Dr CARRO Evite prejuízos ao desligar a bateria ou módulos de controle
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- čas přidán 29. 08. 2024
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boa tarde. peguei um novo uno que demorava pegar aí o dono trouxe um jogo de vela porque um mecanico falou achava que fosse vela o problema. perguntei se esse mecanico colocou algum aparelho pra dizer que seria as velas, o dono disse que não. levei em uma mulher que trabalha só com injeção eletrônica e ela descobriu válvula de purga em curto, aplicou um limpa contato configurou todo o sistema pronto apagou a luz da injeção o carro ficou top paguei 40 reais pra ela e não tive nem uma dor de cabeça. moral da história injeção eletrônica se diagnostica com scanner e não com o eu acho.
Pro trick: watch series at KaldroStream. I've been using it for watching loads of movies lately.
@Andre Jax Definitely, I've been watching on KaldroStream for since november myself :D
Nunca vi tanto desconhecimento se passando como especialista em um só vídeo. Você como profissional é um excelente sofista.
Verdade!
A "amperagem" da bateria ( nome correto é corrente), indica apenas a corrente máxima que ela consegue fornecer. Ou seja, na hora da partida. Se for apenas para colocar em paralelo para não desenergizar o carro, qualquer bateria serve, desde que seja da mesma tensão (12V no caso). Agora cá pra nós, se um carro não suporta nem ser desenergizado por alguns segundos que já para de funcionar ( ou seja, ele não tem uma memória flash para guardar os parâmetros), esse carro não é confiável, e não serviria pra mim. Até um pendrive de R$ 10 pode ser desenergizado sem perder informações....
falou tudo!
Tá afiado em
kkk boa
Jonathan Araujo concordo sem duvida..Resposta perfeita.
E quando tem que tirar o motor de partida? Não tem como fezer isso sem desligar a bateria
Dr. CARRO, que vídeo excepcional ! Sou Técnico em Eletroeletrônica e estudante de engenharia elétrica, hoje trabalho na manutenção de máquinas industriais, e lá nas máquinas já existe a décadas, essas redes como: CANBUS, PROFIBUS, DEVICENET, PROFINET, DEVICELINK, MECATROLINK, e com as máquinas vejo que a informação (dependendo do fabricante da máquina) é muito mais aberta e compartilhada do que a informação referente a eletrônica dos automóveis modernos, esperamos um dia que isso mude ! Tenho um amigo com um jetta variant 2012 2.5 que deu problema no módulo conforto, o mecânico efetuou a troca, porém agora ninguém consegue fazer funcionar o ParkAssit.
Abraços !
Alexandre Favaron
Bateria para manter a memoria do sistema pode ser qualquer uma com a mesma tensão (voltagem). A corrente (amperagem) nao interfere para essa aplicação.
Parece que no meio da troca, ele vai precisa sair com o carro para ir ao shopping comprar feijao KKKKKKKKKKKKKK
Isso que eu estava pensando aqui.
como tem gente que nao entende e critica, o cara sabe oque fala,numa troca de bateria queimaram o modulo do meu carro acabei gastando mais 900 reais para um tecnico resolver e recupera lo,vlw doutor carro!
Pra mim o bom profissional e aqule que resolver o problema sem muito blabla tecinciu lebro que uma vez levei meu kadett em uma autorizada desas ae cheia de blabla que me cobrou 2mil pra fazer o cabeçote e ainda tevi a cara de pau de dizer que nao podia da uma garantia mas que 3 mese ae mandei fecha meu carro e me entrga do jeito que estava ..levei em um mecânico sem frescura que me cobrou 800 e o carro esta ate hoje com migo iso ja tem 5 anos
Isso é tipico dos que se julgam especialistas.
2 mil e o preço do seu carro, fez bem, agora seu carro vale 2.800😂
@@dudapeccini7560 o cara não respondeu pq ele morreu depois do seu comentário kkkkkkk
Boa tarde amigo,sou reparador mecânico a muitos anos hoje estou aposentado,mais sempre estou me atualizando com carros modernos adorei seu vídeo muito explicativo, gostaria de contar um acontecimento de um Audi na época era moderníssimo, muita tecnologia,e o proprietário levou para instalar alto falantes mais potentes e abaixo do painel ele instalou uma caixa para mais um auto falante e ao fixar ele pegou a furadeira e fez os furos de fixação, e depois do serviço o carro não pegava mais,chamaram um técnico da Audi e que constatou que na hora de fixar o alto falante o cara furou o módulo conclusão na época tomou um prejuízo de 7mil
A bateria pode chegar a explodir não por conta do ácido sulfúrico, mas por conta do hidrogênio que surge devido a eletrólise da água. Por isso toda bateria chumbo-ácida tem um suspiro. E a explosão quando ocorre é justamente na partida, onde a corrente é muito alta. Em bateria nova é muito improvável.
JA VI JEEP NOVO SAIR DE FABRICA, HORAS DEPOIS BATERIA EXPLODIU,
A BATERIA ERA NOVA, E AS FABRICAS USAM AS MELHORES BATERIAS Q CONHECEM,
NAO FALE DO QUE NAO SABE...
Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
Muitos mexânicos acham que entendem tudo pq aprendeu com o pai, tio, etc.. em décadas passadas. Por causa de um desatualizado desses meu módulo ABS foi pro inferno!
Estudar e se atualizar sempre!
Mas e aí, KD A matéria na íntegra como fazer ? Mostra pra gente como se faz , obrigado pela história 🙏
Na real, moro em uma cidade e qdo viajo pra minha cidade natal tenho um outro carro que fica parado lá por 25 dias ou mais ,a bateria sempre dava problemas ,( no q ficava para acabava )até que cansei .Há muito tempo ,qdo chego lá tiro a bateria de um coloco no outro ando o final de semana ,tiro deste e recoloco no que vou e volto na numa boa e nunca aconteceu nada d errado ,nem em um e nem em outro. E vou ter q continuar fazendo .Sei que não é aconselhado ,mas não outro jeito.
Sensacional vídeo Dr Carro. Parabéns pelo esclarecimento. Abraço
Tirar a bateria nao mexe em nenhuma configuraçao do carro não existem isso.... faço isso desde que desde que existem carro com enjeçao tenho 75 anos e 60 de auto eletrica...
Concordo com td q VC falou Dr....Um abraço!!!
Concordando com Jonathan e outros, qualquer bateria (ou mesmo fonte de alimentação de 12V) serve para colocar em paralelo, basta que tenha a mesma voltagem que no caso é 12 V. A "amperagem" inscrita na bateria ( amperes.hora - Ah) tá relacionada à armazenagem de energia e consequentemente na capacidade de fornecer potência para a carga por um determinado tempo.
Na real o pessoal bota medo nas pessoas, justamente pra levar o carro para os picaretas meter a mão, na maioria das vezes é assim.
Exatamente ninguem e burro como ele pensa sempre fis no meu astra 2007 e nunca tive problema pelo contrario o carro sempre ta liso
A medida que os carros vao ficando mais sofisticados vai surgindo a necessidade de maiores conhecimentos técnicos, e equipamentos e ferramentas especiais. O contrario desse cuidado é vocêcolocar seu carro na mão de um lambão que vai fuçar nele todo e não conseguindo resolver o problema, vai te cobrar a mão de obra e te devolver o carro todo corrompido com um problema agora bem maior. Ai voce leva em outra oficina e o sujeito te cobra mais caro porqud o carro ja "passô" pela mão de outro, vai falar mal do outro ,botar ummonte de defeitos, vai fazer voce comprar pecas talvez desnecesssaria, e talvez até roube a sua peca pra botar no carro de outra pessoa, e no final das contas vaifuçar tudo de novo piorando o quadro e novamente não resolvendo o problema, e por aí vai. Eu conheco "mecanicos" que sao lambões, que não estudam teoria ou tecnologia e nao tem todas as ferramentas necessarias pra trabalhar direito, nao sabem usar um multimetro e nem tem um multimetro na oficina, e a ferramenta mais usual é uma marreta. Cara....imagine o mechanico removendo um pivô no seu carro dando marretadas na manga de eixo pra fazer o pivô descolar.....imagineocara fazendo isso no seu carro que acabou de sair da garantia!!! Todo cuidado é pouco.
Isso mesmo querem roubar o nosso dinheiro.
@@TutoriaisDicasdeinvestimentos Você quando cobra um serviço prestado a um cliente esta ROUBANDO, RESPEITO OS TRABALHOS DO OUTROS...... vocês gostam de mole.................. não estudam ............... é querem rudo de graça.
Ideal e saber o que são redes can, can2, lin e afins nos carros de 2010 para frente e saber dos critérios de manutenção antes de falar que os profissionais querem tirar seu dinheiro em vao. Hj sim ha critérios de se desligar uma bateria de um carro!
É isso aí professor essa dos quinze minutos eu não sabia vou passar a fazer isso em minha oficina obrigado pela dica saiba que pessoas como vc enriquecem muito o meu dia a dia obrigado mesmo de coração
Cada veículo tem seu tempo blz?
*mas no manual do meu carro está escrito que quando for ficar muito tempo parado deve se desligar a bateria ISSO ESTÁ NO MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO e agora confio em quem na montadora ou no dr carro???*
Se a montadora colocou isso no manual, então o projeto admite esse procedimento, mas se não encontrar essa informação, então tome cuidado!
DOUTOR CARRO obrigado!
diego ribeiro
É isso que tenho dúvidas, Possuo um carro da Fiat, onde o manual diz: em caso de viagens desconecte os cabos da bateria. A bateria do carro deu pau, não tem carga nenhuma preciso trocar.
O Dr. carro fala de CARROS no video, por isso Fiat não entra nessa recomendação
Felipe Sebben
Ok, obrigado.
Mas vc teria uma lista, de carros acessíveis que são considerados carros? No Brasil, nessa lista também não pode ter, nem GM e Volkswagen.
