PATRON INDIGO 250, муки выбора и первые впечатления
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Первое видео о китайском чоппере PATRON INDIGO-250 (он же SHINERAY XY250-7, VIPER V-250C). Как и многие новички я был терзаем муками извечного выбора между б/у японским чоппером и новым китайским. По ряду причин выбор пал на новый китайский мотоцикл.
В своих видео никого не склоняю в ту или иную сторону выбора, просто хочу объективно представить информацию о эксплуатации приобретенного мною мотоцикла, которая возможно поможет кому-то определиться с выбором своего первого железного коня.
По мере возможности буду выкладывать информацию о поломках (тьфу три раза:-))), доделках, сервисных работах, поездках и просто впечатлениях.
Пять сезонов откатал на Патрон Индиго 150. Сейчас у меня ещё LF Дестинго 250. С Патроном всё ровно не расстаюсь....
Миша ахметов Привет. Круто, 5 сезонов это уже срок! Какой общий пробег за это время, что случалось из поломок за эти сезоны? Есть планы пересесть на более кубатурные модели?
Привет Роман! Вообще то я второй хозяин. Первый был юный отрок. И отношение к байку не серьёзное. 2000 было на спидометре. И я 12000 накатал.
За это время заменил цепь, и обе звезды. И внутренности заднего колеса... К мотору. карбу, и электронике ваще претензий нет.
А по колесу что, подшипник ступицы менял?
Я механик ещё тот. С креплением задней звезды с колесом...........
У меня 150 отличный мот два сезона откотал
Паровозик тыр-тыр-тыр :peka:
очень интересен этот мот, жду новые видео
Благодарю Вадим. Обязательно будут новые видео, причем скоро. Завтра еду на первое ТО (с нашей далеко не райдерской погодой накатал 300 км).
А так если есть вопросы, задавайте в комментариях.
Планирую еще про экипировку снять рассказ, думаю начинающим мотоциклистам будет интересно.
+Роман Дорофеев слушай, давай тебе в коменты накидают вопросов а ты сделаешь видео ответ на популярные, я думаю буду не один такой.
я примерно в такой же ситуации как ты когда то был, денег нет, но очень хочется, поэтому мне интересно очень много.
например, детские болезни, чего он выходит в эксплуатации, хватает ли мощности ( не раз встречал мнение, мол 250 это мало) и т.д. и т.п.
А что, можно и такой видеоответ запилить. Правда думаю, на некоторые вопросы будет рановато отвечать, например, про надежность, т.к. 300 км пробега ни о чем.
Ждем новые видео!!!
скоро (думаю на след неделе) запилю...пробег 1500 и если получится замена ведущей звезды. Спасибо за интерес;-)
земляк)тоже задумываюсь о покупке
MDvision привет привет. Эту же модель хочешь? Мотоцикл вполне хорош, думаю еще сезончик на нем откатаю.
Роман Дорофеев как и у большинства,столкнулся с выбором между новым китайцем и хондой Стид 400 96 года. А вот если супер-бюджет и взять китайца б/у ,ну типа уже подтянутыми болтами и разными плюшками,глупая идея?)
Почему же, мне кажется совсем не глупая. Только лучше выбирать из более распространенных и известных моделей, а то китайцев полно всяких разных. Почитать форумы по этим моделям и вперед смотреть живьем по объявлениям. Я тоже когда выбирал смотрел б/у китайцев и японцев б/у, правда у нас в городе и области выбор не богатый был. Ну и как с любой б/у техникой смотреть на состояние конкретного экземпляра. Кстати, как сезон начнется можем словиться посмотришь мотоцикл поближе))))
Было бы отлично!)
Отличный мот
Спасибо. Но я так ждал что ты хотя бы звук послушать даш. Эх...
Алексей Подволоцкий Пожалуйста Алексей. Звук....кажется в каком-то одном из моих видео был звук работающего. А так звук, как бы сказать, нейтральный чтоль....не басит, т.к. объем маленький, но и не пищит как скутер. На скорости не слышно, все перебивает шум от ветра.
А какой аккумулятор именно на нём стоит?
Красивый мот,но кубиков мало
Их всегда мало;))
Роман Дорофеев внешность с Сузуки мародёр,но Сузука от 200к
Ага похож на 250 кубового марадёра. На самом деле мот хорошо выглядит,и габарит и вес, как то более ладно скроен, по сравнению, например, с тем же baltmotors classic.
