Работа системы DAC на ПРАДО 120 (Downhill Assist Control)
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2016
- В этом видео я покажу как приводится в действие система DAC (Downhill Assist Control), или другими словами - система помощи при спуске с уклона, на автомашине Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Прадо 120).
Хочу отметить, что по информации самой компании Toyota Motor Corporation в случае когда система авто понимает, что скорость автомобиля больше скорости вращения колес, то она автоматически изменяет тормозное усилие на отдельных колесах. В результате, система DAC поддерживает постоянную и идеальную скорость в диапазоне 5 - 7 км/ч - для управляемого спуска со склона. Также эта система DAC работает и при спуске задним ходом, но в этом случае она поддерживает скорость в диапазоне 3-5 км/ч.
!!! В ВИДЕО ОШИБОЧНО СКАЗАНО О ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ РЫЧАГА АКПП В ПОЛОЖЕНИЕ "2L". ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПРОИСХОДИТ В ПОЛОЖЕНИЕ "2" или "L" !!! В КАЖДОМ ИЗ ЭТИХ ПОЛОЖЕНИЙ ВСЁ РАБОТАЕТ - ПРОВЕРЕНО!!!
zen.yandex.ru/media/id/628675...
#прадо #прадо120 #ToyotaLandCruiserPrado120 #тойотапрадо #авто #автопомощь #CruiserPrado120 #toyotaprado #car #auto #avto #toyotaprado120 #DAC #DownhillAssistControl
rutube.ru/video/private/27591...
#تويوتالاندكروزربرادو
#ToyotaLandCruiserPrado
#ТойотаЛэндКрузерПрадо
#丰田兰德酷路泽普拉多
#豐田蘭德酷路澤普拉多
#トヨタランドクルーザープラド
#ToyotaLandKreuzerPrado
トヨタランドクルーザープラド
豐田蘭德酷路澤普拉多
丰田兰德酷路泽普拉多
Тойота Лэнд Крузер Прадо
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Kreuzer Prado
تويوتا لاند كروزر برادو
Не перестану повторять! СУПЕР! СПАСИБО! Очень интересное и полезное видео!
Павел, спасибо большое! Думаю для нас и может для новых поколений прадоводов пригодится, поэтому и записываю видео.
Дай бог тебе здоровья.
мне как новичку такое видео на заметку. спасибо.👍👍👍
+Иван Иванов Рад что пригодилось ;-)
Спасибо 👍
информативно и понятно!
Спасибо!
Спасибо
Сравнивали как-то недавно "DAC" и связку "L+L". И "DAC" оказался аутсайдером, ибо того торможения, что получается при так называемом "торможении двигателем" на МКПП в штатном режиме (тупо первая передача включена), "DAC" не даёт. Плюс скорость гораздо выше получается (даже в дилерском букваре об этом говорится). Если хочется спускаться реально в максимально пенсионерском и аккуратном режиме, включаем коробку в "L" и раздатку в "L" - в этом случае, больше 10 км/ч машина чисто физически не наберёт.
Сравнивал ощущения и эффективность, исходя из 10-летнего опыта езды на дизельном TLC-80 с МКПП. И при испольовании "L+L" как раз и достигается тот самый необходимый эффект. А "DAC" - ну, не знаю, для кисейных барышень разве что, для которых горка в полградуса - это настоящее испытание.
Целиком и полностью с Вами согласен!
Я тоже сравнивал dac и l+l на lexus gx470. Разницы не ощутил в практическом плане. Может если спуск скользкой там dac будет не лишней. На сухом разницы не заметил
Здравствуйте, хотелось бы увидеть от вас видео о работе блокировки меж осевого диф, режимы раздатки в целом, при каком положении АКПП можно переключать и все в этом роде. Так как ваши видео кратки и очень полезны, заранее спасибо!
+Никита Безлепкин Хорошо, но по возможности. Сейчас времени катострафически не хватает.
AlexTV_HELP
А если просто включить пониженную с блокировкой центральной и L на акпп, машина не поползет вниз спокойно?
