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騎幾圈而已感受應該落差不大，蠻希望以後試乘會可以辦在賽道
方向燈整合在尾燈內，好像也不是特別必要，整體上來看也沒什麼好挑剔的
我覺得非常有必要 因為1.這樣對於後方來車才看得很清楚2.尾燈造型都這麼漂亮了 整合在裡面是必要的 用分離式真的很突兀
你的建議感覺以後會有可能實現的，想當初SL出來大家搶著改158的引擎，沒想到幾年後就直接出一台改好的SL158，三陽應該都有在看車友們的影片做更進，呵呵
希望如此 我真心覺得 分離式後方向燈的辨識度真的遇到駕駛座視野比較底的汽車 真的會看不到
來訂閱了❤，支持自媒體發光
聽你講話的聲音都會讓我想到當兵的時候聽那些班長在講話...🤣
耳麥的問題🤣🤣🤣 用了阿荃採訪的麥克風收音就好很多了
閃遠方大燈的功能在遠近燈那邊，壓一下就是了
收到
1:48 SYM 自家的FNX就有將方向燈與尾燈整合在裡面
對啊 身為旗艦車款的DRG 就沒整合在裡面 超不爽的啦
fnx車主路過😂
我等他儀表板亮度有設變再買好了....
這這個情況看 可能也要等個兩年了按照的六期DRG2019年底推出 到2021才小改款
同一顆引擎規格
但是有些地方不一樣
那組方向燈真的很醜😂
整合在尾燈內 該有多好
@@drgssrgt200 沒錯啊
所以二代沒有跟一代一樣有小黃按鈕超車燈了嗎 ? 變成跟以前一樣傳統的下壓按法 ?
變成傳統下壓的 只是我當天沒發現🤣🤣🤣
這種方向燈辨識度真的不高
當初很多yt測試七期drg普利盤已經跟改裝盤差異不大，想了解該wf傳動實際感想
這個用說的肯定不準因為每個人油門控制騎車習慣不同再加上每個人體重也不同 所以要說感受嗎？ 嗯自己去體驗吧🤣🤣🤣🤣我是覺得WF前後組改裝是真的有差
可能因為他的定位是跑車 所以方向燈才會做得像仿賽那種😂我的猜測啦
定位是旗艦車 而不是跑車 竟然是旗艦車 沒有那個理由不把方向燈整合在裡面
我是今年出廠七期DRG 按鍵配置都一樣 一樣透明油杯
你的車 應該是7.3版本的 七期DRG有分 正7 7.2(極炫紅) 7.3(消光白) 我的是正七
我是阿筌不是阿荃
如果原本是force1.0 會建議換drg2.0?
要看你個人需求 如果追求速度 可以 但如果實用性還是不要換比較好 因為 force 1代 後車箱空間比drg2.0大
@@drgssrgt200 但我賭爛 f的車殼瘋狂斷掉斷腳 光換殼已經7000有了
儀表板蠻暗的
陰天的狀態之下還是那麼暗 那大太陽底下就不用說了
超車燈 就已經寫 PASS 在哪裡 哪裡沒有超車燈啊 是改地方而已。
好小阿XD😂😂😂
鏡頭超晃!看得頭真暈...
那一段超晃？？？ 我設計師有防手震的功能 搖晃很困難欸😂😂😂😂
請問您覺得買keyset版本還是keyless好?
