Mam rozwiązanie od serwisu o co chodziło z tą jedną zapaloną lampą! Po podpięciu pod komputer auto pokazywało że lampa była zapalona podczas aktualizacji oprogramowania samochodu!
nie są śmiesznie tanie tylko masz podane ceny bez podatku w USA (nawet masła w sklepie), bo każdy stan ma swoje podatki, u nich też niemal nie istnieje polityka rabatowa- masz cenę i kupujesz, a u nas na merca, bmw, czy audi dostaniesz te klikanaście % rabatu zwykle
W niemieckich rankingach niezawodności Porsche 911 jest uznawane za bezawaryjne, a często silnik potrafi być do generalnego remontu po przebiegu poniżej 100 000 km. Koszt generalnego remontu silnika w Porsche 911 to 60 000 zł.
Pracuje w salonie Land Rover/Jaguar w UK Fajnie jest obejrzeć test auta którymi jeżdżę codziennie 😊 podobnie miło oglądało mi się test F-Pace SVR. Niestety nigdy nie spotkałem się z takim przypadkiem jak zapalająca się samoistnie tylna lampa. Jutro rzucę temat na stół w pracy, może ktoś się z tym wcześniej spotkał🤔 Super film! Pozdrawiam
Z czystej ciekawości: jak awaryjność aut RR? Czy plotki o problemach z autem są prawdziwe? Pytam, z racji tego że są o wiele ciekawsze i duuuuzo lepiej wykończone od niemieckich. Pytanie jak ta awaryjność.
@@2137papiesz mój znajomy miał rr sporta 3.0d przez jakieś 6-7 lat, nalatał ponad 200k i nie miał problemów jakichś awarii które by go zatrzymały w trasie czy coś, turbo raz było wymieniane, jak miał coś koło 200 to zawieszenie było naprawiane ale nie wiem co, nie generalka żadna
U mnie 50% aut na podnośnikach to samochody na "serwis"(olej, tarcze/klocki, pozostałe płyny) Drugie 50% to auta na zawieszenie oraz "gwarancje" niestety posiadadze Range Roverów potrafią okazywać skłonności snobistyczne i przyprowadzają auta z naprawdę dziwnymi "przypadłościami" Z tego co mi wiadomo auta nie cieszą się dobrą opinią również wśród mechaników ale raczej że względu na to iż naprawdę niewiele jest serwisowanych aut nowych, rocznych czy dwuletnich. Nie oszukujmy się nawet w UK nie każdy może sobie pozwolić na samochód za ok £80000/£85000
Dzięki Bartek za fajny test, super że postawiłeś obie generacje obok siebie, widać te różnice, zgadzam się z Tobą, też poorzednia bardziej przypadła mi do gustu. Miłego dnia
Test pierwsza klasa,a co do auta uważam ,że jednak poprzednia wersja była ciekawsza podoba mi się tylko ,ten wyświetlacz zamiast licznika,że nie jest taki typowy tablet wklejony w dziurę ,tylko ładnie przycięty na rogach pod daszkiem i ładne klasyczne zegary,chodź moim zdaniem obrotomierz i i licznik powinny być nie cyfrowe to wtedy mnialo swój urok .Tak jak na początku w audi zwykle zegary ,a w środku navi i wyświetlacz i to było ok ,ale już same tablety to jest takie sobie ,ale wszystko kwestia gustu.pozdrawiam oby jak najwięcej ciekawych aut
To porównanie co do odczucia luksusu względem niemieckiej trójcy jest jak najbardziej uzasadnione. Pomijając już tą całą awaryjność to po przejażdżce poprzednim Rangem i konkurencją po prostu czuć pieniądz. Tu również mimo nie mojej stylistyki ale gdy spojrzę na niemieckie a brytyjskie auta, to jest pewna przepaść. Gdyby nie awaryjność, to śmiało możnaby powiedzieć że Brytyjczycy rozumieją co to znaczy luksus. Gdybym miał wolny milion to i tak wybrałbym Range Rovera. Inny styl i wyższy luksus, a do tego bardziej unikalny na drodze od konkurencji. Za niemieckimi odpowiednikami człowiek się nie obraca ale na Range i Land Rovera już zerknie.
@@adrvs5757 to prawda ale Land i Range tak jakoś szczególnie, zwłaszcza mechanicznie przez ich słabą idiotoodporność. Pomińmy już psutliwe dodatki i elementy wnętrza, bo to już tradycja aut brytyjskich.
@@ukaszrozewicz7488 właściciel to jedno ale studio projektowe oraz produkcja na rynki europejskie są zlokalizowane w Wielkiej Brytanii. Druga montownia jest zlokalizowana w Australii. Range jest brytyjski mimo właściciela w postaci Indyjskiego koncernu Tata. To tak jakby powiedzieć, że Opel nie jest niemiecki tylko francuski przez właściciela w postaci jeszcze niedawno PSA a obecnego Stellantis. Gdy spojrzymy i wsiądziemy do Opla to dalej czuć tym niemieckim podejściem. Inaczej by było gdybyśmy rozmawiali o dawnym Samsung Motors, a obecnie Renault Korea Motors. Wcześniej zachodziła tu tylko inżynieria znaczkowa ale samochody tej marki nie były koreańskie a francuskie.
Uuuuu jak orginalnie, i dieselek pod maska. Fajny samochod, ma cos w sobie ze przyciaga do siebie, nie lubie Suv`ów ale w tym RR jest cos co by moglo mnie zlamac, zreszta Velar tez fajny.
Jestem fanem tej marki od wielu lat i lubię wszystkie jej wcielenia. Muszę przyznać, że jednak poprzednia wersja bardziej mi się podobała i myślę że jakbym miał wybierać to padło by na nią. A co do tego modelu to jestem mega ciekawy jakie są wrażenia z jazdy najmocniejszą benzyną 💪
"Drogi bochen chleba" 🤣🤣🤣 No dosłownie... nic tylko posmarować masłem 😅 A tak serio, to jego wygląd zrobił się już tak neutralny, że wygląda w zasadzie jak jakiś no-name z Chin lub auto z GTA. Dobrze, że prześwit chociaż porządny 😁
Te podawanie pojemności bagażnika na sucho i na mokro to dobry pomysł, realistycznie wiemy ile wejdzie. Niestety zawsze myślałem że tak to mierzą, właśnie na mokro.
Trzeba przyznać że jest full wypas. Ale to wszystko jest piękne i działa prawidłowo jak jest nowe - jak przystało na Brytyjczyka. Auto dla ludzi z dużą ilością pieniędzy na drogą eksploatację i ciągłe naprawy.
