КТО ВИНОВАТ ЕСЛИ ВЗОРВАЛАСЬ ПОДУШКА!?
Vložit
- čas přidán 21. 04. 2021
- Подушки пневмоподвески грузовых автомобилей иногда взрываются и происходит это достаточно неожиданно)
В этом видео я рассказал кто в этом виноват)
В предыдущих видео я рассказывал как правильно пользоваться пневмоподвеской такого автомобиля!
• Как пользоваться пневм...
• ПНЕВМОПОДВЕСКА ПРИЦЕПА... - Auta a dopravní prostředky
Ой прогнила крыша на рефе так это потому что ты много ездил по дождю .Надо заплатить.
На будову, де я працюю, привозить пацан повнотілу цеглу "ялинкою" складану на пневматичному пів-причепі. 2 хвилини і причіп сідає повністю. Не сичить лише одна подушка зі всіх.
- Кажу пацану "нехай шеф поміняє..."
- У відповідь чую "я йому казав два рази... А він каже хай ще їде... То шо моя машина, мені воно треба?"
- І тут я продовжую "дай Бог щоб подушка в'..бала на стоянці чи пустому причепі... А як в дорозі на швидкості із цеглою на борту бабахне подушка... Дай Бог тільки машини попутні і зустрічні покалічиш!.. А якщо, Господи оберігай, комусь цегла в лобове влетить і вб'єш людину?!! Шеф тоже скаже хай ще їде... Поміняє шофера і "поїде", а тобі полосату форму і небо в квадратик".
І пацан неначе проснувся. Зрозумів можливість наслідків, і виплюнув щойно запалену цигарку.
Через два тижні приїхав на нових пневмо батонах! :)
І я йому кажу "сходу побачиш мінус півтора літри на сотню"...
При взрыве подушки во время манипуляции с подвеской нужно менять еще и трусы)
🤣
Как всегда не могу просто поставить лайк. Хочется от всей души поблагодарить! Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
На пневмоходах стоят краны уровня пола ,в них подаётся воздух от много уровневого крана ,давление из него отрегулированно.Первые признаки подушка начинает шипеть ,можно игнорить но не долго,идёт потеря воздуха соответственно дольше качаете воздух на парковке.Есть ещё нюансы но игноря подушку ,есть риск при выстреле потерять половину пневмосистемы моста,не дай бог на ходу (при попадании в яму резком ударе,растягивании).Не работайте у скупого хозяина он на нас заработает и при аварийной ситуации от всего откажется .Способ : Вайбер ,фото и отослать фото сберечь,нужно несколько раз делайте несколько ,посылайте сообщения danatlit,бортовой компьютер,парни не стесняйтесь ,иначе потом только и останется шо маковку чухать.И прав автор это и не только является расходниками и покрывается страховкой.Автору спасибо за ролик ,всем здоровья ,хай нас Бог оберігає.Дякую
Богдану респект и уважуха, я много раз вспоминаю его когда пользуюсь его советами
Замечательная вещь пневмо подвеска. Ресоры это такой ужас по сравнению с ними. Ни отрегулировать загрузочную высоту их. И у пневмы замена быстрая, хоть в дороге.
Не только подушка это расходник, но еще матрас и одеяло)
Как всегда грамотно! Спасибо.
Я не пойму, кто Богдану постоянно 2 дизлайка ставит? Что за два дурака, что не нравится в материале... Удивительно
Не переживайте,я знаю) И это прекрасно 🤣👍
Такова жизнь, без хайтеров ни куда😂. Без высера своего не могут.
тоже удивляет, как можно ставить дизлайк Богдану
Это "блогеры".
Начальства )
Спасибо за очередное видео Богдан,как всегда ,доходчиво и професионально....щастливого пути....
Как всегда коротко и ясно! Благодарю!
Богдан я смотрю сразу твои видео но пока приходит время написать пересматриваю вновь.
Верный рассказ.Спасибо за разумное разъяснение.
Пневморесора (подушка) это такой же расходник как лампочка , всё правильно было сказано.
