Z videa je vidět, že víte, co děláte a že to občas ani nevědí v servisech, kde mají. Více takových lidí do školství! Tím myslím opravdových odborníků, kteří předávají užitečné znalosti.
Pán fachman.Dávam klobúk dole.Konečne tu niekto dáva videá ,ktoré majú hlavu aj pätu,rozumne vysvetlené a aj náučné. Verím,že ich bude viac ,aj keď máte veľa práce. Palec hore.
Asi jsem moc zastaralej, nechápu.., ale "věnovat se imobilizéru nebo jakékoliv elektr. jednotce" přece pořád musí začínat kontrolou zda-li je správně napájená. Co ten měsíc dělali..
Hlavně ale velmi hezky ukazuje, jak se z dnešního autoopravárenství vytrácí ten selský rozum jak říká, každej jen ťuká do počítače, tváří se chytře, pak něco vymění a možná to i pojede :-)
No co říct...Renault. Já podobnou závadu hledal v meganu 1997, nejel větrák topení. V servisu že mají čas až za 14 dní a že by to mohlo být drahý na tak starý auto. Takže sem vzal schemata a šel s multimetrem hledat. Prvně pojistky, pak motor. Oboje ok. Takže nakonec hledat po cestě, asi po 40 minutách sem našel v konektoru co byl zapojenej do pojistkovky vyhřátej jeden pin. Takže nacvaknut novej, pořádně napružit a radovat se kolik člověk ušetřil korunek. Konkrétně autorizáky Renaultu tou sou zoufalci a tragédi.
Proboha co to je dneska za "servisy". Osobně, když už musím z autem do servisu mám pokaždé předem nepříjemný pocit nedůvěry a vím, že k mnohým i nespravedlivý. Ale jinak to bohužel ani nejde. Jdu do servisu a ptám se na potřebný čas na přesně zadanou práci, odhadní cenu a cenu dílů a to jsou věci u kterých si sám předem zjistím nebo většinou už vím co je potřeba a za kolik asi, pak jen ze sebe dělám blbečka - a to pak člověk až nepříjemně často nestačí valit oči nad tím co se dovídá, nad dosti nadnesenými ceny dílů, nad snahou nechat si maximálně volnou ruku nad konečnou cenou a garantovaným časem. Zatím se mi tento hrubý filtr osvědčil.
Z videa je vidět, že víte, co děláte a že to občas ani nevědí v servisech, kde mají. Více takových lidí do školství! Tím myslím opravdových odborníků, kteří předávají užitečné znalosti.
Kdyby takových expertů bylo na světě vice, to by byla krása ☺☺ pěkná práce
Vy to sem teda sázíte pane mistře :D
:D, hlavně aby nebyla zase dlouhá pauza. :D
Potřebuji Vás v Praze😢😢 stejný problém na Laguna 2😢
Pán fachman.Dávam klobúk dole.Konečne tu niekto dáva videá ,ktoré majú hlavu aj pätu,rozumne vysvetlené a aj náučné. Verím,že ich bude viac ,aj keď máte veľa práce. Palec hore.
Palec hore . Kto umí, ten umí...
Výborně, to je odborník na svém místě!
super, sice ty mega pauzy mě štvou, ale co už :D
Pecka.
Když to mechanikou mysli...
Stejne zkusenosti mam i ja s některými servisy... Lidi mi to privezou naprosto rozvrtane.
Pane , já bych potřeboval pomoct s podobným problémem a nikdo si s tím neví rady, jde se s vámi nějak spojit?
Dobrý den mám úplně stejný problém a profi autoelektrikáři jsou mimo a auto nejede.
Zdravím ,zaujima ma odkial čerpáte el. schémy na tieto vozidla máte na to program ?
Ano používám schémata od Hella Gutmann, EsiTronic...
Pan Borec...
Asi jsem moc zastaralej, nechápu.., ale "věnovat se imobilizéru nebo jakékoliv elektr. jednotce" přece pořád musí začínat kontrolou zda-li je správně napájená. Co ten měsíc dělali..
To právě taky nechápu...
Tahali z lidi penize ...
desivy jaky maličkosti ve skutecnosti mohou za spoustu poruch..a servisy budou furt rikat, ze je treba vymenit pulku auta :D
Diky za super videa...:-)
nejlepší videa jěště tak vědět cenu těch oprav co dělate by bylo super
Stejně bych řekl, že jste původně elektrikář a váš způsob diagnostiky se mi líbí 👍
Hlavně ale velmi hezky ukazuje, jak se z dnešního autoopravárenství vytrácí ten selský rozum jak říká, každej jen ťuká do počítače, tváří se chytře, pak něco vymění a možná to i pojede :-)
Výborně dobrá práce!
No co říct...Renault. Já podobnou závadu hledal v meganu 1997, nejel větrák topení. V servisu že mají čas až za 14 dní a že by to mohlo být drahý na tak starý auto. Takže sem vzal schemata a šel s multimetrem hledat. Prvně pojistky, pak motor. Oboje ok. Takže nakonec hledat po cestě, asi po 40 minutách sem našel v konektoru co byl zapojenej do pojistkovky vyhřátej jeden pin. Takže nacvaknut novej, pořádně napružit a radovat se kolik člověk ušetřil korunek. Konkrétně autorizáky Renaultu tou sou zoufalci a tragédi.
Pan učitel tímto jen potvrdil v jakém stavu je u nás síť servisů..Nebo spíše měničů dílů, aniž by věděli kde je závada..
Mohu se zeptat odkud jste? Děkuji.koukam na vaše videa a nestačím se divit,takových mechaniků jako jste vy už mnoho není.
Jsem z Hlušice, od Nového Bydžova. Královéhradecký kraj.
Proboha co to je dneska za "servisy". Osobně, když už musím z autem do servisu mám pokaždé předem nepříjemný pocit nedůvěry a vím, že k mnohým i nespravedlivý. Ale jinak to bohužel ani nejde. Jdu do servisu a ptám se na potřebný čas na přesně zadanou práci, odhadní cenu a cenu dílů a to jsou věci u kterých si sám předem zjistím nebo většinou už vím co je potřeba a za kolik asi, pak jen ze sebe dělám blbečka - a to pak člověk až nepříjemně často nestačí valit oči nad tím co se dovídá, nad dosti nadnesenými ceny dílů, nad snahou nechat si maximálně volnou ruku nad konečnou cenou a garantovaným časem. Zatím se mi tento hrubý filtr osvědčil.