Tips servis/bongkar/bersih-bersih/setting karburator mobil suzuki katana

Sekedar berbagi pengalaman dalam melakukan perawatan karbu katana. Terdiri dari bagaimana tips dalam membongkar, membersihkan dengan menyemprot dengan karburator/injektor cleaner, dan diakhiri menyetelan angin-angin/campuran idle karburator sehingga mesin mobil menjadi enak, lebih hemat, dan merupakan kepuasan tersendiri saat kita berhasil melakukan perawatan sendiri di rumah. Semoga bermanfaat

[@emyusouhoka9218]

om,buat video dari awal buka karburator dari mobil dong om

[@suzukikatana]

Wah, waktu itu g kevideo karna awalnya g niat untuk konten mas bro..

[@user-pz3we4bp5z]

Karbu carry 10 biar irit sepuyer nya nomor berapa biar ada tenaga

[@ardirextor9738]

jarum plampung sama cary futura sama nggak bang ?

[@indonesiaparama796]

Om perlu tidak ganti repair kids kalbulator? Katana saya habis nginep 2 + 4 hari di bengkel cmn buat tune up .awalnya nginep 2 hari tune up stelah selesai saya ambil saya pakai dlm kota malah distarter susah , masuk bengkel lg 4 hari nginep bt di bersihkan kalbulator lg... stelah itu saya bawa plg saya pakai msh brebet2 , skrg malah mati total... busy hitam , knalpot sperti nembak2 warna hitam dan berair,

[@suzukikatana]

Sepertinya ga usah beli repair kitnya dulu mas bro, coba diiritkan dulu setingan angin2 (idle) di karbunya. Klo busi hitam kering berarti terlalu boros, klo hitam basah berarti mesin tidak sehat mas bro, ring piston/piston sudah aus sehingga oli bisa masuk ke ruang bakar.

[@RadenRonggo]

alamat begkelnya dimana mas .,.

[@suzukikatana]

Bukan bengkel mas bro. Coba2 oprek sendiri di rmh..🙏

[@sanimasanima8910]

Gas naik turun kenapa om, mobil katana

[@suzukikatana]

Coba cek bagian tuas gas di karbu dan pedal gas nya mas bro. Semprot oli bagian as2 nya yg berputar barangkali sdah tidak lancar putarannya. Cek juga apakah kabel gasnya sudah seret. Kayakny itu bisa bikin posisi stasioner tidak stabil. Smoga membantu.

[@bambangabadi1004]

Klo setelan angin smp ditutup mentok kok mesin tdk mati, malah cenderung rpm naik,saluran mana yg tersumbat?

[@suzukikatana]

Kok aneh? Apa mungkin ujung baut penyetelnya sdah aus ya mungkin. Jd malah terbuka salurannya.

[@bambangabadi1004]

@@suzukikatana iya Bang..sy jg bingung.sdh sy semprot carbucleaner blm beres jg..msh blm berani bongkar karbu

[@suzukikatana]

@@bambangabadi1004 klo semprot tanpa bongkar memang kurang bersih mas bro. 👍

[@bryanadin.8261]

Spuyernya ukuran brp om?

[@suzukikatana]

masih bawaan, ga ada tulisannya mas bro, jadi g tau ukurannya.

[@sonysanjaya8129]

Om, knpa ya pipa pernafasan, d sambungkan malah mati mesinnya?

[@suzukikatana]

Selang pernafasan tutup mesin ke box filter udara maksdnya bro? Lebih baik dilepas saja, trs lubang di box filter udara ditutup rapat. Karna mesin lama, jadi ring piston sdah lemah jd ada sedikit kebocoran kompresi, akibatnya udara bercampur oli keluar lewat selang pernafasan. Idealny, yg keluar lewat selang pernafasan hanya udara saja tanpa oli.

[@sonysanjaya8129]

@@suzukikatana bukan om, yg selang kecil deket setelan angin menuju lubang kecil sebelang selang masuk bensinnya om

[@suzukikatana]

@@sonysanjaya8129 oh, kemungkinan selang tersumbat atau lubang karbunya tersumbat, sehingga klo dipasang malah g ada permafasannya, bensin jadi g bsa turun. Cb dicek lubangnya dg jarum, harusnya bisa tembus/g tersumbat.

[@uciksugiono8857]

Kasus sama om, selang kecil sebelahnya setelan angin itu klu disambungin malah mati.
Kira2 mananya yang dicek/yang buntu.

[@sonysanjaya8129]

@@uciksugiono8857 saya dah dapat solusinya om, kalo kita ganti isi kit karbu, nnti ada kertas paking yg d bagian selang itu, ada lubang yg tersumbat, jd saya buat lubang di pas selang itu