День добрый. Подскажите по запаске "банан". Я смотрю не во всех странах он имеется. Вопрос - если взять комплектацию и её не окажется, можно ли самому докупить и уложить? Будет там место под неё?
Молодец, старался) Снимал с двух камер, миксовал на монтаже, с коптера подснял, в общем красава! С поколениями только запутался немного, когда про оптику рассказывал: во втором поколении был один рестайл, вот в нем немного оптику поменяли, а третье поколение - это уже совсем другая машина (в августе 2022 года стартовали продажи в Японии).
Спасибо за обзор. Хорошо показали, что электропривод задних дверей можно отключать. Не давала покоя эта мысль по аналогии со стеклоподъемниками. Пока найдешь время и доберешься до электриков...короче бывает, что приходится приспосабливаться))
Заказал такую же в Японии, на фото была светло жёлтая (фото из бокса с искусственным освещением), потом прислали фото с ярда, она салатовая! Я сначала подумал не те фото мне прислали, оказалось цвет так меняется в зависимости от освещения)
Потому что не могут они так складываться. Перепады большие а второй ряд в сложенном виде облокачивается на спинки передних сидений. Я вообще заметил что у Хонды эргономика в салонах всегда удачнее
Я одну зиму без сигналку с подогревом ездил, так вот обогревателя с зимой в минус 25 не хватает согреть машину. А вот когда поставил сигналку и машина стала гретьсяночью, вторая зима ок.
не знаю почему все в восторге от этой тачки...сам на такой езжу- расход радует только летом, зимой салон и мотор хрен прогреешь, на коротких поездках вообще расход конский. прставил мультитроник специально чтоб смотреть параметры- так вот, пока мотор не прогреешь хотя бы до 80, расход будет под 10л...шумка- отстой, пластик более менее нормальный. пассажиры третьего ряда в минус 30 и ниже- просто смертники, шанс задубеть- 100% прогретый мотор - 95°, тогда и печка жарит- реально огонь, но чтоб прогреть надо газовать под 3000об минут 40 катаясь по городу.. заранее скажу моя машина абсолютно исправна, все работает четко. так что говорить что тачка супер- брехня. она, как и сиента первого поколения( была у меня) такая же холодная зимой, хотя подкапотка вся утеплена. бесит система старт- стоп, ее отключил нахер. свет у тачки хороший, кондей тоже норм. летом тачка ништяк, зимой- печаль, особенно в минус 30..
@@dmitry1067 а тут уже вопрос вкусовщины. Эти года, подобного класса, авто больше нет альтернатив, только фрид и сиента. Просто вопрос предпочтений Тойота или Хонда. И у каждой будут свои плюсы и минусы, свои особенности.
@@MarkMainNSK Сиента в основном главный минус - дохлый ДВС, особенно 4вд версии. Фрид низкая коррозионная стойкость. Ржавые по днищу почти все с Японии.
@@dmitry1067 у нас с двигателем 2NR FKE, он стоит на филдерах, короллах аксио, с этим двигателем и расход приятный, надежность и он мощнее чем 1NZ-FXE. Тут главное информированность и хоть немного понимать в технике и КПД. В следствии всего становится понятно что если народ хвалит какую то машину то он это делает по какой то причине а не просто потому что так делают все. Люди находят то что их устраивает и зачастую они уже многое что перепробовали. Для этого и существует выбор. P.S. Мне тоже не нравится в Сиенте шумка, зимние прогревы, и старт-стоп.
Предпочитаете гибридную версию или бензиновую?
Гибрид по интереснее)
Вообще Без разницы) Но с бензином хлопот наверное меньше)
День добрый. Подскажите по запаске "банан". Я смотрю не во всех странах он имеется. Вопрос - если взять комплектацию и её не окажется, можно ли самому докупить и уложить? Будет там место под неё?
Честно скажу не знаю этого момента, у нас она стоит «по штату» комплектация G 7 мест. В остальных случаях не знаком абсолютно.
