Двигатель проходил 2,5 года, оборвало крепление двигателя.заодно производил замену двигателя, т.к. старый поджирал масло с момента его установки на фред
Молодец с этим мотором будешь себе в карман зарабатывать. А с родным двиглом и ценами только на машину и работаешь. А сам без штанов. Тоже хочу ямз на америку поставить.
ЯМЗ очень хороший двигун, и я лично считаю что он не хуже чем иностранные, и попробуй прямо на трассе поменять прокладку под головкой на иностранном двигле? А на ЯМЗ даже зимой в тайге можно поменять, раскострить его и дальше поехать, а с иномарочным попробуй такой трюк провернуть🙂
Я работаю на СТО к нам пригоняли красный Фред с ямз 238турбо и каробка от КамАЗ , он таскает 6-8т, мужик красава что оставил КПП на месте и не надо угадывать с передаточным числом
Автор молодец,ща ямз и на китайцев ставят и на камазы, а чтоб мощность радовала надо ямз 7511 ставить,зажигание 19 градусов и в путь. Зч доступно в цене,что немало важно. Можно и иномарку поставить,но при хорошей поломке беги занимать.
автор вообще красавчик тоже подумываю кат15 за борт и петю на ямз перевезти а то уже подходит 1,6млн миль. только ставить буду 238де2. для коментаторов кидающих какахи скажу что детройт что кат не намного моложе ямза.
Блин ребята читаю и охереваю, камазисты ставят от ивеки мотор, чтобы тяга и ресурс были... А вы на америку отечественное двигло пихаете, да ямз это хороший мотор, но он не сравнится по расходу и тяге с американским мотором и ресурс у ямз меньше, даже при бережном отношении 800тык потолок. Чтобы были деньги на ремонт надо перестать работать за копье иначе скоро будете приделывать оглобли и хомут и переходить на гужевую тягу...
ЯМЗ дохловат против Америки по тяге но на 15 17 тонн его вполне хватит,и расход не больше будет.работаю на VOLVO FH с тралом телескоп вожу до 40 тонн и расход на 100 при 40 тоннах до 70 литров.хоть и много кобыл их кормить надо что бы везли
@@saniapro9042 это точно.... работаю на фирме на американце вольва 15 каминс... на данный момент ставим ямз 7511 400 лс.. так мы ямз купили по цене ремкомплекта прокладок от каменса... ямз новый !!!!
посадочные отверстия подойдут, но первичный вал будет длинный. У тебя атмосферник, поэтому в горку плакать хочется, У меня на Аргосике стоит ямз 238 с кулером 330 лосей. Меньше 25 т машина не видит. Плакать хочется когда гейропейцы садят в подъём. Устал уже их топтать. Нш только 10 хватает более чем. 32 ни в коем случае. Поставь гидромуфту и крыльчатку на 65 см в диаметре и диффузор от китайца будет тепло в кабине и крыльчатка подойдёт к радиатору. Если бы у тебя 7511 стоял, то ты бы говорил, что Детройт не тянул совсем.
Не все ЯМЗ устанавливают на МАЗы. Не все МАЗы ходят с ЯМЗ. "Мазовский" в разговорной речи в среде водителей означает модификацию ЯМЗ-238 предназначенную для установки на МАЗ. Так что не умничай.
даа коменты интересные... хорошо им судить из долека прям все крутые, всем оригинальные запчасти тока подавай !!! ничего мужики... свап на легковушке прошли в своё время. а ху...и нам не свапнуть амера на ямз !!!!? да легко !! да... эта затея для сильных духом ! для тех кто может пробить дорогу туда где другим страшно... время покажет кто из нас был прав, и кто выиграет.... Всем удачи !!!
это, и не кразовский, и не мазовский, и не ураловский, и не ещё хрен пойми чего... Конкретно, это Ярославский Дизель, который ставился много где, включая: кировца, мт-лб (гусеничный бронетранспортёр), комбайны, тракторы ДЭТ, дизельная автомотриса АСГ 30, колёсные шасси БАЗ, снегоочистители, самосвалы и погрузчики МоАЗ, на дизельных электростанциях, и список на этом не заканчивается... А вы всё - "мазовские", "кразовские"...
Об этом я и толкую , у каждого агрегата , двигателя есть своя марка , независимо на что он ставится , Возьмите двигателя семейства Д12 А 375Б Б , раньше это самый распрастраненый двс, хотя его называют танковый, на т 34 ------- в 20 . но это двигателя одного семейства с сухим картером и прицепным шатуном . Я тоже за то чтобы свои вещи называли своими именами..