我個人比較偏向鑰匙版本
@@drgssrgt200 好的感謝
@@billy-cg7ur 只能說看個人使用習慣 這個沒有正確答案
我選擇鑰匙版已訂車選白色
是多嚴重的錯誤？要說出“該死的三陽”這種不得體的話？如果三陽真該死……不要買就好啦～
身為車主我最有資格說這樣的話 所以有缺點不能說？有自己的看法不能說？你當三陽是隔壁的法務部車廠喔🤣🤣🤣🤣🤣
這種旗艦車款賣10萬以上的 後方向燈不整合在尾燈那真得說不過去阿 全新迪爵125 CLBCU125 FNX125 甚至隔壁TIG都可以整合在裡面了 DRG2代沒有理由不整合在裡面好嗎？
![[ #殘酷擂台 ] 冤家路窄！#DRGBT二代 vs #KRV MOTO，真的有快八個車身嗎?](/img/n.gif)
騎幾圈而已感受應該落差不大，蠻希望以後試乘會可以辦在賽道
方向燈整合在尾燈內，好像也不是特別必要，整體上來看也沒什麼好挑剔的
我覺得非常有必要
因為
1.這樣對於後方來車才看得很清楚
2.尾燈造型都這麼漂亮了 整合在裡面是必要的 用分離式真的很突兀
你的建議感覺以後會有可能實現的，想當初SL出來大家搶著改158的引擎，沒想到幾年後就直接出一台改好的SL158，三陽應該都有在看車友們的影片做更進，呵呵
希望如此 我真心覺得 分離式後方向燈的辨識度真的遇到駕駛座視野比較底的汽車 真的會看不到
來訂閱了❤，支持自媒體發光
聽你講話的聲音都會讓我想到當兵的時候聽那些班長在講話...🤣
耳麥的問題🤣🤣🤣 用了阿荃採訪的麥克風收音就好很多了
閃遠方大燈的功能在遠近燈那邊，壓一下就是了
收到
1:48 SYM 自家的FNX就有將方向燈與尾燈整合在裡面
對啊 身為旗艦車款的DRG 就沒整合在裡面 超不爽的啦
fnx車主路過😂
我等他儀表板亮度有設變再買好了....
這這個情況看 可能也要等個兩年了
按照的六期DRG2019年底推出 到2021才小改款
同一顆引擎規格
但是有些地方不一樣
那組方向燈真的很醜😂
整合在尾燈內 該有多好
@@drgssrgt200 沒錯啊
所以二代沒有跟一代一樣有小黃按鈕超車燈了嗎 ? 變成跟以前一樣傳統的下壓按法 ?
變成傳統下壓的 只是我當天沒發現🤣🤣🤣
這種方向燈辨識度真的不高
當初很多yt測試七期drg普利盤已經跟改裝盤差異不大，想了解該wf傳動實際感想
這個用說的肯定不準
因為每個人油門控制騎車習慣不同
再加上每個人體重也不同
所以要說感受嗎？ 嗯
自己去體驗吧🤣🤣🤣🤣
我是覺得WF前後組改裝是真的有差
可能因為他的定位是跑車 所以方向燈才會做得像仿賽那種😂
我的猜測啦
定位是旗艦車 而不是跑車 竟然是旗艦車 沒有那個理由不把方向燈整合在裡面
我是今年出廠七期DRG 按鍵配置都一樣 一樣透明油杯
你的車 應該是7.3版本的 七期DRG有分 正7 7.2(極炫紅) 7.3(消光白) 我的是正七
我是阿筌不是阿荃
如果原本是force1.0 會建議換drg2.0?
要看你個人需求 如果追求速度 可以 但如果實用性還是不要換比較好 因為 force 1代 後車箱空間比drg2.0大
@@drgssrgt200 但我賭爛 f的車殼瘋狂斷掉斷腳 光換殼已經7000有了
儀表板蠻暗的
陰天的狀態之下還是那麼暗 那大太陽底下就不用說了
超車燈 就已經寫 PASS 在哪裡 哪裡沒有超車燈啊 是改地方而已。
好小阿XD😂😂😂
鏡頭超晃!看得頭真暈...
那一段超晃？？？ 我設計師有防手震的功能 搖晃很困難欸😂😂😂😂
請問您覺得買keyset版本還是keyless好?
我個人比較偏向鑰匙版本
@@drgssrgt200 好的感謝
@@billy-cg7ur 只能說看個人使用習慣 這個沒有正確答案
我選擇鑰匙版已訂車選白色
是多嚴重的錯誤？要說出“該死的三陽”這種不得體的話？如果三陽真該死……不要買就好啦～
身為車主我最有資格說這樣的話 所以有缺點不能說？有自己的看法不能說？你當三陽是隔壁的法務部車廠喔🤣🤣🤣🤣🤣
這種旗艦車款賣10萬以上的 後方向燈不整合在尾燈那真得說不過去阿 全新迪爵125 CLBCU125 FNX125 甚至隔壁TIG都可以整合在裡面了 DRG2代沒有理由不整合在裡面好嗎？