... muito obrigado ...o meu polo 200 tsi também e praticamente o mesmo motor...só que turbo... valeu...Deus abençoe....
É top demais a explicação.muito bom mesmo.Parabéns professor.
Muito bom, eu amo fazer esse serviço.
Muito bom cara , tá de parabéns pela a técnica e qualidade do vídeo e pela transparência do vídeo 👏👏👏
Excelente aula riquíssima em conhecimentos e explicações!
PARABENS SOU MUITO GRATO POR PASSAR SEU CONHECIMENTO PARA NOS
Excelente aula ,excelente trabalho . Parabéns.👍🍀🍀🍀
Parabéns. Pelo profissional que é. Muito sucesso.👏🏽👏🏽.
Muito brigado profesor. Aula top de mais. Parabens. Desde Colombia!!
Mil lides,excelente vídeo, o melhor da Internet, parabéns.
Com todas essas chaves eu mesmo posso trocar, que aula sensacional
Parabéns leveza no que encima isso é conhecimento
tenho muito que aprender e agradecer,muito obrigado.
Cara não sou mecânico sei fazer muitas coisas muito mais básicas mãos ganhei um conhecimento vendo esse vídeo claro que não vou fazer pelo fato de não ter essas ferramentas apropriadas pra tal e pq cada um com seu trabalho vi mais pra conhecimento mesmo e achei muito top o vídeo
Parabéns pela aula já me ajudou de mais obrigado por compartilhar suas experiências.
Parabéns pelo vídeo/trabalho ! Caramba que trabalhoso! Esse carro pode ser bom como for, desculpe a minha opinião, porém eu continuo com Corolla e Civic, comando acionado por corrente. 41:18
Obrigado pelas dicas muito simples e objetivo
Muito boa explicação,parabéns!!!
Aprendi bastante 🫡
Gostei muito bem explicado e detalhado filmagem boa.
Valeu
Parabéns pelo vídeo, tirei todas as dúvidas
Vídeo muito bem explicado, ótimo conteúdo
Nota mil ao profissional
Olá meu amigo essa dica que vc deu sobre o tensionamento da polia sem a ferramenta no lugar é muito importante, eu tô com um probleminha em um pq pq o carro do meu cliente ficou com um barulhinho mas só na primeira partida, não sei si é pq eu não tenciona desse jeito ou si é pq eu apertei de mas a polícia variável
melhor alua esplicativa q vi obrigado
Que facilidade de ensinar, impossível não aprender
Gostei muito da sua explicação.
Obrigado
Obrigado,por me instruir, excelente aula, parabéns 👏
Um espetáculo de aula, ótimo profissional...
Nossa show de aula, parabéns.
MUITO BOA A AULA. SÓ FALTOU DIZER O VALOR. 👍🏿👍🏿👍🏿
Muito detalhado . Obrigado pela ajuda.
Parabéns, um excelente profissional 👏🏼👏🏼👏🏼👍
Show parabéns pelo video . Um detalhe o ponto da polia de escape tem q ficar um dente adiantada em relacao a polia do comando de adimisso
Parabéns pelo vídeo. Ótimo educador. Didática perfeita. Atento aos detalhes , falando o essência com propriedade. Estou impressionado com o vídeo.
Para não falar do ótimo trabalho de edição.
Nada melhor que corrente. Protegida de pó, sempre lubrificada e a durabilidade sem comentários.
Corrente estica e a durabilidade tem sido bem questionada nos últimos veículos que possuem corrente.
@@lmb5529bml talvez esses conjuntos novos, tabajara. Original genuíno, apesar de eu estar falando de diesel. A durabilidade é próximo dos 400.000 km
@@_Andre_Luis Hilux 2.8 do modelo novo tá tendo problema de pular dente com menos de 200 mil km.
@@lmb5529bml Caramba. Uma Hilux, será que não é problema do esticador hidráulico? O Passat turbo alemão, apesar de ser correia, o esticador era hidráulico, e por falta de cuidado com o óleo, dava a zebra de não tensionar por falta de pressão e pulava dentes.
Oi eu sou Mecânico da antiga o Mello? O Gaúcho ! Muita o brigado pela Aula eu continuo vendo o vídeo do senhor 😁
Obrigado pela aula top, a melhor explicação que já assisti aqui!
Parabéns pelo trabalho de vocês.
Manutenção ótima. Boa Noite guerreiro
Esse video ficou top didatico nao pulou etapa
muito bom explicaçao muito clara e detalhada
Explicação perfeita 👏👏👏👏 nota1000
Top bem explicado 👏👏
Vídeo completasso, show de bola.
Excelente vídeo,melhor do CZcams. Me tire uma dúvida, é realmente necessário remover as polias superiores,já que dá pra remover a Correia com a folga do tencionador, outra coisa,com qual produto foi feito a limpeza da área? Car 80 por exemplo? Grato pela atenção!
Ótimo aula parabéns abração
Parabéns
Parabéns 👏👏👏👏
Vídeo maravilhoso aprendi bastante
Video sensacional passo a passo parabéns
Video top ! Muito bem explicado ! Ótimo profissional parabéns !
Excelente vídeo
Parabéns.
Parabéns professor 🙏👏👏👏
Mim ajudou muito. Parabéns cara 👏🤝
Muito bom a sua dica obrigado
ótimo vídeo. Parabéns
Vc eo melhor me ajudo pakas
bom dia gostei muito dessa
Parabéns professor
Excelente conteúdo, fã prazer de assistir!
tenho um up e me impressiona a força e esperteza desse motor só não sabia que era o mesmo usado no polo
Tenho um gol G7 3 cilindros, cara é muito gostoso de dirigir!