Vdd hj são muitos sensores tem que buscar informações sobre o que se está fazendo.vdd um reparo mau feito pode colocar a vida do cliente em risco! Que Deus continue abençoando seu trabalho!🙌
mas qual seria o problema de fazer com uma alimentação auxiliar menor? afinal o sistema está em standby e o consumo é mínimo... digamos que o carro nem vai perceber a diferença!
Existem vários fatores e os manuais já indicam essa necessidade.
Quis dizer menor no sentido de corrente, a tensão seria os mesmos 12v.(11~14,8v).
A tensão da bateria é de 12V. Essa tensão de até 14.7V é o alternador que fornece quando o motor está ligado. Em estado de descanso a bateria fica entre 12.2(carga baixa) e 12.7(carga plena). a mistura em paralelo das baterias para fazer a troca pode causar um desbalanceamento na tensão de 12V podendo oscilar mas não esquenta pra isso. Desliga todos os acessórios, fecha os vidros, desliga o motor e tira a chave, espera 15 minutos. Desliga o polo negativo e depois o positivo. Coloca a bateria nova e liga primeiro o positivo e depois o negativo.
Não esquecendo que a ECU em suas eproms trabalham com 3,3v e 5v.
e vc é o que brother? mexânico?
Sempre troquei a Bateria do Carro sem problemas. Nunca tive problemas. Graças a Deus.
Olá Dr. Carro, parabéns pelo seu trabalho,seus vídeos são excelentes!
Gostaria de tirar uma dúvida.
Tenho um Agile 1.4 LTZ...na estrada dirigindo mais tranquilo para economizar combustível em um trajeto com mais descidas colocando na quinta marcha e deixando ele descer ,ele tá fazendo 9 km/l no Etanol, quando ando mais rápido, exigindo mais do motor ele fez 10,3 km/l no Etanol.
Recentemente tive que reprogramar a central do carro porque a central estava entendendo que estava abastecido com gasolina quando estava com etanol e isso fez o carro falhar como se tivessem queimado as velas.
O que pode ser, de que quando eu forço mais,mais econômico ele fica?
Muito obrigado.
a cada vídeo fico mais surpreso e fascinado 👏😀
Parece q a desinformação torna os proprietários dependentes da rede autorizada, apenas pelo medo. Sobre o profissional que desdenha quanto questionamos sobre o método seguro (ou correto) de fazer as coisas, simples: agradeça, tire seu veículo o mais rápido possível de lá, e procure outro profissional!
jr nascimento onde moro existem várias, mas indicar mesmo, tem hora q até as melhores delas me põe em dúvida. Existe uma em especial que confio bastante e mesmo essa, já discordamos em alguns pontos. Mas respeito. Muitos tem realmente bastante experiência, só q certas aventuras sugeridas são boas de evitar rs mesmo q pareça vantagem, em especial quando se tratar de câmbio automático.
doutor carro tudo bom cara as informações que você passa são ótimas aprendi muito com você obrigado , seria orgulhoso se minha cidade Maceió tivesse profissionais que né nem você que sabe o que faz , eu tenho um c3 2005 que estava com problema de esquenta e não querer pegar , só quando ficar frio levei para alguns mecânicos é eletricista de autorizadas todos disseram que era a central do veículo é mim cobraram uma fortuna , eu não quis pesquisei e disse vou descobrir nem que eu deixe ele parado , comprei um scanner e outros testes , testei vários sensores e fusíveis tudo OK , mas o problema persistia , fui estudar reparos de módulos fiz até cursos online , pesquisei que nem doido , até em francês com tradutor , ai eu ouvir falar de rede can , fiz vários testes , pois esse era o problema , e não sou mecânico e nem eletricista mas se interessei pela área e hoje mexi em alguns carros de paretes meus e consigo resolver alguns problemas , sou seu inscrito é venho sempre acompanhado obrigadão valeu
Esse jovem é um mega profissional.Parabéns, cara!
DR CARRO : você é o profissional mais incrivel que ja conheci, parabens isso em outros paizes é lei e ja vi uma bateria explodir na cara do mecanico fazendo essa troca, agradeço a Deus ter colocado você na terra, peço a Deus tambem que lhe de muita saude pois vendo seus videos, ja saí de muito emparaço e enrrosco por falta de infirmação da montadora, e voce é um ser iluminado e especial, espero sim que você viva muto anos e continue a ajudar essa classe tão desunida que é a dos mecanicos pois eu sou vitima dessa nova tecnologia e a falta de informção ja me fez cometer alguns erros, obrigado por tudo que voce tem feito em prol da classe, bom dia Wagner mecanico de Embu´das artes
cara Deus abençoe seu esforço em compartilhar seu trabalho parabéns valeu!!!!!!