A alfy jeżdżą tylko na lawetach :) stereotypy i tyle. Są to auta może nieco bardziej wymagające, ale jeśli się dba to nic się nie dzieje. W zasadzie jak z każdym nowym autem (może wciąż poza toyotą, która jest ponadprzeciętnie wytrzymała). Jeśli zaniedbasz bmw czy audi to tak samo będzie pluło błędami jak range czy jaguar - taki urok nowoczesnych technologii w takich ilościach. Mając doświadczenie z jaguarami (3,0 diesel 275KM i 3,0 benzyna 340KM) mogę w pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że są to niezawodne auta jeśli się odpowiednio dba, wymienia części eksploatacyjne na czas itp ;)
Bartku, super nagranie. Co do otworów na masce i otworów pod maską czcams.com/video/EBAf1wcUyag/video.html Land Rover (i Range Rover) ma tak zaprojektowane maski, że są one częścią układu dolotowego powietrza. Jak słusznie zauważyłeś na filmie, z wnętrza silnika wychodzą wloty powietrza, które po zamknięciu maski pobierają powietrze 'z wnętrza maski'. Otwory dolotowe powietrza do 'wnętrza' maski są z jej przodu, widoczne w lewym górnym rogu kadru czcams.com/video/EBAf1wcUyag/video.html A po co ta cała kombinacja? Odpowiedzią jest głębokość brodzenia w wodzie. Dzięki temu rozwiązaniu, nawet jak przejeżdżając przez bród, fala wody zaleje na chwilę maskę, to woda nie dostanie się do dolotów powietrza, tylko spłynie po masce na boki. Jak przyjrzysz się dokładniej, to wokoło te otwory są zabezpieczone odpowiednio uszczelkami - na spodzie maski i w komorze silnika. A otwory na wierzchu maski - to właściwie tylko plastikowa ozdoba (w RRS są zawsze, w Evoque i Velar są tylko w wersja R-Dynamic). Ich funkcja jest tylko w wersjach SVR, wtedy one też biorą udział w dostarczaniu powietrza do silnika. A po co te gąbki w środku? Cóż, tak skonstruowana maska jest pięknym pudłem rezonansowym jak w gitarze... Tak więc pełnią one rolę wyciszenia. A jak sobie radzą Land Rovery przy przejeżdżaniu przez wodę? Jak nie przekraczasz limitów ze specyfikacji i przejeżdżasz przez wodę spokojnie, to przejedziesz bez problemu. Jak nie, to liczysz na szczęście... czcams.com/video/8rys7XiIyMI/video.html
Hej! Fajnie ze zostawiłeś dwa stary i nowy, widać to co mówisz , że stary łandiejszy 😊. Tak RR ma coś w sobie, dla mnie tak jak Volvo. Ale czy warto tyle za to płacić, ja osobiscie wybrałbym jednak coś z Wielkiej Trójki, ale pewnie armatorzy się znajdą i fajnie. Dzięki za fajny odcinek 😎!
Podejrzewam, że osoby, które stać na takie auta mało oglądają takie filmiki bo muszą zajmować się firmą. Np znajomy preferuje Maserati i jak chciał mieć suwa to kupił Levante choć mu podpowiadałem Range. Chwalę Range za napęd bo kilkanaście lat temu bawiliśmy się z kumplami na błocie i śniegu: Ja Touareg v8 z reduktorem, bogatszy kumpel z Range Roverem sport, który mnie objeżdżał jak chciał i trzeci kolega z UAZ-em, który nas wyciągnął z opałów(tylko on miał terenowe opony i wyciągarkę). Ciekaw jestem czy Range Rover nadal ma taki napęd, czy to już tylko domena Land Rovera Discovery. Mimo wszystko UAZ górą. Nie mówię o komforcie.
Inaczej, auto owszem fajne ale te silniki Ingenium mają potężną plagę tworzenia własnego programu kosmicznego; Ergo, wysyłają tłoki do stratosfery :D I nie są to odosobnione przypadki. Pracując w Assistance w UK mieliśmy wielokrotnie właśnie Range Rovery z własnymi programami kosmicznymi. Rekordzista wyjechał z salonu z przebiegiem 16 mil, i po 20 minutach i 10 milach na autostradzie dzwonił po assistance właśnie ze względu na tłoki które popełniły seppuku.
Ja bym go wziął, ale nie ma w najbogatszej wersji "czerwonych pojemników z płynem do dezynfekcji". I jeszcze taki PRO TIP - jeśli RANGE ma problem z awaryjnością, to trzeba kupić 2 takie same auta. Gdy jedno będzie w serwisie, można będzie jeździć drugim. Nie dziękujcie.... XD
WITAM! Ładne boczki ze ścinek Karbonu ( te powierzchnie przy tylnej regulacji siedzeń ) prawdziwie ekologiczne bo oparte na recyklingu podejscie do produkcji w luksusowym aucie;)
W kwestii "wlotów" na masce - Adam Kornacki rozwiał ten temat na prapremierze modelu - to elementy, które celowo mają osłabić strukturę maski w tym miejscu przy zderzeniu z pieszym.
Ładne fajne i co najważniejsze awaryjna marka. Uff czyli nie dla mnie 😀. Kupi to ktoś kto nie robi rekonesansu w internecie pod względem trwałości. Ewentualnie użytkuje samochód przez okres leasingu i się za bardzo nie martwi tym bo jest w miarę nowe. I potem bierze następne. Stosunkowo niskie ceny używek nie biorą się z kosmosu.
Co jak co ale awaryjności nie da się wybaczyć. To nie jest Ferrari gdzie autem robi 5k km rocznie a awaryjności w tym wypadku jest do wybaczenia bo auto odda nam chwile udręk w emocjach jakie generuje. Range Rover Sport to auto użytkowe. Awaryjność jest niewybaczalna.
Z tym światłem postojowym, po prawej stronie. Przyczyną mógł być włączony migacz, jest to "cecha" niektórych samochodów, nawet tych z automatycznymi światłami.
Nieee, wtedy swieca sie swiatla i z przodu i z tylu po stronie po ktorej byl wlaczony migacz :) rozwiazaniem zagadki byla podobno aktualizacja samochodu ;)
A nie był włączony prawy kierunkowskaz? Bo w starszych samochodach tak jest (nie wiem jak w nowych), że gdy włączysz kierunkowskaz przy wyłączonym zapłonie to się włącza światło postojowe z przodu i z tyłu w celu zwiększenia bezpieczeństwa gdy zatrzymujesz się na poboczu. Oczywiście w zależności czy włączysz kierunkowskaz prawy czy lewy to będzie świecić prawa lub lewa strona świateł😁
co do zapalonej postojówki, to może być takie oznaczenie auta jak stoi na poboczu wzdłuż drogi, wiem, że niektóre nowe beemki(chyba piątki) miały takie coś
Range Rovera albo się kocha albo nienawidzi, to nie jest aut dla każdego, trzeba zaakceptować jego wady, aby dostrzec zalety, fajne auto, bryła robiąca wrażenie, ciekawa stylistyka
Ta bryła robiła wrażenie 4 lata temu, obecnie jest tylko odrobinę bardziej wyróżniającą się względem jakiegoś tam BMW, Audi czy Mercedesa, którymi to sas...łane są polskie drogi.
Range i Velar mają piękną linię i proporcje. Wyglądaja lepiej niż 3ca z DE. Są w jakimś stopniu majestatyczne patrząc na nie jadące po drogach. Takie coś widze jedynie w BMW X7 i MB GLS
@@theonewhoknows338 aut niemieckich producentów na naszych drogach jest zdecydowanie więcej, fajnie że są tacy producenci, którzy robią takie auta jak Range, dzięki nim jest różnorodność i każdy może wybrać coś dla siebie, mi osobiście Range się podoba
Jak skaczesz po menu na wyświetlaczu za kierownicą, mam wrażenie że to wszystko bardzo mocno muli. Dobre mam wrażenie? Jakby troche grafika nie ogarniała tej rozdzielczości.
W nowiutkich autach z salonu z początku produkcji często zdarza się jakaś usterka, a ostatnio nagminnie włączanie się świateł po zaparkowaniu. RRS-owi to jeszcze spoko, ale inne świecą jak choinka. Zbyt dużo nieujarzmionej elektroniki 🤷♂️
A może miałeś włączony prawy kierunkowskaz i dlatego świeciło się światło. Np VW tak ma jak zostawisz włączony kierunek to nawet po zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyka itd świeci się postojówka po stronie gdzie włączony jest kierunkowskaz.
@@reefp5816 Zupełnie inna jazda jest Porsche. Jest bardzo twardo i średnio wygodnie (jak na suva oczywiście ) ale w Porsche tak ma być i dlatego prowadzi się najlepiej na rynku
Fajny kredens, ma w sobie coś to auto. Nie wiem, ale do momentu Twojego testu nie myślałem że te auta tyle kosztują, poważnie mijając takiego range nie pomyślałbym że to grubo ponad pół bańki 😁
Dziękuję za recenzję.... Mam poprzedni model Sport-a miałem BMWx6 oraz Audi Q7.Prawdą jest że bywa awaryjny przy 100tys. wymieniłem silnik, szczęście że wykupiłem przedłużoną gwarancję bo tak 130tys. PLN trochę by "bolało" W nowym modelu silnik to rzędowa szóstka może nie będzie tak awaryjny jak poprzednik. Nie podobają mi się cyfrowe zegary analogi bardziej do mnie przemawiają, nie podoba mi się tył samochodu nie podoba mi się doklejony "laptop" nie podoba mi się cena i jeszcze parę innych rzeczy ale nie chcę innego następnego samochodu jak RR-Sport.Pozdrawiam
Panie - jak za darmo! P.S. co do odczuć, iż jest to samochód jakby bardziej luksusowy..... Ja miałem onegdaj wersję SPORT TdV8 3,6......jedyne odczucia jakie mną targały to: DLACZEGO JA MUSZĘ ZNAĆ SWOJEGO MECHANIKA Z IMIENIA I NAZWISKA!!!