Здоров!))) Чет твой последний коммент не отражается, в уведомлениях есть, а в комментах нет. Мот не продал, неделю назад открыл сезон. После зимы состояние такое же как и до, поломок нет, все работает. Снова поменял звезду на родную 15 зуб.
Роман Дорофеев классно)дальняки были какие нибудь?сильно ли напрягает нехватка мощности?
стопарь конечно писец...))))))
как гузочка у павиана))))))))))))
Роман скажи пожалуйста адреса мотов в Нижнем а то с Мурома перется в слепую не охотно. видос класс. гугли в инете какие то офисы одни на 7 этажах а хочется пощупать потрогать. за ранние спасибо
Привет. Ты имеешь ввиду адреса мотосалонов?
да просто не могу найти нормального адреса. ездил во Владимир по интернету нашел адрес там тип более 100 моделей в наличии а в итоге помещение 3х6 сидит девушка стоит 2 мопеда и штук 7 великов и и каталоги. и говори выбирайте мы закажем привезем но цена будит известна тока когда мот приедет и договор подсовывает в котором прописано что покупатель обязан после составлению документа выплатить сумму за мот . но цены та нет тока пустая строчка. и я таких 2 местах побывал не считая магазина что у глобуса. но не смог ни чего там подобрать рост 190 и вес 100. причем бюджет 120. поэтом и важно пощупать потрогать по сидеть. просто до вас на 70 км больше чем до Владимира в пустую уже неохотно ехать. хотя бы примерно название или еще что нито может у кого торгового центра.
Понял. Самый путевый салон в Нижнем это Вездеходов (их 2 в городе). У них выставочный зал, можно посидеть на каждом. Вот сайт vezdehodov52.ru
по идее что на сайте, то и в зале стоит. Я там и покупал свой мот.
motosalon52.ru/catalog/mototsikly/ - тоже есть зал с мотами, но там в основном бюджетные китайцы.По идее все, в остальных мелочь всякая. Еще есть салон Harley Davidson, если интересно)))
@@user-zz4xt3zn6l Спасибо большое
какие модели смотрел и почему выбрал именно этот?
Из старых японцев живьем смотрел несколько Honda Steed400 и Yamaha Virago400 с ценниками 120 -140 тыс. Моты в разном состоянии, какие лучше, какие хуже, но все видно что уставшие. С выбором б/у техники мне не везло до этого, поэтому решил отказаться.
Попутно объехал все мотосалоны в Н.Новгороде, мой город как большая деревня блин, в наличии очень мало мотов.
Смотрел индийский чоппер Bajaj Avenger250 - ценник 149 т.р. - сразу нет, плюс странные технические решения у индусов.
Смотрел странный мот. Johnny Pag - 120 тыс - типа боббер, хардтэйл, какой-то тяжелый и невнятный, не для больной спины и наших дорог.
Смотрел несколько Stels Flash, Flame, не понравилась посадка, да и изначально хотел "чоппер".
Baltmotors рассматривал - их нигде в наличии нет, говорят завод будет новый мод. ряд запускать осенью.
Почему выбрал этот:
- удобная посадка ( рост 173, вес 70кг);
- балансирный вал, воздушно-масл охлаждение;
- гарантия год;
- ценник 95т.р.;
- достойный внешний вид, совсем не выглядит китайской мопедкой;
- в целом неплохие отзывы на форуме chinamoto, народ уже несколько лет ездит;
- основные запчасти есть на алике;
- смотрел такой же на вторичке по объявлению за 75. Продавал дедушка пенсионер (причем реально так, сам дедок ездил с бабкой в деревню на нем, пока не получил права на машину) он на нем набегал больше 5000 за два года и мот был как новый, т.е. для меня это уже был показатель.
Вот как то так.
Слушай, такой ещё вопрос. Как обстоят дела со страховкой? Есть/нет? Спрашивают/нет? Если есть сколько вышло и какие сложности?
Привет. Да страховка есть, но ни разу не тормозили пока, так что и не спрашивали. Трудностей при постановке на учет и получения полиса никаких не было особо. Единственное что пришлось делать диагностическую карту, т.к. мот по птс 14 года и пофиг что он новый. У них расчет такой же как ОСАГО на машину ( лошади, стаж, возраст и безаварийность, регион проживания). Короч, мне страховка вышла в 4200 на 6 месяцев (диагностич. карта сюда тож включена), а так чисто ОСАГО- 2700. А так ценники в кажлом регионе свои.