Спасибо за экскурсию,с интересом посмотрел,кардан удлинял?Все это хорошо,когда то за рулем писали 238 все приемлет кроме олифы,хороший мотор,у меня бобит раз высыпался 1000 км проехал,вкладыш заменил и ездил пока не продал.Всем хорош,но горняка жаль нет,я пару раз на Байкале 20лет назад чуть не сгорел на камазе,теперь считаю машину без горняка не машина).
О чом тут говорят . У америке один только нормальный мотор это катенок сат по русски . И ходит он при правильном уходе раз в 10 больше вашего ямз . Только ставить нужно оригинал и железки можно найти у наших братьев в штатах по нормальным деньгам только нужно искать а не мудрить .
Если турбовый 236, может и хватило бы, а атмосферник слабоват, я на нем 23 года соляру возил, с прицепом 15 кубов соляры, это примерно 11 тонн, уже тяжеловато, по ровной ещё терпимо, а с подъемами это уже не езда а ползание. Поменял 6 мазов из них 4 с нуля старые тянули чуть получше, топливо было чуть накручено ,а новые не накручивал, работали даже под нагрузкой чистенько но и тянули так себе. Для груза 16 тонн лучше ямз238 атмосферник будет ходить без напряга и проходит дольше и в подъемы будет выходить побойчей и водиле на нервяк меньше будет давить.
Да гдеж на него столько ослиной мочи напасеси, чтобы сгноить?! И на кой дался, такой мотор, в который можно только свежий смузи заливать, чтобы не сгнил? А то говорят ЯМЗ солярки дохуя жрет! Зато не гниет от ослиной мочи, если такое имеет место быть. Это-ли ни критерий качества и экономичности?
да все понятно.он поди не милионер.но хотябы с турбиной тогда ставил бы.сколько там лошадей 280 кажется или 330.все равно это мало ,тем более для америки.
чё вы несёте... вы вообще от темы далеки как никогда... не мутите воду своими неверными представлениями о моторе. ямз это хорошый мотор... они на БАМе по несколько десятилетий без капремонта отхаживали, если водила не косорукий !!
@@user-ke1bj7ej7s вот именно, что в курсе на БАМе КрАЗы, как я слышал,с этим 238ым больше 4Лет не жили. А вот Магирусы и после 7ми лет БАМа клапанные крышки не вскрывали.
Какая взаимосвязь между расходом, и фактом его установки в том числе и на трактор? Никакой! Отвечй сам, а то херню всякую собирать начнёте. Год разработки и объём соответствуют потреблению топлива.
Если турбину воткнешь в него нормальную( видел как с мана турбину воткнул один чел??)вот ссылка czcams.com/video/b5cIVed3kAg/video.html И будет тебе счастье ,свои дежурные 800 тыр как человек ехавать бушь .а если нормально переьерёшь двиган он прочный и надежный и стоит копейки .масло норм лей не экономь и он себя три раза оправдает .
238 это и есть "КрАЗовский мотор", но дело в том что он не на КрАЗе и не МАЗе выпускался, а в Ярославле. А прозвали их так, потому что в основном на эту технику ставился, это уже потом там начали на другие машины лепить, и К-700 не исключение
@@svaloslavkotov1345 ЯМЗ в первую очередь был предназначен для автомобиля изготовленного 1957 ЯМЗ который оснщялся двигателем ЯМЗ 206 он был Четырёх цилиндровым а в 1960 вот этот самый двиготель стал про родителем Ямз 238 не кразовским а ЯМЗ А как появился краз читай историю
Молодец с этим мотором будешь себе в карман зарабатывать. А с родным двиглом и ценами только на машину и работаешь. А сам без штанов. Тоже хочу ямз на америку поставить.
А где-то Маз летит по горам с Детройдовским движком😄
Где нибудь в Дакоте
ЯМЗ очень хороший двигун, и я лично считаю что он не хуже чем иностранные, и попробуй прямо на трассе поменять прокладку под головкой на иностранном двигле? А на ЯМЗ даже зимой в тайге можно поменять, раскострить его и дальше поехать, а с иномарочным попробуй такой трюк провернуть🙂
Я работаю на СТО к нам пригоняли красный Фред с ямз 238турбо и каробка от КамАЗ , он таскает 6-8т, мужик красава что оставил КПП
на месте и не надо угадывать с передаточным числом
ЯМЗ. Кто работал сним. Это классный двигатель и очень экономичный
И вечно обосраный. В Европе штрафы были бы дороже нормального мотора.