Спасибо Большое! Теперь есть чем оперировать в разговоре с начальниками )
Отличная подача информации, спасибо!
Взрыв во время манипуляции с подвеской на гружёном прицепе... незабываемые эмоции и ощющения🤣🤣🤣 ВЕК НЕ ЗАБУДУ. Врагу не пожелаешь. Смотрю видео и мураши по спине пробежали
Да, именно. Ощущение мгновенной потери слуха, сходное контузии, ловишь в тот момент, когда тебя воздушная волна отшвыривает от колёс на метр-полтора. Хуже другое - когда тебе приходится самому её именно менять, а не "глушить". Мелочь, а неприятно.
По сравнению со взрывом колеса это слабенький ба-бах
@@user-bs7ok9jy9o ЭЭТ ТОЧНО☺
@@user-bs7ok9jy9o для сравнения у меня есть опыт и этого образца. 9 атм - шутки не для школьников.
по сравнению со взрывом акумулятора это все цветочки)
Спасибо за полезные советы 👍👍👍👍👍👍
Спасибо! Очень полезная информация! 👍👍👍
Богдан, благодарю за видео!
Расскажи, пожалуйста, ещё про взрывы шин
Богдан! Спасибо вам!
Дякую за інформативне відео, всього тобі найкращого!!!
Спасибо большое за видео!)
Спасибо удачи Здоровья.
Спасибо, полезная информация.
Сегодня самый дешевый расходник - водитель. Не, не так. Вадзицель.
Позновательно, Спасибо!!!
Полезная информация. Спасибо.
3:55 - хорошо было бы (на другой раз) нарисовать конструкцию в разрезе - наглядность всегда легче воспринимается!
Спасибо за инфо!
Впервые слышу чтобы подушки на водителя вешали!😶
Я не впервые слышу, это самосвальщикам расскажи, которые не спускают подушки при выгрузке груза, подушки лопаются только в путь
@@eblantus вот где я ещё об этом узнаю, как не на ЮТубе
Спасибо большое!👍
Ещё можно записать видео что не нужно лезть под полуприцеп со стороны бака, или ззади где у многих акумуляторный ящик посмотреть например на седло или акумулятори, потому что в этот момент вдруг тягачу может что то стукнуть в его электро мозги и он решит приподнять или опустить уровень пола в тот момент когда там будет голова или тело водителя, очень много летальных исходов...
Всем привет . 6:30 тікай Богдан ! Всем Здоровья !
У меня шеф тоже так рассуждал, там лежит б/у она тоже не много шипит, ну выстралит, поменяешь, позвонишь😂😂😂
Богдан, подскажите пожалуйста, так как всё-таки проверить эти подушки безопасно? Поднять прицеп (обязательно гружёный или пустой должен быть?) и сколько ждать? Как понять, если не шепит, что с неё всё впорядке? И что делать, если подушка стрельнуля прямо во время пути, в движении? Это сильно влияет на управляемость машины гружёной? насколько это опасно?
Процедуру проверки нужно делать при получении каждого прицепа и во время сдачи-получения машины сменщику? Раскройте в комментарии, пожалуйста, эту тему подробнее, ведь это наша общая безопасность.
Спасибо огромное! Всегда Вас смотрю с восхищением и благодарностью!
Давайте отдельный плейлист по технике безопасности из историй зрителей.
Могу рассказать о том как меня чуть не убил тент.
Ну, так вот!
Была загрузка в Германии
,, Билефельд,,
Грузили детали для Фольксваген
Загрузили,я все закрепил и собрал доски и тент натянул и застегнул.
После этого увидел, что нужно поправить ремни внутри прицепа в передней части.Чтобы не разбирать повторно всю сторону ,решил открыть спереди.расстегнул штук десять передних замков тента.Открыл передний левый рычаг натяжки тента
Открыл тент ,все что нужно было поправил,начал натягивать тент передним натяжным рычагом.Завел его под прицеп,там есть спец.место где он фиксируется под натягом.
Вроде все ок!.Решил глянуть как зацепился рычаг,смотрю туда ....,
И ТУТ УДАР В ЛИЦО !!!