Bo nie stać cię na nowy i kupiłeś wyjezdzoną taczkę. Bez względu co napiszesz (typu zarabiam 50k mc) to wiem, że tak nie jest, bo by ci spływało- a nowego napewno nie kupiłeś, bo wtedy byś tylko lał paliwo i za max 3 lata następny- bo tyle średnio jezdzi nabywca nowego :) Kup sobie stare bmw 7, s klasę itp- wszystko mechanikiem stoi.
@@IncognitoDriver jeździłem kiedyś jak miałem 25 lat 7er w wersji E38 - była stara.....nie znałem mechanika! Twój komentarz na temat moich finansów JEST NIE NA MIEJSCU! Ja ci w gacie nie patrzę - pewnie bym mógł się nieźle pośmiać! Tyle!
@@PrawdziwyNaczelnik tylko teraz obsługa jednej lampy led i ilość wiązek przewodów do niej to prawie połowa instalacji w e38. Stare radzieckie porzekadło mawia, że jak czegoś nie ma to się nie zepsuje. Ja ci w portfel nie zaglądam, a wyciągam wnioski przez pryzmat twojej wypowiedzi. Być może się mylę ale ryzyko jest niewielkie. Wiesz co w tych czasach najbardziej boli ludzi? Prawda.
@@PrawdziwyNaczelnik w 2013 roku miałem audi a8 d3- świadomy wybór i nie katuje na forach, że hur dur się psujOM, bo logiczny człowiek kupujący 8-9 letnie zaawansowane auto jest na to gotowy. Głupi będzie narzekał na usterki, bo on lansuje się na biznesmena autem, które jeszcze wygląda ale go nie stać. Umówmy się 5k to nie środki na utrzymywanie starego auta, na którego zakup mogli pozwolić sobie nieliczni. I wierz mi, że pamiętam jeszcze doskonale lata 90-te i jako chłopiec jeździłem z tatą do aso na przeglądy. Byli tacy, którzy znali obsługę po imieniu. Były to nowe (przy a8) proste auta, zachodzie i też się jeba***
Nawet mi się podoba ten dizajn siekierą drwala rysowany. Nienawidzę suvów, ale jakby mnie na torturach zmuszali do kupienia auta z tego segmentu, to ten klocuch byłbyb wysoko na liście :) Tylko słabo z tymi klamkami. Powinny się same wysuwać przy zbliżaniu. Btw, czy auta z takimi klamkami miewają czasami jakieś systemy ogrzewania ich w zimie, czy raczej jest założenie że auto będzie zawsze garazowane?
A masz jakieś dobre źródła gdzie opisuje się awaryjność Range-ów? Sam zastanawiam się nad kupnem Evoque, ale jak narazie widziałem same plusy 😊 kocham tą markę, ale jak sam mówisz, miłość jest podstępna :D❤
@@barturban którzy kiedyś obok niego przechodzili :D Umówmy się, range jest tak poza zasięgiem wielu, że Ci którzy kupują go za 150-200 tys mają już 8-9 letnie auta, z przebiegiem ok 250plus tys km i stąd to narzekanie- bo wcześniej jeździł nowym passatem, a tutaj dołożył do pieca. Cena serwisu to nadal samochód za 600tys ;D
No mercedes spadł w rankingu. A awaryjność Range ma pewnie na takim samym poziomie jak merc. W tej klasie samochodów to kolejni właściciele trzymają się za kieszenie. Miłość jest ślepa.
Test spasowania materiałów polega na naciskaniu , uginaniu i szarpaniu ( np. za klamki drzwi ) a nie jakieś mizianiu wszystkiego . Gdyż obawiam się , że gdybyś tak zrobił to sporo rzeczy by trzeszczało. A pewnie nie chcesz krytykować Range Rover bo jeszcze by się obraził i nici z testów innych aut w przyszłości. Ci bardziej odważni gdy testowali to sa rozczarowani bo wnętrze trzeszczy .
Baartek ale tym się nie da dynamicznie jezdzic po zakretach, w slalomie sie kladzie, poza tym skrzypi ale ma w gratisie NER TAMID w tylnej prawej lampie 🏁🤣🤣🤣
3:40 - deszcz i cenne sekundy, z cukru nie jesteś nie przesadzaj 🤣 ja za to preferuję klamki które wciska się z jednej strony, wyskakuje druga strona i za nią pociągasz, elektryczne klamki to moim zdaniem nie potrzebne przekombinowanie, które zrobi więcej zła niż dobra 9:06 - tu nie zgadzam się, podoba mi się ta wystająca abstrakcja ale o gustach się nie mówi, przez to nie każdego człowieka zadowolisz zawsze będzie ale 😉
Fajny kloc, ale zdecydowanie bardziej podoba mi się w poprzedniej "budzie". No i niestety ekozjeby "zabrały" najbardziej brzmiący i robiący robotę silnik 5.0 z kompresorem🤷🤦😭
@@IncognitoDriver Nie znam statystyk, ale przypuszczam, że w Europie najwięcej sprzedawano diesel'a. Benzyna podejrzewam że w USA, a w Europie w Szwajcarii, ale to moje przypuszczenia.
@@Remix_101 tutaj nie pisałeś diesel vs benzyna - tylko V8. Te wszystkie super limo kupuje się ze średnim silnikiem, bo v8 żre tyle, że nawet gościa robiącego 3 bańki rocznie męczy tankowanie co 250-300km. Te najmocniejsze to głównie szpanerzy kupują. Nawet księżna Diana w wypadku z sybem MILIRDERA nie jechała S500, a S280
@@IncognitoDriver Jak ktoś kupuje tego kloca z 5 litrowym motorem i kompresorem, to wie ile to siorbie wahy. I raczej go stać lać do 105 litrowego zbiornika. Spalanie na poziomie około 20 litrów nie jest niczym dziwnym. Przy "upierdalaniu" z pewnością wielokrotność tej podanej wartości...🤷🏻 A ci co robią przebiegi kupują właśnie diesel'a.
@@IncognitoDriver to co jest drogie i skomplikowane moment straci, pytanie czy te wszystkie tablety wytrzymają 15 lat jak ludzie telefony wymieniają maks po 5-6 latach
@@patrykmielnicki3076 a traci moment, bo jest ograniczona liczba osób które stać na używane, a te muszą taniec bo jak miałbyś 100k różnicy za 3 letni, a nowy to nikt by nie kupil używanego. Nabywca takiego auta nie patrzy za ile sprzeda gonza 2,3-5 lat. A tracą też dlatego, że gdy kosztują poniżej 100 to potencjalną naprawa sprawia, że musisz wziąć chwilówkę by podołać. Wszystko uzależnione jest od dochodów ale jako biedny nie zrozumiesz bogatych i na odwrót
Samochód faktycznie na poziomie, ale mam pewne wątpliwości czy jest warty takiej kwoty. Dopasione X5 40i nie przekracza 500k, a również jest świetnym autem i w ogólnym rozrachunku nie odstaje od Range Rovera.
Bartku. Uwielbiam brytyjska motoryzacje. Ale nie kupiłem Jaguara E-Pacea którego uwielbiam. Mam Audi z rozsadku, Q3 Sportback i pasuje mi w 200% A dziś są moje urodziny. Chyba na 60 te chciałbym takiego klocka. No ale ja jeszcze do 50 ciu mam sporo Ach 600 tys zl to za dużo. Może 4 latki będą za półowę ceny
Z tym swiatlem postojowym z jednej strony to czy czasem kierunkowskaz nie odskoczyl przy parkowaniu? Pamietam ze w VW byla opcja ze przy zostawionym kierunkowskazie i zamknieciu auta, swiecila sie lewa/prawa strona postojowa.