Автор молодец,ща ямз и на китайцев ставят и на камазы, а чтоб мощность радовала надо ямз 7511 ставить,зажигание 19 градусов и в путь. Зч доступно в цене,что немало важно.
Можно и иномарку поставить,но при хорошей поломке беги занимать.
от чего уходили к тому и пришли ...нежили богато нех..й начинать....а вообще Царь нас скоро на рикшы пересадит!!!!
Каждый сам себе выбирает на чем ездить,по свои деньгам,какие у тебя проблемы?можеш на рикше ездить
автор вообще красавчик тоже подумываю кат15 за борт и петю на ямз перевезти а то уже подходит 1,6млн миль. только ставить буду 238де2.
для коментаторов кидающих какахи скажу что детройт что кат не намного моложе ямза.
Верное решение для старого американца, и надёжный, и экономичный!!!
Где он и в каком месте экономичный???
Больной что-ли?!
ЯМЗ 7511 с раздельними ГБЦ с 18-ой или с 13-ой КПП,или ZF16 ,вот тогда будет ездит как положено.
Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь!
Кому надо, вот на этом форуме есть ребята которые ямз ставят и на америку и на евро.
а в мерседес жигулевский движок там не ставят?))))
Мистер Фикс А если очень интересно, то на авито посмотри сколько фольксвагенов-транспортеров с жигулевскими двигателями продают.
@@user-ld1yc7iy9n в таету турер ви втыкали 2106 рвет так что трусы разлетаются
Я просто в а...уе! Люди! Так жить нельзя!!! Если бесконечно ронять ставки, то скоро и ЯМЗ будет роскошью! Тогда что, педальный привод будет?
тебя никто не заставляет ездить.ролик не про то о чем ты написал
Алексей какой ресурс этого ямз? Если хорошо откапиталить DD то пройдет миллион легко!
Нихера се роскошь у него расход бешенный
@@TORizSurguta норм расход, на камазе по катайся у увидишь расход
А ролик о ставках?
Блин ребята читаю и охереваю, камазисты ставят от ивеки мотор, чтобы тяга и ресурс были... А вы на америку отечественное двигло пихаете, да ямз это хороший мотор, но он не сравнится по расходу и тяге с американским мотором и ресурс у ямз меньше, даже при бережном отношении 800тык потолок. Чтобы были деньги на ремонт надо перестать работать за копье иначе скоро будете приделывать оглобли и хомут и переходить на гужевую тягу...
я с тобой согласен .по идее все так ,а фактически я с этим мотором все долги пораздавал и почему ты считаеш что за копье ?
@@user-yj8yy5xj4s главное деньги в дом везет,какая разница какой мотор
@Роман Я блеснул
ЯМЗ дохловат против Америки по тяге но на 15 17 тонн его вполне хватит,и расход не больше будет.работаю на VOLVO FH с тралом телескоп вожу до 40 тонн и расход на 100 при 40 тоннах до 70 литров.хоть и много кобыл их кормить надо что бы везли
У меня на Америке D12c, расход 32 с 20кой, отремонить можно мало дороже чем ямзczcams.com/video/GDehObm7UU4/video.html
турбовый моторчик тебе надо на 400 кобыл ))) палец вверх 👍
Я ПОСТАВИЛ ЧТО БЫЛО И НЕ ЗНАЛ ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ А ТО КОНЕЧНО
Алекс Рачок можете помочь ия щась двигатель тоже ставлю ямз238
ребята движок то движком голову какую где купить для себя ? маз с 7511 или фред, внл,...
@@user-yj8yy5xj4s НЕ ЗНАЛ? ДАЛЬНОБОЙЩИК? КАААААК????)))))))))
400 кобыл это ЯМЗ-7511 если не ошибаюсь
Автору большой лайки,Молодец с большой буквы !
Удивляют комментаторы, которые дают "совет" не ставить ЯМЗ в американца.. Может у человека нет денег таких, и ресурсов в виде запчастей..
Просто они даже близко понятия не имеют сколько стоят запчасти на американский двс
@@saniapro9042 это точно.... работаю на фирме на американце вольва 15 каминс... на данный момент ставим ямз 7511 400 лс.. так мы ямз купили по цене ремкомплекта прокладок от каменса... ямз новый !!!!