ótimas dicas Dr carros eu sempre estou segundo os seus conselhos vamos galeria levar nosos veículos em uma Oficina de confiança
so nao entendi oq tem haver a amperagem ser a mesma ja que a amperagem seria so o estoque de energia, tanto a 70a quanto uma 100a vai mandar os mesmos 12~14v, por esse motivo os carros com som pesado usa tipo a do cofre 70a e outra em paralelo de... vai 150a sem problema pois sao os mesmos 12v, a unica coisa eh que o alternador nao vai conseguir carregar as duas totalmente por isso usam fonte automotiva para carregar na tomada depois do uso severo
Isso. Pode-se colocar uma bateria de moto, so tem tem que estar na mesma tensão. Porque o consumo da parte eletro-eletronica é pequeno, claro que não pode ter nenhuma lampada ligada, e quando for acionar o motor a bateria auxiliar deve estar já desconectada.
valeu dr Boa dica
Não te conheço,mas Deus te abençoe,o mundo precisa de pessoas honestas, abraço.
E se a bateria descarregar por completo, vai desconfigurar também ou não?
Obrigado.
Vai sim
Aconteceu comigo e a travas e alarmes não funciona
@@juninhofishingguide oi aconteceu comigo oq faço?
Sua fala é a mais pura verdade! Infelizmente os governantes de nosso país não tem interesse em ter seus cidadãos bem informados com acessibilidades na informação em todos os âmbitos e seguimentos...são eles que querem formar as opiniões, e com isso não se estabelecem leis que obriguem as empresas em geral de passarem todas as informações que precisamos...mas graças a Deus isso está mudando! As pessoas estão acordando pra realidade e estão atrás do saber, a encontram pessoas como você Dr. Carro, que separa tempo na sua vida corrida, pra fazer tutoriais como este! Parabéns!
Não sabem que, quando compram e pagam um carro, ele não é vosso? Com a tecnologia que os carros trazem, o carro pertence sempre à marca. Quando houver condução autónoma, as marcas já estão a estudar, para quando houver avaria, o carro desloca-se automaticamente, a uma oficina autorizada. Vai lá vai,... montadora ter coração?! Montadora só vê $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$, e quanto mais melhor!
Cara esse é o nosso Brasil. Vejo nos programas de outros países crianças com enormes conhecimento de mecânica, do muitos brasileiros!
Valeu Mestre ótima dica tamo junto um abraço
Bom dia! Essa observação é de extrema importância, informação nos ajuda muito...., A Chevrolet por exemplo, não dá nenhuma informação. A Ford deixa lá no site do reparador algumas informações.
Já troquei a bateria, com o carro desligado, várias vezes não deu nada, normal.
Já deixei sem bateria, coloquei de volta depois não deu, nada...
Boa noite DR.Carro?? Gosto de ver seus videos,pois eles são muito instrutivos e produtivos!!!
Em fim,,, Tenho um corsa sedan 1.8 Ano/mod 2002/2003 completo! Eu já fiz de tudo nele, desde a trocas de velas e cabo, bobinas atuador de marcha lenta etc, fiz recentemente o motor completo, só que tem uma pequena falha que ocorre quando estou em movimento tipo aquelas pequenas tosse, fiz tudo o que podia fazer e não melhora... Ai minha pergunta, o que pode estar acontecendo que não para essa falha??? Claudio Jacques!! De Bonito-MS
Por essas e outras embora eu tenha um carro mais novo eu valorizo meu fusca 76 carburado!
VOÇE QUER COMAPRAR UM CARRO ANTIGO COM CARRO Q USA SITEMA MODERNO CAN BUS ??? , NAO TEM COMPRAÇAO...
SA VIU OS RELOGIOS DE BOLSO DO AVO DO SEU VOVO?
LIMPA E ELE FICA FUNCIOANNDO CERTINHO, 120 ANOS DEPOIS...
ORA FAÇA ISSO AO SEU ULTRA MODERNO RELOGIOS DE QUARTZO,,KEKEKEKKE
Dia desses um vizinho veio me perguntar se eu teria um carregador de bateria. Ao confirmar que tenho, pedi-lhe um minuto para ir buscar a máquina. Mas para meu espanto, ele já havia retirado a bateria de seu Logan. Deixei a bateria carregando por umas 3 horas até marcar carregada. Mas ele voltou logo e me disse que o carro não ligava nada. Resultado: foi preciso levar o carro na agência para reprogramar e sabe-se lá quanto isso custou.
No sábado passado, outro vizinho me procurou pedindo uma bateria de 60A emprestada por um dia: "porque o meu filho tem que sair cedo para levar...", enfim, emprestei a bateria, só, que, o carro dele é um Ford Focus todo automático e perdeu toda a configuração. Mais um que teve que levar o carro na agência. O Dr. Carro tem razão no que afirmou. Por isso que eu curto meus automóveis antigos, carburados, distribuidor pé duro, enfim, só felicidade! Se vacilar eles bebem todo o combustível do Planeta, mas não perdem a configuração por nada! O Dr. Carro não gosta dos meus automóveis antigos...
dr carro, sou eletrecista, e tenho uma duvida ,em caso de um reparo num motor de partida ou alternador, em um carro top, com muita eletronica, como proceder nessas manutençoes,ja que fica dificil sem tirar a bateria?