Poprzednia generacja była bardzo ładna, ta niestety nie podoba mi się mam wrażenie że w tym momencie nowy Evoque, Velar i teraz nowy Sport wyglądają praktycznie identycznie a jedyne czym się różnią to wielkością co jak dla mnie jest na minus
co ty masz za problem z ekranami zawsze ..w komponowane w deskę u mniejszy chcesz 🤣🤣🤣 jak z lat 2000 chyba jesteś niepoważny ... dla ciebie najlepiej pasują auta z lat max 2012 tam masz takie ekrany
Mnie to tylko zastanawia po co oni pchają te badziewne ekrany. Auto za górę pieniędzy a ekran wygląda gorzej niż w tablecie za 1000zł i działa jak 10 letnie telefony. Te dwa opcjonalne z tyłu to już w ogóle parodia, 18 tys za coś co pewnie wyprodukowanie kosztuje 100$ za obie sztuki. I nie, że przyczepiam się konkretnie do Range'a, w każdym jednym samochodzie tak to wygląda po prostu elektronika z chińskiego bazarku gdzieś na wygwizdowie. Jak ktoś młodszy kupi nowy samochód to w porównaniu do jego telefonu czy komputera będzie to wyglądało żałośnie, dla starszych klientów ciężkie w obsłudze. Dla kogo to?
![Range Rover SV 2023 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/XXW8ZEjQkog/mqdefault.jpg)
![Range Rover SV 2023 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/tr.png)
![Volkswagen Touareg 3.0 V6 TFSI 4MOTION (2024) TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/n.gif)
Mam rozwiązanie od serwisu o co chodziło z tą jedną zapaloną lampą! Po podpięciu pod komputer auto pokazywało że lampa była zapalona podczas aktualizacji oprogramowania samochodu!
Ciekawe. Ja w q3 jak zostawię kierunkowskaz wrzucony to auto po wyłączeniu pali pozycyjnym żeby było widoczne na poboczu w nocy. Myślałem że to to 😅
Tylko wtedy pala sie pozycje z przodu i z tylu :)
Czyli się coś zlagowało
No to ładnie nas szpiegują brytole
Dlaczego w Polsce są drogie, a za oceanem w Stanach Zjednoczonych są śmiesznie tanie nowe samochody niemieckich marek Audi, BMW i Mercedes-Benz?
nie są śmiesznie tanie tylko masz podane ceny bez podatku w USA (nawet masła w sklepie), bo każdy stan ma swoje podatki, u nich też niemal nie istnieje polityka rabatowa- masz cenę i kupujesz, a u nas na merca, bmw, czy audi dostaniesz te klikanaście % rabatu zwykle
Może dlatego , ze nowe luksusowe auta np w PL W 90% brane są w leasing gdzie aż tak nie czuć tej drożyzny , w stanach dużo aut idzie za gotówkę
W niemieckich rankingach niezawodności Porsche 911 jest uznawane za bezawaryjne, a często silnik potrafi być do generalnego remontu po przebiegu poniżej 100 000 km. Koszt generalnego remontu silnika w Porsche 911 to 60 000 zł.
Te wszystkie rankingi, konkursy na najlepszy samochod i tym podobne to moze byc ogromna ustawka...
To być może ale zobaczcie sobie rankingi bezawaryjności wg ubezpieczycieli. To jest prawda
Kolejny raz pięknie dziękuję za test opóźnienia reakcji, na wciśnięcie pedału przyspieszenia.
Świetny test, Panie Bartku. Teraz nie mogę się doczekać testu klasycznego Range Rovera, by zobaczyć legendę z Pana perspektywy. Pozdrawiam
Pracuje w salonie Land Rover/Jaguar w UK
Fajnie jest obejrzeć test auta którymi jeżdżę codziennie 😊 podobnie miło oglądało mi się test F-Pace SVR.
Niestety nigdy nie spotkałem się z takim przypadkiem jak zapalająca się samoistnie tylna lampa.
Jutro rzucę temat na stół w pracy, może ktoś się z tym wcześniej spotkał🤔
Super film!
Pozdrawiam
Ooo super, daj znac jak cos sie dowiesz ;)
Z czystej ciekawości: jak awaryjność aut RR? Czy plotki o problemach z autem są prawdziwe? Pytam, z racji tego że są o wiele ciekawsze i duuuuzo lepiej wykończone od niemieckich. Pytanie jak ta awaryjność.
@@2137papiesz mój znajomy miał rr sporta 3.0d przez jakieś 6-7 lat, nalatał ponad 200k i nie miał problemów jakichś awarii które by go zatrzymały w trasie czy coś, turbo raz było wymieniane, jak miał coś koło 200 to zawieszenie było naprawiane ale nie wiem co, nie generalka żadna
@@jakubek89 No właśnie dlatego pytam. Bo plotki są że się psują itp. Pytanie jak wyglada to u kolegi w UK :)
U mnie 50% aut na podnośnikach to samochody na "serwis"(olej, tarcze/klocki, pozostałe płyny)
Drugie 50% to auta na zawieszenie oraz "gwarancje" niestety posiadadze Range Roverów potrafią okazywać skłonności snobistyczne i przyprowadzają auta z naprawdę dziwnymi "przypadłościami"
Z tego co mi wiadomo auta nie cieszą się dobrą opinią również wśród mechaników ale raczej że względu na to iż naprawdę niewiele jest serwisowanych aut nowych, rocznych czy dwuletnich. Nie oszukujmy się nawet w UK nie każdy może sobie pozwolić na samochód za ok £80000/£85000
Robi wrażenie
Drogi bochen chleba 😂
Nic dodać nic ująć!
dzisiaj mija równy rok odkąd pana oglądam
dziękuje za takie dobre materiały do oglądania
Bardzo prosze ;)
Super filmik👍👍👍
Dzięki Bartek za fajny test, super że postawiłeś obie generacje obok siebie, widać te różnice, zgadzam się z Tobą, też poorzednia bardziej przypadła mi do gustu. Miłego dnia
Poprzedni miał charakter , ten nowy w czarnym kolorze wygląda jak wanna emaliowana.
Szczesliwego Nowego Roku. Pozdrowienia z Vancouver
Szczesliwego Nowego Roku!!!
wie pan co te filmy sa tak dobre tak relaksujące
ze to szok dobra robota
A dziekuje ;)
Test pierwsza klasa,a co do auta uważam ,że jednak poprzednia wersja była ciekawsza podoba mi się tylko ,ten wyświetlacz zamiast licznika,że nie jest taki typowy tablet wklejony w dziurę ,tylko ładnie przycięty na rogach pod daszkiem i ładne klasyczne zegary,chodź moim zdaniem obrotomierz i i licznik powinny być nie cyfrowe to wtedy mnialo swój urok .Tak jak na początku w audi zwykle zegary ,a w środku navi i wyświetlacz i to było ok ,ale już same tablety to jest takie sobie ,ale wszystko kwestia gustu.pozdrawiam oby jak najwięcej ciekawych aut
To porównanie co do odczucia luksusu względem niemieckiej trójcy jest jak najbardziej uzasadnione. Pomijając już tą całą awaryjność to po przejażdżce poprzednim Rangem i konkurencją po prostu czuć pieniądz. Tu również mimo nie mojej stylistyki ale gdy spojrzę na niemieckie a brytyjskie auta, to jest pewna przepaść. Gdyby nie awaryjność, to śmiało możnaby powiedzieć że Brytyjczycy rozumieją co to znaczy luksus.
Gdybym miał wolny milion to i tak wybrałbym Range Rovera. Inny styl i wyższy luksus, a do tego bardziej unikalny na drodze od konkurencji. Za niemieckimi odpowiednikami człowiek się nie obraca ale na Range i Land Rovera już zerknie.
