2024.07.11. Egy hónap a hegyivillamos nélkül. 59-es villamos pályafelújítás 40 fokban is helytállnak
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, FullHD videó!
A budapesti villamoshálózat hatalmas. Méretéhez képest azonban sajnos ritkán jut pénz jelentősebb beavatkozásokra, így minden ilyet érdemes figyelemmel kísérni! 2024 nyarán az 59-es villamos egy teljes hónapig nem közlekedett, ezért komolyabb munkákra számítottam, és ez esetben nem is csalódtam. A vágányzár a 2B, 51-es vágányzárral egy napon, 2024.06.22.-én startolt el, így a videó már a harmadik hetében készült! Hatalmas respect, mert gőzerővel dolgoznak még a 40 fokos kánikulában is. A Zólyomi lépcső és a Vas Gereben utca között, valamint a Farkasréti temető főbejáratánál zajlik a munka, miközben az 59-es villamospótló autóbuszok, meghosszabbított útvonalon a Gazdagréti térig közlekednek. BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Köszönöm Andris a “kétéltű” megnevezést!👍
igyekszem figyelni! Meg igazad is van! :-)
Nem kancigányok dolgoznak, rögtön nyugodtan lehet filmezni, nincsa kötekedés. Nem bukott le Lakatos Rómeó
Kemény. Itt nálunk Angliában 18-20 fok van még itt lent délnyugaton is. Idén eddig úgy alakult, hogy a hűvösebbik oldalon maradtunk eddig. Azt ami most otthon van Magyarországon, azt el sem tudnám már viselni. Kitartást mindenkinek.
A MÁV sem viseli el, legalábbis azt írták a vasútikocsik nem erre lettek kitalálva anno (meg a vasútipálya sem sztem), egymás hegyén-hátán vannak a késések.
@@Csaba.B Ez most biztosan mindenkit és mindent próbára tesz. Szeretem a meleg nyarat, de ez nagyon túl ment a normális nyári hőmérsékleten.
@@GoldmanZsolt persze lehetne másként is, ha vmi féle koncepció mentén lennének ütemesen a pálya felújítások (nem duplaáron és jó minőségben) valamint nem az 50éves vagonok szaladgálnának országszerte.
Budapest legszebb, leghangulatosabb villamos vonala!
A pálya nem teszi lehetővé egy aláverőgép használatát, azzal gyorsabban menne? Nincs ilyen a BKV-nak, illetve nincs pénz kibérelni egyet? Praktikus ez a munkagépre készült fej, de lassú.
Jó lett a videó köszi! Két apró pontosítás. Most csak a Vas Gereben utcától lefelé cserélték a vágányt (ahol 14:48-nál látszik, hogy nincs összeillesztve), a felette újnak látszó rövid szakaszt 1-2 éve cserélték. A Temető főbejáratnál az útátjáróban szerintem nem nyúltak a vágányhoz, az átjáró betonja volt összetörve egy részen, azt javították. Az átjáró felső végén az aszfalt szerintem csak azért van, hogy az útszűkület idején is be tudjon fordulni a busz.
Ahol még régi a vágány, ott is nagyon ráférne, az ívekben a talpfák között elég sok szét van rohadva. Viszont az nagyon jó, hogy az új vágány hézagmentes, így sokkal csendesebb lesz.
Köszi a pontosítást!
Jó lett a műsor, köszönet érte.
Szia Andris. 15:42 tudtommal annyira meredek az 59es villamos pályája, hogy a tátráknak is erőlködni kell, hogy feltdujanak menni, pedig azok még valamilyen szinten hegyi villamosok is.
Tekintettel a vágányzárra, nagyon komoly munkasikereket kívánok a vállalkozónak!
Köszönjük Tibor! =)
aszfalt az 120 °C lesz :P
Jó kis vágány emelö .de szerettem javitás után kiprobálni öket
10:40 - a munkagép mögött az a törés optikai csalódás, vagy tényleg ilyen jól sikerült ez a felújítás is? Persze ahogy a csepeli HÉV-nél, úgy itt is kisipari túrmányolás zajlik: egy hónap vágányzár ezért a semmiért megint csak a vicc kategóriája. Viszont minden elismerésem, hogy ebben a melegben is dokumentálod nekünk a változásokat.
Köszönöm! Bevallom voltak olyan pillanatok amikor nem tudtam megmondani merre van az előre!!
A követ miért kell cserélni, megromlik? :)
Elkoszolódik, főleg a megállókban a sok kiszórt homok miatt, így pl a vÍz sem tud rendesen átfolyni rajta, gazosodik, nem marad rugalmas.
Andris! Az üzemirányító központot nem tudnád bemutatni?
Érdekes lehet....
A temető előtt a Hegyalja út torkolatánál az átjáró aszfaltozott toldása vajon meddig fogja bírni a 8-as buszok forgalmát?
Világnak hét csodája! Budapesten fogaskerék nélküli fogaskerekű villamos! Ez aztán a turisztikai attrakció!
Milyen izmos a félmeztelen srác. Látszik tisztességes munkások
Tiszta nyeszlett gebe es meg dolgozni se dolgozik!
@@szabolcsspala5015 te büdös alpári szerencsétlen riherongy kisgutya paraszt 🙄🤣🤣🤣🤣
na ja a buszon van légkondi a villamoson meg nincs!igaz ez?
Az 59-es vonalon jelenleg maximálisan!
(Árnyékban nem volt 40 C.) Napon több is volt.
Huu. itt vártuk HULLY-GULLY didzsi után a vilit hogy suliba innen menjunk....durva volt
Nézd csak a harmadik perctől! Mi történik itt? czcams.com/video/Et_8yF_ABbA/video.html
Ön kedves uram nem fél e munkásoktól, hogy filmezgetéseit meghálálva előbb-utóbb beverik automobilja szélvédőit?
Persze mert az alapvető munkavédelmet nem tartják be. Persze hogy fisik minden melós...
Ön uram a BKK munkálatkövető ellenőre?
Na attól óvjon meg az ég! :-)
Ön kedves uram miért kerülgeti a munkát? Ön munkakerülő? Miért nem áll be közéjük, akár önkéntesként is, hogy jobban menjen a munka? Egy-két kiló fölösleges hájt a hasáról csak leadhatna ilymódon!
Az kamu hogy a fövárosnak nincs semmi pénze