4K / 相模鉄道 相鉄・東急・JR直通線 E233系, 12000系, 20000系, 5050系, 3000系 特急, 急行, 快速 多形式通過集！！ (鶴ケ峰, 上星川, 和田町)
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- čas přidán 10. 07. 2024
- 相鉄・東急線相互直通開始後の映像です。
相鉄はJR東日本 湘南新宿ライン、埼京線、東急東横線、目黒線、都営目黒線、東京メトロ副都心線、南北線、東武東上線と相互直通運転をしています。
そのため、相鉄の車両だけでなく、JR東日本の車両、東急の車両も確認することができます。
多形式の通過、発車・到着を楽しむことができます。
カーブも多く、踏切も多いため、高速通過は見ることができません。
是非動画をお楽しみください。
0:00 12000系 快速 横浜 78km/h
0:24 20000系 特急 横浜 80.3km/h
0:41 9000系 快速 横浜 77.1km/h
1:02 12000系 特急 海老名 59.5km/h
1:27 8000系 特急 海老名 66.9km/h
1:48 12000系 特急 海老名 71km/h
2:12 9000系 特急 海老名 78.2km/h
2:35 20000系 特急 西高島平 54.9km/h
3:01 10000系 特急 横浜 77.4km/h
3:20 12000系 特急 新宿 60km/h
3:44 10000系 快速 横浜 76.2km/h
4:02 9000系 快速 海老名 70.5km/h
4:30 12000系 特急 新宿 58.6km/h
4:52 12000系 特急 海老名 48.3km/h
5:15 東急 5050系 各停 池袋
5:45 JR東日本 E233系 各停 海老名
6:12 9000系 快速 海老名 65.2km/h
6:41 9000系 各停 横浜
6:58 10000系 快速 海老名 62.6km/h
7:18 9000系 各停 横浜
7:45 東急 3000系 快速 横浜
8:21 9000系 特急 海老名 48.8km/h
8:48 11000系 快速 横浜 84.8km/h
9:01 9000系 各停 湘南台
9:41 8000系 各停 横浜
10:31 9000系 各停 横浜
10:58 20000系 快速 海老名 67.7km/h
11:16 9000系 各停 横浜
11:31 8000系 回送
11:52 12000系 各停 湘南台
12:46 12000系 各停 横浜
13:32 10000系 快速 横浜
13:56 東急 5050系 各停 湘南台
14:26 12000系 各停 湘南台
15:16 10000系 各停 湘南台
16:09 9000系 快速 横浜
16:54 10000系 各停 横浜
17:45 8000系 各停 横浜
18:27 10000系 快速 海老名
18:53 20000系 各停 海老名
19:21 11000系 快速 横浜
19:33 10000系 各停 湘南台
19:53 11000系 快速 横浜
20:04 20000系 各停 西高島平
20:41 東急 5050系 各停 川越
21:11 JR東日本 E233系 各停 海老名
21:46 9000系 各停 横浜
22:13 12000系 各停 新宿
23:00 JR東日本 E233系 各停 新宿
23:14 11000系 快速 海老名
23:40 JR東日本 E233系 各停 新宿
23:55 10000系 各停 湘南台
24:45 9000系 快速 横浜
25:16 9000系 各停 湘南台
25:44 11000系 各停 湘南台
26:30 東急 5050系 各停 湘南台
27:17 東急 3000系 各停 湘南台
27:48 20000系 快速 横浜
28:14 12000系 各停 横浜
28:41 10000系 各停 湘南台
29:17 JR東日本 E233系 各停 海老名
29:53 20000系 各停 湘南台
30:21 10000系 各停 横浜
30:48 20000系 各停 海老名
31:17 東急 5050系 各停 湘南台