Teraz już wszystkie auta się psują , ewidentnie widać ze z roku na rok jest coraz gorzej.
@@adrvs5757 to prawda ale Land i Range tak jakoś szczególnie, zwłaszcza mechanicznie przez ich słabą idiotoodporność. Pomińmy już psutliwe dodatki i elementy wnętrza, bo to już tradycja aut brytyjskich.
@@adrvs5757 Lexus chyba jednak nie?
Range Rover jest indyjski, a nie brytyjski, należy do koncernu Tata.
@@ukaszrozewicz7488 właściciel to jedno ale studio projektowe oraz produkcja na rynki europejskie są zlokalizowane w Wielkiej Brytanii. Druga montownia jest zlokalizowana w Australii.
Range jest brytyjski mimo właściciela w postaci Indyjskiego koncernu Tata.
To tak jakby powiedzieć, że Opel nie jest niemiecki tylko francuski przez właściciela w postaci jeszcze niedawno PSA a obecnego Stellantis. Gdy spojrzymy i wsiądziemy do Opla to dalej czuć tym niemieckim podejściem.
Inaczej by było gdybyśmy rozmawiali o dawnym Samsung Motors, a obecnie Renault Korea Motors. Wcześniej zachodziła tu tylko inżynieria znaczkowa ale samochody tej marki nie były koreańskie a francuskie.
To wnętrze jak na najlepszych salonach. Wygląda na bardziej luksusowe niż u Niemców.
I jest! 😊 Niemieckie przy tym to badziew :)
Fajny Range!😍
Piękny samochód
Uuuuu jak orginalnie, i dieselek pod maska. Fajny samochod, ma cos w sobie ze przyciaga do siebie, nie lubie Suv`ów ale w tym RR jest cos co by moglo mnie zlamac, zreszta Velar tez fajny.
Wnętrze wygląda zdecydowanie bardziej premium niż u niemców. Ale do Rolls-Royce czy Bentley bym nie porównywał, bo to jednak daleka droga.
Jestem fanem tej marki od wielu lat i lubię wszystkie jej wcielenia. Muszę przyznać, że jednak poprzednia wersja bardziej mi się podobała i myślę że jakbym miał wybierać to padło by na nią. A co do tego modelu to jestem mega ciekawy jakie są wrażenia z jazdy najmocniejszą benzyną 💪
Piękne auto, świetne
:)
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
"Drogi bochen chleba" 🤣🤣🤣 No dosłownie... nic tylko posmarować masłem 😅 A tak serio, to jego wygląd zrobił się już tak neutralny, że wygląda w zasadzie jak jakiś no-name z Chin lub auto z GTA. Dobrze, że prześwit chociaż porządny 😁
A to fakt, tyl jest mocno chinski...
Bartek! Jesteś najlepszy 👍
Tak
Ty Paweł!
@@barturban hihihi
Te podawanie pojemności bagażnika na sucho i na mokro to dobry pomysł, realistycznie wiemy ile wejdzie. Niestety zawsze myślałem że tak to mierzą, właśnie na mokro.
18k dopłaty za LCD na tył ktoś się naprawdę nieźle bawi nabywcami w dziale sprzedaży UK a rolety okienne manual ehhh
Trzeba przyznać że jest full wypas. Ale to wszystko jest piękne i działa prawidłowo jak jest nowe - jak przystało na Brytyjczyka. Auto dla ludzi z dużą ilością pieniędzy na drogą eksploatację i ciągłe naprawy.
A alfy jeżdżą tylko na lawetach :) stereotypy i tyle. Są to auta może nieco bardziej wymagające, ale jeśli się dba to nic się nie dzieje. W zasadzie jak z każdym nowym autem (może wciąż poza toyotą, która jest ponadprzeciętnie wytrzymała). Jeśli zaniedbasz bmw czy audi to tak samo będzie pluło błędami jak range czy jaguar - taki urok nowoczesnych technologii w takich ilościach. Mając doświadczenie z jaguarami (3,0 diesel 275KM i 3,0 benzyna 340KM) mogę w pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że są to niezawodne auta jeśli się odpowiednio dba, wymienia części eksploatacyjne na czas itp ;)
Nie wiem skąd tyłu znawców Range Rovera w Polsce. Chyba w tvp zaniżają średnią miesięczną, bo tutaj widać że co 3 ma lub miał ;P
@@IncognitoDriver może po prostu ktoś kto ma takie auto interesuje się motoryzacją, a co za tym idzie ogląda motoryzacyjne kanały i komentuje :-)
@@deCastelano taaaaa
Bartku, super nagranie.
Co do otworów na masce i otworów pod maską czcams.com/video/EBAf1wcUyag/video.html
Land Rover (i Range Rover) ma tak zaprojektowane maski, że są one częścią układu dolotowego powietrza. Jak słusznie zauważyłeś na filmie, z wnętrza silnika wychodzą wloty powietrza, które po zamknięciu maski pobierają powietrze 'z wnętrza maski'. Otwory dolotowe powietrza do 'wnętrza' maski są z jej przodu, widoczne w lewym górnym rogu kadru czcams.com/video/EBAf1wcUyag/video.html
A po co ta cała kombinacja? Odpowiedzią jest głębokość brodzenia w wodzie. Dzięki temu rozwiązaniu, nawet jak przejeżdżając przez bród, fala wody zaleje na chwilę maskę, to woda nie dostanie się do dolotów powietrza, tylko spłynie po masce na boki. Jak przyjrzysz się dokładniej, to wokoło te otwory są zabezpieczone odpowiednio uszczelkami - na spodzie maski i w komorze silnika.
A otwory na wierzchu maski - to właściwie tylko plastikowa ozdoba (w RRS są zawsze, w Evoque i Velar są tylko w wersja R-Dynamic). Ich funkcja jest tylko w wersjach SVR, wtedy one też biorą udział w dostarczaniu powietrza do silnika.
A po co te gąbki w środku? Cóż, tak skonstruowana maska jest pięknym pudłem rezonansowym jak w gitarze... Tak więc pełnią one rolę wyciszenia.
A jak sobie radzą Land Rovery przy przejeżdżaniu przez wodę? Jak nie przekraczasz limitów ze specyfikacji i przejeżdżasz przez wodę spokojnie, to przejedziesz bez problemu. Jak nie, to liczysz na szczęście... czcams.com/video/8rys7XiIyMI/video.html
A tu filmik z LAnd Rover Experience, jak prawidłowo przejeżdżać przez wodę... czcams.com/video/tG8z4UPunb4/video.html
Piekny komentarz i idealnie wytlumaczone! Dziekuje!
Hej! Fajnie ze zostawiłeś dwa stary i nowy, widać to co mówisz , że stary łandiejszy 😊.
Tak RR ma coś w sobie, dla mnie tak jak Volvo. Ale czy warto tyle za to płacić, ja osobiscie wybrałbym jednak coś z Wielkiej Trójki, ale pewnie armatorzy się znajdą i fajnie.
Dzięki za fajny odcinek 😎!
Dawaj rs7 c7 poraz 10 😊 czekammmm
Podejrzewam, że osoby, które stać na takie auta mało oglądają takie filmiki bo muszą zajmować się firmą. Np znajomy preferuje Maserati i jak chciał mieć suwa to kupił Levante choć mu podpowiadałem Range. Chwalę Range za napęd bo kilkanaście lat temu bawiliśmy się z kumplami na błocie i śniegu: Ja Touareg v8 z reduktorem, bogatszy kumpel z Range Roverem sport, który mnie objeżdżał jak chciał i trzeci kolega z UAZ-em, który nas wyciągnął z opałów(tylko on miał terenowe opony i wyciągarkę). Ciekaw jestem czy Range Rover nadal ma taki napęd, czy to już tylko domena Land Rovera Discovery. Mimo wszystko UAZ górą. Nie mówię o komforcie.