попало по носу и губе.
Упал ,все в крови .
Вызвали скорую.обезболиои и зашили губу . Память и шрам на всю жизнь!
Ни когда не закрывай и не открывать штору в натянутом состоянии,Обязательно нужно снять сзади усиди натяжки тента.Итоько потом все остальные манипуляции
@@user-ew5cs2pd1t спасибо, что поделился. Многие это не делают.
В этом случае получилось нарушение правил работы с прицепом и техники безопасности.
Уверен, данный пост кого-то уберёг от увечий.
Всем удачи!
Поддерживаю. Отдельно ТБ и прям с азов. Как раз недавно вспоминал плакаты в автобазе о том как готовиться к опрокидыванию и т.п.
Да, спасибо за историю.
Можно дополнить это видео. Ни когда не лезете под машину подняв подушками уровень пола. Стрельнуть могут в любой момент . В магните такой случай был с летальным исходом.
Он ещё и со стороны бака залез...
Богдан доброго ранку. Сьогодні в Мадриді, сталася така біда, як ти і сказав, в момент підйому. Як завжди дякую за інформацію
Изнашивается материал в месте загиба, плюс грязь/песок создает эффект наждачки при поднятии, опускании и амортицазии. У самого один раз бомбануло на тягаче, когда подсоединял шланги.
Правильно сказано как всегда лайк
Спасибо! Спасибо!!👍
В Сотрансе я буду платить уже и за износ мотора. А зачем мне зарплата? Пффф
Так некоторый Мишаня так нахваливал Сотранс....Неужели там всё так плохо?
Снимите пожалуйста видео про систему тутор, постоянно вижу в Италии о ней знаки,но не вижу,чтоб кто-то сбавлял скорость,в чем суть?
Это всё конечно хорошо, но ещё бы шефам в фирмах это донести. А так пока объяснишь что не должен платить за расходник, уже на улице окажешься!
Не нужно им ничего объяснять. Они прекрасно все знают. Просто соглашаясь работать на их условиях (расходники за ваш счет), вы фактически соглашаетесь на меньшую ЗП. Тут уже работает соотношение количества вакансий и спроса в вашем регионе. Ничего с этим не сделаешь. Когда на рабочее место 5 претендентов, ЗП должна быть меньше. Какими способами - это детали.
Меняйте фирму!
Я однажды наотрез отказался от следующей загрузки, объяснив логисту и координатору, что на травящих воздух пневморессорах ехать не просто тупо, но ещё и элементарно опасно. Убедило их в необходимости ремонта только то, что перед этим на прицепе "хлопнула" подушка днём раньше на стоянке, на машине, буквально стоявшей с заглушенным двигателем. Одна из наших, российских транспортных компаний, название не оглашаю исходя из своего нежелания делать ей антирекламу.
👍! Спасибо.
Из моей практики: на автобусе сгнивал нижний стакан, один раз на подменном автобусе на небольшом трамплине стакан выстрелил.. В неизвестном направлении, я его так и не нашёл. В РФ, на старых авто очень часто бывает так, что стакан лохматится от ржавчины и эта ржа съедает резину ((( кстати, однажды один работодатель доказывал товарищу, что тот должен купить колесный диск, мол по кочкам быстро ездишь, хотя диск просто проржавел по сварному шву. Уникумов все больше и больше.
@@golya-bw5lw ответ был словесный?
Приветствую тебя Богдан.Хочу немного дополнить твой ролик.Смазываю подушки селиконом ходят намного дольше проверено на собственном опыте.Высоту подъёма ограничивают амортизаторы.