Davi Andrade Quero saber tbem. Tenho a mesma dúvida.
Facil:
faça o procedimento normal,se desprogramar e não tiver ferramenta adequada leve na autorizada pra reprogramar
Parabéns meu amigo vc é honesto o Brasil precisa de pessoas à com q Deus te abençoe sol de tte
Dr Carro, posso desconectar a bateria pra ela não descarregar enquanto viajo 12 dias fora?
SIM, DEPOIS TEM Q CUIDAR DE COLOCAR OS NOVOS VALORES...SUJIRO PERGUNTAR PRIEMIRO QUAIS OS CUIDADOS A TER...PRA NAOS ER APANHADO DESPREVENIDO...EU COSTUMNO FAZER ISSO, É UMA MERDA PORQ O RADIO DEIXA DE FUNCIONAR KEKEKE, TEM Q INSERIR TUDO DE NOVO,,,MAS JA NEM TOU NEM AI...
Fiquei muito feliz quando descobri que eu poderia puxar o manual de reparo do meu vectra com quase 3500 páginas e todos os procedimentos de manutenção super detalhados. Ponto pra Chevolet.
Jonathan Araujo como vc fez?
Informação técnica, manual de reparação detalhada são privilégios de poucos detentores da solução mecanica e eletrônica veicular. O próprio Dr IE não vende as informações técnicas, prefere esconder dos proprietários, mesmo que você DISPONHA a pagar por elas. Pois é Dr Carro, como consumidor só nos resta boicotar certas montadoras.
gostei do que falou do carro frances kkk tenho uma renault scenic kk, uma vez tirei a bateria e não sabia dessa dica as configurações dela fico toda desregulada kk, muito boa a dica Dr Carro obrigado!!
Já perdi um módulo de injeção na troca de uma bateria, foi terrível.
Eu já vi isso acontecer várias vezes, é bem triste mesmo!
A situação foi tão séria, que precisei comprar outro carro pois mesmo com um novo módulo o carro não se comportava como devia depois de alguns dias de uso.
Tô passando por isso agora. Há um mês e meio levei o carro pra trocar bateria e acabei ficando até pouco mais de uma semana a pé. Acontece que o módulo passou por reparo, o carro voltou a funcionar, mas a luz de freio não apaga mais.
TEM PROCEDIMENTO PRA DESCONECTAR A BATERIA,
É SO SEGUIR COM CUIDADO, VAI VER Q NAO VAID AR NADA ERRADO.
Eu sempre troco minha bateria nunca da nada de errado a nao ser que já esteja com problemas, mais trocar pode trocar a vontade nao da problema algum, tambem nao vai deixar o carro sem bateria um ano.
Sai dai doido que toda central de comando a BIOS ja vem gravada de fabrica e a central do carro ainda tem uma bateria...
e por isso que devemos sempre está atualizando o conhecimento !
Vdd
Seu vídeo não é ruim, acho que você tem que ser mais objetivo
Exagero ou não melhor prestar atenção. Dr. Carro sempre com dicas esclarecedoras para os leigos e os vaidosos do meio. Valeu as observações!
Muito bla bla bla e nenhuma informação, é o dito papo de vendedor malandro
A inveja mata!
@@aldomerlinjr Ou na oficina dos manos, dos parças, dos "the best pra caralho"...kkkk
kkkkkk a bateria explodir foi terrorismo.
muito blá blá blá mesmo e nenhuma informação.
Muito falastrao. Nao acontece nada dessa viajera aí. Sempre desligo do meu peugeot. E nunca vi da pau em injeçao nenhuma por uma bateria velha descarregar e precisar de uma auxiliar para dar partida e ir embora. Se acontece algo assim é uma porcentagem infima dos casos e pensando bem ..quem tem canal no youtube temq encher uma linguiça né
Muito Boas dicas Dr carro alto conhecimento técnico . informações nunca e demais por que nos sempre nos deparamos c profissionais mecânicos que as vezes tem um bom conhecimento mais acha que tem que fase o serviço errado e não aceita uma boa orientação como fase o serviço certo
Excelente explicação, mas poderia ser mais direto, sem ficar fazendo caretas e gesticulação. Mas muito bom no esclarecimento.
Muitíssimo obrigado!!! Conhecimento é tudo!!!Abração
Na minha D20 só alegria viva o Diesel
Dr Carro. Boa noite, tenho um corolla 2010 automático e hoje fui dar a partida e não teve a foça para ligar o veiculo. Fui ate o local onde vende baterias e comprei uma 60 amperes da marca Moura. O rapaz veio até minha casa trocar a bateria pediu para que eu ligasse o carro e fez o procedimento de retirar os cabos para colocar na bateria nova. Acontece que meu carro tem o segredo aquele de abrir a porta e desligar apos 1 minuto, eu esqueci de desabilitar o segredo e quando ele tirou o negativo o carro apagou e o rapaz continuou com o procedimento para troca. no final tudo certinho fez a troca o carro funcionou normalmente porem quando fui sair percebi que o carro quando parado e engatado no D estava trepidando e quando colocava no N parava de trepidar. Ou seja andando era normal mas quando para e deixa engatado segurando no freio ele fica trepidando e quando desengata ele fica normal macio e suave. Amigão por favor teria alguma explicação ou algum diagnóstico para isso?
kkkkkkkk os módulos já vem com os software nativo de fábrica pra cada função.,da forma que o dr carro fala da à entender que se você tirar a bateria e colocar outra.irar apagar o software nativo.? quando você tira a bateria do celular e coloca de volta. você precisar instalar algum software pra funcionar.? claro que não!software nativo não se apaga!