UAZ Piękny samochód
Inaczej, auto owszem fajne ale te silniki Ingenium mają potężną plagę tworzenia własnego programu kosmicznego; Ergo, wysyłają tłoki do stratosfery :D I nie są to odosobnione przypadki. Pracując w Assistance w UK mieliśmy wielokrotnie właśnie Range Rovery z własnymi programami kosmicznymi. Rekordzista wyjechał z salonu z przebiegiem 16 mil, i po 20 minutach i 10 milach na autostradzie dzwonił po assistance właśnie ze względu na tłoki które popełniły seppuku.
O grubo! Czyli to jest ten Indyjski program kosmiczny!
Z tyłu przypomina Jaguara, ale co się dziwić skoro Land Rover oraz właśnie Jaguar należą do TATY 😛
Ja bym go wziął, ale nie ma w najbogatszej wersji "czerwonych pojemników z płynem do dezynfekcji".
I jeszcze taki PRO TIP - jeśli RANGE ma problem z awaryjnością, to trzeba kupić 2 takie same auta. Gdy jedno będzie w serwisie, można będzie jeździć drugim.
Nie dziękujcie.... XD
Kupujac takie auto nawet jak się popsuje to bez znaczenia, bo przy cenie 700k to dla ciebie jeżdżą do pracy, a nie odwrotnie ;D
WITAM! Ładne boczki ze ścinek Karbonu ( te powierzchnie przy tylnej regulacji siedzeń ) prawdziwie ekologiczne bo oparte na recyklingu podejscie do produkcji w luksusowym aucie;)
P.S. A także powierzchnie w przednich drzwiach i pokrywa schowka w środkowym tunelu;)
Materiał na drzwiach wygląda na carbon w wykończeniu UD lub marble. Mam taki w sztycy od roweru ;)
To raczej tylko wyglad a nie prawdziwy karbon, ale wyglada fajnie ;)
Dlaczego w Polsce nie ma salonów Acura, Infiniti, Genesis, Lincoln i Cadillac, a są salony Audi, BMW, Porsche i Mercedes-Benz? Powinno być na odwrót.
Dlaczego powinno byc na odwrot?
Dlaczego na odwrót? A acurę masz, to jest poprostu honda
a które z tych wymienionych aut czesz kup a nie możesz bo nie ma salonu 🤣
Nie są niemieckie. Acura to jest premium marka od Hondy. Jakie wspólne mają modele z nowych samochodów Acura i Honda?
NSX?
W kwestii "wlotów" na masce - Adam Kornacki rozwiał ten temat na prapremierze modelu - to elementy, które celowo mają osłabić strukturę maski w tym miejscu przy zderzeniu z pieszym.
Czyli strefa zgniotu, dzieki! Tylko po te pionowe dziury pod maska co tez wygladaja jak przeplyw powietrza...
Ładne fajne i co najważniejsze awaryjna marka.
Uff czyli nie dla mnie 😀.
Kupi to ktoś kto nie robi rekonesansu w internecie pod względem trwałości. Ewentualnie użytkuje samochód przez okres leasingu i się za bardzo nie martwi tym bo jest w miarę nowe. I potem bierze następne.
Stosunkowo niskie ceny używek nie biorą się z kosmosu.
Co jak co ale awaryjności nie da się wybaczyć. To nie jest Ferrari gdzie autem robi 5k km rocznie a awaryjności w tym wypadku jest do wybaczenia bo auto odda nam chwile udręk w emocjach jakie generuje. Range Rover Sport to auto użytkowe. Awaryjność jest niewybaczalna.
Możliwe że kierunek zostawiłeś włączony że prawe światło się pali w garaży.:D pozdro
Z tym światłem postojowym, po prawej stronie.
Przyczyną mógł być włączony migacz, jest to "cecha" niektórych samochodów, nawet tych z automatycznymi światłami.
Nieee, wtedy swieca sie swiatla i z przodu i z tylu po stronie po ktorej byl wlaczony migacz :) rozwiazaniem zagadki byla podobno aktualizacja samochodu ;)
A nie był włączony prawy kierunkowskaz? Bo w starszych samochodach tak jest (nie wiem jak w nowych), że gdy włączysz kierunkowskaz przy wyłączonym zapłonie to się włącza światło postojowe z przodu i z tyłu w celu zwiększenia bezpieczeństwa gdy zatrzymujesz się na poboczu. Oczywiście w zależności czy włączysz kierunkowskaz prawy czy lewy to będzie świecić prawa lub lewa strona świateł😁
Wtedy przód tez się swieci. W nowszych bmw są przyciski nawet do tego lewy/prawy, taka postojowka na jedna stronę jak stoimy na poboczu
Dokladnie, wtedy tez przod sie powinien swiecic ;) ale nie byl wlaczony kierunek
@@barturban no to panie, grata pan żeś dostał😉😂😂😂
Auto piękne i ma super wykończenie, niestety na tym plusy się kończą.
?
@@3103dario Niezawodność, cena
,,Jak szarpie za ekran to się rusza” Tylko czy ekran służy do tego żeby go szarpać?
co do zapalonej postojówki, to może być takie oznaczenie auta jak stoi na poboczu wzdłuż drogi, wiem, że niektóre nowe beemki(chyba piątki) miały takie coś
Bardzo duzo aut to ma tylko wtedy swieci sie tez swiatlo z przodu ;) a ty byl tylko tył ;)
Kolejny fajny test.
Apropo świecącego postoju. Pewnie kierunkowskaz był wrzucony?
Nie byl ;) a nawet jakby byl to by swiecila tez postojowka z przodu ;)
Range Rovera albo się kocha albo nienawidzi, to nie jest aut dla każdego, trzeba zaakceptować jego wady, aby dostrzec zalety, fajne auto, bryła robiąca wrażenie, ciekawa stylistyka
Ta bryła robiła wrażenie 4 lata temu, obecnie jest tylko odrobinę bardziej wyróżniającą się względem jakiegoś tam BMW, Audi czy Mercedesa, którymi to sas...łane są polskie drogi.
Range i Velar mają piękną linię i proporcje. Wyglądaja lepiej niż 3ca z DE. Są w jakimś stopniu majestatyczne patrząc na nie jadące po drogach. Takie coś widze jedynie w BMW X7 i MB GLS
@@ukaszc7194 zgadza się bryła Ranga jest inna i wyróżnia się na drodze, dobrze że są takie samochody, które urozmaicają nasze drogi
@@theonewhoknows338 aut niemieckich producentów na naszych drogach jest zdecydowanie więcej, fajnie że są tacy producenci, którzy robią takie auta jak Range, dzięki nim jest różnorodność i każdy może wybrać coś dla siebie, mi osobiście Range się podoba
Jak skaczesz po menu na wyświetlaczu za kierownicą, mam wrażenie że to wszystko bardzo mocno muli. Dobre mam wrażenie? Jakby troche grafika nie ogarniała tej rozdzielczości.
Dokadnie tak, nawet o tym mowie w tescie ze zegary dzialaja wolno
W nowiutkich autach z salonu z początku produkcji często zdarza się jakaś usterka, a ostatnio nagminnie włączanie się świateł po zaparkowaniu. RRS-owi to jeszcze spoko, ale inne świecą jak choinka. Zbyt dużo nieujarzmionej elektroniki 🤷♂️
A może miałeś włączony prawy kierunkowskaz i dlatego świeciło się światło. Np VW tak ma jak zostawisz włączony kierunek to nawet po zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyka itd świeci się postojówka po stronie gdzie włączony jest kierunkowskaz.
Ale powinna sie tez swiecic wtedy z przodu ;) od razu o tym pomyslalem, bo duzo aut tak ma - ale nie zostawilem kierunkowskazu ;)
@@barturban Ale to Range Rover xD
Jak dla mnie poprzedni model jest ładniejszy.
Poprzedni lepiej wygląda. Co do terenu to pewnie bogaci koledzy w Dubaju mogą sobie pozwolić na taką jazdę.
Miałem dylemat, ale rozwiałeś moje wątpliwości i nie kupię go. Dzięki za test. Są lepsze propozycje.
w tej klasie przychodzi mi tylko jedna konkurencja - Porsche, pozostała 3 z niemiec to trochę niższa półka
Pomarzyć...