странно, у меня страховка на сезон (с 15 апреля по 14 октября) вышла 570 рублей, карта диагностики у меня была. Мотоцикл тоже китайский Бриар стритфаер 250
не пробовали ставить на этот МОТ индикатор передачь?
Sereqa Dzyubak Привет! Не пробовал, даже как-то не возникало необходимости. Быстро привыкаешь и уже интуитивно чувствуешь передачи. Да и тем более лучше лишний раз от дороги не отвлекаться. А вот с подножкой бы какой-нить датчик поставить. Было несколько раз что трогался с неподнятой подножкой, потом неприятно удиылялся скрежету железа об асфальт:-D
Аппарат по габаритам как близнец Baltmotors Classic 200 или Патрон покрупнее??
Привет, они близки по габаритам, но Патрон чутка крупнее и тяжелее и мощнее тоже чутка. Но выглядит действительно массивней, наверное из-за плотной компоновки моторной части.
Роман Дорофеев, понял, спасибо. Наверное, не особо подойдёт. Я крупного телосложения и когда сел на БМ Классик, ощутил себя как на мопеде.
))) тут ничего не поделаешь. Крупным райдерам нужно смотреть что-то начиная от yamaha dragstar 400.
Роман Дорофеев, для начала придётся Стелсом Флеймом обойтись, жизнь так вынуждает. ) Тоже маловат, но хотя бы посадка повыше, чем у китайских круизеров.
Какие б колеса не были, главное чтоб радовали. Будет возможность тоже выкладывай отчеты по эксплуатации.
первый мот и 22 км... какие плюсы и минусы Вы увидеть?
Привет!
На момент завершения прошлого сезона я накатал чуть больше 2200 км.
Что из минусов:
1) Плохо ловится нейтраль, особенно когда масло горячее. Всяческие регулировки не помогли, осталось привыкнуть.
2) Слабый свет для езды по трассе в темное время суток.
3) Мотоцикл тяжеловат для такого двигателя (сухой вес 170 кг). Ездил вдвоем по трассе (я 75 кг + 65 кг пассажир)
90 км/ч час идет уверенно, правда набирает не так динамично.
4) С пассажиром тормоза не такие эффективные, заметно но не критично.
5) Кофры сделаны из дерьмового материала, в них нельзя грузить что-то серьезное (я думаю не более 3 кг).
6) Был неустойчивый холостой ход в холодную погоду (когда на улице было +3 градуса), думаю надо было регулировать карбюратор под холодную погоду.
Всё. Остальное только плюсы.
За сезон поломок не было.
@@user-zz4xt3zn6l это уже хоть и не обзор, но хоть похоже.
Как дальнейшая судьба железного коня сложилась?
@@glebplastinin7285 привет, проездил в сумме 2 сезона и накатал что-то 3 ткм на нем. В целом норм мот, проблем не доставлял вообще. В конце сезона 2018 продал. След владелец тоже норм ездит.
а лифан 250 В не расматривал?
Привет. Потенциально рассматривал, он двухгоршковый это круть. еще рассматривал lifan lf400 (он же stels cruiser). Но нигде не нашел их новыми. У меня было условие если китаец- то новый. Как оказалось зря - при продаже теряешь очень много в цене. Так что если денег в обрез, то разумней свежего б/у китайца взять, потом продашь за что купил.
@@user-zz4xt3zn6l Спасибо Роман.Учту совет.Спасибо и удачи!)
Не маленький он? Какой у вас рост?
Мне в самый раз. Я 173 см 75 кг. По началу был тяжеловат после учебного китайца.
Запчастей нет
У меня индиго 150 ничего плохого сказать не могу техника зачетная
Привет. Сколько им владеешь, сколько накатал? Да, техника достойная за свои деньги. Вот докатываю последние сухие деньки и надо будет уже консервировать.
Роман Дорофеев сезон проездил 30 закрытие было
Ром подскажи где на это говно можно найти прокладки двигателя
Х.з. я его продал в 2018 г, в двиг не залезал. Алиэкспресс в помощь, такой двиг на много китайцев ставится цпг, бошки и другие деталюхи там точно есть.
Какие именно?
Болтал,болтал,а нечего путного не сказал!