É ai que a porca torce o rabo meu amigo.
DOUTOR CARRO, o povo sofre por falta de conhecimento. Você tem o meu respeito doutor.
Cara pensa no seguinte. Você usou na sua mensagem a palavra celular. Celular e Smartphone são a mesma coisa? Não, não são. Um Smartphone pode ser um celular porque tem essa função. Um celular jamais será um smartphone. O seu exemplo foi bom e eu entendi sua colocação, mas convenhamos, dá para emitir opinião contrária sem ser desrespeitoso. Segundo ponto. Prestou atenção ao que ele disse em mais de um vídeo sobre sistemaS (tem um "S" maiúsculo no final ali...) e cabeamento de comunicação, que se traduz em interface de comunicação? Imagine que apenas um sistema desses dê pau numa troca de bateria. O que você faz? Senta e chora, certo? Ninguém disse que vai acontecer nem no vídeo e nem em lugar algum. O fato, por exemplo, de cruzar um posto de gasolina falando ao celular não significa necessariamente que ocorrerá uma explosão do tipo que se vê em filme. Existe o ALERTA de que isso pode vir a acontecer e não a mensagem de que certamente acontecerá. O caso é exatamente o mesmo. Vai doer se você usar de cautela? Se usar uma segunda bateria para evitar desconexão total seu serviço custará mais caro? Entende? Já ouviu o ditado de que cautela e canja de galinha não fazem mal a ninguém? É por aí meu velho. Melhor prevenir do que sentar e chorar, mas em nenhum momento houve a imposição de que você tem que fazer dessa forma. Se quiser você pode trocar a bateria soltando tudo, pode trocar a bateria com o carro ligado, pode trocar a bateria arrancando ela do receptáculo com um guincho e sem soltar cabo nenhum também.... a escolha é sua. Se algo der errado, você senta e chora ou faz como nossos políticos, foge e larga tudo para trás porque mizinfí a não ser que você seja muito bom de serviço e/ou tenha muito dinheiro guardado, nem vendendo a oficina você pagará o prejuízo dependendo do carro em que estiver mexendo. Bom senso meu velho. Essa ferramenta cabe em qualquer lugar, não tem peso, você pode levar para todo canto e usar a qualquer segundo. Use sem dó.
É já tive este problema no meu C3. Troquei a bateria na tora nem sei que cabo liguei primeiro, pegou falhando quadradão mas fui rodando assim mesmo e se arrumou sozinho depois de quase meio tanque de gasosa. Mas perdi farol e limpador de brisa automatico idem o limpador traseiro.
Só a concessionaria resolveu.
O dr. carro está certo, desliguei a bateria dá minha ranger e quando liguei a bateria novamente a luz baixa dá caminhonete não funcionou, resultado morri em R$ 250,00 na autorizada para reconfigurar o módulo.
Essa sua opinião quanto a liberação de informações técnicas, PRINCIPALMENTE em relação a i,portados deve ser obrigatório, pq, tanto o proprietário passa dificuldade como também os reparadores em caso de busca a informação correta a substituição de alguma peça. Parabéns Dr Carro.
nada a ver!
pode sim tirar a bateria, sem outra de reserva!
pode trocar normalmente!
só não pode tirar a bateria com o carro ligado!
Cláudio Belo, não foi isso o que ele disse. Assista o vídeo novamente
@@josediniz8285 JA TIREI MUITAS BATERIAS E DESLIGUEI OS CARROS TODOS, OBVIO Q ALGUNS DEPOIS VAI DAR TRABALHO ENTAO PRA EVITAR ISSO SE LIGA A OUTRA, PRA EVITAR DESLIGAR A PRIMEIRA. SO PRA FACILITAR TRABALHO.
JA VIU SE DESSE MESMO MERDA ? E SE A ABTERIA DO SEU CARRO MORRER NA HORA, JA VIU O CARRO AVARIAR ???KEKEKEKE
NO YTB SO TEM CONVERSA LIXOOO.
TROCAR ABTERIA COM CARRO LIGADO??? KEKEKE MAS QUEM É O LOOUCO Q FAZ ISSO???
Muito bom. Eu nunca entendi o motivo pelo qual o engate rápido, em alugues carros, é no polo positivo se procedimento é desligar primeiro o polo negativo.
metódico d++++++.. falou falou e nao explicou.. negativo pra esse tal doutor ai
o que você está pedindo, já existiu no veículos mais antigos.
exemplo se você pegar o manual proprietário da dkw vemag.
tem um manual de serviços
mecanicos e elétricos .
as vespas piaggio italianas .
também.
as lambrettas tem um manual completo Para a época ....
hoje em dia os manuais de carros ou motos novas deixam mais duvidas que certezas.