Бензин....да и пошустрее она
Молодец, старался) Снимал с двух камер, миксовал на монтаже, с коптера подснял, в общем красава! С поколениями только запутался немного, когда про оптику рассказывал: во втором поколении был один рестайл, вот в нем немного оптику поменяли, а третье поколение - это уже совсем другая машина (в августе 2022 года стартовали продажи в Японии).
Спасибо за обзор. Хорошо показали, что электропривод задних дверей можно отключать. Не давала покоя эта мысль по аналогии со стеклоподъемниками. Пока найдешь время и доберешься до электриков...короче бывает, что приходится приспосабливаться))
Очень достойный обзор👍🏽 Продолжай!🦾😜
Заказал такую же в Японии, на фото была светло жёлтая (фото из бокса с искусственным освещением), потом прислали фото с ярда, она салатовая! Я сначала подумал не те фото мне прислали, оказалось цвет так меняется в зависимости от освещения)
Лучший обзор на это авто
Благодарю за внимание🤝
10 обзоров посмотрел, никто не показал, могут ли сиденья 2 и 3 ряда ложиться как у Фрида в один большой диван
Потому что не могут они так складываться. Перепады большие а второй ряд в сложенном виде облокачивается на спинки передних сидений.
Я вообще заметил что у Хонды эргономика в салонах всегда удачнее
Как в салоне при -30 мороза, тепло?
В целом да, зиму хорошо с ним пережили. Нареканий по печке у нас не было в те, сильные морозы.
Я одну зиму без сигналку с подогревом ездил, так вот обогревателя с зимой в минус 25 не хватает согреть машину. А вот когда поставил сигналку и машина стала гретьсяночью, вторая зима ок.
Здравствуйте. Как в ней спать?
У меня на канале как раз есть видео с авто-матрасом в этом автомобиле и пример того как там можно расположиться
6:45 про то что бы кого-то натянуть
Речь шла о Вас
Здравствуйте. Запаска или докатка?
Здравствуйте. Обычный, стальной «банан»
Тамместа много, можно изапаску положить
не знаю почему все в восторге от этой тачки...сам на такой езжу- расход радует только летом, зимой салон и мотор хрен прогреешь, на коротких поездках вообще расход конский. прставил мультитроник специально чтоб смотреть параметры- так вот, пока мотор не прогреешь хотя бы до 80, расход будет под 10л...шумка- отстой, пластик более менее нормальный.
пассажиры третьего ряда в минус 30 и ниже- просто смертники, шанс задубеть- 100%
прогретый мотор - 95°, тогда и печка жарит- реально огонь, но чтоб прогреть надо газовать под 3000об минут 40 катаясь по городу.. заранее скажу моя машина абсолютно исправна, все работает четко.
так что говорить что тачка супер- брехня. она, как и сиента первого поколения( была у меня) такая же холодная зимой, хотя подкапотка вся утеплена.
бесит система старт- стоп, ее отключил нахер.
свет у тачки хороший, кондей тоже норм.
летом тачка ништяк, зимой- печаль, особенно в минус 30..
Ну тут соглашусь со всем сказанным, все так.
Но есть один вопрос, какая альтернатива в этих годах на этот авто?
@@MarkMainNSK Фрид
@@dmitry1067 а тут уже вопрос вкусовщины. Эти года, подобного класса, авто больше нет альтернатив, только фрид и сиента. Просто вопрос предпочтений Тойота или Хонда. И у каждой будут свои плюсы и минусы, свои особенности.
@@MarkMainNSK Сиента в основном главный минус - дохлый ДВС, особенно 4вд версии. Фрид низкая коррозионная стойкость. Ржавые по днищу почти все с Японии.
@@dmitry1067 у нас с двигателем 2NR FKE, он стоит на филдерах, короллах аксио, с этим двигателем и расход приятный, надежность и он мощнее чем 1NZ-FXE. Тут главное информированность и хоть немного понимать в технике и КПД.
В следствии всего становится понятно что если народ хвалит какую то машину то он это делает по какой то причине а не просто потому что так делают все. Люди находят то что их устраивает и зачастую они уже многое что перепробовали. Для этого и существует выбор.
P.S. Мне тоже не нравится в Сиенте шумка, зимние прогревы, и старт-стоп.