@@reefp5816 Zupełnie inna jazda jest Porsche. Jest bardzo twardo i średnio wygodnie (jak na suva oczywiście ) ale w Porsche tak ma być i dlatego prowadzi się najlepiej na rynku
@@ukaszkowalski403 +
@@ukaszkowalski403 Porsche są piękne
Fajny kredens, ma w sobie coś to auto. Nie wiem, ale do momentu Twojego testu nie myślałem że te auta tyle kosztują, poważnie mijając takiego range nie pomyślałbym że to grubo ponad pół bańki 😁
Nooo drogie sa skurczybyki ;)
drogo niestety
Poprzednia wersja zdecydowanie bardziej mi się podba. Ta najnowsza to dla mnie zdecydowanie krok w tył.
Dziękuję za recenzję.... Mam poprzedni model Sport-a miałem BMWx6 oraz Audi Q7.Prawdą jest że bywa awaryjny przy 100tys. wymieniłem silnik, szczęście że wykupiłem przedłużoną gwarancję bo tak 130tys. PLN trochę by "bolało" W nowym modelu silnik to rzędowa szóstka może nie będzie tak awaryjny jak poprzednik. Nie podobają mi się cyfrowe zegary analogi bardziej do mnie przemawiają, nie podoba mi się tył samochodu nie podoba mi się doklejony "laptop" nie podoba mi się cena i jeszcze parę innych rzeczy ale nie chcę innego następnego samochodu jak RR-Sport.Pozdrawiam
dobry wybór
Witam wszystkich wiernych widzów kanału ✌️
Tak
Cześć!
Dzień dobry Panowie!
Cześć
Smacznej kawusi życzę
Panie - jak za darmo!
P.S. co do odczuć, iż jest to samochód jakby bardziej luksusowy..... Ja miałem onegdaj wersję SPORT TdV8 3,6......jedyne odczucia jakie mną targały to: DLACZEGO JA MUSZĘ ZNAĆ SWOJEGO MECHANIKA Z IMIENIA I NAZWISKA!!!
Bo nie stać cię na nowy i kupiłeś wyjezdzoną taczkę. Bez względu co napiszesz (typu zarabiam 50k mc) to wiem, że tak nie jest, bo by ci spływało- a nowego napewno nie kupiłeś, bo wtedy byś tylko lał paliwo i za max 3 lata następny- bo tyle średnio jezdzi nabywca nowego :)
Kup sobie stare bmw 7, s klasę itp- wszystko mechanikiem stoi.
@@IncognitoDriver jeździłem kiedyś jak miałem 25 lat 7er w wersji E38 - była stara.....nie znałem mechanika!
Twój komentarz na temat moich finansów JEST NIE NA MIEJSCU! Ja ci w gacie nie patrzę - pewnie bym mógł się nieźle pośmiać!
Tyle!
@@PrawdziwyNaczelnik tylko teraz obsługa jednej lampy led i ilość wiązek przewodów do niej to prawie połowa instalacji w e38. Stare radzieckie porzekadło mawia, że jak czegoś nie ma to się nie zepsuje.
Ja ci w portfel nie zaglądam, a wyciągam wnioski przez pryzmat twojej wypowiedzi. Być może się mylę ale ryzyko jest niewielkie. Wiesz co w tych czasach najbardziej boli ludzi?
Prawda.
@@PrawdziwyNaczelnik w 2013 roku miałem audi a8 d3- świadomy wybór i nie katuje na forach, że hur dur się psujOM, bo logiczny człowiek kupujący 8-9 letnie zaawansowane auto jest na to gotowy. Głupi będzie narzekał na usterki, bo on lansuje się na biznesmena autem, które jeszcze wygląda ale go nie stać. Umówmy się 5k to nie środki na utrzymywanie starego auta, na którego zakup mogli pozwolić sobie nieliczni. I wierz mi, że pamiętam jeszcze doskonale lata 90-te i jako chłopiec jeździłem z tatą do aso na przeglądy. Byli tacy, którzy znali obsługę po imieniu. Były to nowe (przy a8) proste auta, zachodzie i też się jeba***
@@PrawdziwyNaczelnik apropos moich gaci to mi to "zwisa" bo rozmiar nie znaczy o bezrobociu ;)
Nawet mi się podoba ten dizajn siekierą drwala rysowany. Nienawidzę suvów, ale jakby mnie na torturach zmuszali do kupienia auta z tego segmentu, to ten klocuch byłbyb wysoko na liście :)
Tylko słabo z tymi klamkami. Powinny się same wysuwać przy zbliżaniu. Btw, czy auta z takimi klamkami miewają czasami jakieś systemy ogrzewania ich w zimie, czy raczej jest założenie że auto będzie zawsze garazowane?
Chyba nie maja - patrz moj ostatni test S klasy - klamki mi zamarzly i zglupialy ;)
Kawał auta 😘😘
Bartek najlepszy
Ty!
A masz jakieś dobre źródła gdzie opisuje się awaryjność Range-ów? Sam zastanawiam się nad kupnem Evoque, ale jak narazie widziałem same plusy 😊 kocham tą markę, ale jak sam mówisz, miłość jest podstępna :D❤
To tylko i wylacznie opinie zebrane od widzow ;)
@@barturban którzy kiedyś obok niego przechodzili :D
Umówmy się, range jest tak poza zasięgiem wielu, że Ci którzy kupują go za 150-200 tys mają już 8-9 letnie auta, z przebiegiem ok 250plus tys km i stąd to narzekanie- bo wcześniej jeździł nowym passatem, a tutaj dołożył do pieca. Cena serwisu to nadal samochód za 600tys ;D
👋
No mercedes spadł w rankingu. A awaryjność Range ma pewnie na takim samym poziomie jak merc. W tej klasie samochodów to kolejni właściciele trzymają się za kieszenie. Miłość jest ślepa.
Test spasowania materiałów polega na naciskaniu , uginaniu i szarpaniu ( np. za klamki drzwi ) a nie jakieś mizianiu wszystkiego . Gdyż obawiam się , że gdybyś tak zrobił to sporo rzeczy by trzeszczało. A pewnie nie chcesz krytykować Range Rover bo jeszcze by się obraził i nici z testów innych aut w przyszłości. Ci bardziej odważni gdy testowali to sa rozczarowani bo wnętrze trzeszczy .
Ale ja naciskalem i wgniatalem tak jak w kazdym innym tescie :) nie mam problemow z krytykowaniem aut :)
Fajnie to zawieszenie. Ale jak się zepsuje, to pewnie połowę wartości takiego samochodu kosztuje
Nie, w czasie mrozów nigdy nie ma problemów z klamkami. Nawet jak gloledz skuje drzwi, zawsze kruszą lód.
Zerknij na moj test S klasy, tam mi zamarzly i potem nie chcialy sie chowac ;)
Baartek ale tym się nie da dynamicznie jezdzic po zakretach, w slalomie sie kladzie, poza tym skrzypi ale ma w gratisie NER TAMID w tylnej prawej lampie 🏁🤣🤣🤣
Dogi bochen 🍞 umarłem🤣😁🤣😁🤣
A nie zostawiłeś przypadkiem włączonego kierunku ? Często tak jest, że jak zostawi się włączony kierunek to świeci się postojówka :)
Ale wtedy powinna swiecic tez z przodu ;) tez od razu o tym pomyslalem ale nie byl zostawiony kierunek ;)
To jest royal premium, święta Trójkato premium a RR czy Bentley to super premium albo luxury cars
3:40 - deszcz i cenne sekundy, z cukru nie jesteś nie przesadzaj 🤣 ja za to preferuję klamki które wciska się z jednej strony, wyskakuje druga strona i za nią pociągasz, elektryczne klamki to moim zdaniem nie potrzebne przekombinowanie, które zrobi więcej zła niż dobra
9:06 - tu nie zgadzam się, podoba mi się ta wystająca abstrakcja ale o gustach się nie mówi, przez to nie każdego człowieka zadowolisz zawsze będzie ale 😉
to 'PHEW' to dzwięk jaki wydajesz gdy usłyszysz cenę?