Muito ruim esse video. Parece que só ele sabe o que está "fazendo". Me parece vendedor metendo o pau na concorrência como se só ele fosse bom...
Seja mais específico e verdadeiramente técnico.
Muito ruim o vídeo ? Roberto, vc consegue fazer um vídeo melhor ? Os críticos de plantão!
Desculpe você é o máximo. Continue assim... (tá feliz?)
Informação de primeira Dr Carro... Não podemos vacilar fazendo tudo no automático, temos que evoluir e aprender sempre, obrigado pela informação importante.
:)
e bla bla bla...... e nao disse nada!
Hahaahahaha
NINGUEM VAI DIZER NADA POR AQUI...QUEM SABE NAO EVM PRA KI PERDER SEU TEMPO A DAR INFORMAÇOES GRATUITRAS A TODOS,,, FELIZMENTE OU INFELIZMENTE.
Tenho um Vectra GT e o módulo não está enviando sinal negativo pro relé da bomba de combustível pode ser configuração do módulo?
bateria explodir!
velho, pegou pesado agora!
kkkkkkkkkk
Já vi baterias explodirem, Motor de partida de um gerador, Banco de baterias de 250 A/h cada, tensão de 120Vcc, ou seja, 10 baterias em serie. na partida deste gerador algumas baterias vieram a explodir.
Sou reparador e é verdade explodem mesmo
Morpheus RPM - Se informe, bateria produz como resultado da sua acção normal. Hidrogénio, oxigénio (combustível e comburente) Junte uma faísca, no momento de ligar os terminais (ignição). Resultado BUM. kkkk
Explodi,,, Mais não assim....UM dia um rapaz deu uma Carga numa bateria, com um carregador muito alterado medido assim 16 a 18v (CHAMADA CARGA RÁPIDA) a bateria aqueceu quando colocou no carro, que girou a ignição no modo partida, todas as tampas da bateria que fazer a troca da água EXPLODIU,..., por que ouve uma subcarga...
isso pode sim , ja aconteceu comigo de explodir .
gostei da sua honestidade e do seu compromisso com a sua profissão quem dera todos fossem iguais
esse doutor carro todo vídeo que ele faz a gente já sabe eu não confio nos vídeos dele
Valmir Rocha kkk
Ele é um dos mais experientes do youtube,os caras tem equipamentos de primeira qualidade,vão em todas palestras,feiras,estão sempre por dentro de novas tecnologias,quem dera se minha cidade tivesse oficinas assim.
Aí mano falo tudo
Doutor car si acha o tal
Não diga isso! O cara é bom. Agradeça as informações
Parabéns pelo trabalho e dedicação .
O meu é Jetta. Vieram trocar aqui na minha casa, mas não energizaram, chegou e foi trocando. Deu um estalo de curto. Foi ligar o carro nada. Conseguiu queimar o módulo do meu carro. Um absurdo, tem que tomar cuidado profissionais do ramo.Aguardando o carro finalizar o serviço e vamos ver se a empresa que trocou irá se responsabilizar.
é amigo muita gente não quer pagar pra trocar a bateria ...mas um aqui em guarulhos um cliente trocou e colocou invertido ..em uma Classe A 160 ..7 mil de prejuízo..hj ele paga até pra lavar. e calibrar os pneus.
adelinomecanico aí foi cabeçada do cara.
Edmar Souza realmente ...mas oque eu quis dizer que as vezes tem donos de carro que realmente não quer pagar por simples serviço..e aí acaba cometendo alguns erros .
Andrews Boss pra vc ver por mais que aplicar uma injeção .seja simples .eu mesmo não corro esse risco.to fora .procuro sempre um profissional..um abraço.
Boa tarde Dr Carro meu nome é Jobson de natal/RN depois que passei a acompanhar seu trabalho os mecânicos aqui de Natal passou a não suportar mais minha presença como cliente.
Depois dessa acho q nem posso entrar no carro mais de tão sensível que é essa máquina!!!
Excelentes dicas camarada muito bom.
Porque em alguns manuais dos veículos, pedem para retirar os bornes da bateria, caso o veículo fique muitos dias parado? Isso se assemelha ao reset de bateria, quando juntamos um borne ao outro...
Comprei um carro 0km em 2009. Ainda estou com ele porque nunca me causou transtornos. Faço a manutenção adequada, nunca tive qualquer problema com o mesmo!!! Agora vem a pergunta: A bateria ainda é a original de fábrica. A danada tem 10 anos de idade e está perfeita. Milagre?
E por isso que me inscrevi neste canal ...parabéns pelas informações...!
Dr. CARRO responda! Se a bateria tem 50 amperes, porquê os 3 fusíveis de 300 A, 150A e 70A no terminal positivo da montana 2017 Flex?