посадочные отверстия подойдут, но первичный вал будет длинный. У тебя атмосферник, поэтому в горку плакать хочется, У меня на Аргосике стоит ямз 238 с кулером 330 лосей. Меньше 25 т машина не видит. Плакать хочется когда гейропейцы садят в подъём. Устал уже их топтать. Нш только 10 хватает более чем. 32 ни в коем случае. Поставь гидромуфту и крыльчатку на 65 см в диаметре и диффузор от китайца будет тепло в кабине и крыльчатка подойдёт к радиатору. Если бы у тебя 7511 стоял, то ты бы говорил, что Детройт не тянул совсем.
Привет, ну что как там Аргоси? Наказывает иномарок?)
Sequoia 900 Наказывает ещё как
Lio 174 каких грузовиков наказываешь? Сколько пони у них?
Lio 174 кого ты топчешь на своём 238?) если только гужевую повозку)
Ну если гейропейские ведра называются гужевыми повозками, то так и есть.
МАЗовского двигателя нет,есть двигатель ЯМЗ
руслан 1111111111 чё сумничать решил?
denis 21154 мне кажется любой уважающий себя ямзвод должен это знать
Не все ЯМЗ устанавливают на МАЗы. Не все МАЗы ходят с ЯМЗ. "Мазовский" в разговорной речи в среде водителей означает модификацию ЯМЗ-238 предназначенную для установки на МАЗ. Так что не умничай.
На а\м МАЗ устанавливался ЯМЗ 236, а ЯМЗ 238 устанавливался на а\м КРАЗ. Все кто в теме и так поняли.
Это Касимсотский мотор))
Рама играла, да и поперечной траверсы нет под соединением мотора с кпп, вот и оборвало болты!
всё правильно сделал. Запчасти копейки. При наличии примитивных инструментов можешь сам перебрать в том числе и топливную и движок.
и запчасти на каждом углу продаются
даа коменты интересные... хорошо им судить из долека прям все крутые, всем оригинальные запчасти тока подавай !!! ничего мужики... свап на легковушке прошли в своё время. а ху...и нам не свапнуть амера на ямз !!!!? да легко !! да... эта затея для сильных духом ! для тех кто может пробить дорогу туда где другим страшно... время покажет кто из нас был прав, и кто выиграет.... Всем удачи !!!
Спорьте не спорьте а в ямз плюсов валом и самый большой в любом колхозе перебрать и купить железо можно для нашей раши это много значит
Указка палка, и также сделано по той-же укаске)!
я не критикую автора , только поправляю это Ямз 238 или ещё кразовский . он стоит ещё и на моазе . это не значит , что он моазовский -- это ЯМЗ - 238
это, и не кразовский, и не мазовский, и не ураловский, и не ещё хрен пойми чего... Конкретно, это Ярославский Дизель, который ставился много где, включая: кировца, мт-лб (гусеничный бронетранспортёр), комбайны, тракторы ДЭТ, дизельная автомотриса АСГ 30, колёсные шасси БАЗ, снегоочистители, самосвалы и погрузчики МоАЗ, на дизельных электростанциях, и список на этом не заканчивается... А вы всё - "мазовские", "кразовские"...
Об этом я и толкую , у каждого агрегата , двигателя есть своя марка , независимо на что он ставится , Возьмите двигателя семейства Д12 А 375Б Б , раньше это самый распрастраненый двс, хотя его называют танковый, на т 34 ------- в 20 . но это двигателя одного семейства с сухим картером и прицепным шатуном . Я тоже за то чтобы свои вещи называли своими именами..
Павел Фёдоров краз и маз разработки яаз если что))) с 58 года ставшего ямз
это не о чём. МАЗ и КрАЗ - это предприятия, появившиеся позже.
Многие так пишут, к чему полемику разводить.)) Краз -капотная версия ЯАЗа, МАЗ соответственно бескапотная)))
Спасибо за экскурсию,с интересом посмотрел,кардан удлинял?Все это хорошо,когда то за рулем писали 238 все приемлет кроме олифы,хороший мотор,у меня бобит раз высыпался 1000 км проехал,вкладыш заменил и ездил пока не продал.Всем хорош,но горняка жаль нет,я пару раз на Байкале 20лет назад чуть не сгорел на камазе,теперь считаю машину без горняка не машина).
А горняк не поставить отдельно?
Алекс ты молодец
туда надо танковый ставить от Т-34 они до сих пор выпускаются и ставятся на танки
Тутаевкиский мотор надо 75.15 440 лс . Вот он по тащит даже черта
Здравствуйте. Подскажите а где вы брали переходную плиту для соединения мотора с коробкой?