31:47 20000系 特急 西高島平
31:57 10000系 各停 西谷
32:28 9000系 快速 海老名
33:00 20000系 各停 和光市
33:14 12000系 各停 横浜
33:45 20000系 快速 海老名
34:09 11000系 快速 海老名
34:45 20000系. 各停 海老名
35:11 8000系 各停 湘南台 - Auta a dopravní prostředky
私が地元に住んでいた頃の相鉄線は神奈川のローカル鉄道な感じでしたけど,
今では小田急や京急なんかと肩を並べれる会社になってますね。
電車の見た目もカッコよくなっていて良いですね,また機会があれば
乗りに行ってみたいと思います^^
相模鉄道大好きです。１０両編成が１番大好きです。横浜ネイビーブルーたまりません。相模鉄道は東京乗り入れが日常になりました。
5:45 1年たった今も理解が追いつきませんｗ
劇的に変わりすぎて理解が追いつかないですよね。笑
東京の電車は何でもかんでも相互直通運転するからややこしいけど、鉄オタの自分からしたら興奮する
コメントありがとうございます！
わかりにくいですけど、いろんな車両に乗れるのは嬉しいですよね！
相鉄線待ってましたー
5:43 すげぇ光景だな………
こんなん見る日、想像したことも無かった
どちらも武蔵小杉と渋谷に止まるのに、全然違う駅に停車してるみたいだ
こんばんは！
僕は大阪が地元で北大阪急行が箕面萱野（みのおかやの）まで延伸しますが、やはり相鉄線の新横浜で東急線と、羽沢横浜国大で埼京線と直通してるのを見ると相鉄線のインパクトと熱意が伝わります！
迫力満点！其れから満足＆実に素晴らしい！
珍しい光景ですね～！其れから鳥肌が立つね～！
相鉄・東急直通線は新横浜駅を経由できるけど、相鉄・JR直通線は横浜駅も新横浜駅も経由できないのが痛い。
横浜駅の配線の都合上、物理的に線路を接続できないから仕方ないんだけど、相鉄・東急直通線が新横浜駅経由、相鉄・JR直通線が横浜駅経由で区別できたらシンプルだし利便性も高いのに。
この顔ぶれにいずれは都営6500形（三田線から東急目黒線経由で直通）とかも加わるのか。
相鉄の車両も今後は相互直通運転に対応していない電車の方が珍しくなっていくのだろうな。
ご安全に！
相鉄東急（三田線南北線又は副都心線から東武線）
仮説になるけど東急から相鉄に
働きかけになった（新横浜駅が出来ると同時）
相鉄はJR（埼京線）に合わせて
やっていた
案の定JR直通はJRも協力的に
車両を出しているからヨシと思う
だけど東急及び東上線南北線三田線は協力しないのがどうかと思います（直通運転をうたうなら
）俺は直通運転🟰各社出し合う物だと思います
近い将来、相鉄＆東急新横浜線は関西万博開催記念の臨時列車を是非設置したい！
つい数年前までは直通も何もない孤独路線だったのにJRや東急車が来るようになったの草。出世しすぎだろw
西谷駅なんかは、各停しか停車しない長閑な駅だったのに、今では全列車停車まで大出世しましたからね。
相鉄って快速あったんだ
それはある
9:41 54G 各駅停車 横浜行き 8000系 8710F
13:57 57K 各駅停車 (区間急行) 湘南台行き 4000系 4114F
54Gなんて無いよ
28:00 20000系じゃなくて21000系ですよ。
コメントありがとうございます！
両数により21000、20000系と形式が変わるのをすっかり忘れていました。
失礼しました。
近い将来、相鉄海老名、大和＆湘南台〜JR成田空港迄の直通列車を是非設置したい！
停車駅を改めて映し出された際…
延伸先をもう少し考えても良かったかなって思ってしまう。
コメントありがとうございます！
ちょっと複雑にしすぎた感じですかね…笑
@@JAPAN_TRAIN_LAB さま
いやいや（笑）
この路線が改めて見てるとねーって。
停車駅を見て、複雑な感じをね。
卓矢旗の台駅
ＴＨライナーだして
マリオカート8DXオンラインレベル悪質者でダイヤ崩壊しそう。
相模鉄道大好きです。１０両編成が１番大好きです。横浜ネイビーブルーたまりません。相模鉄道は東京乗り入れが日常になりました。
ご安全に！