Doutor carro, excelente vídeo informativo, parabéns...
Você pode mensiona quais montadoras liberam informações de manutenção de seus veículos? Desde já agradeço.
Almiro muito o senhor mestre Doctor carro
Estou com um problema relacionado a esse tema, tenho um Renegade Sport 2016 diesel 4x4 Aut, fui ligar o veículo e o mesmo não funcionou, o display do painel ficou piscando como se fosse apagar, daí desliguei a chave e o carro ficou com um alarme sonoro bem agudo na região do motor por uns 20 segundos e depois parou. chamei uma empresa de revenda de bateria, a troca dessa bateria foi feita de forma correta pelo que você falou no vídeo e a mesma é compatível com a antiga, liguei o carro e o motor funcionou, porém a luz de injeção ficou acessa, o km do painel ficou piscando, no display diz problema no motor, problema no cambio e como tudo pode ficar pior, o cambio ficou travado em P. Com o carro desligado até consigo destravar o cambio no botão de emergência dentro da alavanca, mas ao ligar o carro novamente com o câmbio em N e o pé no freio, o mesmo nao entra D nem P.
Boa noite doutor 👍🏻primeiramente obg pelo video, segundamente eu gostaria de lhe pergt se marca de bateria da problema em carro importado? Eu tenho um mini Cooper s 2013 coloquei uma bateria (fanta)😓 agora o carro esta com problema eletrico, na chega corrente pra uma bobina(cilindro). A bateria é da mesma amperagem que a original. O mecânico me disse que problema foi por causa da bateria.
Dr Carro, Tenho colegas em um grupo que participo, que perguntam qual procedimento que o proprietário/reparador tem que tomar, quando retirou a bateria do veiculo, e desprogramou o modulo, os veículos em questão seria da linha Volkswagen, mais voltados para os modelos VW-SANTANA. Aguardo Resposta. Grato
Boa noite! Queria que tirasse uma dúvida pessoal.
Se possível gostaria que comentassem um pouco sobre o Celta 2011 a 2012 e o ford ka 2011 a 2012. A questão de mecânica sei que depende muito de usso, manutenções preventivas, cuidados em geral. Mas queria saber de ti queis dos 2 tem uma melhor resistência, mecânica em geral, Motor, Caixa de macha, suspensão, sistema de arrefecimento, direção, consumo, manutenção. Ouço muitos comentários negativos sobre o sistema de arefecimento do Ford Ka? Tem algum dica pra melhorar?
por favor tira essas dúvidas, de todos canais que conheco vc é o que conheço a múito tempo, tenho uma confiança enorme nas suas dicas. Estou na dúvida entre os dois carros é pra uso na cidade e na pista. Me da umas orientações sobre o quisito mecânica, manutenção e custo benefício por gentileza.
Grato...
Parabéns, Dr. Carro. Gostei muito do conselho.
Obrigado por acompanhar meu canal David!
Doutor Carro tenho uma dúvida.
Comprei meu Fiesta Class 1.6 2012, carro muito bom só que por causa do ano ele não veio com freios ABS.
Gostaria de saber se eu consigo comprar o sistema de ABS e mandar instalar nele, e se fica confiável.
Muito obrigado, aguardo anciosamente a sua resposta.
Parabéns pelo trabalho!
Bom dia dr. Carro estou precisando fazer uma manutenção no motor de partida da minha bmw 130i, gostaria de saber se dá para fazer essa manutenção sem tirar o cabo de bateria ou se posso tirar o cabo da bateria respeitando o tempo do power led?
Doutor Carro......e sobre o reset da injeção e módulo central....pode ou ñ pode fazer levando em consideração que pra isso se desliga totalmente a bateria
Excelente vídeo, parabéns
Bom dia Dr carro. Minha pergunta é o seguinte. Quero trocar os bancos dianteiros da minha Kombi. Para isso tenho que fazer umas soldas para adptar os novos bancos dianteiros no local correto. Pois bem, devo desligar a bateria, ou posso soldar sem ficar com medo de queimar algum módulo? Obrigado desde já!
Parabens pelo video. Infelizmente a maioria não se atualiza nas novas tecnologias e mexe da forma errada, trazendo prejuízo e muitas vezes risco de morte! outras vezes até sabe como deve ser feito mas fica com preguiça. Triste.
Dr Carro, uma pergunta por favor!
Tenho uma Freemont 2012/13, uso muito pouco o carro e vi que no manual dela informa que em períodos de pouco uso pode desconectar o cabo da bateria e para que serve aquele sensor que vai conectado na bateria junto com o negativo?? Muito obrigado!
Parabéns pelo vídeo
Q Deus continue abençoando a sua vida
Deixa eu perguntar. Tenho um santana ap 2.0 a gasolina e nele depois de um tempo em funcionamento começa a engasgar derrepente. E oque é mais interessante é que quando conecto o escaner pra faze a leitura do problema. O defeito do carro some. Oque vc acha que pode ser?
Parabéns meu Nobre. Perfeito sua colocação aos 09:12 minutos.