+Потому что гладиолус Приветствую! Конечно поползёт, но контролировать спуск надо самому, а здесь при включении DAC система будет сама распеделять где оттормозиться и не дать машине уйти в занос.
AlexTV_HELP
Просто у меня нету этой системы DAC
У меня 150-й с 2,7, там есть только понижайка и блокировка центральная, и на акпп есть L
Понижайка включается только через централтную блокировку, только понижайку включить не возможно
И у меня на акпп только L написано, не как у вас 2L
+Потому что гладиолус Теперь понятно, ну тогда только самому весь процесс придётся контролировать. Я если честно очень редко пользуюсь DAC, и то порой лишь ради эксперимента.
А я применял этот режим для проезда через грязь и глубокий снег, пробуксовка снижается и машина едет по сложному участку. Но только еще блокировку включал меж-осевую. Применял так же при заезде на скользкую .поверхность. Неплохо увеличил проходимость машины.
+Алекс Киз Никто не подсказывал,сам опытным путем нашел этот вариант применения. Просто однажды ,буксуя, решил попробывать с включенным режимом спуска,выбраться из грязи.Помогло.
+Алекс Киз Как говорится век живи и век учись! А хотя если разбираться в тонкостях работы системы DAC, то принцип работы основан на определённом распределении торможения. Я так думаю, что помогла в проезде через снег и грязь НЕ система DAC, а плавность и равномерность начала старта и самого движения из-за работы системы. Как ты говоришь снизилась пробуксовка. Я бы в этих случаях использовал бы кнопочку 2nd, та что справа под рулём. После неё когда жмёшь на педаль газа машина именно плавно стартует и движется.
Алекс Киз подскажи плиз , я тут думаю сделать кнопку кравл контроль это ползущий режим и ( у меня только дас) этот режим можно активировать тк у меня один ☝️ блок на дас и кравл (комплектация престиж) и тоже думал а можно ли использовать режим дас как кравл? И пробовал ли кто так? И если посути это одно и тоже ( даже в одном блоке) то зачем мне тогда активировать кравл и устанавливать кнопку ? Так и не понял, чем же дас от кравл контроля отличается? Там кстати скорость нужно выставить ? Что скажешь???
все бы хорошо, но одна помарочка есть.. Почему вы считаете, что АКПП надо в 2L переводить? я экспериментально пробовал и на драйве, и на L, и 4D, 3D, 2D, L. Так вот: меняется только скорость на спуске в пределах 2-3 км/ч. И эта скорость равна на режимах драйв и 4D (максимальная), далее соответственно уменьшается.
+Владимир Парфенов Приветствую! Владимир, работает то она работает, только вот положение "2" или "L" это рекомендуемое и самое эффективное положение АКПП для использования системы DAC.
У меня тоже имеется эта кнопка, но она не работает, и vsc тоже нет. У меня стоит задний мост с LSD, думаю по этой причине эти ништяки не работают. У кого надпись на заднем мосту LSD oil only имейте ввиду.
Подскажите в каком положении должен быть рычаг раздатки при обычной езде по трассе?
Приветствую! При обычной езде в положении "H".
Здравствуйте есть видео как заменить рулевую крестовину на Прадо 120
+Сабыржан Дингалиев Привет! Не, нету. Пока ещё не менял.
Нет у прадо проложения 2L . Eсть 2 - ограничение коробки до 2 передачи и L - пониженная.
L не пониженная а первая или если дословно переводить низкая. Пониженный ряд в раздаточной коробке включается другим рычагом!
Здраствуйте, что означает на раздатке Н с L все понятно. И в каких случаях его использовать.
Приветствую! Вот выдержка о работе трансмиссии и режимах использования cloud.mail.ru/public/LSyJ/ekmXbHCAC В комментариях кстати тоже довольно много интересной информации есть.
🌹
Здраствуйте.Спасибо за видео.Случайно может вы знаете как справеть ошибку на GX470 VSC OF VSC TRAK и инжктор одно временно загарают ети лампы.Снемаю Kлему ден проподает а затем вновь поевляетца.
Приветствую! Эта индикация может означать много чего. Надо считать коды ошибок и лучше всего сканером и тогда всё поймёте. То, что после снятия клемм опять появляется ошибка, значит это не глюк системы, а реально какая-то поломка.