У меня была спорная ситуация. Сразу скажу, что с меня не высчитали ни копейки, но я и сам до конца не уверен была ли моя вина в инциденте. Если коротко, то резко спустило колесо и загнуло ВНУТРЕННЮЮ сторону диска на ленивце. Дальше будет много букфф ). Ситуация такая. Принял машину. Проехал где-то 1500 км. и мне по рации сказали, что вроде есть биение (люфт) того колеса на ленивце. Я остановился, перетянул гайки (некоторые поддались на пол оборота), постучал молотком по резине (манометра не было). Ничего подозрительно не увидел. Температура шин и ступиц везде была примерно одинаково прохладная. Утром по рации попросил у коллег, что ехали за мной, посмотреть на это колесо. Никто ни чего подозрительного не заметил. ХЗ думаю. Может показалось товарищу. Кстати, манометров в комплекте нет ни у кого из водителей на этой чудесной фирме. Я когда устраивался, сразу обратил на это внимание, на что мне сказали "на базе будешь проверять давление" ). Через пару дней. Мне опять по рации говорят, что что-то не так с тем же колесом на ленивце. Опять останавливаюсь. Опять не вижу ничего подозрительного. Проехал ещё 120 км. и при заезде на фирму (расширился, по не маленькой дуге заезжал) машину чуть тряхануло на кочке и я в кабине услышал сильное шипение. За минуты 2-3 колесо спустило до обода. Позвонил механику. Менять колесо не было возможности. Дал добро проехать 100м. на минимальной скорости чтобы стать под рампу. После загрузки ленивец поднялся и я поехал на базу (в ручную он не поднимается). Сначала меня пытались сделать виноватым, мол, не уследил за давлением (чем следить???), наехал на бордюр загнул диск, поэтому шина на повороте отошла от диска и спустило. Но в итоге не высчитали, хотя знали, что я дорабатываю последний месяц и увольняюсь. Моё мнение, что диск был загнут до меня потому шина отошла от обода. Хоть я слабо представляю как можно погнуть внутреннюю сторону диска на передней оси полуприцепа. Как вариант, погнуло уже потом на спущенном колесе, когда я парковался под рампу. Хотелось бы узнать мнение опытных водителей. Возможно, как-то могло повлиять, что за пару дней до этого я почти с 26-ю тоннами (контейнер 20"-ка на заднице) не без труда развернулся почти на месте на гравейке в один приём. В остальном косяков не было. Бордюры не цеплял.
Подушки очень крепкие с большим запасом прочности! Несколько лет назад, на семинаре, представитель Firestone говорил о предоставлении пожизненной гарантии на этот элемент подвески. По статистике тягач или прицеп переходит в другие руки через 5-6 лет (гарантия снимается), если не раньше. Думаю, что полный износ подушки возможен через 7-10 лет эксплуатации. Конечно, если установлена фирменная вещь, а не последний "китаец".
у брата на дафе 99год стоят еще 3 родные подушки с завода Firestone
Так Firestone это же голимый Китай, или я ошибаюсь?
Я, пришёл за контентом и лайк прожал.
Спасибо.
🎉ты супер!
Хочу добавить с твоего разрешения Богдан что износ подушки зависит от условий дорожного покрытия. В России как известно зимой дороги посыпают песком с солью чтобы не было гололёда. Так вот, этот песок попадает между стаканом и подушкой образовывая на стакане не ровный слой корозии которая в свою очередь этими неровностями деформирует её. В конечном итоге в этих местах протирается подушка, появляются трещины что и приводит к ее логическому завершению.
Абсолютно согласен 👍И опять же водитель здесь ни при чём!
@@avtoshkola_BD Согласен с тобой полностью что водитель не виноват но, бывает очень трудно достучаться до работодателя чтобы он понял суть этой ситуации. В любом случае они (работодатели) считают что виноват водитель так он материально ответственное лицо и всеми не правдами поиметь с него за материальный ущерб. Это я говорю про Российских бизнесменов которые предоставляют работу наемнику. Сам лично имел неприятный опыт в этой области обсуждаемой темы. И ещё когда взорвалось заднее левое колесо на телеге тем самым оторвав брызговик. Извини что отошёл от темы, я хотел показать паралель того что водитель всегда почти крайний и материально не защищённый.
Спасибо за труды, кстати, используются ли у вас 16,5м и 17,2м полуприцепы? Доводилось ли управлять таким пароходом? Всех благ, здоровья!
Очень немного,эксперементальные! Нет,у нас на фирме их нет!