Дааа это пиздец! Во нищета в стране что купить или отремонтировать радной мотор нет возможности и приходится заниматься конструктором.
рАдной через о пишется, родной.
Какой какой мотор?????????
О чом тут говорят . У америке один только нормальный мотор это катенок сат по русски . И ходит он при правильном уходе раз в 10 больше вашего ямз . Только ставить нужно оригинал и железки можно найти у наших братьев в штатах по нормальным деньгам только нужно искать а не мудрить .
колхозный Кулибин )))
здравствуйте . этот мотор видимо с краза .выхлопные колекторы прямые . на мазе они изогнуты к верху . всем добра.
Болты крепления шплинтуются проволокой в отверстия шляпок болтов перекрестием
Да есть такие моторы, подходят как родные под эту коробку. Но мотор не МЗовский, а ЯМЗ 236. Мазовский он был в СССР.
Интересно
Это не мазовский , а кразовский мотор.
Я ставил свой МАЗ(330л.30т.) против магнум.380л.с(22 т.) места я ушёл до 50-60км.дальше он обогнал
Чего пишешь подробнее пожалуйста
Антипрогресс
Регресс называется
Почему его все называют Мазовским, когда изначально он шел на Кразы, а уже потом его начали ставить на все подряд.
У меня можно посмотреть МТЗ с ямз моторами. Ходят шикарно.
не больше 16 тонн тебе бы и 236 с лихвой хватило бы ))
Если турбовый 236, может и хватило бы, а атмосферник слабоват, я на нем 23 года соляру возил, с прицепом 15 кубов соляры, это примерно 11 тонн, уже тяжеловато, по ровной ещё терпимо, а с подъемами это уже не езда а ползание. Поменял 6 мазов из них 4 с нуля старые тянули чуть получше, топливо было чуть накручено ,а новые не накручивал, работали даже под нагрузкой чистенько но и тянули так себе. Для груза 16 тонн лучше ямз238 атмосферник будет ходить без напряга и проходит дольше и в подъемы будет выходить побойчей и водиле на нервяк меньше будет давить.
Браток добрый вечеротличный видос можно ямз на xcmg 8ступ самосвал ступенчатую
поставить что посоветуете
А кондиционер остался? Работает? А детройт ты тоже каждые два года вытаскивал?и да незаебует так жить а?
детроит я капиталил за 5 лет 2 раза сгнивали гильзы брал все орегинал а компрессор на кондеционер можно поставить и на этот мотор
Алекс Рачок блин чтож вы заливаете в систему охлаждения что гильзы у вас сгнивают😕😕😕
да как обычно, ослиную мочу из лужы ))
You Tube причом походу пропавшую...
Да гдеж на него столько ослиной мочи напасеси, чтобы сгноить?! И на кой дался, такой мотор, в который можно только свежий смузи заливать, чтобы не сгнил? А то говорят ЯМЗ солярки дохуя жрет! Зато не гниет от ослиной мочи, если такое имеет место быть. Это-ли ни критерий качества и экономичности?
двигун мощьный
мужик ты что издеваешся.на америке по 16тн возить.не позорь гордое название фредлайнера.купи детройт и будет тебе счастье
да все понятно.он поди не милионер.но хотябы с турбиной тогда ставил бы.сколько там лошадей 280 кажется или 330.все равно это мало ,тем более для америки.
это бизнес по русски называется, сначала ездить за копейки, потом запчасти со свалок собирать
по себе людей не судят!
нахрена козе баян???
Не тот мотор поставил,этот 330 сил,надо было 238 де версию прставить он 400+ сил
Если уже чего. То наверное ТМЗ лучшее.
Поставь компрессор маз повышенной производительности и ) да двигатель турбовый надо
до 16 тонн я на камазе влегкую таскаю!
Да хули вы !!мой ишак везёт 16тонн !!не веришь?проверь под хвостом ....
238ой устаревший у него объём большой ,расход большой , л. с. Мало и ресурс маленький плюс в чем , форсунки под клапанной .лучще от вольво Ф 12 .
чё вы несёте... вы вообще от темы далеки как никогда... не мутите воду своими неверными представлениями о моторе. ямз это хорошый мотор... они на БАМе по несколько десятилетий без капремонта отхаживали, если водила не косорукий !!
@@user-ke1bj7ej7s вот именно, что в курсе на БАМе КрАЗы, как я слышал,с этим 238ым больше 4Лет не жили. А вот Магирусы и после 7ми лет БАМа клапанные крышки не вскрывали.