Благодарю.Спасибо за ответ.
Купите себе обычный и недорогой сканер elm-327 обязательно версию 1.5 и будете делать сами диагностику. Я пользуюсь с wi-fi связью, очень удобно.
Прикол тока в том, что это положение кпп не 2L а просто первая передача L.
+Илья Ленин Приветствую! Да, оговорился немного когда снимал видео. Действительно нет такого режима как "2L", а есть либо "2" либо "L". В целом это не влияет на суть работы и включения системы, т.к. DAC будет работать и в положение "2" и в положении "L". Если внимательно посмотрите, то именно на "2" я спускался со спуска и система работала.
@@AlexTVHELP она работает в любом положении акпп, хоть на драйве. Разница лишь в скорости, которую разовьет авто, от 4 до 9 км /ч. Не верно на видео рисуете
@@karaokemanstar именно так! на любом положении селектора передач АКПП.
Привет! Когда переключаешь раздатку, перед этим же акпп надо на нейтраль ставить, особенно это касается пониженной передачи. Разве нет, или я чего-то не доглядел в видосе?
Приветствую! Конечно же АКПП на нейтраль. А иначе раздатку не переключить. А что, я что-то не показал или не так рассказал?
@@AlexTVHELP Мне показалось в начале ты включил пониженную на раздатке, а потом уже акпп с паркинг перевёл на 2L и включил DAC. Может смонтажил не так?
Добрый вечер ! Огромная благодарность вам за проделанную работу ))) Я затрахался гадать - как она работает. Если не затруднит - помогите, пожалуйста.. Предыдущий хозяин машины сменил дверь "с запаской" на дверь "без запаски". Метла не работает. Видимо - разные моторчики... Не подскажите - как выйти из ситуации?
Приветствую! Так дверь менялась же вместе с потрохами и соответственно метла была со своим мотором. Может просто штекер не подключён. Я бы снял обшивку и проверил. Может и напряжение нет на него. Ну или механизм заклинило или просто пред сгорел. Точно не помню, но вроде идёт предохранитель на задний дворник. Надо глянуть.
В обычной езде раздатка в каком должна быть положении?
Приветствую! При обычной езде в положении "Н".
@@AlexTVHELP уже разобрался,спасибо) а стабилизацию можно полностью Отключить как то? У вас по прежнему 120?
Здравствуйте Когда вы меняете из N в L или H, что надо делать , поставить в нитралку и тормоз подержать?
Приветствую! Да, всё правильно именно так.
пониженную с включенным тормозом включать ведь ? почему-то не охотно включается у меня
Приветствую! Я не знаю почему она у Вас неохотно включается. Остановились, рычаг АКПП в положение "N", стоите с нажатым тормозом, потом включаете пониженную "L"
Нужно слегка погазовать тогда
У меня не загорается на панели Higt control, что может быть... , прадо 120, 4л., 2006г.
+Александр Гавриленко Точно не знаю, но вероятно, что просто перегорел светящий элемент на приборке. А так вообще сама пневма работает же?
Сори, это же значки пневмы...., а у меня её нет...., фух..., выдохнул...
+Александр Гавриленко 😀😉
Александр Гавриленко
Спасибо вам большое.Хотел бы узнать о задней печки в прадо 120м есть ли она? Или это кондер'? Спс большое за обзор...
Именно в моей комплектации стоит кондиционер. Возможно у каких нибудь 120 и есть печки, но лично я не слышал. На шкалу регулировки посмотри, там если не ошибаюсь всего до+5. Вот и ответ - это кондей.
Здраствуйте уменя механика я ездил HL и рул поворачиваю и не ездит самоторможение такой бывает????
Аслан, приветствую ! Я не совсем понимаю вопрос. Можно подробнее, в чём проблема?
@@AlexTVHELP положениеHL рул поворачиваю и самоторможение.рул ровно ставлю ездит хорошо.вопрос почему блокирует в повороте?