Абсолютно согласен
Когда принимаешь машину,нужно посмотреть на подушки,если они потресканы,воздух может и не уходить,но взорваться они могут
Учите матчасть.
Точно также с оплатой комплекта ADR!)))
Есть ещё нюанс с которым столкнулся я, на тягаче volvo может кто знает подушка стоит близко возле уха тяги стабилизатора и не качественная подушка которая под грузом немного раздувается и трется об ухо стабилизатора, если это вовремя не заметить подушку естественно протрёт, Так что где подушка стоит в тесных местах нужно смотреть чтобы она ни во что не терлась)
Да вообще туда нехер лазить. Это обязанность хозяина машины или механика. Я водитель, там где эта подушка вьебёт, от туда я ему и позвоню.
@@KOT_MATROSKYN ниже коментом пацан написал чем это может кончится, поверь бро я тоже за то что ты не должен что-то там крутить, но когда стреляет колесо или подушка на скорости 90 ты конечно же позвонишь хозяину но только после того как сумеешь остановить машину которая может потерять управление и в один момент оказаться на встрече, так что лучше заранее настоять на том что пора выкинуть шипящий балон пневмы, или старое лысое колесо)
@@user-oz9tu4sq9c пацаны пацанами, если подушка стрельнит то тебя на встречку не вынесет. Ну а визуальный обзор колёс, обход машины нужно проводить при каждой остановке. Я уже в своей жизни налазился и накрутился. Машина должна регулярно заходить на сервис и всё там должно проверяется и подушки и шланги и ресивера. Увидел или услышал не залазя под машину молодец, лазить под машиной и одеждой вытирать обоссаные паркинги в мои обязанности не входит.
Заглушил нахрен и на ближайший паркинг...
👍👍👍👍👍
А почему гружённый прицеп сразу не подымишь? Надо проехала тогда только выравнивается?
А как заглушить подушку? Чпасибо!
Працюю на самосвалі, на то кажу слєсарям щоб міняли задню ліву подушку на півприцепі, починають пред'являти що то мій пройоб, коли опускаю при вигрузці, то попадає щебінь і ріже подушку. Але після довгих спорів, що щебінь не може лежати на стакані більше 100 км, шеф став на мою сторону.
Работодатель всегда хочет заплатить как можно меньше работнику под любым предлогом. В некоторых случаях даже криминальным путем отжимают деньги которые в результате подставы приписывают в долг работнику.
Доброго времени суток! Ещё бывает при замене подушки мажут литологии или другой смазкой попадает песок и хана подушке !) но сам ты её не меняешь, вопросы к слесарям !
В рейсе менял сам
Гуд тема
Profesional 👍👏🇹🇲❤️
Расходники,на моей конторе ремни,доски и замки больше не расходники и при замене высчеты)
Что за фирма?
Вот с этим на самом деле беда..
Работаю на низкорамнике и на загрузках/выгрузках постоянно просят поднять прицеп.... Ладно когда 8т, а когда 22т?
Стараюсь, коннчно ругаться, чтобы давали подкатную рампу, но не везде она есть..
А так задранные подушки, биг-бэг 1т и столько же кара... 🙆♂️😥🥺
Привет Богдан.
Прав ли я, что когда на максимально допустимом положение подушек после загрузки, нужно ставить транспортное положение непосредственно перед тем как начинаешь ехать и в процессе езды подушки постепенно придут в своё базовое положении.
Если же поставить транспортное положении и пойти в туалет или за документами и потом поехать, то после начала движения прицеп упадет как мешок картошки, учитывая тяжёлый груз это плохо скажется в будущем на подвеске и подушках.
Или же я не прав?
Лучше,сначала,выровняй всё по воздуху на месте т.е.тягач и прицеп в транспортное.потом трогайся.хотя-бы,для того,чтобы визуально убедиться,что всё в порядке,все подушки накачены.ну и,если начать ехать на макс.надутости,извиняюсь за простоту слова,то,может качнуть(яма,поворот...)уставшая подушка может не выдержать.мое мнение:лучше потерять несколько минут и дождаться выравнивания давления до транспортного,только потом трогаться.
Интересно ваше мнение.