Dokladnie!!
Fajny kloc, ale zdecydowanie bardziej podoba mi się w poprzedniej "budzie". No i niestety ekozjeby "zabrały" najbardziej brzmiący i robiący robotę silnik 5.0 z kompresorem🤷🤦😭
Których sprzedaż jak zawsze stanowiła 3%, a najwięcej płaczą ci z 2.0tdi lub 3.0lpg ;)
@@IncognitoDriver Nie znam statystyk, ale przypuszczam, że w Europie najwięcej sprzedawano diesel'a. Benzyna podejrzewam że w USA, a w Europie w Szwajcarii, ale to moje przypuszczenia.
@@Remix_101 tutaj nie pisałeś diesel vs benzyna - tylko V8. Te wszystkie super limo kupuje się ze średnim silnikiem, bo v8 żre tyle, że nawet gościa robiącego 3 bańki rocznie męczy tankowanie co 250-300km. Te najmocniejsze to głównie szpanerzy kupują. Nawet księżna Diana w wypadku z sybem MILIRDERA nie jechała S500, a S280
@@IncognitoDriver Jak ktoś kupuje tego kloca z 5 litrowym motorem i kompresorem, to wie ile to siorbie wahy. I raczej go stać lać do 105 litrowego zbiornika. Spalanie na poziomie około 20 litrów nie jest niczym dziwnym. Przy "upierdalaniu" z pewnością wielokrotność tej podanej wartości...🤷🏻 A ci co robią przebiegi kupują właśnie diesel'a.
@@Remix_101 upierdalaczy jest o wiele mniej niż zwykłych nabywców. Spójrz na statystyki sprzedaży, jeśli nie to otomoto
Myślę, że tak za 10-15 lat, straci z 80% wartości jak poprzednie modele
Sprawdź ceny niemieckiej trójcy seria 7, s klasa i a8 po 15 latach. Często są w cenie droższego lakieru w nowym ;)
@@IncognitoDriver to co jest drogie i skomplikowane moment straci, pytanie czy te wszystkie tablety wytrzymają 15 lat jak ludzie telefony wymieniają maks po 5-6 latach
@@patrykmielnicki3076 wytrzumją- telefon to głównie bateria, a w zasadzie jej zakup i wymiana sprawiają, że się wymienia.
@@patrykmielnicki3076 a traci moment, bo jest ograniczona liczba osób które stać na używane, a te muszą taniec bo jak miałbyś 100k różnicy za 3 letni, a nowy to nikt by nie kupil używanego. Nabywca takiego auta nie patrzy za ile sprzeda gonza 2,3-5 lat.
A tracą też dlatego, że gdy kosztują poniżej 100 to potencjalną naprawa sprawia, że musisz wziąć chwilówkę by podołać. Wszystko uzależnione jest od dochodów ale jako biedny nie zrozumiesz bogatych i na odwrót
4:33 nie wiem czy to nie chodzi o to żeby na ulicy pokazać ze auto stoi? Sam nie wiem tak gdzieś słyszałem
Tak ale wtedy powinno tez z przodu swiecic :)
A nie miałeś przesuniętej dźwigni kierunkowskazów?
Nie mialem ;) a nawet jakbym mial to wtedy powinno swiecic tez z przodu ;)
Jeszcze z 12 lat i bedzie mnie stac na ten model.... Uzywany 😅🤣 ale kredens fajny, Sporty zawsze mi sie podobały, kazda generacja.
piękny samochód,może wcześniej kupisz po drodze wyjdzie nowa generacja jeszcze ładniejsza i znowu trzeba będzie czekać
Może toyota yaris gr?
bardzo ładne luksusowe hinduskie Auto. Co ile kilometrów odwiedza luksusowe serwisy?
Bez znaczenia. Bo luksuswoe serwisy są poza zasięgiem niemieckiego parobka :)
Iiiiiiii…..I juz w serwisie
Ruch Dobrobytu I Pokoju.
Kierownica jak w Fordzie Fieście V.😛
Saber precio y financiación
Samochód faktycznie na poziomie, ale mam pewne wątpliwości czy jest warty takiej kwoty. Dopasione X5 40i nie przekracza 500k, a również jest świetnym autem i w ogólnym rozrachunku nie odstaje od Range Rovera.
Ale tutaj jest to, czego nie ma w Bawarii- styl, prestiż na wyższym poziomie i potencjalnego dresa za fajerą :)
@@IncognitoDriver dokładnie :) W RR czuć bardzo wysoką jakość
@@IncognitoDriver +
Bartku. Uwielbiam brytyjska motoryzacje.
Ale nie kupiłem Jaguara E-Pacea którego uwielbiam.
Mam Audi z rozsadku, Q3 Sportback i pasuje mi w 200%
A dziś są moje urodziny.
Chyba na 60 te chciałbym takiego klocka. No ale ja jeszcze do 50 ciu mam sporo
Ach 600 tys zl to za dużo. Może 4 latki będą za półowę ceny
Wszystkiego Najlepszego z okazji urodzin! Duzo zdrowia, szczescia i slodyczy, Bartek Urban zyczy!
@@barturban Dziękuję mojemu super testerowi i umilaczowi wolnego czasu
400 konna benzyna R6, a 530 km V8, i 190-210 tys PLN roznicy... grubo sie bawią
Z tym swiatlem postojowym z jednej strony to czy czasem kierunkowskaz nie odskoczyl przy parkowaniu? Pamietam ze w VW byla opcja ze przy zostawionym kierunkowskazie i zamknieciu auta, swiecila sie lewa/prawa strona postojowa.
Tak, duzo aut tak ma - ale wtedy powinien sie swiecic i z tylu i z przodu ;) tez od razu o tym pomyslalem ale kierunkowskaz nie byl zostawiony ;)
Poprzednia generacja była bardzo ładna, ta niestety nie podoba mi się mam wrażenie że w tym momencie nowy Evoque, Velar i teraz nowy Sport wyglądają praktycznie identycznie a jedyne czym się różnią to wielkością co jak dla mnie jest na minus
Już rdzewieje czy dopiero zacznie ?
Nie ten brand
Nie to nie Japończyk
I co ktoś wie ocb z tym światłem z tyłu?
Tylna lampa włączona? Być może miałeś włączony kierunkowskaz na postoju. VW kiedyś miało taki myk, aby oznaczyć auto na postoju no na krawędzi jezdni
Ale wtedy swieci sie tez z przodu ;)
@@barturban aaaa no rzeczywiście :)
Pertyn stwierdził że trzeszczy w środku auta😢źle spasowane nowy RR
A to u mnie cisza, mial ten sam egzemplarz?
Będzie test Nissana Qashqaia e-power?
Juz był ;)
@@barturban Faktycznie. Przegapiłem 🙈 Dzięki.
co ty masz za problem z ekranami zawsze ..w komponowane w deskę u mniejszy chcesz 🤣🤣🤣 jak z lat 2000 chyba jesteś niepoważny ... dla ciebie najlepiej pasują auta z lat max 2012 tam masz takie ekrany
Buchanka
Te klamki to niezla bzdura, moze po zajeciu pozycji w aucie, trzeba otworzyc szybe i kliknac zeby sie schowaly hehehe
Na szczescie same sie chowaja :p
:)
Tak
Mnie to tylko zastanawia po co oni pchają te badziewne ekrany. Auto za górę pieniędzy a ekran wygląda gorzej niż w tablecie za 1000zł i działa jak 10 letnie telefony. Te dwa opcjonalne z tyłu to już w ogóle parodia, 18 tys za coś co pewnie wyprodukowanie kosztuje 100$ za obie sztuki. I nie, że przyczepiam się konkretnie do Range'a, w każdym jednym samochodzie tak to wygląda po prostu elektronika z chińskiego bazarku gdzieś na wygwizdowie. Jak ktoś młodszy kupi nowy samochód to w porównaniu do jego telefonu czy komputera będzie to wyglądało żałośnie, dla starszych klientów ciężkie w obsłudze. Dla kogo to?