Аслан, не переживайте, всё работает правильно. При положении раздатки в "HL" межосевой дифф заблокирован из-за этого именно при поворотах как бы закусывает колеса, крутящий момент на перед и зад равный 50х50. Поэтому и происходит как Вы говорите самоторможение. У Вас на приборной панели должен ещё оранжевый значок гореть колеса с крестиком посередине. Это и означает, что дифф заблокирован. Переведите рычаг в положение "H" и катайтесь спокойно, этот режим для повседневного использования.
@@AlexTVHELP спасибо болшие.ранше горел этот свет сейчас не горит починит можно эту.
Наверное перегорел светодиод на приборной панели, надо новый припаять
можно включать межосевую блокировк на скорости ?или нужно обязательно останавливаться?
Можно, но если скорость не большая.
+AlexTV_HELP небольшая это какая?включал на скорости около 60,ощущается небольшой толчок:-),но без хруста
Я лично это делаю вообще на скорости примерно 10-20 км\ч и не более. Никаких толчков нет.
У меня наоборот когда блокировка отключается присутствует небольшой толчок. Это даже не толчок, а что-то иное. Короче на словах не объясню. А на ходу включать можно, и ездить тоже. Кстати, не помню где именно, но читал, что ездить можно даже при скорости более 80. Хотя сам этого не делаю,боязно за любимца ;)
+AlexTV_HELP Прошлой осенью ехал по размокшей от дождя глиняно-песчаной дороге, скорость в пределах 60 км, не очень уютно. На ходу включил кнопочку блокировки и жизнь наладилась - пошел как по рельсам. AlexTV_HELP, опять спасибо ра ролик. Если можно, сними обзоры по остальным, иногда не совсем понятным, кнопочкая -вездеходам я думаю инфа будет очень полезная.
Здраствуйте. расскажите за работу пневмы.
+Женя Бессмертный А что именно интересует по пневме ?
режимы работы ее) Ну и вообще отзыв о машине будет приятно тоже посмотреть. Спасибо.
Про пневму понял и по возможности сделаю, а вот про отзыв честно скажу - не готов я ещё к созданию него, думаю для этого хоть какой-то навык нужен.
хорошо спасибо) скажите пожалуйста у вас 4 литра?
+Женя Бессмертный Да, 4
Хороший обзор. Вопрос. Почему когда Вы включаете раздатку на положение повышеная, у вас на приборке по прежнему горит нейтраль??
Приветствую! Индикаторы "H N L" на приборной панели это индикаторы положения кузова, а не раздатки. У меня сзади пневмоподвеска.
AlexTV_HELP Ахах!!! Точно!!! Во я тугодум))) я совсем забыл про это)))
AlexTV_HELP а если не секрет, пневма дорогая в обслуживании?? Ну например если подушка одна ек?
@@user-kt4ld8zw9f подушка одна стоит в оригинале около 200 долларов, их там 2, летят около 250тыс км (высыхают) и нужно менять фильтра - осушиватель системы 100 баксов, и фильтр воздушный 30 баксов. Я не менял фильтра. Все ровно работает.
Есть 2 отдельно L.
Вопрос немного не в тему. Можно ли использовать данную коробку, для торможения двигателем, если например подъезжая к затяжному спуску, переходить из положения D в другие режимы, не прибегая к тормозу. По типу tiptronic? Не вредно ли это для коробки или для других систем.
Александр, приветствую! Судя по разным умным книжкам про наши авто, использовать функцию торможения двигателем можно и коробке ничего не будет. К примеру если взять легионовскую литературу, так там прописаны эти моменты. Правда без конкретики особой, но всё же. Ещё не забывайте, у нас же есть функция DAC (помощь при спуске с уклона). На канале я видео про это записывал, можете глянуть если интересно.
@@AlexTVHELP Видео про систему DAC посмотрел. Все по делу. Но это на малых скоростях. А вот что касается, к примеру еду 60-90 км/ч и впереди затяжной спуск, после которого поворот. И перед спуском отпустить педаль газа и селектор перевести в на передачу ниже. Много раз так делал и скажу весьма эффективно работает. Ведь когда в положении D , то он с горки только набирает ход и приходится полностью контролировать тормозом. Как на нейтральной передаче при механике. А так перевел на 4 или 3, на усмотрение, то тормоз практически не применяется... И зимой самое то, когда с тормозами бывает почему-то конкретный провал. Это из-за АБС или из-за чего они прям пропадают. Приходится повторно продавливать педаль тормоза...