У моего товарища была ситуация на работе , после заправки на АЗС Толи забыл Толи спёрли крышку бака, в результате с бака плескалось ДТ и результате на подушки попала солярка . а через 2ве недели у него на одной подушке появилась трещина и через которую травил воздух, а на 2ой на изгибе появились микро трещинки и ему говорят мол это из-за пролитого топлива . Как вы думаете могло дт причинить вред пневморесоре? Спасибо.
Нет,я думаю что это совпадение!Там не такая деликатная резина 🤷
👍
Здраствуйте я только планирую устраиватся на фуру и интересно есть ли соц.защита водителя со стороны предприятия или организации есть ли какието выплаты или нужны какието взноси очень интересно вопроси в этом направлении спасибо))
Это очень общий вопрос!Нас везде называют дальнобойщиками,но везде по разному!
Во первых есть разные страны!
Во вторых есть разные фирмы!
В теории ты защищён везде,но на практике одни это соблюдают,а другие (гамнокомпании) вас оставят на произвол судьбы!!!(
Взрывалась подушка на прицепе, позвонил колонному, нашли сервис поменяли без проблем, ко мне притензий никаких) фирма GLT
100%
Я уволился со своей первой фирмы из-за подушки. Содрали деньги (200 евро). Условно так и сказали: "ты работаешь нормально, но должен был проконтролировать состояние".
Подскажите пожалуйса, а что происходит когда подушка стреляет в дороге,смогу ли доехать до ближайшего паркинга?сильно ли будет выходить воздух
Всё зависит на какой оси,но доехать до паркинга не проблема, можно пережать трубку подачи воздуха, чтобы не потерять давление.
Добрый день или утро подскажите пожалуйста как регулируют нижние зеркала на Актросе евро 6 заранее спасибо
Открыть окно и давить рукой на стекло!
ЭТО ЖЕ НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ МЕРСЕДЕС 😂😂😂
На прошлой каденции рыанула подушка в прицепе. Разговор был только о том, куда выслать техничку. Работайте в нормальных компаниях.
Видел на Мерседесе,после того как стрельнула на мосту подушка,то что там согнуло раму.
Вёз бумагу в рулонах. Не на палетках. В дождь намокли рулоны на стыках в полах. Платил пополам с шефом. Какой он хороший у меня ☺️
Вы ничего не должны были платить, грузили скорее всего не вы, а карщик предприятия и за герметичность прецепа так же вы не отвечаете, так как за этим должны следить механики вашего предприятия.
Виновата уставшая резина
❤
У меня хлопнула подушка в поднятом состоянии, когда я ставил фитинг на трубочку под телегой... Этт-тооо неззз-абыввваемо...
Головой стукнулся в тот момент? 😂
Надо в каске лезть )..
Просто периодически необходимо поднимать подушки и осматривать, и с канавы периодически заглядывать на машину. Но чтоб там не видить фигу, нужно отработать механиком годика 2а.
А якщо компанія таки намірилася зняти з вас кошти за ремонт тріснутої подушки, незважаючи на те про що Ви говорили в даному відеоролику?
Що робити і до кого звертатися в такій ситуації?
Все як у анігдоті про відчинення дверей:"або машина нова,або жінка нова)))",так і тут ,або водій таких,що ніхто крім цієї фірми його не візьме і треба терпіти,або водій норм,а фірма гнила,тоді що він у них робить? Однозначно на вихід)
Богдан вопрос от навичка,загрузил 12 полет по 570кг один 6900 вышло ,я их от головы по средине поставил и последний палет где то дошёл до первой или средней оси полуприцепа(рэф) опытные сказали что перегруз,раскажите как раставить правильно в моём случае груз
Да хоть в начале прицепа 6900 поставь перегруза не будет. (Тоже новичек я))
Главное чтобы не было перегруза на ось, в снг 10т на ведущую.
"Если не прав, поправьте пожалуйста,"
Ты всё правельно сделал
Ты всё правельно сделал
@@viktorosipow8007 спасибо
Разводят тех, кто в это верит :)
Добрый день. Подскажи пожалуста, как правильно использовать дополнительный час езды (10) .... 4.30 (45 пауза) 4.30 (пауза 15 или 45) потом ищо час езды . Спасибо.