Печальное история
Ямз же тракторный двигатель у няго расход как у ...)))
Вообще ЯМЗ-238 это "КрАЗовский" двигатель
Какая взаимосвязь между расходом, и фактом его установки в том числе и на трактор? Никакой! Отвечй сам, а то херню всякую собирать начнёте. Год разработки и объём соответствуют потреблению топлива.
@@slavyanlive638 Это не КРАЗовский двигатель. Это двигатель Ярославский, который ставился на десяток с лишним наименований различной техники.
@@jentos1158 поясняю. Этот двигатель первым ставился на КрАЗы, это уже потом начали ставить на другую технику, в том числе К-700
болты левои подушки часто обрывает 238ой
Купи маз не парься,
мазу поставлял мотор, ярославский моторный завод
И КрАЗу тоже
Как узаконить
Если турбину воткнешь в него нормальную( видел как с мана турбину воткнул один чел??)вот ссылка
czcams.com/video/b5cIVed3kAg/video.html
И будет тебе счастье ,свои дежурные 800 тыр как человек ехавать бушь .а если нормально переьерёшь двиган он прочный и надежный и стоит копейки .масло норм лей не экономь и он себя три раза оправдает .
Вот как он вкорячивает эту турбину
czcams.com/video/GYFwhQnyFC0/video.html
какой расход топлива ? хочу на японский 10 ти тонник воткнуть
Он тяжелее твоей машины 😂😂
@@user-bg5gd6yg2q Ай не надо, на мазе 10 тоннике нормально, не жмёт)
Пустая болтовня не очём.
наши двигателя не едут против иномарок,не позорь америку не лепи в неё это говно
@@user-my8km5kt3x хорошие для 1985 года.
@@filosov для 1965 года
ехали едут и будут ехать,был бы детройт охуенный дизель заместо него ямз под капотом не поселился бы и этим все сказано.
Где этот кожух продают не знаете?
В Тюмени ,Челябинске валом
Смысл тогда Америку, из-за хаты? Сколько гемороя и тд.. Ну на хер
не продаешь машинку?
теперь нет только стала доход приносить а то только и вкладывал в неё
Извращения это
Эй мужик на разборе есть а это двс плахой головки трешиный
ваще нихера не понятно
МАЗ
амераканское
Детройт.....
расскажи всем как ты тёщину квартиру продал, чтоб американца купить
а как стартер он же на 24 вольт???
развернул один акб и от него кабель на стартер но его надо раз от разу заряжать
а с остальной электрикой
как с тобой можно со звониться???
89103254964
Вспомните завод зил бортовая на 12в. А запуск на 24в.
Здрвствуйте ия щась тоже на америку ставлю вашы контакты можна помогите пж
89103254964 чем смогу помогу
это не мазовский мотор это ЯМЗ Ты бы есчё сказал что это кразовский мотор
238 это и есть "КрАЗовский мотор", но дело в том что он не на КрАЗе и не МАЗе выпускался, а в Ярославле. А прозвали их так, потому что в основном на эту технику ставился, это уже потом там начали на другие машины лепить, и К-700 не исключение
@@svaloslavkotov1345 В каком году данный двиготель сошёл с Ярославского моторного завода и на какую машину он был предназначен если ты такой умный
@@82rus55 вот я и говорю что ЯМЗ был предназначен сначала на МАЗ и КрАЗ, это после уже начали ставить на Кировцы и на другую технику
@@svaloslavkotov1345 Нет ты не прав
@@svaloslavkotov1345 ЯМЗ в первую очередь был предназначен для автомобиля изготовленного 1957 ЯМЗ который оснщялся двигателем ЯМЗ 206 он был Четырёх цилиндровым а в 1960 вот этот самый двиготель стал про родителем Ямз 238 не кразовским а ЯМЗ А как появился краз читай историю
"Аффтар" ты в курсе что маз никогда в жизни не выпускал двигатели ?????
наверно так потому что ярославский
МАЗ не занимается производством двигателей. В Беларуси двигатели выпускает Минский моторный завод
@@slavyanlive638 их только на Зубренок разве что ставят, а на остальных именно ЯМЗ был, и 236 и 238
А не проще камаз взять чем гемор этот
Какая скорость при 1500об?
Трансмиссия и передаточные числа не изменились, поэтому, что на детройте было 107 км/ч, так и с ЯМЗ тоже 107
такая же как и на амере... кпп то его и мосты а обороты ты сам назвал..)))) так какая скорость на 1500 оборотах..?))))