К слову, раньше ездил на Дефендере, так там механикой можно было так играть, что при помощи двигателя в основном и оттормаживаешься. Там турбодизель этим радует! И тормоза в три раза ходят дольше)
А я наоборот теперь живу в таком регионе где можно забыть про торможение двигателем. Постоянно только на дэшке передвигаешься и про другие режимы даже забывать стал. Если бы не любовь к чистоте, то на селекторе АКПП после "D" наверное уже бы сантиметровый слой пыли был бы ;-) Вобщем можно тормозить движком, но главное думаю чтобы переключения были последовательны и при небольшой скорости. Например если с D при большой скорости резко уйти на 2, то вот это как раз и скажется губительно на коробке. А при правильном и грамотном использовании ничего ей не будет!
А если крутой склон плюс гололед 100%, не разобьёт я???
Если крутой спуск тогда я бы этой штуке не доверял бы. Это моё личное мнение. Лучше самому контролировать.
Такой вопрос, у меня фортунер. И на раздатке такие надписи LL, N, HL, H, что это значит
+Гриша Дмитров Приветствую!
H - обычный повседневный режим езды.
HL - блокирововка центрального дифференциала. Будут крутиться все четыре с одинаковым ускорением. Рекомендуется для преодоления препятствия в прямом направлении. Если поворачивать с включенным HL то будет как-бы закусывать.
N - нейтральное положение раздатки.
LL - пониженая передача раздатки с выключенным центральным дифференциалом. Используется когда через говны собрался лезть.
AlexTV_HELP и в каком положение должна быть коробка в разных режимах
AlexTV_HELP и ещё вопрос, можно вытаскивать на автомате ? Если можно то в какое положение надо ставить раздатку и коробку. В заранее спасибо за ответ
+Гриша Дмитров H и HL - при любых положениях акпп, LL - при 1-2 скорости (в моем случае это положение акпп L и 2).
+Гриша Дмитров Конечно можно. При обычных условиях ставите коробку к примеру на 2-3 скорость и тащите. Раздатка в положении H. Если дорога не очень, то раздатку в HL. Разгоняться сильно нельзя и тащить на первой тоже не рекомендуется, можно перегреть коробку.
Всем привет ) как отключить межосевую блокировку прадо 120 ?
На приборе моргает лампочка блокировки
И машина плохо едет
Наверное случайно включил
нажать на кнопку еще раз и тронуться
Это не два L, это 1 передача!
Да, мой косяк. Оговорился. Уже писал про это в комментариях, но всё равно спасибо за замечание.
понижайка - обязательно, режим коробки любой может быть использован
Прадо 120 пробег 200.000 на видео
czcams.com/video/tkWGEa6Jxtc/video.html
автомат коробка ето херня
Добрый день. Почему не включается круиз контроль? На приборке загорается, но машина скорость постоянно сбрасывает (просто котится если пустить газ)
Приветствую! Не достаточно просто кнопку нажать. Индикация на панели после нажатия кнопки просто показывает, что Вы в режиме круиза. Так вот, нажали кнопку круиза, набрали скорость выше 40км/ч и нажимаете рычажок круиза вниз. Таким образом полностью включается круиз и фиксируется скорость на которой двигаетесь. После этого педаль газа можно отпустить. Каждое последующее нажатие рычага круиза вверх будет прибавлять скорость, а вниз убавлять. Как только дотронитесь до педали тормоза круиз отключается, но в памяти держится последняя заданная скорость. Чтобы вернуться в режим круиза на ранее установленную скорость достаточно один раз потянуть рычажок круиза вверх. Если потянуть рычажок круиза на себя, то круиз полностью сбросится. Вот как-то так.
@@AlexTVHELP низкий вам поклон. Пробовал на трассе. Когда скорость падала ниже 60 км/час наступал на педаль. Поэкспериментирую ещё.
🙂🤝
Спасибо