После 4.30 обязательно 45 минут пауза!!!
Спасибо
Привет , с какой скоростью ездишь по стройкам в Италии где знак 60км в час ??? И в туннелях Где свыше 3,5 тонн тоже ограничение 60 км в час ???
Я еду 90 если нет знаков , что камера
Зависит от обстоятельств! Если знак просто для регламента,то превышаю, если узко и работают люди,то могу сбавить и ниже того что указано на знаке)
@@avtoshkola_BD езжу уже в течении 9-10 месяцев Франция - Италия по A10 , A26 или A7 зависит от обстоятельств, часто слышу , что в Италии радары *не берут* грузовики . Дорога мне знакома , поэтому где радары скидываю до 84 . Хотелось бы узнать правда ли эти ? А система TUTOR ?
@@Stigmater100 Тутор работае,но имеет большой зазор.Самое опасное там где по горам на автостраде 70!Не стоит превышать более 10 км/ч.За 90 по Италии вроде пока не трогают,хотя я и слышал о том что иностранцев штрафовали.
У меня достаточно спокойная работа, обычно стараюсь держать 85,но когда спешу, тоже 90)
@@avtoshkola_BD да , я тоже слышал . Коллеги с Латвийских фирм говорят , что с А26 приходят штрафы по 300+ евро . Не знаю , у меня машина на испанской регистрации ,езжу там 80 км в час , при ограничении 70 - проблем нет . Спасибо вам за видео , хорошее дело делаете 👍🏻
Время и километры виноваты, всему есть предел!
Раньше работал в фирме, так там вечно колеса вешали на водителей и соляру, хотя грузили по 50-100 тонн и вези по убитым дорогам, потому как негабарит часто ездит своими "тропами " кто в теме, тот поймёт.
Я ехал на MAN TGA и вдруг задняя правая подушка взрывается я сам не понимал что там
У фірмах де з водія вираховують за подушки і колеса, водій це витратний матеріал...
Спасибо Богдам !!!
👍🤝🆗️🥇
Когда ремонт подушек вешают на водителя, какие аргументы приводит владелец машины? То есть что по его мнению водитель может сделать не так с подушками?
Богдан,уважаемый человек,я сам водитель, могу выразиться не совсем правильно, но в случае,как у самого было, при проезде не ровной поверхности поднял подушки в полуприцепе до максимума,при наезде на неровность она выстрилела,я виноват.
какраз шипит редко)))! у меня они врываются без предупреждения! еще на дешманских подушках разбивает отбойник и его кусками прогрызает подушку из нутри!
Давление в подушках зависит от веса автомобиля + вес груза. Поэтому шанс взрыва подушки увеличивается при перегрузе.
Если бы так было то в шинах при пустом автомобиле давление 8.5,а когда на оси 10 тонн оно бы дошло до 24🤣Но давление не меняется!
@@avtoshkola_BD
Сравнение некорректно.
Физика одна и та же)
Подушка меняет форму,а не давление!!!
Или клапан меняет давление, чтобы вернуть подушку в прежнюю форму!)
@@avtoshkola_BD
Естественно давление регулируется клапаном, которым управляет датчик высоты или клиренса.
Тогда вопрос!
Подъезжает контейнер на прицепе к крану!В контейнере груз,в подушках давление,которое держит в транспортном положении!
Кран снимает контейнер!
ЧЕРЕЗ ОДНУ СЕКУНДУ ПОСЛЕ ЭТОГО ,КАК ИЗМЕНИЛОСЬ ДАВЛЕНИЕ В ПОДУШКАХ???
Или брак или износ.
Богдан, а если колесо взрывается и потянет за собой рядом пневмоподушку которая в хорошем состоянии, то тогда как быть🚛🤨🤔?
Такого практически не бывает. Если бомбанул 2 то работодатель виноват. Я на 5 падушках проехал 1000км с 20т. Если подушка приехала то в этом нет вины водителя!